하한에서 상한, 그리고 하한까지 리판의 주가는 불과 몇 달 만에 롤러코스터처럼 오르내리며 투자자들의 연약한 심장박동을 K만큼이나 혼란스럽게 만들었다. -라인 차트.
10월 13일 저녁, *ST Lifan(601777.SH)은 회사가 지배 주주인 Lifan Holdings와 회사의 실제 컨트롤러인 Yin Mingshan 및 Chen Qiaofeng으로부터 편지를 받았다는 무거운 소식을 발표했습니다. , Yin Xidi, Yin Suowei는 2020년 10월 12일과 13일에 중국 증권감독관리위원회로부터 통지를 받았습니다. Lifan Holdings로 인해 Yin Mingshan, Chen Qiaofeng, Yin Xidi, Yin Suowei는 법률 및 규정 위반 혐의를 받았습니다. 정보공개에 대해 중국증권감독관리위원회는 그를 조사하기로 결정했다.
이 소식이 나오자마자 10월 14일 *ST 리판의 주가가 상한가까지 폭락했을 뿐만 아니라, 부도와 구조조정을 진행 중인 기업들에 그림자가 드리워졌다. 분명 머리에 타격을 입힌 일이기도 했고, 이로 인해 구조조정이 실패했을 수도 있다. 리판은 반격의 마지막 기회를 놓치고 파산의 나락으로 향했다.
조직개편 과정이 주식시장에 파장을 일으켰다
2020년 초부터 리판의 주가에는 지리자동차가 인수할 것이라는 소문이 5위안 이상 나돌았다. . Geely Group이 Lifan Motors 인수를 공식적으로 부인하고 Lifan이 ST에 인수되면서 많은 기대를 모았던 주가는 한때 3위안 이상까지 하락하는 등 또 다른 하락세를 보였습니다.
리판의 주가가 한계점까지 떨어진 뒤, 리판이 파산과 정리 과정에 돌입하면서 일어난 일. 특히 최근 공개된 '*ST 리판 매니저의 재편 투자자 모집 과정'. "공고"에 따르면 Chongqing Liangjiang Equity Investment Fund Management Co., Ltd.와 Geely Maijie Investment Co., Ltd.가 컨소시엄으로 구조 조정을 원하는 투자자를 위해 등록 자료를 제출했으며 Lifan의 주가는 새로운 일일 한도를 시작했습니다. 증가합니다.
길리의 '인수' 소식에 힘입어 *ST리판모터스 주가도 유통시장에서 8월 31일 주당 3.41위안에서 10월 13일 최고 6.45위안으로 올랐다.
부침의 파도 뒤에 찾아오는 조직개편
리판의 구조조정은 “조직개편의 물결이 연달아 찾아온다”라고 표현하는 것이 매우 적절하다. 상반기 온라인 플랫폼에서는 Lifan이 Geely에 인수될 예정이라는 소식을 반복적으로 발표했는데, 이는 매우 예언적인 내용이었습니다. 이 소문은 Lifan과 Geely에 의해 공식적으로 여러 번 거부되었습니다. 그러나 후반부에는 길리-마이지에의 개입으로 '소문은 결국 확정될 것'이라는 옛말이 계속 이어졌다.
10월 13일 충칭 제5중급인민법원 주관으로 *ST 리판 회생사건의 첫 번째 채권자회의가 온라인 회의로 열렸고, 이날 회의에서 채권자들은 안건을 채택하기로 의결했다. "공업 (그룹) 유한 회사의 조직 개편 사례에 대한 Lifan 자산 관리 계획"
'재산관리계획'의 주요 내용은 관리자가 법규준수, 효율성과 질서, 가치극대화, 감독수용의 원칙에 입각하여 재산관리 업무를 수행한다는 것이며, 일련의 과정을 통해 *ST를 보장하기 위한 조치 Lifan의 정상적인 운영을 전제로 *ST Lifan의 자산에 대한 감독을 실현합니다.
동시에 중국 증권감독관리위원회가 발행한 '조사 통지'에는 Lifan 현 주주의 지분 현황도 소개되었습니다. Yin Mingshan, Chen Qiaofeng, Yin Xidi, Yin Suowei는 모두 Lifan에서 이사직을 맡고 있습니다. 위 4인은 회사 주식 총 0.49주를 직접 보유하고 있으며, 위 4인은 Lifan Holdings 주식 보유를 통해 회사 주식 총 47.08주를 간접적으로 보유하고 있습니다. Yin Mingshan과 Chen Qiaofeng은 남편과 아내이고, Yin Xidi는 Yin Mingshan의 아들이고 Yin Suowei는 Yin Mingshan의 딸입니다. 이와 관련해 *ST 리판 측은 조사 기간 동안 매니저와 회사가 중국 증권감독관리위원회의 조사에 적극 협조할 것이라고 밝혔다.
이 텍스트에서 두 가지 정보를 얻을 수 있습니다. 1. 중국 증권감독관리위원회는 지리(Geely)의 리판(Lifan) 인수에 대한 이전 루머에 대해 여전히 매우 우려하고 있습니다. 발표에서는 “정보 공개 위반 및 위반”에 초점을 맞춰야 한다고 밝혔습니다. 이렇게 최종 확정된 소식이 전 세계로 퍼지게 된 이유는 무엇일까? 이는 참으로 깊이 생각해 볼 일인데, 게다가 Yin Mingshan의 아내와 아들이 Lifan Holdings의 주식 보유를 통해 회사의 총 47.08주를 간접적으로 보유하고 있어 관심의 대상이 될 것입니다.
리판의 조직개편은 생사의 갈림길에 부딪혔다
국내외 자동차 판매가 20만대를 돌파한 전성기부터 부도, 파산 회생절차 돌입까지, 리판자동차의 미래 운명은 좀처럼 희박하다 올해 모두의 관심을 모았던 핫이슈. 논리적으로 말하면, 자동차 제작에 실패한 후 실제로 Geely가 인수할 수 있다면 그곳은 Lifan에게 가장 좋은 목적지가 될 것입니다.
그러나 현재 상황으로 볼 때 '조사 예고'는 의심할 바 없이 리판의 구조조정 과정을 변수로 가득 채우고 있다. "주권상장규정" 제14조 3항 제1항 제12호의 규정에 따라 회사의 주식은 상장폐지의 위험에 직면하게 됩니다. 회사가 구조조정을 실시하고 완료하더라도 회사의 후속 영업 및 재무지표가 "주식상장규정" 등 관련 규제 규정의 요구사항을 충족하지 못하는 경우 해당 회사의 주식은 상장폐지 위험이 발생할 수 있습니다. 경고를 받거나 상장이 종료됩니다. 회사가 파산선고를 받은 경우 회사는 파산청산 절차에 들어가게 됩니다. 실제로 구조조정 호재가 가져온 주가 상승에 비해 업계에서는 리판이 수렁에서 벗어날 수 있기를 바라는 이들이 더 많다. 그러나 이를 위해서는 구조 조정을 진지하게 받아들여야 합니다.
결국 자동차 회사가 발전하는 현 단계에서는 기회가 많이 남지 않았다. 지금 이 순간을 소중히 여기지 않고 계속해서 근시안적인 금융 투기로 투자자를 속인다면 이 회사는 정말 절망적이며 그 종말을 상상할 수 있습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.