현재 물류 유효 수요 부족과 유효 공급이 병존하고 있다. 제 3 자 물류 기업은 다음과 같은 다섯 가지 긴급한 과제에 직면 해 있습니다.
(a) "물류 기업 분류 및 평가 지표" 국가 기준에 따라 열심히 일하고 자체 발전을 가속화한다. 주로 단일 기능에서 다기능, 소규모에서 대규모로, 소규모에서 대통합까지, 지역 발전에서 전국 발전에 이르기까지 비표준 발전에서 표준화 발전에 이르기까지 다양합니다.
세계 어느 업종이든 모두 중소로 구성되어 있으며 물류업계도 마찬가지다. 종합 물류회사든 전문 물류회사든 A 급 기업 평가에 참여하는 것은 전적으로 기업의 자발적이다. 1A 도 도달할 수 없는 일부 물류업체들은 생존할 수 있다. 중국의 호텔 업계처럼 대부분 스타급에 오르지 않았다. 10~20 년의 노력을 통해 중국도 자체 국가 물류 항모를 가지고 국제로 나아갈 수 있기를 바랍니다. 이에 대해 나는 자신감이 충만하다.
(b) 공급망 관리의 이념과 발전 모델을 이용하여 자신을 공급망에 통합시킨다. 공급망에서 역할을 잘 수행하고 역할을 수행합니다. 모든 자격을 갖춘 물류업체는 해결책을 제공할 수 있는 능력을 갖추어야 한다.
(3) 자신의 브랜드를 만들다. 어떤 의미에서 브랜드는 기업의 생명이다. 물류 기업은 브랜드의 목표를 겨냥하고, 기업 비즈니스 브랜드를 만들고, 고객 서비스 브랜드를 만들고, 정보 네트워크 브랜드를 만들어야 합니다.
(d) 인재를 양성하려면 자체 팀이 있어야 한다. 물류 기업은 잘생긴 인재도 있어야 하고, 통재도 있어야 한다. 물류업은 복합산업이며 물류업체는 복합적인 인재 구조를 가져야 한다. 물류 기업가는 과감하고 인재 양성과 인본관리에 능해야 한다.
(e) 기업 자체와 고객 서비스에 대한 성과 지표를 수립한다. 모든 것이 재무 지표에 반영되어야 한다. 물류 서비스의 궁극적인 목적은 국가를 위해 경제 운영의 질과 효율성을 높이고 기업을 위해 물류 비용을 낮추고 시장 경쟁력을 높이는 것이다.
(출처: 중국 물류 및 조달 인재 네트워크)