이 가운데 4 차원도 신산하 오토칩 (AutoChips) 은 국내 몇 안 되는 자동차 전자 칩 전문 디자인 회사로, 자체 개발한 몇 가지 국내 대체적 장점을 지닌 자동차 게이지 칩을 양산했다. 최근 10 년간의 발전을 거쳐 전통적인 IVI 분야에서는 AutoChips 차량 중앙통제정보오락시스템 (IVI) 의 SOC 칩이 5 차례 대반복을 거쳐 누적 출하량이 7000 만 대를 넘어 본토 자동차 칩 제조업체의 선두 자리를 차지하고 있다. 자동차의 지능화가 업그레이드되면서 중앙 집중식 도메인 제어 개념을 가진 스마트 조종석이 기존 IVI 분야에 도입됐다. 빠른 기술 레이아웃은 2 년간의 자체 개발 끝에 차세대 스마트 곤돌라 SoC 인 AC8015 를 출시했으며 202 1 년 3 월 처음으로 양산해 국내 엔트리급 스마트 곤돌라 SOC 트랙에서 선두를 달리고 있습니다. AC80 15 뛰어난 가격 대비 성능, 통합 솔루션, 로컬라이제이션 서비스 등의 고유한 장점을 통해 여러 자동차 공장 프로젝트에 의해 1 셀 멀티 스크린 (계기 +IVI), 단일 LCD 계기, 중앙 제어, 고급 엔터테인먼트 정보 시스템, 20 개 이상의 착지 프로젝트에 적용되었습니다.
AC80 15 는 통합도, 신뢰성, 가격 대비 성능, 검증된 고객 지원 기능 및 대량 생산 제공 보장 기능으로 업계에서 인정받고 있습니다. 2 월 202 1 17- 18 일, 202 1 좌사 스마트자동차 연례회의 김지상 시상식이 쑤저우에서 열렸다. 제발 기술' AC80 15 스마트 곤돌라 SoC' 가 스마트 곤돌라 애플리케이션 프로세서 부문 올해의 제품상을 수상했다.
첫째, jiefa 기술 AC80 15 의 주요 이점
1, 가격 대비 성능 우위가 분명합니다.
AC80 15 는 국내 시장 용량이 가장 큰 엔트리급 스마트 곤돌라 애플리케이션 시장을 대상으로 하는 가격 대비 성능이 뛰어난 스마트 곤돌라 SoC 로 국내 일반 소비자들의 스마트 곤돌라 성숙 기능 애플리케이션 수요를 충분히 만족시킨다.
AC80 15 는 칩 성능에서 최고의 컴퓨팅 성능을 추구하지 않고 터미널 기능을 안전하고 충분하며 사용하기 쉽게 유지하면서 칩 성능과 비용의 최적의 균형을 추구합니다.
다운스트림 고객의 칩 설계 및 전체 솔루션 개발에서 비용 관리는 항상 이루어집니다. 고객의 개발 주기와 비용을 줄이기 위해 AC80 15 는 AVM, 제이발 기술 개발의 DMS 알고리즘, Carplay, Bluetooth 스택 및 풍부한 타사 애플리케이션도 통합합니다. AC80 15 는 동급 경쟁 제품에 비해 가격 대비 성능이 뛰어나 스마트 조종석이 미드레인지급 모델로 제한되는 상황을 타파했습니다.
AC80 15 는 칩 통합 수준, 풍부한 인터페이스, 다양한 운영 체제 지원 (Linux, Android, LinuxAGL, AliOS), 내장형 유선 CarPlay, 무선 CarPlay,
2. 전반적인 성능은 국제 브랜드와 견줄 만하다.
AC80 15 는 유연한 1 코어 멀티 스크린 (IVI+ 기기) 및 1 코어 다중 시스템 (Android+Linux & amp；;) 을 위한 하이퍼바이저 가상화 및 CPU 하드 격리 기술을 지원합니다 FreeRTOS) 지능형 조종석 구성 솔루션. AC80 15 칩 CPU 는 Cortex A53×4+R5F×2 아키텍처 및 Mali-T820 MP2 GPU 를 기반으로 하며/kloc 를 지원하는 2 개의 고성능 Hi-Fi3 DSP 가 내장되어 있습니다
주요 경쟁 제품의 핵심 기술 매개 변수 비교
위 표에서 알 수 있듯이 AC80 15 는 인터페이스, 스토리지, 오디오 및 비디오 호환성 면에서 경쟁사와 동등하며 CPU 코어 컴퓨팅 기능, 내장형 오디오 DSP 면에서 경쟁사보다 우수합니다. 고객의 사후 개발을 위해 Express Technology 는 고객에게 상세한 인터페이스 개발 문서 및 기술 구현 가이드를 제공하고 일부 칩 모듈의 데이터 호출 API 를 개방했습니다.
3. 로컬라이제이션 및 사용자 정의의 이점
자동차 칩은 소비자 칩에 비해 장기 제품이다. 진입 문턱이 높고 R&D 주기가 길고 투자가 큰 것은 자동차 칩 업체들이 직면한 도전이다. 체코 기술은 국내 몇 안 되는 자동차 전자 칩 전문 디자인 회사로서 최근 10 년간의 자체 연구 축적을 거쳐 칩 설계 능력과 제품화 능력을 지속적으로 향상시켜 일련의 어려움을 극복했다. AEC-Q 100 차량 규정 인증, 1 DPPM 수율 제어, CMMI 소프트웨어 데이터 제어, DFMEA 고장 모드 분석 등 자동차 칩 설계 및 검증 전 과정의 핵심 기술을 습득하여 여러 분야에서 자체 혁신을 이룩했습니다. 또한, 체코 기술은 지역 칩 제조업체의 지역적 장점을 충분히 발휘하여 합비, 우한, 상하이, 선전 등에 전문적인 신속한 대응 기술 지원 및 서비스 팀을 구성했습니다. 속발 기술은 고객 선택 및 포장 풀기, POC 원형, 1 차 시험, 양산 적재, 애프터보증의 전 과정에 대한 기술 지원 및 서비스 후속 조치를 제공합니다.
고객 터미널 제품의 다양한 요구를 충족하기 위해 AC80 15 는 칩 레벨 맞춤형 구성을 통해 AC80 15I/H/M/A h/m/a 4 대 제품군을 출시했습니다. 칩 리소스의 효과적인 구성을 통해 터미널 제품은 LinuxDA 에서 스마트 조종석에 이르는 응용 프로그램을 다룹니다. 큰 고객의 구체적인 요구에 따라 AC80 15 는 전문적인 맞춤형 서비스도 제공합니다.
또한 AC80 15 칩의 설계, 개발, 제조, 테스트 및 검증은 자동차 반도체 업계의 국제 표준을 엄격하게 시행하며, 제품은 관련 자동차 산업 품질 체계의 국제 표준화 인증, 자동차 법규급 품질의 국제 표준화 인증 등을 준수합니다. 우리나라 지방기준과 관련 법규를 완전히 준수하여 자동차 제조사의 자동차 반도체 부품 구매 기준과 요구를 충족시키다.
완벽한 응용 생태와 안정적인 공급망 시스템.
빠른 기술 심층 경작자동차 조종석 응용 프로세서 SoC 디자인 거의 10 년. 칩 개발, 시스템 통합, 응용 생태 등 분야에서는 웨이퍼, 패키징 테스트, 도구, 알고리즘, 운영 체제, 기본 소프트웨어, 타사 애플리케이션 등 오픈 통합의 협력 철학을 고수해 왔습니다. 예를 들어 타이완 반도체 매뉴팩처링, Sunmoon, UTC, XFab, 안모, 블랙베리 QNX, Cadence, AutoSar, Google, 아리얼룩말
칩 대행 과정에서 제발 기술은 타이완 반도체 매뉴팩처링, UMC, 광발 등 세계 최고의 웨이퍼 세대 공장과 협력해 왔다. 칩 패키징 테스트 과정에서 이발기술은 ISO/TS 16949 인증을 준수하는 국제, 국내 일류 자동차 반도체 패키징 테스트 라인 (Sunmoon, 동부위 등) 을 선택해 왔습니다. ). 제발 기술은 최근 10 년간의 장기 협력을 통해 공급자와 안정적인 협력 관계와 성숙한 공급망 협력 모델을 구축하여 제품의 안정성, 신뢰성 및 수율을 효과적으로 보장했다. 동시에 국내 현지 공급업체와 적극적으로 협력하여 공급업체 구조를 점진적으로 개선하고 완벽하게 통제할 수 있는 공급망 보증 시스템을 구축합니다.
현재, 제이퍼 기술의 현지 공급망 파트너 수는 이미 10 을 넘어섰다. AC80 15 칩은 2022 년과 2023 년 웨이퍼 용량을 성공적으로 잠궈 고객의 공급 수요를 완벽하게 충족했습니다.
둘째, 양산 성과
2020 년 말 현재, 체코 기술 조종석 IVISoC 칩은 전 세계 수백 종의 차종과 조립되어 누적 출하량이 7000 만 대를 넘어섰다.
AC80 15 양산 이후 국내 일선 승용차 조종석 Tier 1 을 도입해 누적 공급이 200K 를 넘어 월간 출하량이 계속 증가했다. 현재 여러 자동차 업체 (SAIC MG, 광기전기, 광기미쓰비시 등) 에 의해 지정되었다. ) 를 스마트 조종석, LCD 계기, 중앙 제어 및 고급 정보 엔터테인먼트 시스템에 적용합니다. 이미 20 여금을 착지했고, 이전 지정금이 상품되기 시작했고, 월출하량은 계속 증가했다. 2022 년 말 출하량이 백만 목표를 돌파할 것으로 예상된다.
셋째, 미래 계획
제이파 기술은 20 17 년 베이징 4 차원도에 의해 새로 인수되어 4 차원도의 새로운' 데이터+알고리즘+칩' 하드웨어 통합 발전 전략에 깊이 녹아들었다. 미래는 자동운전, 차네트워킹, 스마트조종석의 세 가지 방향을 중심으로 중장기 계획과 기술 발전 로드맵을 만들 예정이다. 구체적인 프로젝트에는 중급 고급 스마트 곤돌라 칩 AC8025 및 AC8035 가 포함됩니다. 차세대 자동차 네트워킹 칩 AC8267, 비주얼 프로세싱 칩 AC68 15 등 이 중 AC8025 는 CPU, GPU 및 NPU 의 성능을 대폭 향상시키고, 컴퓨팅 성능을 향상시키며, ISO26262 기능 보안 인증을 준수하며, 더 많은 스마트 조종석 대화형 어플리케이션 시나리오를 지원합니다.
앞으로, 체코 기술은 자동차 전기, 지능화, 인터넷화의 발전 방향과 자율적 제어 칩, 국산 대체의 전략적 목표를 중심으로 자동운전, AI 알고리즘, 차로협동, 집중역제어, 고정밀 위치, 센서 등을 적극 배치해 자동차 지능의 새로운 생태를 만들어 더 많은 자동차 칩 제품의 규모화를 실현할 것이다.
라벨
호스트 공장에서 보면 메르세데스, 캐딜락, Lucid 등이 있습니다. 메르세데스-벤츠 EQS 의 1.4 1 미터 초장대 화면과 같은 거대한 화면이 잇따르고 있습니다. 또한, 높은 강, 기계 농업 등. 차문, 뒷줄 중앙 난간, 차창, 앞 유리, 좌석 등받이를 새로운 전시 위치로 삼아 조종석' 제 3 공간' 에 대한 상상을 더 많이 실어줍니다.
호스트 공장은 시장 수요에 따라 고, 중, 저석의 SOC 선택도 다르다. 엔트리 레벨 제품 (예: 고통 6 155 등) 에서 ), 중앙 제어 장비 제어의 주류 수요를 달성 할 수 있습니다. 하이 엔드 시장에서는 하이 패스 SA8155 (7NM)/8195 (5NM) 가 강한 독점권을 가지고 있습니다. 이 밖에 삼성 Auto V9, 영위다 Xavier, 지평선 J5, 핵심 엔진' 용독수리 1 호' 도 경합품에 포함됐다. AION LX 와 같은 차종의 곤돌라 구성에서 볼 수 있듯이 심도 있는 학습 컴퓨팅 능력에 대한 요구가 더 높았으며, 이런 SOC 는 DMS 통합을 실현했다. 중급시장에서는 고통 820A, 삼성 Exynos V7, 은지포 i.MX8, 제이파 AC80 15 와 같은 대표적인 제품이 HUD, DVR, 멀티 4K 디스플레이를 지원하는 도메인 컨트롤러의 마스터 칩으로 사용될 수 있습니다.
컴퓨팅 능력 외에도 서비스, 비용, 성능, 기능 보안 등의 요소도 고려해야 합니다. 가격 대비 성능이 뛰어난 성숙한 착륙 곤돌라 SoC 를 선택하는 방법은 사용자 곤돌라의 상호 작용 경험에 매우 중요합니다. 국내 소비자들은 중저가 모델을 많이 선택한다. AC80 15 는 메인스트림 중저가 시장의 수요에 대해 끊임없이 반복되는 명품이다. AC80 15 는 2022 년 더 많은 양산차종과 일치해 앞으로 국산품이 될 예정이다. 이와 함께 2 세대 고성능 스마트 곤돌라 칩 AC8025 의 개발이 진행 중이며 2022 년에는 제품 개발을 위한 첫 번째 샘플을 고객에게 제공할 예정입니다.
제퍼 기술 정보:
합비 AutoChips 는 20 13 에 설립되었으며, 전신은 대만성 연발 과학기술 자동차 전자사업부로 4 차원도 새 (002405) 가 되었다. SZ)20 17, 주로 자동차 전자 칩의 설계, 개발 및 판매에 종사하며 합비, 선전, 상하이, 우한, 네덜란드에 R&D 및 마케팅 센터가 있습니다. 2020 년 말까지 AutoChips 자동차 칩은 전 세계 수백 종의 차량과 조립되어 총 출하량이 2 억 개가 넘으며, 여기에는 7000 만 대의 중앙 제어 프로세서 칩이 포함되어 있다.
설립 이래 오토칩 (AutoChips) 은 자동차 전자 칩 설계 및 관련 시스템 솔루션 개발에 주력해 왔으며, 300 여 명의 R&D 인력과 65,438+030 여 건의 국내외 특허를 보유하고 있으며, 국가 계획 배치 중점 집적 회로 설계 기업, 첨단 기술 기업, 중국 5 대 잠재력 집적 회로 설계 회사,' 중국 코어' 를 획득했습니다. 자체 연구 칩 제품에는 차량 정보 엔터테인먼트 시스템 (IVI SoC), 차량 네트워킹 (V2X), 스마트 조종석 (e-Cockpit), 차량 오디오 전력 증폭기 (AMP), 차량 마이크로컨트롤러 (MCU), 태압 모니터링 칩 (TPMS) 이 포함됩니다.
(출처: 좌시 자동차)