달 착륙
1950년대 말과 1960년대 초, 구소련은 우주 경쟁에서 여러 차례 우승을 차지했습니다. 최초의 인공 지구 위성은 1957년 10월 4일에 발사되었습니다. , 최초의 우주 비행사, 2009년 4월 12일 우주에 진입... 이에 비해 미국도 1960년 4월 최초의 기상 위성 '타이로스' 발사와 7월 최초의 기상 위성 '타로스' 발사라는 두 가지 최초를 달성했지만 1962년 10월 실험적인 통신을 위해 최초의 능동 통신 위성이 발사되었지만 이는 소련의 위대한 업적에 비하면 아무것도 아닙니다. 가가린의 비행 후 4주도 채 안 되어 미국 우주비행사 앨런 셰퍼드(Alan Shepard) 중령은 머큐리 우주선을 타고 준궤도 비행(186km)을 수행했는데, 이는 미국이 우주 문제를 해결할 능력이 있음을 보여주었습니다. 1961년 5월 25일, 케네디 대통령은 야심 찬 유인 달 착륙 계획의 시행을 전 세계에 발표했습니다.
'아폴로' 유인 달 착륙 프로그램은 미국과 소련의 경쟁 산물이지만, 인류가 태양계로 진출하는 첫 걸음이라고도 볼 수 있다.
대규모 프로젝트
아폴로 유인 달 착륙 프로젝트는 1961년 5월 시작됐으며, 첫 달 착륙은 1969년 7월 20일부터 21일까지 달성될 것으로 예상된다.
프로젝트의 첫 번째 단계는 달 착륙 계획을 결정하는 것으로, 우주선의 달 착륙 비행 궤적을 시연하고 유인 우주선의 전체 레이아웃을 결정하는 작업이 포함됩니다. 최종적으로 달 궤도 랑데부 계획이 선택되었고 이에 따라 명령 모듈, 서비스 모듈, 달 모듈로 구성된 우주선의 전체 레이아웃이 결정되었습니다.
유인 달 착륙을 수행하기 위해 미국은 먼저 4가지 보조 계획, 즉 미래를 이해하기 위해 1961년부터 1965년까지 9대의 '원더러' 달 궤도선을 발사하여 '아폴로' 우주선 착륙 가능성을 실행했다. 달에서는 1966년부터 1968년까지 달 토양의 물리적, 화학적 특성을 이해하기 위해 5대의 "Prospector" 달 착륙선이 발사되었으며, 1966년부터 1967년까지 3대의 "Lunar Orbiter Circulators"가 발사되어 1965년부터 1966년까지 10개의 달 착륙 지점을 선택하기 위해 미리 선택된 40개의 착륙 지점, 10개의 "Gemini" 우주선이 발사되어 생물 의학 연구 및 우주선 조종, 도킹 및 선외 활동 훈련을 수행했습니다.
'아폴로' 프로젝트의 세 번째 측면은 저궤도 운반 능력이 127톤에 달하는 고추력 '새턴 5호' 발사체 개발이다.
'아폴로' 우주선 개발은 이번 프로젝트의 '하이라이트'다. 우주선의 명령 모듈은 우주비행사가 거주하고 작업하는 곳이자 전체 우주선의 제어 센터이기도 합니다. 서비스 모듈에는 주 엔진과 기타 시스템이 장착되어 있습니다. 달 모듈은 하강 단계와 상승 단계로 구성됩니다. .
최초의 유인 달 착륙은 '아폴로 11호' 우주선으로 완성됐다. 당시 우주선에는 3명의 우주비행사가 타고 있었는데, 우주선이 새턴 5호 로켓의 3단에서 분리돼 2.5일 동안 천이궤도를 따라 비행하던 중, 이때 주엔진인 달에 접근하기 시작했다. 우주선 서비스 모듈이 감속되어 우주선이 달 주위의 궤도에 진입할 수 있게 되었습니다. 이후 2명의 우주비행사는 달 착륙선에 진입해 달 착륙선을 몰아 우주선과 분리됐다. 이때 우주선 지휘선에 탑승한 우주비행사 1명은 달 주위를 계속해서 우주선을 몰고 다녔고, 나머지 2명은 달 착륙선을 탔다. 달에 착륙. 우주비행사들은 달에 착륙한 후 암석과 흙(22kg)을 수집하고 태양 전지판을 배치하고 달 지진계를 설치했습니다. 임무가 완료된 후 그들은 달 모듈의 상승 단계를 다시 달 궤도로 가져가 우주선과 도킹하고 마침내 지구로 돌아왔습니다.
미국은 1969년 11월부터 1972년 12월까지 어떤 이유로 달에 착륙하지 못한 '아폴로 13호'를 제외하고 '아폴로' 12~17호 우주선을 잇달아 발사했다. 무사히), 나머지 5대의 우주선은 모두 달 착륙에 성공했다. 우주선 '아폴로' 15~17호의 우주비행사들도 달 표면에 탐사선을 몰고 돌을 모으는 데 성공했다.
우주 비행사들은 달에 3미터 길이의 달 암석 코어를 뚫고 무려 57개의 층을 발견했는데, 각 층은 운석 충돌을 상징합니다. 또한 달 내부에서 방출되는 열 흐름도 측정했습니다… " 매우 극적인 프로젝트로 수많은 사람들의 마음을 설레게 했고, 유인 달 착륙에 대한 천년의 꿈을 현실로 만들었습니다.
"독수리"가 달에 떨어졌습니다
1969년 7월 16일, 거대한 새턴 5호 로켓(40층 높이)이 수백만 명의 관심을 받으며 천천히 이륙했습니다.
이날 하늘은 맑고 구름 한 점 없이 영원히 잠들어 있는 달이 지구를 운반하는 '토성 5호' 특사의 방문을 조용히 기다리고 있는 것 같았다. "새턴 5호"가 "아폴로 11호" 우주선을 지구 저궤도로 보냈을 때, 후자는 혼자 달까지 비행하기 시작했습니다.
'아폴로' 우주선에는 3명의 우주비행사가 탑승했다. 사령관은 닐 암스트롱, 달 착륙선 조종사는 에드윈 올드린, 사령선 조종사는 마이클 콜린스였다. 지구에서 달까지의 거리는 약 38만㎞다. 우주비행사 3명을 태운 우주선 '아폴로 11호'가 75시간의 비행 끝에 지난 19일 달의 중력권에 진입했다. 20일 이른 아침, '아폴로'는 달 위 4,900km에 도달한 후 휴스턴 비행지휘센터로부터 속도를 줄여 달 궤도에 진입하라는 명령을 받았다. 그러자 우주선 서비스 모듈 엔진이 반대 방향으로 분출됐다. 달 근처의 313km 지점에 진입했습니다. 달 지점은 113km의 타원 궤도입니다. 이때 우주선이 달 주위를 도는 데는 2시간밖에 걸리지 않습니다. 달 궤도에서 우주 비행사들은 달 착륙을 앞두고 초조하게 준비를 하고 있었다. 가장 중요한 것은 암스트롱과 올드린이 '이글'이라는 달 모듈에 들어간 반면, 콜린스는 '이글'이라는 달 모듈에 남아 있다는 점이었다. "컬럼비아" 모듈.
드디어 최고의 순간이 다가왔습니다. 21일 2시쯤, 달 착륙선의 엔진이 점화되면서 사령선에서 분리됐다. 콜린스가 조종하는 사령선은 계속해서 달 궤도를 돌았고, 달 탐사선은 두 명의 우주 비행사를 태우고 천천히 달을 향해 날아갔습니다. 암스트롱은 자신이 착륙하려고 했던 창밖의 자갈 더미를 보고 계속 비행하기로 결정하고 평평한 곳을 찾았습니다. 결국 올드린은 달 표면의 '고요의 바다' 한구석에 원활하게 착륙할 수 있도록 달 모듈을 수동으로 조종해 달 착륙에 성공했다.
인간을 위한 작은 한 걸음, 인류를 위한 거대한 도약
두 사람은 창밖을 내다보며 분화구와 큰 바위로 가득한 이상한 세계를 보았다. 두 사람 모두 밖으로 나가서 이 신비로운 외계 세계를 보고 싶었지만, 그래도 자제하고 계획대로 진행하며 지상 센터의 지시를 기다렸습니다. 그들은 먼저 객실에서 푹 자고, 깨어난 후 객실에서 달에서의 첫 식사를 하고, 객실의 기구와 연료 장치, 산소 공급 장치를 점검했습니다. 모든 것이 정확한지 확인한 후 암스트롱과 올드린은 달 착륙복을 입는 것을 서로 도왔습니다. 7월 21일 11시 56분, 암스트롱은 달 착륙선 문을 열고 조심스럽게 사다리를 달까지 내렸습니다(이 동작은 지구상에서 시뮬레이션된 적이 없습니다). 그는 TV 카메라를 들고 천천히 사다리를 내려갔습니다. 수천 년 동안 사람들이 꿈꿔왔던 달 착륙에 대해 그는 "이것은 나에게는 작은 발걸음이지만 모든 인류에게는 얼마나 큰 도약인가"라고 말했습니다. 19분 후, 올드린은 암스트롱의 발자취를 따라갔습니다. 달 탐사선에서 나왔습니다. 그가 달에 갔을 때 그가 처음으로 한 말은 "아, 정말 아름답구나!"였습니다. 암스트롱처럼 그는 지구상의 사람들에게는 익숙하지 않은 이동 방법인 점프를 빨리 배웠습니다. 때로는 한 발로 뛰기도 하고, 때로는 양쪽 다리로 뛰기도 하는데, 마치 캥거루처럼요. 두 사람은 먼저 달에 '1969년 7월. 이곳은 지구상 인류가 처음으로 달에 착륙한 곳이다. 우리는 인류를 대신해 무사히 이곳에 도착했다'는 문구가 적힌 금속 기념 명판을 달에 붙였다.
7월 22일 오후 1시 56분, 암스트롱은 우주선 '아폴로'-11호 명령모듈에 달 궤도를 떠나 지구로 돌아가는 여행을 시작하라는 명령을 내렸다. 7월 25일 오전 1시 50분, 세 명의 우주 영웅을 태운 우주선 '아폴로'-11호 지휘선이 태평양 한가운데에 무사히 낙하하며 인류 최초의 달 착륙이 성공적으로 마무리됐다.
역사에 영원히 기록
'아폴로 11호'가 달 착륙에 이어 또 5대의 우주선이 달 착륙에 성공했고, 그 중 '아폴로 15호'와 16호가 궤도에서 발사됐다. 각각 달 주위를 도는 과학 위성을 발사했으며, 아폴로 15호, 16호, 17호의 달 착륙 모듈에는 우주비행사의 활동 범위를 확장하고 육체 노동을 줄이기 위해 달 탐사선도 탑재되었습니다. 이 6개의 달 착륙 우주선의 우주비행사들은 하루 280시간 동안 달에 머물렀고, 100km의 발자국을 이동하며 약 440kg의 암석 샘플을 가져왔고, 이는 달에 대한 사람들의 이해를 크게 풍부하게 했습니다.
'아폴로' 프로젝트는 현대 과학기술 프로젝트 중 가장 크고 비용이 많이 드는 프로젝트 중 하나입니다.
이로 인해 1960~70년대에는 액체연료 로켓, 마이크로파 레이더, 무선유도, 합성재료, 컴퓨터 등 첨단산업군이 대거 탄생하게 됐다. 이후 이 계획에서 달성된 기술적 진보는 민간용으로 전환되어 전체 과학 기술의 발전과 산업 번영을 주도하게 되었으며, 그 2차 개발 및 응용의 이점은 "아폴로"가 가져온 직접적인 경제적, 사회적 이익을 훨씬 능가했습니다. 프로젝트 자체가 이익이 됩니다.