2 월 8 일 저녁 신통택배 (002468). SZ) 회사 주주 분리 및 지분 변경 완료 발표, 아리망은 상하이 덕의 100% 주식을 보유한 주주가 되고 상하이 덕의를 통해 회사 지분의 25% 를 간접적으로 보유하고 있다.
2 월 9 일 현재 신통택배는 10. 18 위안/주를 받고 7.95% 상승한 총 시가 15584 만원을 받았다.
알리는 신통 주식의 25% 를 보유하고 있다.
신임 사장은 알리 출신이다.
2 월 8 일 저녁, 신통택배공고에 따르면 2020 년 10 월 24 일 165438, 덕은덕덕윤은 이미 공상취소 및 신설분립 수속을 완료했으며, 분립후존주체는 상해덕윤업개발유한공사 (이하' 상하이' 라고 함)
상해덕예의 등록자본은 인민폐 79 억 6000 만 원으로, 그중 덕예은지주가 납입자본금은 인민폐 32 억 9500 만 원으로 등록자본의 465,438+0.40% 를 차지한다. 알리 네트워크는 출자액 46 억 6500 만 원을 납부하여 58.60% 를 차지한다.
분리 후 상하이 디이는 신통택배 무제한 판매 조건 유통주 382,700,542 주를 보유해 회사 총 지분의 25% 를 차지할 예정이다.
공고에 따르면 2 월 7 일 신통택배는 덕은지주가 보유하고 있는 상하이 덕의 465,438+0.40% 의 지분을 알리 네트워크에 양도하고 공상변경 등록 수속을 이미 처리했다는 사실을 알게 됐다. 상해시 청포구 시장감독관리국은 이미 공상변경 등록 후 영업허가증과 변경 (기록) 등록 승인 통지서를 발급했다. 이에 따라 알리 네트워크는 상하이 디이 100.00% 지분을 보유한 주주가 되고 상하이 디이를 통해 신통택배 지분 25% 를 간접적으로 보유하고 있다.
2065438+2009 년 3 월 아리는 처음으로 46 억 6500 만 위안의 거래가로 덕은덕윤의 지분 49% 를 인수하여 신통약 14.65% 의 지분을 간접적으로 통제했다.
2020 년 9 월, 신통택배지주주주 덕은 투자 및 실제 통제인과 알리가 개정된 옵션협정을 체결했다. 이 협정에 따르면 알리 네트워크는 32 억 9500 만 원을 출자해 신통택배 10.35% 지분을 간접적으로 인수했다.
이번 협의가 완료되면 알리는 간접적으로 신통택배 주식의 25% 를 보유하게 된다.
신통택배에 따르면 이번 지분 변동은 상장사와 알리바바 체계의 자본협력을 더욱 강화하기 위한 것으로, 각자의 자원과 장점을 활용하고 택배 정보 시스템의 심화 도킹, 전체 링크 디지털화 업그레이드, 국내외 공급망 업무, 터미널 네트워크 최적화 등을 중심으로 업무협력을 전개하기 위한 것이라고 밝혔다. 택배업계의 발전을 더욱 가속화하고 택배업계의 서비스 수준을 높이다.
이번 권익 변동은 상장회사가 지분 구조를 최적화하고, 주영 업무 반복 업그레이드를 촉진하고, 장기 수익성을 강화하고, 상장회사와 전체 주주들이 기업 발전에 따른 배당금을 누리며 상장회사의 지속가능한 발전을 촉진하는 데 도움이 될 것이다.
CICC 는 신통택배와 알리가 정보 시스템, 디지털 업그레이드, 국내외 공급망 업무, 터미널 네트워크 최적화 등에서 협력할 수 있다고 분석했다.
ZTO 택배 회장인 진덕군도 알리와의 협력이 신통정보화의 빠른 반복 업그레이드를 계속 추진할 것이라고 공개적으로 밝혔다.
흥미롭게도, 2 월 1 일 신통택배는 관리층의 변동을 발표하고 왕문빈이 사장을 맡으며 택배 디지털화 전환을 목표로 하고 있습니다.
2007 년부터 20 19 년까지 왕문빈은 각각 알리바바 그룹 부사장, 타오바오, 티몰 기술 제품 책임자, 사업부 책임자, 아리운 사장, 20 15 ~ 2020 년에는 신참 네트워크 기술유한공사 사장, CC 를 역임한 것으로 알려졌다. 2065 438+09-2020, 알리바바 그룹 CEO 의 새로운 소매 특별 보좌관으로 겸임하고 있습니다.
알리의 택배 제국
"통달계" 의 모든 주식.
알리바바는 택배업에 투자가 잦아 관련 상장회사에 대한 지분 투자를 지속적으로 강화하고 있다. 지금까지 전체' 통달계' 는 알리와 지분 관계가 있다.
2008 년 알리 투자 15 만원이 백세택배 (Best) 에 참여했다. 미국), 이후 여러 차례 증자했다. 2020 년 6 월 3 일 제출한 SEC 문서에 따르면 Ababa 는 백세그룹 65438+4200 만 주를 보유하고 있으며, 백세그룹 A 주의 37.2%, 총 지분의 33% 를 차지하며 제 1 대 주주로 꼽았다.
20 13 년 알리, 순풍, 신통, 동연, 중중, 대운 등이 신참 네트워크 기술유한회사를 설립하고 아리가 43% 를 보유하고 있다. 20 17 년, 알리가 초보 네트워크에 자금을 늘려 지분 비율을 5 1% 로 올렸다. 20 19, 1 1 10 월, 아리는 증자 및 노주 매입을 통해 초보에 대한 지분 비율을 약 63% 로 높였다고 발표했다.
20 18 년 5 월 알리, 초보 네트워크, ZTO 택배 (ZTO) 가 전략투자협정을 맺고 138 억 달러로 ZTO 10% 지분을 획득했습니다. 2020 년 9 월 29 일, 02057.HK ZTO 택배 두 번째 홍콩 상장. 알리는 8.7% 의 주식을 보유하고 있으며 2.65% 의 투표권을 가지고 있다.
2065438+2009 년 3 월 아리 46 억 6000 만원 주식신통택배 (002468). SZ) 는 투자 모회사를 통해 상대 14.65% 지분을 취득했습니다. 같은 해 7 월 알리바바는 신통주주와 스톡옵션협정을 체결하여 알리바바 또는 그 지정 제 3 자가 3 년 이내에 신통양대주주가 보유한 상장회사 약 365,438+0.35% 의 주식을 인수할 수 있도록 허용했다. 인수 가격은 99 억 82 억원이다. 알리가 전체 스톡옵션을 행사하면 6543.8+04 억 6000 만원으로 신통택배 지분 약 46% 를 인수하여 회사의 제 1 대주주가 된다.
2020 년 4 월 29 일 대운주식유한회사 (002 120). SZ) 는 20 19 연례 보고서를 발표하여 알리가 이미 회사의 8 대 주주가 되어 지분 2% 를 보유하고 있다고 밝혔다.
2020 년 9 월 1 일 아리는 66 억원을 투자하여 YTO 익스프레스 (600233) 실제 지배인, 창업자 유혜교 12% 주식을 인수했다. 쉿). 양도 후 알리의 YTO 택배 지분 비율은 22.5% 로 그 회사의 두 번째로 큰 주주가 되었다.
천풍증권은 알리가 택배사 융자에 자주 참여하는 것은 택배업 경쟁이 심화되고 헤드기업 융자 수요가 증가했기 때문이라고 보고 있다. 알리도 지분을 통해 택배사와 더 깊은 유대감을 갖게 되었다. 결과적으로 알리바바의 택배 산업에 대한 침투는 계속 심화되고 있다.
업계 관계자들은 알리가 다른' 통달계' 택배회사에 계속 주식을 입주했지만 신통택배가 백세그룹에 이어 알리가 지배하는 또 다른 택배사가 될 가능성이 높다고 보고 있다.
알리의 택배회사는 자신의 생각을 가지고 있다.
20 19 년, 중중중은 항공항공 하이 엔드 노화 제품인 싱련항공 노화물을 시운전하기 시작했고 동남아시아 여러 국가에 택배망을 배치했다.
Zhongtong 은 알리 생태계에 대한 자신의 의존도를 잘 알고 있다. 두 번째 홍콩 상장 모집 매뉴얼에는 알리바바가 앞으로 회사의 경쟁자에 계속 투자할 수도 있고, 상업적 이유로 자사 플랫폼의 판매자가 우리의 서비스가 아닌 다른 투자 대상을 선택하도록 독려할 수도 있다는 위험 힌트가 특별히 열거되어 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
올해 초 YTO 택배는 대화형 플랫폼 투자자들의 질문에 답하면서 철자가 많은 전자상 부분의 비율이 약 30% 라고 밝혔다.
대운은 어느 쪽도 편애하고 싶지 않았다. 언론 보도에 따르면 창업자 니텐운의 가족들은 회사의 통제권을 넘겨주고 싶지 않다고 말했다. 지금까지 알리는 여전히 대운의 지분 2% 만을 보유하고 있다.
2 월 1, 독일 주식 (603056). SH) 증권 감독위원회의 비공개 발행 신청서가 승인되었습니다. 거래가 완료되면 대운은 덕방 주식의 6.5% 를 보유해 제 2 대 주주가 된다. 양측이 체결한 전략협력협정에 따르면 덕방과 대운의 전략협력기간은 3 년이다.
덩을 편집하다
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