본 조례에서 말하는 버스 여객운송은 본 시 현 인민정부가 정한 지역 내에서 규정된 노선, 교대, 사이트, 시간, 운임에 따라 버스 여객운송 차량과 버스 여객운송 서비스 시설을 이용해 일반인에게 기본 여행 서비스를 제공하는 활동을 말한다.
이 규정에서 언급 된 버스 여객 서비스 시설은 버스 여객 수송을 위한 서비스를 제공 하는 주차장, 정비 분야, 역 방, 대기실, 플 래 트 홈, 역 표, 주유소, 전기 버스 충전 시설 및 기타 관련 시설을 나타난다. 제 3 조 버스 여객 운송 경영은 정부 주도, 사회 참여, 우선 발전, 안전, 환경 보호, 편리함, 효율성, 경제의 원칙을 따라야 한다.
공공여객운송업체가 규모화, 집약화, 기업화 경영을 실시하도록 장려하다. 제 4 조 시, 현 (시) 인민정부는 본 행정구역 내 버스 여객 수송 사업에 대한 지도력을 강화하고, 도시 계획, 재정, 토지 공급, 시설 건설, 도로권 분배 등에서 버스 여객 운송 발전을 우선적으로 보장하고, 대중이 먼저 버스를 선택하도록 유도해야 한다. 제 5 조 시, 현 (시) 교통 주관부는 본 행정 구역 내의 버스 여객 수송 관리 업무를 구체적으로 담당한다.
개혁, 국토자원, 계획, 재정, 공안, 도시 관리, 가격, 환경 보호, 품질 기술 감독 등의 부서를 발전시키다. 각자의 직책에 따라 버스 여객운송 관리를 잘해야 한다. 제 6 조 시, 현 (시) 인민정부는 정부가 버스 여객 수송을 발전시키는 데 필요한 자금을 본급 인민정부 재정예산에 포함시켜 서비스시설 건설 및 유지 보수, 정책적 적자보조금 등에 주력해야 한다.
시, 현 (시) 인민정부는 사회자금을 버스 여객운송 서비스 시설의 건설, 유지 관리 및 운영에 참여시켜 버스 여객운송 서비스의 건강한 발전을 촉진하고 있다. 제 7 조 교통주관부는 재정, 가격, 감사 등 주관부서와 함께 규범적인 운영기업 원가평가감사제도를 설립하고 원가평가감사상황에 따라 과학적이고 합리적인 정부 구매공공서비스 매커니즘을 건립할 책임이 있다.
경영기업이 사회공익책임을 맡고 정부의 지시성 임무를 완수하는 정책적 적자에 대해 시 현 인민정부는 감사에서 정한 비용에 따라 특별 경제보상이나 적절한 보조금을 지급해야 한다. 제 8 조 시, 현 (시) 인민정부는 운영기업이 신기술과 신에너지 자동차를 채택하도록 장려하고 지지한다.
시, 현 (시) 인민정부는 스마트도시 대중교통 시스템 건설을 추진하고, 사물인터넷, 빅 데이터, 모바일 인터넷, 인공지능 등 현대정보기술과 선진 관리 방법을 활용해 도시 대중교통 시스템을 점진적으로 보완해야 한다. 제 2 장 계획 및 건설 제 9 조 버스 여객 수송 발전 계획은 시 현 교통부서가 발전 개혁 계획 공안 국토자원 공업과 정보화 도시 관리 등의 부문과 함께 제정한다. 도시 발전과 대중의 기본적인 여행 수요에 따라 동급 인민정부의 비준을 거쳐 실시한다. 제 10 조 버스 여객운송 발전 계획에는 버스 운송 수단에서의 버스 비율, 네트워크 배치, 여객 서비스 시설 부지, 사이트 및 전용 차선 설정 등이 포함되어야 한다. 제 11 조 시, 현 (시) 교통 주관부는 버스 여객운송 발전 계획을 편성하고, 사회에 공시하고, 논증회, 청문회 또는 기타 방식을 취하여 사회의 각 방면의 의견을 구해야 한다. 계획 초안의 공시 시간은 30 일 이상이어야 한다. 제 12 조 시, 현 (시) 인민정부는 공공 * * * 차 여객운송 서비스 시설을 우선적으로 보장한다. 토지 카탈로그에 부합하는 것은 양도방식을 통해 토지를 제공할 수 있다.
어떤 기관이나 개인도 도시 마스터 계획에서 이미 확정되고 예약된 버스 여객 서비스 시설 부지의 사용 성격을 침범하거나 변경해서는 안 된다. 특수한 상황이 점유하거나 사용의 성격을 바꿔야 하기 때문에 법정 절차에 따라 승인을 받아야 한다. 제 13 조 신설, 개축, 확장 다음 건설 프로젝트는 프로젝트 설계를 준비할 때 계획 기술에 따라 버스 허브, 첫 번째 터미널, 항만식 정류장, 버스 대합정 등 버스 여객 서비스 시설이나 예약지를 설치해야 한다.
(a) 철도 터미널, 도로 터미널, 여객 터미널 및 운송 공항;
(b) 대형 공단, 정무서비스센터, 상업센터, 관광객이 집중한 관광지 (포인트), 종합 공공문화 레저 장소, 대형 경기장, 학교, 병원
(3) 3,000 명 이상의 주거 지역;
(4) 버스 여객 서비스 시설을 갖춘 도시도로와 고속도로가 필요하다. 제 14 조 버스 여객 운송 서비스 시설의 설계, 시공 및 감독, 건설 단위는 규정에 따라 상응하는 자격을 갖춘 기관에 위탁하고 관련 기술 표준과 규범을 엄격히 집행해야 한다.
건설 프로젝트와 함께 제공되는 버스 여객 서비스 시설은 버스 여객 수송의 계획 조건과 토지 양도 또는 양도의 요구에 따라 주체공사와 동시에 설계, 동시 건설, 동시 납품해야 한다. 확실히 동시 건설이나 배달이 불가능한 것은 주민들이 여행할 수 있도록 과도기 버스 여객 서비스 시설을 설치해야 한다. 건설기관이 건설사업 준공 검수를 조직할 때, 교통 주관 부서에 참가하여 의견을 청취하도록 통지해야 한다.