NIO가 취소 및 해체됐다는 소문이 돌았고 관계자가 긴급 대응했다
NIO가 취소 및 해체됐다는 소문이 났고 관계자가 긴급 대응한 것으로 최근 천안차 정보에 따르면 NIO가 있다. 오토모티브테크놀로지(주)가 취소 사유는 해산 결의입니다. NIO는 실제로 회사를 운영한 적이 없다고 답변했고, NIO는 등록을 취소하고 해산했다는 소문이 돌았고, 관계자는 긴급히 답변했다. NIO가 등록 취소 및 해체됐다는 소문, 공식 긴급 대응 1
2월 15일 관련 언론 보도에 따르면 NIO Automotive Technology Co., Ltd.는 해산 결의로 인해 등록이 취소되었습니다.
정보에 따르면 Weilai Automobile Technology Co., Ltd.는 2019년 7월 등록 자본금 70억 위안으로 설립되었으며 사업 범위에는 자동차 부품 도매 및 신에너지 자동차 기술 개발이 포함됩니다. 관련 부분 등에 있어서 리빈은 회사의 법적 대표자이자 회장직을 맡고 있습니다.
사건이 폭로된 후 모두의 관심을 끌며 한때 '니오 몰락' 소문까지 돌았다.
이에 대해 NIO는 “실제로 운영한 적이 없는 자회사의 폐지는 NIO 자체 사업에 영향을 미치지 않을 것”이라는 긴급 성명을 공식적으로 발표했다.
흥미롭게도 해당 관계자는 '올해는 이르면, 늦어도 내년은'이라는 문구가 적힌 '알약' 사진도 함께 게재했다. a Meme: Weilai가 ES8을 출시한 후 자동차 업계의 많은 빅 V들로부터 맹렬한 비난을 받았습니다. 심지어 어떤 사람들은 Weilai가 파산하는 것은 시간문제라고 주장하기도 했습니다. 최신."
가죽은 아직 공식 가죽이라고 해야 할까요.
그렇다면 이번에 NIO가 취소한 'NIO Automotive Technology Co., Ltd.'의 배경은 무엇인가? 이는 Weilai가 Beijing Yizhuang International Investment Development Co., Ltd.와 기본 계약을 체결한 2019년 5월로 거슬러 올라갑니다.
이번 합의에 따르면 NIO는 베이징 경제기술개발구에 새로운 법인 'NIO 차이나'를 설립하고 'NIO 차이나'에 특정 사업과 자산을 투입할 예정이다. 중국' 'Nio China'는 'Nio China'의 비지배 주주 지분을 인수하기 위해 100억 위안을 투자했습니다.
그러나 Yizhuang SDIC와 기본 계약을 체결한 지 거의 1년이 지났지만 양 당사자 간의 협력 프로젝트는 실질적인 진전을 이루지 못했습니다. 일부 언론에서는 Yizhuang SDIC 내부자가 "우리는 투자하지 않을 것입니다."라고 말했습니다. ." .
Yizhuang International과의 협력에는 진전이 없었지만 2020년 2월 NIO는 허페이시와 대규모 협력을 달성했으며 NIO의 중국 본사가 마침내 허페이에 정착했습니다.
즉, NIO Automotive Technology Co., Ltd.는 원래 Yizhuang State Investment와 협력할 목적으로 등록 및 설립되었으며 Yizhuang State Investment와의 협력이 종료된 후 실제 운영을 수행한 적이 없습니다. 우리가 이 "쉘 컴퍼니"를 취소하기로 선택한 이유를 이해하는 것은 어렵지 않습니다. NIO가 취소 및 해체됐다는 소문, 공식적인 긴급 대응 2
2020년 Yizhuang State Investment Corporation과의 협력이 종료된 후, 당시 협력을 위해 설립된 NIO Automotive Technology Company도 취소되었습니다. 최근에.
Tianyancha 정보에 따르면 NIO Automobile Technology Co., Ltd.는 최근 등록 취소되었으며 등록 취소 이유는 해산 결의였습니다. 정보에 따르면 회사는 등록 자본금 70억 위안으로 설립되었으며, 사업 범위에는 자동차 부품 및 관련 부품의 기술 개발이 포함됩니다. 회사.
이 문제에 대해 ifeng.com의 'Eye of the Storm'은 NIO에 확인을 요청했습니다. NIO는 "회사는 실제로 운영되지 않았으며 NIO의 사업에 영향을 미치지 않습니다."
Tianyancha 정보에 따르면 해당 회사는 2019년 11월 요구된 연간 보고서 정보를 제출하지 않아 2020년 10월 비정상적인 사업 운영 목록에 포함되었습니다. 등록된 거주지나 사업장에 연락이 되지 않아 회사가 이상영업명단에 등재된 적이 있었습니다.
Ifeng.com의 '폭풍의 눈'은 NIO Automotive Technology Co., Ltd.가 베이징 경제 기술 개발구에 위치하고 있다는 사실을 알게되었습니다. 설립 배경도 NIO 간의 계약이었습니다. 2019년 5월 이좡국립투자(Yizhuang State Investment). 협력 협정을 맺었지만 결국 양측은 협력에 도달하지 못했습니다.
일부 업계 관계자는 Phoenix.com의 '폭풍의 눈'에 NIO Technology Co., Ltd.가 취소되는 이유는 Yizhuang State Investment와의 협력이 종료되었기 때문일 수 있으며, 이 자동차 기술 회사는 더 이상 존재할 필요가 없습니다.
회사의 취소는 Yizhuang State Investment Corporation과의 협력 종료 때문일 수 있습니다
Ifeng.com의 'Eye of the Storm'은 NIO Technology 설립 배경을 알게되었습니다. Co., Ltd.는 2019년 5월에 NIO가 설립되었습니다. Beijing Yizhuang International Investment Development Co., Ltd.와 프레임워크 계약을 체결했습니다.
이번 합의에 따르면 NIO는 베이징 경제기술개발구에 새로운 법인 'NIO 차이나'를 설립하고 'NIO 차이나'에 특정 사업과 자산을 투입할 예정이다. 중국' 'Nio China'는 'Nio China'의 비지배 주주 지분을 인수하기 위해 100억 위안을 투자했습니다.
당시 지분 정보에 따르면 (주)니오테크놀로지의 주주는 NIO NEXTEV LIMITED와 NIO USER ENTERPRISELIMITED로, 지분율은 각각 85.71%, 14.29%였다. Yizhuang Guotou는 아직 NIO Technology Co., Ltd.의 주주가 되지 않았습니다.
그러나 Yizhuang State Investment와 기본 계약을 체결한 지 거의 1년이 지났지만 두 당사자 간의 협력 프로젝트는 실질적인 진전을 이루지 못했습니다. 일부 언론은 이좡국영투자(Yizhuang State Investment) 내부 관계자가 "우리는 더 이상 투자하지 않을 것"이라고 말했다고 보도했다.
Yizhuang State Investment와의 협력은 진전이 없는 반면, 2020년 2월 NIO는 허페이시와 대규모 협력을 달성했습니다.
허페이시 정부 공식 소식에 따르면 2020년 2월 25일 허페이 중심의 NIO를 만들기 위한 2020년 허페이시 주요 산업 프로젝트 집중(클라우드) 조인식이 허페이 JAC NIO 공장에서 진행됐다. 중국 자동차 본사 운영 시스템에는 총 1020억 위안이 투자됐다. 이 중 NIO의 중국 본사 프로젝트는 100억 위안 이상을 모금할 계획이다.
NIO의 중국 본사가 허페이에 자리잡는 것은 Yizhuang SDIC와의 협력이 '실패'했다는 뜻인가요? 이와 관련하여 Li Bin은 당시 "기본 합의부터 최종 합의까지 비교적 복잡한 과정이 있습니다. 일부 기본 합의 프로젝트는 더 빠르게 진행되고, 반대로 일부 프로젝트는 더 느리게 실행될 것입니다.
그러나 언론 보도에 따르면 NIO와 Yizhuang State Investment 간의 향후 협력 발전에 대해 Li Bin은 나중에 다음과 같이 대답했습니다. “NIO China. 본사 프로젝트에 대한 정식 계약이 체결된 후 Yizhuang State Investment와 체결한 기본 계약 계획은 더 이상 추진되지 않습니다. 그러나 Weilai는 향후 다른 투자 기관과의 일부 지분 협력을 배제하지 않습니다.”
NIO Technology Co., Ltd.는 원래 Yizhuang State Investment와 협력할 목적으로 등록 및 설립되었으며, Yizhuang State Investment와의 협력이 종료된 후 현재는 실제 운영을 수행한 적이 없음을 알 수 있습니다. 이 "빈 껍질"을 바꾸려면 회사가 등록 취소되었다는 것을 이해하는 것은 어렵지 않습니다.
3분기 매출은 전년 대비 116% 급증했지만 여전히 수익성이 좋지 않습니다
최근 재무 보고서에 따르면 Weilai의 매출은 시장 기대치를 초과했지만 순이익은 여전히 적었습니다. 부담.
지난해 11월 9일 미국 주식시장이 마감된 후, 웨이라이는 2021년 3분기 재무 보고서를 발표했습니다. 재무 보고서에 따르면 3분기 NIO의 총 수익은 98억 5300만 위안으로 전년 동기 대비 116.6%, 전 분기 대비 16.1% 증가해 분석가들의 예상인 93억 위안을 넘어섰다.
관련 보도에 따르면 NIO는 2021년 3분기에 약 20만 포인트를 매각해 5억 1700만 위안의 수익을 냈다. 이는 NIO의 중요한 수입원이다.
그러나 수익성 측면에서 보면 NIO의 3분기 순손실은 28억5900만 위안으로 전년 동기 대비 140.7%, 전월 대비 333.6% 증가했다.
판매량으로 보면 웨이라이에게도 숨겨진 고민이 있다. 니오가 지난해 11월 1일 발표한 올해 10월 판매실적을 보면 신차 3,667대를 납품해 전년 동기 대비 27%, 전월 대비 65% 감소한 것으로 나타났다.
10월 매출 급락 원인에 대해 니오 측은 생산라인 리뉴얼을 이유로 꼽았다. NIO는 지난 10월 Jianghuai NIO의 허페이 공장이 개조를 위해 폐쇄되어 생산량에 영향을 미쳤다고 밝혔습니다. 그러나 10월 말부터 허페이 기지는 점차 생산을 재개했습니다.
하지만 11월과 12월에는 NIO의 납품량이 Xpeng Motors와 Li Auto에 뒤처졌습니다. 2021년 연간 납품량으로 볼 때, 신차 제조 세력 중 전직 '보스'였던 NIO는 Xpeng에 추월당하는 것으로 보이며, 연간 판매 증가율도 이상적인 수준보다 낮습니다.
2021년 Xpeng Motors의 연간 총 납품량은 2020년의 3.6배인 98,155대에 이르렀습니다. Weilai Automobile은 전년 대비 109.1% 증가한 91,429대의 차량을 납품했습니다. 2020년 90,491대, 전년 대비 177.4% 증가
배송을 제한하는 가장 큰 요인은 배터리일 수 있습니다. Li Bin은 3분기 재무 보고서 발표 후 전화 회의에서 CATL이 생산 능력을 확장하기 위해 많은 투자를 했지만 배터리 공급은 여전히 NIO가 납품을 달성할 수 있는 '천장'이라고 말했습니다.
홍콩 주식 상장이 막힐 수도 있고, 웨이라이가 싱가폴에 두 번째 상장한다는 소문도 있다.
자본시장에서는 앞서 소문이 자자했던 웨이라이. 홍콩 주식에 두 번째 상장된다는 소식이 최근 싱가포르에 두 번째로 상장된다는 소문이 돌았습니다.
1월 26일 차이나비즈니스뉴스에 따르면 NIO는 2022년 싱가포르에서 2차 상장을 추진할 계획이며, 이번 거래로 약 19억 달러의 자금을 조달할 수 있을 것으로 알려졌다. NIO가 이번에 싱가포르 2차 상장을 검토하는 이유는 홍콩 상장 계획이 보류됐기 때문이다.
이 소식에 대해 NIO 관계자는 “회사는 시장 루머에 응하지 않는다”고 반박했다.
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Ifeng.com의 '폭풍의 눈'은 NIO가 이르면 2021년 3월 초 홍콩 증권거래소에 2차 상장 신청서를 공식 제출했지만 아무런 진전이 없다는 사실을 알게 됐다.
동시에 2021년 7월과 8월에는 신차 메이커인 Xpeng과 Ideal이 두 번째로 홍콩 증권거래소에 성공적으로 상장됐다.
2021년 9월 NIO는 20억 달러 이하의 미국 예탁주를 발행할 계획을 발표했는데, 당시 NIO가 설립한 사용자로 인해 NIO의 홍콩 상장이 연기될 수 있다는 사실이 밝혀졌습니다. 2019. 홍콩 증권 거래소는 신탁 자금을 둘러싼 불확실성에 대해 문의했습니다.
지난 1년간 '칩 부족' 등 요인과 중국 컨셉주 전반적인 환경의 영향으로 신차업체 주가가 종합적으로 하락했다는 점은 주목할 만하다. 2021년 이후 NIO의 시장 가치는 60% 이상 증발해 원래 600억 달러에서 360억 달러로 감소했는데, 이는 Ideal과 Xpeng보다 더 큰 하락폭입니다. NIO가 취소 및 해산됐다는 소문, 공식적인 긴급 대응 3
최근 넷콤은 관련 채널을 통해 NIO Automotive Technology Co., Ltd.가 산업 및 상업적 변화를 겪고 있으며 회사의 상태가 계속에서 취소로 변경되었습니다. 취소 사유는 해산 결의입니다. 회사의 등록 자본금은 70억 위안이며, 회사의 법적 대표자는 NIO의 창립자이자 회장인 리빈(Li Bin)입니다. 이에 대해 주식회사 NIO 기업커뮤니케이션 담당 전무이사 마린은 “회사는 실제로 운영된 적이 없으며 NIO 사업에 아무런 영향을 미치지 않는다”고 답했다. p> NIO Technology Co., Ltd.는 2019년 7월 24일에 설립되었습니다. 사업 범위에는 자동차 완성차 및 관련 부품 도매에 대한 기술 개발, 기술 서비스, 기술 컨설팅이 포함됩니다. , 수출입 대행, 기술 수출입 ,자동차 판매.
또한 NIO는 올해 ES8, ES6, EC6 모델의 스마트 콕핏 하드웨어를 업그레이드해 사용자에게 더욱 완벽한 운전 경험을 제공할 것이라고 밝혔다. 또한 NIO의 새로운 중대형 SUV 모델인 ES7이 4월에 공식 출시될 예정이며, NIO ET5도 올해 9월부터 배송을 시작할 예정이다. NIO도 올해 안에 독일, 네덜란드, 스웨덴, 덴마크 시장에 진출해 세계화 전략을 더욱 확대할 계획이라는 점도 언급할 만하다.