여행객이 차표를 분실한 경우 지휘자는 자신의 신분 정보를 확인한 후 무료로 재발급해야 한다.
제 39 조 여객운송업자는 승객들에게 강제로 차를 타도록 강요해서는 안 되며, 승객을 다른 사람에게 운송하거나 따돌려서는 안 되며, 승객을 강탈해서는 안 되며, 여객운송 차량을 무단으로 교체해서는 안 되며, 다른 경영자의 정상적인 경영 활동을 방해해서는 안 된다.
제 40 조 여객 차량의 과부하를 금지하다. 손님이 가득 차면 승인 인원수 10% 를 초과하지 않는 무료 어린이를 탈 수 있습니다.
여객운송 차량은 규정 화물을 위반해서는 안 된다.
제 41 조 여객 운송 사업자는 운임 관련 규정을 준수하고, 규정된 차표를 사용하며, 제멋대로 가격을 올리고, 악의적으로 가격을 인하하고, 함부로 유료해서는 안 된다.
제 42 조 여객운송업자는 여객운송 차량 외부의 적절한 위치에 기업명이나 로고를 인쇄하고, 도로 운송관리기관이 감독한 전화번호, 표값, 마일리지를 객차 눈에 띄는 위치에 공시해야 한다.
제 43 조 여객운송업자는 승객에게 좋은 승차 환경을 제공하고, 차량 설비가 완비되고, 차량의 청결과 위생을 유지하고, 운송 과정에서 승객의 인신, 재산 안전을 침해하는 위법행위를 막기 위해 필요한 조치를 취해야 한다.
운송 과정에서 승객의 인신 재산 안전을 침해하는 치안위법 행위가 발생할 경우 여객운송경영자는 제때에 공안기관에 보고해야 하며, 자신의 능력이 허락하는 경우 공안기관과 협조하여 치안위법행위를 제때에 중단해야 한다.
여객운송업자는 여객차량에서 음란영상 방송 등 불건전한 활동에 종사해서는 안 된다.
제 44 조는 여객운송업자가 트렁크가 장착된 버스를 사용하여 도로 여객운송에 종사하도록 독려했다. 더 낮은 짐칸이나 짐칸 용량이 없으면 여객석에 전용 수하물 보관소를 설치할 수 있지만, 수하물 보관소와 여객구는 격리되어 적절한 안전조치를 취해야 한다. 승객은 수하물 보관소에 들어가는 것을 엄금한다.
제 45 조 여객운송업자는 승객을 위해 운송회사 책임보험에 가입해야 한다.
제 46 조 여객운송업자는 종업원에 대한 안전, 직업도덕교육 및 업무지식, 운영절차 훈련을 강화해야 한다. 운전자가 4 시간 이상 계속 운전하는 것을 막기 위한 효과적인 조치를 취한다.
여객 차량 운전자는 도로 운송 법규와 도로 운송 운전사 조작 절차, 안전운전, 문명서비스를 준수해야 한다.
제 47 조 여객운송경영자는 돌발 공공사건 도로 운송 비상 계획을 세워야 한다. 응급예안은 보고 절차, 응급지휘, 응급차량 및 장비 비축, 폐기 조치를 포함해야 한다.
돌발 공공사건이 발생할 때 여객운송경영자는 현급 이상 인민정부나 관련 부서의 통일된 파견과 지휘에 복종해야 한다.
제 48 조 여객운송업자는 각종 대좌와 서류를 건전하게 세우고, 요구에 따라 관련 자료와 정보를 제때에 제출해야 한다.
제 49 조 승객은 유효한 차표를 소지하고, 승차 질서를 준수하며, 예의 바르게 손님을 대접해야 한다. 위험물 및 국가가 규정한 기타 금지 물품을 휴대해서는 안 된다.
실명제 관리를 실시하는 여객선과 여객터미널은 승객들이 유효한 차표와 본인의 유효한 신분증 원본을 제시하고 직원의 검사에 협조해야 한다. 승객이 차를 타기 전에 여객선 경영자는 차표에 기재된 신분 정보와 승객 유효 신분증 (이하 표, 사람, 증명서) 원본을 체크해 관련 정보를 기록해야 한다. 본인의 유효한 신분증 원본이나 표, 사람, 증명서가 일치하지 않는 것을 거부하면 차를 탈 수 없습니다.
제 50 조 실명제 관리를 실시하는 여객선경영자와 여객선경영자는 필요한 시설설비를 갖추어야 하며 실명제 관리 관계자에 대한 교육과 관련 제도 및 시설설비 관리를 강화하여 국가 관련 법규를 준수할 수 있도록 해야 한다.
제 51 조 여객선 경영자, 여객선 경영자는 공안기관의 요구에 따라 실명제 등록관리사무소에서 수집한 승객 신분정보와 승차정보를 사실대로 제공해야 한다. 승객 신분 정보 및 승차정보 보존 기간은 수집일로부터 1 년 이상이어야 하며, 비디오 이미지 정보 보존 기간은 수집일로부터 90 일 이상이어야 합니다.
여객선 경영자와 여객선 경영자는 실명제 등록관리사무소에서 얻은 승객 신분 정보와 승차 정보를 비밀로 해야 한다.
제 52 조 여객 열차 운영자 또는 위탁 발권 단위, 시작 및 종료 지점, 중간 기착역은 승객 흐름 피크, 악천후 및 장비 시스템 고장, 주요 보안 활동 등 특수한 상황에서 실명제 관리의 특성을 결합하여 효과적인 비상 계획을 세워야 한다.
제 53 조 여객 차량 운전자는' 도로운송증', 취업자격증 등 관련 증명서를 차에 휴대하고 지정된 위치에 여객운송표지판을 놓아야 한다. 여객버스 운전자는 또한' 도로 여객선 경영허가증' 을 휴대해야 한다.
제 54 조 다음 상황 중 하나인 여객차량은 임시여객운송 표지판을 걸어 운행할 수 있다.
(a) 원래 셔틀버스는 이미 만재되어 초과 근무 열차를 운행해야 한다.
(2) 차량 고장, 수리 등으로 인해 교대를 연결하거나 덮어야 합니다.
(3) 제작 중이거나 실수로 분실된 버스 여객 수송의 공식 표지를 받아 수령을 기다리고 있습니다.
제 55 조 임시 여객 수송 마크가 있는 운행버스는 일반 버스의 노선과 사이트에 따라 운영해야 한다. 초과 근무 또는 정상 근무에 속하는 경우, 출발소의 서명과 원인을 명시하는 당직 운송장도 소지해야 합니다. 버스 여객 표지판이 제작 중이거나 분실되고 있으며 해당 노선의' 도로 여객선 경영허가증' 또는' 도로 여객선 경영행정허가 결정서' 사본도 소지해야 한다.
제 56 조 전세차 여객운송은 차적이 있는 도로운송관리기관이 발급한 전세차 여객운송 표지판을 소지하고 약속된 시간, 시작점, 목적지, 노선에 따라 운행하며, 전세차표나 전세차 계약을 소지해야 한다. 셔틀버스 모델에 따라 지정선로에서 운영해서는 안 되며, 전세차 계약 이외의 승객을 끌어들여서는 안 된다.
여객버스는 도로운송관리기구가 내린 응급차 임무를 수행하는 것 외에 선로의 한쪽 끝은 차량에 등록해야 한다. 성 () 과 시 () 를 가로지르는 여객차 () 의 차량 등록지는 차량 등록지 () 지역에 있고, 현 () 여객차 () 를 가로지르는 차량 등록지는 차량 등록지가 있는 현에 있다.
비정기 관광버스는 투숙권이나 전세 계약이 아닌 여행자 티켓이나 여객운송 사항을 명시하는 관광계약을 소지할 수 있다.
제 57 조 성간 임시여객운송표지판 (별관 9 참조) 과 성간 여객운송표지판 (별관 10 참조) 은 성급 도로운송관리기관이 교통부 통일양식에 따라 인쇄하여 현급 이상 지방도로운송관리기관에 운송경영자에게 지급한다. 초과근무차, 보초차, 셔틀버스가 사용하는 지방간 전세차 여객운송표지판과 지방간 임시여객운송표지판은 한 번에 필요한 시간 동안 유효하며, 버스 여객운송표지판이 제작되거나 분실된 지방간 임시여객운송표지판의 유효기간은 30 일을 넘지 않습니다.
성간 전세차 여객운송에 종사하는 기업은 교통부의 통일된 요구에 따라 전세차 로고를 사용하기 전에 운송정보시스템을 통해 차적 도로운송관리기관에 신고해야 한다.
성 내 임시 여객 표지판과 전세차 여객 표지판의 스타일과 관리 요구는 성 교통 주관부에서 자체적으로 제정해야 한다.
58 년째 춘윈 최고봉, 여행? 골든 위크? 또는 돌발사건 등 여객류 러시아워의 용량이 부족할 경우 도로 운수관리기관은 차량 기술 등급이 2 급 이상의 운행버스와 사회비운행버스 운영전세차나 초과근무버스를 임시로 호출할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 비영업버스는 현급 이상 도로 운송관리기관이 발급한 증명서에 따라 운행한다.
제 4 장 여객 역 관리
제 59 조 여객 역 운영자는 도로 운송 관리 기관이 결정한 허가 사항에 따라 여객 역 운영 활동에 종사해야 하며, 여객 역 운영 허가증을 양도하거나 임대해서는 안 되며, 여객 역의 용도와 서비스 기능을 변경해서는 안 된다.
여객터미널 경영자는 각종 시설 설비를 유지하여 정상적인 사용을 유지해야 한다.
제 60 조 여객터미널 경영자와 여객터미널 경영자는 법에 따라 자발적으로 서비스 계약을 체결해야 하며, 쌍방은 계약 규정에 따라 각자의 권리와 의무를 이행해야 한다.
여객터미널 경영자는 월별로 여객터미널 경영자와 운임을 결산해야 한다.
제 61 조 여객 터미널 운영자는 법에 따라 안전 관리를 강화하고 안전 생산 조건을 개선하며 안전 생산 책임제를 건전하고 이행해야 한다.
여객터미널 경영자는 아웃바운드 버스에 대한 안전검사를 실시하고 위험물 승차를 막기 위한 조치를 취해야 하며, 승인된 차량 승객 할당량에 따라 표를 예매하고, 과부하된 차량이나 안전검사를 받지 않은 차량의 아웃바운드를 금지하여 안전한 생산을 보장해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 버스명언)
제 62 조 여객터미널 경영자는 무증차량 출입을 금지해야 하며, 정당한 이유 없이 합법적인 여객운송 차량 출입을 거부해서는 안 된다.
여객터미널 경영자는 공정하고 공정한 원칙을 고수하고, 발차시간을 합리적으로 배정하고, 공평하게 표를 예매해야 한다.
여객운송업자는 발차일정에서 논란이 발생했고, 여객운송경영자의 조화는 무효이며, 현지 현급 이상 도로운송관리기관이 판결한다.
제 63 조 여객 역 운영자는 차량 유형, 차량 유형 및 등급, 운송 경로, 사이트, 교대, 출발 시간, 운임 등의 정보를 발표해야 한다. 역에 들어서는 버스, 역에 도착하는 차량 배치, 승객 안내, 질서 유지.
제 64 조 정차 여객운송업자는 발차 30 분 전에 관련 증명서를 준비하여 발차를 기다려야 하며, 반출반, 출발반 또는 정차해서는 안 된다. 역에 들어서는 여객운송업자는 제시간에 차를 보내지 않고 출근한다. 1 시간 이내는 퇴근으로 간주되고 1 시간 이상은 퇴근으로 간주된다. 그러나 차량 정비, 사고, 분실, 교통 체증 등 특별한 이유로 제때에 출근할 수 없어 터미널 경영자에게 미리 통보했다.
역에 들어온 여객운송업자는 사정상 편수를 시작할 수 없는 경우 1 일 전에 여객운송업자에게 통지해야 하며, 쌍방은 차량 정상반을 협의하여 배정해야 한다.
이유 없이 3 일 이상 정차한 역차에 대해 여객터미널 경영자는 현지 도로운송관리기관에 보고해야 한다.
제 65 조 여객 역 운영자는 티켓 구매, 대기, 승차 통지, 수하물 보관 위탁, 공중위생 등의 서비스 시설을 설치해 승객에게 안전하고 편리하며 양질의 서비스를 제공하고 홍보를 강화하고 역 위생을 깨끗하게 유지해야 한다.
여객터미널 경영 이외의 경영 활동에 종사하려면 관련 법률, 행정 법규의 규정을 준수해야 한다.
제 66 조 여객 터미널 운영자는 가격 관리 규정을 엄격히 집행하고, 사업장에서 유료 항목과 기준을 공시하고, 함부로 유료하는 것을 금지해야 한다.
제 67 조 여객터미널 경영자는 규정된 업무 운영 절차에 따라 짐을 하역, 보관 및 보관해야 한다.
제 68 조 여객터미널 경영자는 돌발 공공사건 응급계획을 세워야 한다. 응급예안은 보고 절차, 응급지휘, 응급장비 비축 및 처분 조치를 포함해야 한다.
제 69 조 여객터미널 경영자는 각종 대좌와 서류를 건전하게 세우고 필요에 따라 관련 정보를 제출해야 한다.
제 5 장 감독 검사
제 70 조 도로 운송 관리 기구는 도로 여객운송과 여객터미널 경영 활동에 대한 감독 검사를 강화해야 한다.
도로 운송 관리 기관의 직원은 반드시 법정 의무, 권한 및 절차에 따라 엄격하게 감독 검사를 실시해야 한다.
제 71 조 현급 이상 도로 운송 관리 기관은 매년 여객운송 차량에 대해 정기적인 검사를 실시해야 한다. 유효성 검증 내용은 다음과 같습니다.
(1) 차량 위반 기록
(2) 차량 기술 등급;
(3) 버스 유형 등급;
(4) 규정에 따라 주행 기록 기능을 갖춘 표준 위성 위치 확인 장치를 설치하고 사용한다.
(5) 여객운송업자는 여객차량에 대한 운송회사 책임보험을 보증한다.
검사가 요구 사항을 충족하는 경우 도로 운송 관리 기관은 도로 운송증의 검사 기록란이나 IC 카드에 기재해야 합니다. 요구에 부합되지 않는 것은 기한 내에 시정하거나 변경 수속을 처리하도록 명령해야 한다.
제 72 조 도로 운송 관리 기관과 그 직원은 여객 터미널과 여객 수송 집산지에 중점을 두고 도로 여객운송과 여객역의 경영 활동을 감독하고 점검해야 한다. 또한 관리 요구에 따라 고속도로 길목에서 감독 검사를 실시할 수 있지만 정상적인 도로 운송 차량을 마음대로 가로막거나 양방향 요격 차량을 가로막아 점검해서는 안 된다.
제 73 조 도로운송관리기관 직원들이 감독검사를 실시할 때, 두 명 이상이 참가해야 하며, 당사자에게 교통부 교통행정법 집행 증명서를 제시해야 한다.
제 74 조 도로 운송 관리 기관 직원은 검사 단위와 개인에게 상황을 이해하고 관련 자료를 검토하고 복사할 수 있다. 그러나 조사대상 기관과 개인의 영업 비밀은 비밀로 해야 한다.
감독 검사를 받는 단위와 개인은 도로 운송 관리 기관과 그 직원들이 법에 따라 실시하는 감독 검사를 받아야 하며, 관련 자료나 설명을 진실하게 제공해야 한다.
제 75 조 도로 운송 관리 기관의 직원들은 도로 운송 감독 검사 과정에서 여객 차량의 과부하를 즉각 제지하고, 승객들의 서명을 조정하기 위한 적절한 조치를 취해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교통관리명언)
제 76 조 여객운송경영자가 허가받은 도로운송관리기관의 관할범위 밖에서 불법적으로 경영활동에 종사하는 경우, 위법행위가 발생한 도로운송관리기관은 법에 따라 도로운송증 당사자의 위법 사실과 처벌 결과를 기록해야 한다.
제 77 조 여객운송경영자는 본 규정을 위반하고 현급 이상 도로운송관리기관은 행정처벌 결정 과정에서 행정처벌법 규정에 따라 위법 증거를 먼저 등록해 보관할 수 있다. 행정처벌 결정이 내려진 후 여객운송경영자가 불이행을 거부하고 행정처벌 결정을 내린 도로운송관리기관은 행정처벌 결정을 거부한 사실을 위법차량 등록지 도로운송관리기관에 알릴 수 있다. 차량의 연간 검사와 품질신용평가 결과를 통과할 수 있는 중요한 근거로 삼다.
제 78 조 도로운송감독검사 과정에서 도로운송관리기관 직원들은 즉석에서 도로운송증을 압수하고 다른 유효한 증명서를 제공할 수 없는 여객차량을 잠시 압류하고' 도로운송차량 압류증명서' (첨부 12 참조) 를 발급할 수 있다. 잠시 압류된 차량은 적절하게 보관해야 하고, 유용해서는 안 되며, 보관료를 받거나 변변변변해서 받아서는 안 된다.
위법 당사자는 임시 공제 증명서에 규정된 시간 내에 지정된 장소에 가서 처리를 받아야 한다. 기한이 지나도 처리를 받아들이지 않는 도로 운송 관리 기관은 법에 따라 처벌 결정을 내리고 처벌 결정을 당사자에게 전달할 수 있다. 당사자가 정당한 이유 없이 기한이 지나 처벌 결정을 이행하지 않는 경우 도로 운송 관리 기관은 인민법원의 강제 집행을 신청할 수 있다.
제 6 장 법적 책임
제 79 조 본 조치 규정을 위반하여 다음 행위 중 하나가 있는 경우 현급 이상 도로 운송관리기관이 경영을 중지하도록 명령한다. 위법소득이 있고, 위법소득을 몰수하고, 위법소득의 2 배 이상 10 배 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이나 위법소득이 2 만원 미만인 경우 3 만원 이상 654.38 만원 이하의 벌금을 부과한다. 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사 책임을 추궁한다.
(a) 도로 여객 운송 사업 허가없이 도로 여객 운송 사업에 종사하는 경우
(2) 도로 여객선 경영허가를 받지 않고 버스 여객운송 경영에 무단으로 종사한다.
(3) 무효, 위조, 도색, 상쇄 등 폐지된 도로 여객운송 허가증을 사용하여 도로 여객운송 경영에 종사한다.
(d) 허가 사항을 넘어 도로 여객 운송 경영에 종사하다.
제 80 조는 본 조례를 위반하고, 다음 행위 중 하나가 있으며, 현급 이상 도로운송관리기관이 경영을 중지하도록 명령한다. 위법소득이 있고, 위법소득을 몰수하고, 위법소득의 2 배 이상 10 배 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이나 위법소득이 654.38+0 만원 미만인 경우 2 만원 이상 5 만원 이하의 벌금을 부과한다. 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사 책임을 추궁한다.
(a) 여객 역 운영에 종사하는 여객 역 운영 면허를 취득하지 않았다.
(2) 무효, 위조, 도색, 상쇄 등 무효 여객선 카드를 사용하여 여객선 경영에 종사한다.
(c) 허가 문제를 넘어 여객 역 운영에 종사하다.
제 81 조 여객운송경영자, 여객운송경영자가 본 규정을 위반하고, 불법으로 양도하고, 도로 운송 경영허가를 대여하는 사람은 현급 이상 도로운송관리기관이 위법행위를 중단하고 관련 서류를 압수하도록 명령하고, 2000 원 이상 654.38+0000 원 이하의 벌금을 부과한다. 위법소득이 있으면 위법소득을 몰수한다.
제 82 조 본 규정을 위반하여 여객운송경영자는 다음 행위 중 하나를 가지고 있으며 현급 이상 도로 운송관리기관이 기한 내에 보험에 가입하도록 명령한다. 보험을 거부한 사람은 원래 허가기관이 도로 운송 경영 허가증을 해지하거나 해당 경영 범위를 철회한다.
(1) 승객을위한 운송인 책임 보험을 취급하지 않았다.
(2) 최소 보험 금액에 따라 보험에 가입하지 않은 경우;
(3) 보험에 가입한 운송회사 책임보험은 이미 만기가 되어 계속 보험에 가입하지 않았다.
제 83 조 본 조례 위반, 여객운송경영허가를 받은 여객운송경영자가 도로운송증을 이용하지 않는 차량을 이용해 여객운송경영에 종사하는 경우 현급 이상 도로운송관리기관이 시정을 명령하고, 3 천 원 이상 6 만 5 천 원 이하의 벌금을 부과한다.
규정을 위반하면 여객운송업자가 규정에 따라 도로 운송증을 휴대하지 않는 경우 현급 이상 도로 운송관리기관이 시정을 명령하고 경고나 20 원 이상 200 원 이하의 벌금을 부과한다.
제 84 조 본 조례를 위반하면 여객운송경영자 (국제도로 여객운송경영자 포함), 여객운송경영자, 여객운송관련 서비스경영자가 도로운송전용차표를 사용하지 않거나 양도하고, 되팔며, 위조도로운송전용차표를 위조한 경우 현급 이상 도로운송관리기관이 시정하도록 명령하여 1000 원 이상 3000 원 이하의 벌금을 부과한다.
제 85 조 지방간, 시외 여객선 경영자 또는 위탁된 매표 단위, 출발점, 경역경영자가 규정에 따라 승객 신분을 검사하지 않거나 신분불명의 승객에게 서비스를 제공하지 않고 신분 정보 제공을 거부한 경우 현급 이상 도로 운송관리기관이 시정하도록 명령한다. 시정을 거부하면 65438 만원 이상 50 만원 이하의 과태료, 직접책임자와 기타 직접책임자에 대해서는 65438 만원 이하의 과태료를 부과한다. 줄거리가 심각하여 현급 이상 도로 운송관리기관이 관련 도로 여객운송이나 여객터미널 업무를 중단하도록 명령하였다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 심각한 결과를 초래한 것은 원래 허가기관이 도로 여객운송이나 여객터미널 경영허가증을 취소하였다.
제 86 조는 본 규정을 위반하고, 다음 상황 중 하나가 현급 이상 도로운송관리기관이 시정을 명령하고, 3000 원에서 1000 원까지의 벌금을 부과한다. 줄거리가 심하면 원래 허가기관이 도로 운송 경영허가증을 해지하거나 해당 경영범위를 철회한다.
(1) 여객버스는 정해진 여객역에 정박하지 않거나 정해진 노선, 교대에 따라 운행하지 않는다.
(2) 초과근무차, 최고버스, 셔틀버스는 정당한 이유 없이 주차의 본선, 사이트, 교대에 따라 운행하지 않는다.
(3) 여객운송차는 유효 여객운송차 표지판을 사용하지 않고 운행하며, 여객운송차 표지판에 명시된 사항에 따라 운영되지 않고, 노선 양끝이 차적 소재지에 있지 않고, 정해진 노선에 따라 운영되며, 전세차 계약 밖에서 승객을 유치합니다.
(4) 사기, 폭력 또는 기타 수단으로 승객을 유치하는 것
(5) 여객운송 과정에서 운송차량을 변경하거나 여객을 다른 사람에게 넘겨 운송하는 것
(6) 원래 허가기관에 보고하지 않고 도로 여객운송 경영을 무단으로 종료했다.
제 87 조 본 규정을 위반하여 여객운송업체, 여객운송업체 경영자가 관련 안전요구 개업을 달성하지 못하고, 중대한 교통안전위험이 있는 경우 현급 이상 도로운송관리기관이 기한 내에 시정하도록 명령한다. 규정된 시간 내에 요구에 따라 시정할 수 없고 줄거리가 심각한 경우, 원래 허가기관이 도로 운송 경영허가증을 해지하거나 해당 경영범위를 철회한다.
제 88 조 본 규정을 위반하여 여객터미널 경영자는 다음과 같은 상황 중 하나가 있으며 현급 이상 도로운송관리기관이 시정을 명령하고 3 만원 이상 0 만원 이하의 벌금을 부과한다.
(1) 경영허가증이 없는 차량이 역에 들어와 경영활동에 종사할 수 있도록 허용한다.
(b) 과부하 차량 아웃 바운드를 허용한다.
(3) 안전검사나 안전검사 불합격 차량 가동을 허용한다.
(4) 정당한 이유 없이 여객 차량 경영 활동에 종사하는 것을 거부한다.
제 89 조 본 규정을 위반하여 여객터미널 경영자는 다음과 같은 상황 중 하나를 가지고 있으며 현급 이상 도로 운송관리기관이 시정하도록 명령한다. 고치지 않는 것을 거절하고, 3,000 위안의 벌금을 부과한다. 위법소득이 있고, 위법소득을 몰수한다.
(a) 여객 역의 사용 및 서비스 기능을 무단으로 변경한다.
(b) 운송 경로, 사이트, 교대, 출발 시간 및 운임이 발표되지 않았습니다.
제 90 조 도로 운송 관리 기관 직원이 본 규정을 위반하고, 다음 상황 중 하나가 있을 경우 법에 따라 행정처분을 한다. 범죄를 구성하는 사람은 법에 따라 형사 책임을 추궁한다.
(1) 규정 된 조건, 절차 및 기한에 따라 행정 허가를 이행하지 않은 경우
(2) 도로 여객 수송 및 여객 역 운영에 참여하거나 변장하여 참여한다.
(3) 위법행위를 제때에 조사하여 처리하지 못했다.
(4) 규정을 위반하여 정상적인 운송 차량을 가로막고 검사한다.
(5) 운송 차량, "도로 운송증" 의 불법 구금;
(6) 타인의 재물을 요구하거나 받거나 다른 이익을 취하는 사람
(7) 기타 위법 행위.
제 7 장 부칙
제 91 조 택시 여객 수송, 도시 버스 여객 수송 관리는 국무원 관련 규정에 따라 집행된다.
제 92 조 여객 운송 사업자는 국제도로 여객 운송 경영 활동에 종사하며, 일반 행동 규범을 적용하는 것 외에도 본 규정, 취업 조건 등 특수한 요구 사항을 교통부에서 제정한' 국제도로 운송 관리 규정' 에 적용해야 한다.
제 93 조 도로운송관리기관은 도로운송경영허가증과' 도로운송증' 규정에 따라 요금을 받을 수 있다. 생산비의 구체적인 유료기준은 성 자치구 직할시 인민정부 재정 물가부서가 동급 교통주관부와 함께 승인했다.