요약: 이 글은 제 3 자 물류 배송의 본질과 빠른 발전의 원인을 분석해 제 3 자 물류 배송이 중국의 시장 전망과 주요 문제점을 지적했다. 요약: 물류 배송의 새로운 개념, 현대 물류의 특징과 발전 방향, 사회재고 자원과 물류 공급망 자원의 통합, 물류 배송 전략 검토 등에서 우리나라 제 3 자 물류 배송 수단의 개선을 검토했다. 키워드: 중국 제 3 자 물류 배송 중국 물류 시장 경쟁이 눈에 띄게 심화되면서 택배 소매 분야에 월마트 까르푸 등 국제 거물이 등장했다. 6 월, 정부 고위 관리들은 중국이 외국인 투자자들이 상업기업을 통제할 수 있도록 조건부로 허용할 것이며, 외국인 투자자 통제에 대한 규제가 점차 취소될 것이라고 발표했다. 외국인 투자자들은 중국의 직할시, 성도시, 계획단열시에 들어갈 수 있다. 세계에서 세 번째로 큰 소매상인 매드론도 중국에 새로운 지점을 개설할 것이라고 발표했다. 거인의 물류 배송은 패턴, 전략, 물류 시설, 배송 기술이 일류다. 물류업 제 3 자 물류 배송의 발전을 연구하면 우리 기업이 전체 물류 운영 수준을 높이고 해외 기업이 우리나라 물류 시장에 미치는 영향에 더 잘 대처할 수 있다. 첫째, 왜 물류 분야에서 제 3 자 물류 배송이 성행하는가? 지난 세기 초 이후 물류 시스템 환경이 크게 변화함에 따라 점점 더 많은 기업들이 전략적 관리에서 물류의 중요한 위치를 인식하고 있습니다. 환경 변화는 기업의 관리 모델을 변화시켜 현대 물류 관리에서 벗어난 생산 및 판매 활동이 시장에서 실제로 경쟁 우위를 얻을 수 없도록 하고, 물류 기업 자체도 빠른 환경 변화에서 관리 능력을 제고하고 생산과 판매에 능동적인 역할을 했다. 1, 소비행동의 변화 2 1 세기, 중국인의 생활의식은 이미 원래의 식량이나 수량을 추구하는 것에서 소강 생활과 삶의 질을 추구하는 것으로 바뀌었다. 이런 생활의식의 변화는 경제사회에서 국제화, 정보화, 인구구조 고령화로의 빠른 전환을 바탕으로 소비가치와 생활유형의 다양성을 촉진시켰다. 이에 따라 소비가 개인화되고 다양한 방향으로 발전하기 시작하면서 기업 전략에서 물류 관리의 지위가 강화되었다. 2. 다종 소량 대량 생산의 변화와 소매 형태의 다양화 소비개인화와 다양화로 유행상품의 수명 주기가 점점 짧아지고 있어 제조사들이 특정 상품의 유행도를 완전히 예측하기 어렵다. 이 때문에 많은 업체들이 기존 제품을 개선하고 다양한 기능을 추가하여 제품 간의 미묘한 차이를 형성하는 멀티 브랜드 전략을 적극적으로 진행하고 있습니다. 다중 브랜드 생산 및 마케팅 전략의 시행은 기업 경영이 원래 제조업체 주도 전략에서 소비 주도 상품 생산 전략으로 전환된다는 것을 의미합니다. 이러한 변화는 기존 운송 및 스토리지 풀 타임 단일 제품의 물류 관리 활동을 변화시키고 물류 효율성을 요구하며 생산 및 판매 전략의 유연한 조정 및 전환을 촉진합니다. 소비자의 개성집중과 다양화의 요구를 충족시키기 위해 소매업의 다양한 체인점과 쇼핑몰 매출이 급격히 확대되었다. 한편, 생활유형의 다양성으로 소매업에서 밤새워 영업하는 시간제 편의점이나 교외 창고형 상점 등 새로운 형식도 탄생해 빠른 성장을 이루며 기존 유통구도를 바꿔 차별화, 체계화된 물류 서비스의 발전을 촉진했다. 창고에서 작업하는 경향이 없습니다. 소매업에서는 백화점, 슈퍼마켓, 시간점 등 상품의 품종이 점점 많아지고 있다. 또 정책, 환경, 부동산 가격 등으로 상가와 창고의 규모는 무한히 커질 수 없다. 특히 대도시에서는 인구 밀도가 높고, 땅값이 높고, 소비 쇄신이 빠르며, 환경보호법규가 엄격하다는 이유로 창고 지점과 창고 공간의 확장이 더욱 제한되고 있다. 따라서 이 경우 상품 회전을 가속화함으로써 점내 관리의 효율성을 높이고 창고 공간 부족을 상쇄할 수밖에 없다. 오늘날 세계 대형 소매업의 경영 방침은 이미 신점 개설을 통해 외연적인 발전을 모색하는 것에서 풍부한 내부 관리와 투입으로, 적극적으로 내포적인 발전을 진행하고 있다. 또 창고 없는 경영을 추진하는 또 다른 이유는 소비자 행동의 다양성과 개인화로 인해 다품종, 적은 수의 기업 제품에 대한 실제 수요를 예측하기 어렵다는 점이다. 이런 상황에서 재고가 클수록 소매업체가 부담하는 위험이 커진다. 위험을 줄이기 위해서는 소매업체가 가능한 재고를 압축하여 즉각적인 판매를 달성해야 한다. 4. 정보기술의 혁신' 비저장 관리' 는 현실이 될 수 있다. 우선 1990 년대 말부터 시작된 정보기술 혁신이 제도와 그 지도에 구체적으로 반영되기 때문이다. 유통 성과를 크게 변화시켜 물류 관리의 현대화를 촉진시켰다. 가져온 직접적인 이익으로 볼 때, 시스템 안내는 현금 흐름의 속도와 정확성을 높이고 인건비를 절약하며 유동 효율성을 달성합니다. 또한 소프트웨어 혜택 측면에서 축적된 전자 정보를 처리하고 분석하면 비즈니스 전략 의사 결정의 근거와 정보 소스가 될 수 있습니다. 구체적으로' 베스트셀러 상품' 과' 체판 상품' 의 상황을 최대한 빨리 파악해 상품 회전율을 높일 수 있다. 또한 이 정보를 고객 정보와 연결하면 고객의 요구를 충족하는 신제품 개발을 촉진하고, 시스템과의 접촉을 더욱 강화하며, 손 계층을 약화시키고, 보충 주문을 자동화할 수 있습니다. 5. 90 년대 들어 유통 분야는 고객 소비 수준 향상, 기업 간 경쟁 강화, 사회경제 정치 환경의 거대한 변화, 전체 사회수요의 불확실성을 증가시키는 3C 개념을 제시했다. 사용자 수요 다양성과 시장 변화 불확실성의 주요 원천입니다. 급변하는 예측할 수 없는 구매자 시장에 직면하여 기업들은 경쟁력을 높이기 위해 많은 첨단 제조 기술 및 관리 방법을 채택하고 있습니다. 의심할 여지없이 물류 배송 요구는 더욱 시기적절하고 신속하며 편리하며 빠르다. 둘째, 중국의 제 3 자 물류 및 유통 시장 전망. 제 3 자 물류 관리의 이념은 1990 년대까지 우리나라 물류업의 중시를 불러일으키지 못했고, 물류업의 새로운 분야로서 제 3 자 물류는 우리나라에서 막 시작되어 큰 발전 공간을 가지고 있다. 1, 물류 통합자는 특별한 기능을 가지고 있습니다. 제 3 자 물류는 물류 통합업체의 특수한 기능을 가지고 있다. 컴퓨터 인터페이스, 연락처 및 계약을 제공합니다. 바이어와 판매자는 모든 물류 관련 업무를 이 회사에 전권으로 맡겼는데, 스스로 경영하든 하청을 하든 다른 사람에게 맡겼다. 제 3 자는 소유자와의 유일한 연락처입니다. 제 3 자 물류의 이윤 공간은 매우 크다. 제 3 자 물류는 제 1 측과 제 2 측에 이윤을 가져다 줄 뿐만 아니라, 스스로 이윤을 낼 수도 있다. 보다 엄격한 내부 비용 통제를 사용하고 정보 기술을 더 잘 활용하여 부가 가치 서비스를 제공한다면 더 많은 공간을 확보하여 이윤을 창출할 수 있을 것입니다. 경제 세계화를 배경으로 장위성 제 3 자 물류 배송 발전의 1 단계 대책은 점점 더 많은 제조업체가 해외에 공장을 설치할 때 제 3 자를 데리고 제 3 자 시장을 확대하는 경우가 많다. 3. 제 3 자 물류에 대한 고객의 의존도 제 3 자가 고객보다 훨씬 나은 물류 솔루션을 보유하고 있기 때문에 고객은 물류를 아웃소싱하고 제 3 자 물류와 고객 간에 불가분의 공급망 관계를 형성하고자 합니다. 중국 창고협회가 전국 중대형 공업기업에 대한 조사에 따르면 향후 1 년 안에 일부 기업은 새로운 물류공급자를 선택하고, 일부 기업은 원래의 창고운송업체가 아닌 새로운 물류기업을 선택하는 것으로 나타났다. 이는 우리나라 제 3 자 물류의 시장 수요가 상당히 상당하다는 것을 보여준다. 4. 우수한 회사는 제품 또는 서비스의 가치를 높일 수 있는 방법을 찾고 있습니다. 제 3 자 물류는 제 3 자 서비스가 필요한 최대 사용자 집단을 영합합니다. 일반적으로 일상적인 세탁 제품, 종이 제품, 화장품, 식료품점에서 판매되는 식품의 제조사입니다. 시장을 선도하는 기업은 물류를 부가 가치 프로세스로 관리하는 중요한 추세를 가지고 있습니다. 이는 고객 만족도를 획득하고 유지하기 위한 강력한 조치를 반영하고 유연성, 특히 특수하거나 비전통적인 요구 사항을 충족하기 위한 추가 투자를 반영합니다. 이들 회사는 다음과 같은 유사점을 가지고 있습니다. * * * 이들 조직은 물류의 힘을 통해 경쟁 우위를 확보하고 유지하려고 합니다. 우수한 기업은 제품 또는 서비스의 가치를 높이고 효과적인 물류 시스템을 운영하여 대상 회사를 지원하고 서비스 공급업체와의 전략적 제휴를 통해 자산을 개선합니다. 이러한 연합은 회사와 중요한 고객 간의 거리를 좁혔다. 먼저 고객 만족도를 통해 시장 기회를 개발하는 회사를 고려하고 전문가 또는 타사 공급업체와 함께 고객의 요구를 충족시킬 수 있는 기본적인 능력을 확보하기 위해 노력합니다. 이러한 방식으로 프로세스 관리를 단순화하고 제한된 자원을 특정 업무에 집중함으로써 규모의 경제를 실현할 수 있습니다. 물류연맹은 본질적으로 공승을 통해 그것을 하나의 전체 시스템으로 더 효율적으로 만드는 것이다. 나머지 논문은/z/q97716319.htmq =101967232 사이트를 참조하십시오 Ri = 2 & ampch=w.xg.dllyjj