20 15 년 9 월 30 일, 국가발전개혁위가 바둑판주 장강도로대교 재개를 승인했다.
소개
일상적
노선은 황시시 양신현 태자진에서, 제안된 대야에서 양신고속도로까지 김해 개발구, 위원구진, 바둑판주 장강을 가로질러 적계호를 거쳐 황강시 치춘현 관요진 홍기강촌에 이어 건설된 중경 황매에서 황석까지 길이가 약 22.2km 이며, 그 중 장강대교는 길이가 약 3.7km 이다 연선을 따라 필요한 교통공사와 시설을 동시에 건설하다.
투자
프로젝트는 총 투자가 약 39 억 65438 억 원 (정적 투자 35 억 9 천만 원) 으로 추산되며, 그 중 프로젝트 자본금은 9 억 8 천만 원으로 총 투자의 약 25% 를 차지하며 후베이 교통투자유한회사, 중교도로 계획설계원 유한회사, 중철건교공학국 그룹 유한공사, 후베이 도로교그룹 유한공사가 각각 51을 출자한다.
건축기준
전선은 고속도로 표준에 따라 건설되고, 설계 속도는 100 km/h 이며, 여기서 시작점부터 신항까지 약 14.2 km, 노상 폭은 26m 입니다. 신항인터체인지에서 부두 (장강대교 포함) 까지 약 8km 는 6 차선 표준을 채택하고, 노상 및 장강대교 (케이블부설 지역 제외) 폭은 33.5m 입니다. 교량 및 배수관 설계 차량 부하 등급은 도로 수준이며, 기타 기술 지표는 교통부의 "도로 공학 기술 표준" (JTG B0 1-20 14) 관련 규정을 준수해야 합니다.
공사 진도
20 12 년 4 월 7 일 오전 장강항공무관리국이 조직한 바둑판 장강도로 대교 항항행안전논증 연구 보고서 제 1 심회가 선정지와 건설 조건을 확정했다.
바둑판주 A 1 방안의 출발점은 황시시 양신현 담미원구 죽당부촌에 위치해 제안된 황현 고속도로 대야동 () 을 잇는다. 동쪽으로 황강시 춘현 관요진에 위치하여, 중경 고속과 교차한다.
2065438+2005 년 3 월 20 일, 17-20, 교통부 전문가위원회, 종합계획사가 우한 주재에서 바둑판주 장강도로 대교 프로젝트 신청 보고서 심사회를 개최했다. 체스판주 장강도로대교는 이미 교통부 전문가 심사를 통과해 프로젝트 선행 작업의 관련 심사 작업이 이미 완료되었음을 표시하였으며, 프로젝트의 조속한 착공 건설을 위한 든한 토대를 마련하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부)
대교의 총 투자는 40 억 8500 만 원, 20 15 가 건설을 시작할 것으로 예상된다. 총 공사 기간은 48 개월로 예상된다.
0 1 116543810 월 17 일 오전1
바둑판주 장강도로대교는 후베이 () 성 고속도로망 계획 제 3 선 우한 도시권 순환 고속도로의 통제성 공사이다. 공사는 황시시 양신현과 황강시 치춘현에 위치해 있으며 전체 길이는 2 1.95 1 km 입니다.
옐로스톤 바둑판주 장강도로대교는 장강경제대 종합입체교통복도의 중요한 구성 요소이다. 황석과 황강을 잇는 이 노란 선 고속도로를 통해 경항 호주 대광경 (상해 청두 윤복) 을 유기적으로 잇는 현대도로 대교는 춘현 관요진과 양신현 원구진 사이를 날아다닌다. 이로 인해 황시시 외곽 고속 교통 뼈대의 마지막 틈이 연결되었다. 대교가 완공되면 우한 도시권 주변의 고속의 중요한 구성 요소로 사용될 수 있다.
공사 진도
20 12 년 4 월 7 일 오전 장강항공무관리국이 조직한 바둑판 장강도로 대교 항항행안전논증 연구 보고서 제 1 심회가 선정지와 건설 조건을 확정했다.
바둑판주 A 1 방안의 출발점은 황시시 양신현 담미원구 죽당부촌에 위치해 제안된 황현 고속도로 대야동 () 을 잇는다. 동쪽으로 황강시 춘현 관요진에 위치하여, 중경 고속과 교차한다.
2065438+2005 년 3 월 20 일, 17-20, 교통부 전문가위원회, 종합계획사가 우한 주재에서 바둑판주 장강도로 대교 프로젝트 신청 보고서 심사회를 개최했다. 체스판주 장강도로대교는 이미 교통부 전문가 심사를 통과해 프로젝트 선행 작업의 관련 심사 작업이 이미 완료되었음을 표시하였으며, 프로젝트의 조속한 착공 건설을 위한 든한 토대를 마련하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부, 교통부)
대교의 총투자는 40 억 8500 만 원, 20 15 가 건설을 시작할 것으로 예상된다. 총 공사 기간은 48 개월로 예상된다.
0 1 116543810 월 17 일 오전1
바둑판주 장강도로대교는 후베이 () 성 고속도로망 계획 제 3 선 우한 도시권 순환 고속도로의 통제성 공사이다. 공사는 황시시 양신현과 황강시 치춘현에 위치해 있으며 전체 길이는 2 1.95 1 km 입니다.
옐로스톤 바둑판주 장강도로대교는 장강경제대 종합입체교통복도의 중요한 구성 요소이다. 황석과 황강을 잇는 이 노란 선 고속도로를 통해 경항 호주 대광경 (상해 청두 윤복) 을 유기적으로 잇는 현대도로 대교는 춘현 관요진과 양신현 원구진 사이를 날아다닌다. 이로 인해 황시시 외곽 고속 교통 뼈대의 마지막 틈이 연결되었다. 대교가 완공되면 우한 도시권 주변의 고속의 중요한 구성 요소로 사용될 수 있다.
공사의 의미
대교와 계획 중인 노란선 고속도로는 우한 도시권 외곽 순환 고속도로를 형성하여 황강-황석-함녕-선도단의 강통로와 통제점을 형성하여 경광, 무구, 경구 3 개 철도와 광광, 경홍콩, 마카오, 상해, 상해, 상해 등 여러 국가 고속도로를 잇는다. 앞으로 호남 창사와 안후이합비 사이의 도로교통은 우한 우회를 하지 않고 호남 호북 안후이를 잇는 편리한 교차 강운송 통로를 형성하여 우한 외환 고속도로와 황무고속도로의 교통압력을 경감할 뿐만 아니라 황석 형성을 촉진시켜 동서부를 잇는 중심 교통 허브를 형성할 것이다.
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