3T 디젤 지게차 490BPG 엔진 연료 소비: 일반 작업 조건에서는 4L/ 시간에 따라 계산됩니다.
3.5T 디젤 지게차 495BPG 엔진 연료 소비: 일반 작업 조건에서는 시간당 6L 로 계산됩니다.
4T 디젤 지게차 4 105BPG 엔진 연료 소비: 정상 조건에서는 시간당 7L 로 계산됩니다.
1. 전동 시스템 자체 제작, 박스 제조 조립 설비 국제 선진, 박스 내 주요 부품 수입. 박스 조립 실패율이 낮고 국내 박스 품질이 가장 좋습니다.
2. 액세서리 각 유형의 문틀은 이중 내장 호스 풀리 세트로 설계되어 수입권기 사용을 피하고 고객 비용을 절감합니다. 동시에 컴팩트 한 구조, 아름다운 외관, 좋은 차량 통과, 국내 최초의 (특허 기술);
3. 모든 호이 스팅 입구 파이프라인에는 호이 스팅 중 무거운 물체의 안전을 보장하기 위해 방폭형 안전 밸브가 장착되어 있습니다.
4. 배기 시스템은 벨로우즈를 사용하여 프레임에 유연하게 연결하여 차량 진동과 소음을 줄입니다.
5. 스티어링 브리지와 선반 연결부에서 충격 흡수 처리를 하여 차량 진동이 30% 감소했습니다.
6. 흡기 소음기를 사용하여 공기 흐름에 대한 팽창과 간섭을 통해 흡기 맥동을 억제하고 흡기 소음을 줄입니다.
7. 파이프 라인의 호스 접합과 전이 접합은 원추형 실링 형태이며 실링 효과가 좋아 실링이 필요하지 않으며, 실링의 장기 노화로 인해 기름이 새지 않습니다.
8. 기름통 안의 핵심 부위의 밀봉은 모두 NOK 수입 부품을 사용한다.
9. 방향 사다리꼴은 최적의 설계 프로그램 설계를 채택하여 최대 오차 각도가 65438 0 도보다 작아 타이어 마모를 줄이고 서비스 수명을 높인다.