쓰촨 () 성 정현 () 대도하를 가로지르는 정교는 중국에서 현존하는 가장 오래된 소교로, 건축 기술에서 탁월한 성과를 거두었다. 정교는 강희 45 년 (1706) 에 건설되어 미국이 건설한 첫 번째 쇠사슬 다리보다 96 년, 유럽의 쇠사슬 다리보다 36 년 앞선다.
본 다리는 길이123.42m, 너비 3m, 높이10m 입니다. 전교는 13 개의 굵은 철삭으로 이루어져 있는데, 그 중 9 개는 바닥에 나란히 놓여 있다. 양쪽의 네 밧줄은 갈고리 나사를 통해 밑줄로 연결되어 양쪽의 팔걸이로 보험 역할을 한다.
정교의 각 철삭의 평균 길이는127.47m 이고 무게는 1.5 ~ 2 톤이다. 철선당 평균 890 개의 평환이 있고, 13 개의 철선 * * 은 1 157 1 개의 평환이 있습니다. 플랫 링 길이는 약 19 cm, 외부 지름은 9 cm, 내부 지름은 3 cm 입니다. 정교 철삭의 견고함은 철물의 강도에 달려 있는데, 이런 토법 제련의 단조 철물의 강도는 여전히 비교적 높다.
관련 전문가들의 소개에 따르면, 파단 강도 시험은 이미 행해졌다. 청대 체인은 체인 당 지름이 25mm 이고, 파단력은 2 1 ~ 26t 로 제곱센티미터당 약 2. 1 ~ 2.6t 로 현대 일반강의 강도에 해당한다. 더 중요한 것은, 각 평환에는 품질을 보장하기 위해 건설자의 코드명이 새겨져 있다는 것이다.
확장 데이터
다리의 기능
다리는 장애를 극복하는 데 사용되는 대형 구조이다. 특히 도로, 철도, 수로 등과 같은 교통 경로를 가로지르는 데 사용되는 구조입니다. ) 또는 기타 시설 (예: 파이프, 케이블) 의 천연 장애물 (예: 강, 해협, 협곡 등). ) 또는 인공 장애물 (고속도로 및 철도 노선).
다리의 목적은 사람, 차량, 기차 또는 선박이 장애물을 통과하도록 하는 것이다. 계곡이나 해협 양쪽에 다리를 건설할 수도 있고, 아래 강이나 도로를 가로질러 아래 교통이 막히지 않게 할 수도 있다. -응?
중국 뉴스망-조주교는 왜' 강인한 다리' 가 되었는가? 10 번의 홍수와 8 번의 전쟁을 거쳤다.
바이두 백과-루딩교