보라색 터널의 기본 상황은 어떤가요? 항저우 Zizhi 터널 건설을 담당하는 건설 단위는 무엇입니까? Zhongda Consulting의 편집자는 Purple Tunnel의 기본 내용을 다음과 같이 편집했습니다.
Zhongda Consulting은 본 웹사이트의 건설 지식 칼럼에서 지식을 편집했으며 Purple Tunnel의 기본 정보는 다음과 같습니다.
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보라색 터널 기본 개요:
Zijingang Road에서 Zipu Road까지 항저우 Zizhi 터널의 총 길이는 14.4km이며 건설 규모는 양방향 6차선입니다. 3개의 터널과 2개의 다리로 구성되어 있습니다. 남쪽과 북쪽 입구는 "단계별 전환" 교통 조직 모델을 채택합니다. 본선에는 양방향 4차선 입구 및 출구 구멍이 있으며 경사로는 각각 별도의 양방향으로 설치되어 있습니다. 차선 건설 규모. 본선 설계 속도: 60km/h, 램프 설계 속도: 30km/h. 보라색 터널은 항저우에서 가장 긴 터널이자 전국에서 가장 긴 도시 터널입니다.
항저우 자지 터널 건설 단위:
항저우 자지 터널 프로젝트는 동서 1호, 2호, 3호 터널 3개와 교량 2개로 구성됩니다. 길이 14.4km. 이 프로젝트는 북쪽의 Zijingang Road에서 시작하여 남쪽의 Zhipu Road에서 끝납니다. 이는 항저우의 "두 번째 고리, 3개의 수직, 5개의 수평"의 중요한 부분입니다. 고속도로 네트워크는 또한 항저우가 교통 혼잡을 통제하고 주민의 이동을 개선하는 중요한 도구입니다. 총 투자액이 약 44억 6천만 위안인 '12차 5개년 계획' 핵심 프로젝트는 항저우의 지상 교통 압박을 크게 줄일 것입니다. 주요 도시 지역과 두 개의 유명한 명승지인 서호(West Lake)와 서계 습지(Xixi Wetland)가 있습니다. 그 중 중국철도터널그룹의 VI 표준은 Zizhi 3호 터널 건설 중 터널 굴착 및 지하 엔지니어링 분야 선도 기업의 전문 팀 표준을 준수하고 현지 조건에 맞게 조치를 조정하며 기술적 어려움을 극복하고 건설을 유연하게 사용 및 탐색했습니다. 중국철도터널그룹(China Railway Tunnel Group) 브랜드를 기획하고 브랜드를 확립하였습니다.
Purple Tunnel VI 표준 프로젝트 부서는 진흙 지층의 탈수 우물 구조를 최적화하고 혁신적으로 탐구했습니다. QC 결과 "미사층의 탈수 우물 구조 최적화"는 일반 우물 파이프의 문제를 더 잘 해결했습니다. 강수 문제로 인해 기초 구덩이를 굴착하는 동안 가압 수두가 16.76m 감소하여 설계 요구 사항을 충족했으며, 이는 기존 건설 계획과 비교하여 건설을 줄였습니다. 프로젝트 부서의 QC 결과는 2015년 국가 공정 건설 우수 품질 관리 그룹에서 2등상을 수상했으며 유사한 건설에 귀중한 경험을 제공했습니다. 항저우 지하철.
중국 철도 터널 그룹 관련 소개:
중국 철도 터널 그룹(CTG)은 측량 및 설계, 건설, 과학 연구 및 개발을 통합하는 국내 최대 규모의 터널 및 지하 엔지니어링 회사입니다. , 기계 제조와 제조의 4대 기능을 통합한 기업 그룹입니다.
중국철도터널그룹의 전신은 1978년 10월 국무원의 승인을 받아 설립된 철도부 터널공정국이다. 이후 '중국철도터널공정국'으로 명칭이 변경됐다. 2001년 5월 "중국철도터널그룹유한공사"로 개편되었습니다. 본사는 허난성 낙양에 있으며, 중국철도공정그룹유한회사에 소속되어 있습니다. 2008년에는 중국철도그룹유한회사에 소속되었습니다. Ltd.이며, 정식 명칭은 "China Railway Tunnel Group Co., Ltd."입니다.
중국 철도 터널 그룹 건설 기업 자격:
고속도로 건설 일반 도급[특등급]
철도 프로젝트 건설 일반 도급[특등급]
터널 엔지니어링 전문 계약 [레벨 1]
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