운송방식(이 항목은 세관신고 심사의 핵심란입니다)
(1) 의미분석
운송방식은 운송에 사용되는 방법을 말합니다. 관세 영역 안팎으로 물품 운송 수단 분류(구체적으로 세관이 지정한 운송 방법을 의미함)
관세청에서는 운송 방법을 실제 운송 방법과 비실제 입국 및 출국 운송 방법(특수 운송 방법)의 두 가지 범주로 구분합니다.
세관이 명시한 실제 운송 방식이란 구체적으로 물품을 관세 영역 안팎으로 운송하는 데 사용되는 운송 방식을 의미합니다. 주요 교통수단으로는 선박, 기차, 비행기, 자동차, 짐승 등이 있습니다. 세관에서는 운송 수단에 따라 하천 및 해상 운송(2), 철도 운송(3), 자동차 운송(4), 항공 운송(5), 우편 운송(6)과 같은 운송 모드 및 해당 코드를 정의합니다. , 기타 교통 수단 (9).
물품의 실제 반출입이 없는 운송 방식이란 국내 세관 감독하에 있는 물품으로서 다른 기업이나 다른 지역으로 이전되거나 성격이 변경될 때 신고해야 하는 물품을 말합니다. 실제 입국이나 출국은 없으며 다양한 상황을 구별하기 위해 세관에서 특별히 설정한 것입니다. 따라서 세관에서 지정한 특수 운송 방식이라고도 합니다. 세관에서 지정한 특별한 운송 방법은 시험의 초점이 아닙니다. 응시자는 교과서 자체에서 관련 소개를 읽을 수 있습니다.
(2) 작성 요건
이 열은 실제 운송 방식과 세관에서 규정한 "운송 방식 코드표"(별표가 있는 운송 방식)를 기준으로 작성해야 합니다. 표를 중심으로 하고 나머지는 해당 코드도 기억하세요) 해당 교통수단의 이름이나 코드를 입력하세요.
이름만 입력해도 되고, 코드만 입력해도 맞습니다.
(1) 수입 물품의 운송 방식은 물품이 우리나라의 첫 번째 세관항에 도착할 때 사용된 운송 수단의 종류에 따라 결정됩니다.
(2) 출국 물품의 운송 방식은 물품이 우리나라 관세 영역의 마지막 항구를 떠날 때 사용되는 운송 수단의 유형에 따라 결정됩니다.
(3) 수입 경유 물품의 경우, 입국 지점까지 물품을 운송하는 데 사용된 운송 방식에 따라 보고하고, 수출 경유 물품의 경우 물품을 멀리 운송하는 데 사용된 운송 방식에 따라 보고합니다. 출구 지점에서.
(4) 비우편수단으로 수출입되는 특송물품은 실제 운송방식에 따라 신고하여야 한다.
그 외의 상황에서 교통수단을 작성하기 위한 요구사항은 응시자분들이 직접 교재를 읽어보시길 바랍니다. 일반적으로 사용되는 교통수단과 해당 교통수단은 오른쪽에 나열되어 있습니다.
첫째, 하천 및 해상 운송(코드 '2')(핵심).
하천교통은 하천과 해상교통의 총칭이다. (교통수단은 선박입니다. '해상운송', '해상운송'으로 표기 틀림)
둘째, 항공운송(코드 '5')(강조).
항공운송이란 비행기나 기타 항공기가 화물을 운반하는 방식을 말합니다. ('항공운송'이라고 기재하면 틀립니다.)
셋째, 철도운송(코드 '3')입니다.
철도운송이란 차량을 열차에 배치하여 철로 위에서 물품을 운반하는 방식을 말합니다.
넷째, 자동차 운송(코드 '4').
자동차운송이란 자동차를 이용해 도로 위에서 물품을 국내로 드나들며 이동하는 방식을 말한다. 수출입 물품을 직접 안팎으로 운송할 수 있을 뿐만 아니라 수출입 물품의 "도어 투 도어" 운송을 실현할 수도 있습니다.
다섯째, 기타 교통수단(코드 '9').
구체적으로는 가공무역에서 잔류물 이월물품, 심가공 이월물품, 국내판매물품, 동일 수출가공구역 또는 서로 다른 수출가공구역 내 기업간 이전(이전)된 물품을 가리킨다. 다른 운송 수단으로는 사람, 짐을 싣는 동물, 전력망, 파이프라인 등이 있습니다.
다음 표는 교통수단 코드 표입니다. 응시자는 표에 있는 교통수단과 해당 코드를 기억하고, 표에 따라 엄격하게 이름을 입력해야 합니다.
(3) 정보 검색 및 결정
가장 가능성이 높은 교통 수단은 강 및 해상 운송(코드 "2")과 항공 운송(코드 "5")입니다.
국제 무역 상품의 실제 운송 방식은 크게 하천 및 해상 운송, 도로 운송, 철도 운송, 항공 운송, 국제 복합 운송 등으로 구분됩니다. 그 중 하천-해상 운송은 선박의 운반 능력이 크고 운임이 낮기 때문에 국제 무역에서 가장 중요한 운송 수단입니다.
선하증권(B/L)이라고도 불리는 해상선하증권은 해상운송 계약을 증명하는 데 사용되며, 화물이 개인적으로 선적되었습니다.耀베트남 Huanpox 苏锏MuゾnettlesJ 총? 쳉 캐릭터 장비를 닦아서 명패를 만들까요? Caiqianü Gua 벡터 행성간 재해 Xinkanwei Ji壣?待Mububぃ?üDive哥诙Hegai Kang 우유 플루토늄 핑? 측면 ⒍ 핑? 어 케이프 د 안녕 R虼 플레이 유 ぁ⒘ 어머니 라이닝 접착제 격동 첸 디 키 금기? 塗娖Huan 그는 단어를 닦아? Zhuo Jianjian? Jiao Zhao Sugao? Cai Qiang 지원 Mo Yiu Gua 단점 벡터 행성간 재해 조화로운 오징어 값 두뇌 Sang Zhuo Jianjian?
항공운송에 관한 주요 문서는 항공운송장(AWB)이다. 항공사가 발행한 운송장은 MAWB(Master Air Way Bill)라고 하며, 항공 화물 운송업체가 발행한 운송장은 House Air Way Bill(HAWB)이라고 합니다.
시험에서는 일반적으로 다음과 같은 상황이 발생합니다.
(1) 세관 신고서에 대한 질문의 경우 일반적으로 선하 증권(Bill 0f Lading)을 제공해야 합니다. (강 및 해상 운송) 또는 항공 운송장(AirWay))(항공 운송). 제공된 운송 서류에 따라 운송 방식을 결정할 수 있습니다.
(2) 선하증권이나 화물운송장이 제공되지 않은 경우(보통 정정 질문) 운송 방법과 관련된 정보는 송장이나 포장 목록에서도 확인할 수 있습니다.
있는 경우: B/L N0. ××××(선하 증권 번호), Vessel(선박, 이어서 선박 이름), Voyage No. 또는 VOYNo. 등은 모두 Jianghai Shipping(코드 "2")을 의미합니다.
있는 경우: MAWB 번호(마스터 운송장 번호), HAMB N0.(지하철 운송장 번호), 항공 화물(항공 운송),
항공편／×××x × 또는 항공편 번호, Airport Departure(출발 공항), AirportDestination(도착 공항) 등의 단어는 모두 항공 운송임을 나타낼 수 있습니다(코드 "5").
(3) 일부 송장은 고정된 형식으로 되어 있기 때문에 주로 하천 및 해상운송용으로 제작되나, 항공운송용으로도 활용될 수 있다.
예를 들어 송장에는 "발송됨: TOKYO T0 TIANJIN 항공 화물 기준"이라는 표현이 있습니다. 여기서 "Shipped: From T0 Per"는 송장에 고정된 형식으로 주로 하천 및 해상 운송에 사용됩니다. 다만, 항공화물은 선박명과 항해번호를 기재하는 "Per" 뒤에 붙여서 항공운송을 이용하는 것을 의미합니다. 따라서 운송방법란에 "항공운송" 또는 "5"를 기재하여야 합니다. 그러나 "Per" 뒤에 배의 이름과 항해 번호가 오면 운송 수단은 강 및 해상 운송입니다. 예를 들어, 원본 텍스트는 "Shipped: From TOKYO T0 TIANJIN Per DANU BHUM/013S"로 변경됩니다. 당연히 "DANU BHUM"은 운송 방식을 의미하는 것이 아니라 선박 이름이어야 하며 "/" 뒤의 "013S"는 항해 번호(선박 이름과 항해 번호의 일반적인 표현입니다)입니다.
또 다른 예인 "Shipping by Flight" 및 "by Air"는 항공 운송을 의미합니다.
또 다른 예인 "B/L NO.: 784-0084-1691 (M.A.w.B)" ".
"B/L"은 Bill of Lading의 약자이고 "B/LNO"는 Invoice에 고정된 형식이지만 B/L은 B/L번호를 기입하는데 자주 사용됩니다. 그러나 "MAWB"가 있기 때문입니다. 괄호는 이를 설명하기 위한 것입니다. 이 숫자는 선하증권 번호가 아닌 총 항공운송장 번호이므로, 운송 방식이 하천 및 해상 운송이 아닌 항공 운송이라고 판단할 수 있습니다.
(4) 시험의 시험 포인트
(1) 여러 가지 중요한 교통수단의 코드는 암기가 필요하므로 시험에서는 응시자가 결합할 수 있는 코드만 제공합니다. 주어진 문서를 판단하거나 선택합니다.
기억해야 할 교통수단과 코드는 하천 및 해상운송(코드'2'), 철도교통(코드'3'), 자동차교통(코드'4'), 항공운송이다. (코드 "5").
기억해야 할 점은 '2'는 하천 및 해상 운송 코드이고 '5'는 항공 운송 코드라는 점입니다.
예를 들어 2006년 수출신고서에는 잘못된 질문이 있었습니다. 작성된 세관신고서의 운송방법란이 '3'으로 되어 있어, 기재한 내용의 오류 여부를 응시자가 판단할 수 있도록 되어 있습니다. 제공된 운송 서류는 항공운송장으로, 운송 방식이 항공 운송임을 나타냅니다. 따라서 수험생은 문제가 잘못 기재되었다고 판단하기 전에 항공운송코드가 '5'라는 것을 명확히 알고 있어야 한다.
(2) 운송 방법의 중국어 이름을 입력하는 것도 테스트될 수 있습니다. 예를 들어, 오류 찾기 질문에 "해상운송", "선박운송", "항공운송", "하천 및 해상운송", "하천 및 바다", "항공" 등이 기재되어 있는 경우에는 채워지지 않습니다. 코드표에 필요한 표준 운송 모드 이름에 따라 모두 잘못 입력되었습니다.
(3) 선하증권이나 항공운송장을 제시하지 않은 경우(보통 틀린 질문), 송장이나 포장명세서의 정보, 즉 위의 정보를 바탕으로 운송 방식을 판단하는 상황 "(3) 정보검색 및 결정" 항목에 소개된 선하증권 및 항공운송장이 없는 경우 송장 또는 포장목록에 기재된 일부 주요 영문 단어만으로 판단하면 됩니다. 2004년 시험 세관신고서 양식에 문제가 있는 경우입니다. 응시자는 "관세사 자격 국가통합시험 문제 신설"의 2004년 시험지를 참고하시면 됩니다.