1991년 6월 Lan Shili는 무한 동싱 전자 주식회사를 설립했습니다. Lan Shili는 또한 회사 내 기업 직원을 위한 독창적인 군사 훈련 프로그램을 만들었으며 1992년 첫 번째 세션부터 24회를 거쳤습니다. 현재까지 3,000명 이상의 직원이 둥싱 군사 캠프에서 나왔고, 잘 훈련된 팀을 훈련하여 배치했습니다.
Dongxing Airlines의 준비 과정에서 Lan Shili는 민간 자본을 활용하여 항공 산업에 진출한다는 국가 정책을 채택했으며 최단 시간에 중국 민간 항공국의 승인을 받았습니다. 플랫폼이 구축된 후 Lan Shili는 이 플랫폼을 사용하여 조종사, 승무원, 항공기 및 항공 자재를 유치했을 뿐만 아니라 총 자산이 30억 위안 미만인 120억 대의 Airbus 항공기를 임대 및 구매했습니다.
Lan Shili는 또한 신입 사원과 관리자를 교육하기 위해 독창적인 Dongxing Business School을 설립했으며 자신의 비즈니스 스쿨과 군사 훈련 기지를 설립하는 데 막대한 투자를 했습니다. Lan Shili가 주창한 "East Star는 나의 집"과 "East Star는 무대"라는 개념은 비즈니스 커뮤니티에서 존경받는 새로운 개념이 되었습니다.
1991년 우한에서 Dongxing Group이 설립되었으며 Lan Shili가 사장이 되었습니다.
2003년 둥싱그룹은 후베이성 중샹 관광투자개발회사(중샹시 정부 관리)와 계약을 맺고 일부 관광지에 대한 40년 운영권을 획득했다.
2005년 이스트스타그룹의 항공사 설립 신청이 승인되면서 이스트스타항공이 공식적으로 설립됐다. , Lan Shili는 "Forbes"후베이 부자 목록에서 1 위를 차지했습니다.
2005년 포브스(Forbes)는 란스리(Lan Shili)를 중국 부자 70위로 선정해 후베이성 역사상 최초로 상위 100위 안에 든 부자가 됐다. "Forbes"는 또한 이 기업가를 홍보하기 위해 "부의 새로운 힘"에 대한 표지 기사를 사용했습니다.
2008년 1월 둥싱그룹은 둥성부동산을 담보로 이용해 롱중그룹으로부터 자금을 빌렸다.
2008년 4월 금융위기가 터지면서 둥싱항공의 캐피탈 체인이 긴장되기 시작했다. 둥싱그룹은 항공산업을 보호하기 위해 서슴지 않고 둥성부동산을 자금으로 교환했다. 저장하세요. 그러나 Dongxing은 Rongzhong이 관련 지분 양도 비용으로 8천만 위안 이상만 지불했기 때문에 항공사는 궁극적으로 회사를 구할 수 없었다고 말했습니다. 자본 사슬이 탄탄한 East Star Airlines를 구하기 위해 Dongxing Group은 그룹 산하 Dongsheng Real Estate의 운영을 Rongzhong Group에 맡겼습니다.
2008년 7월 둥싱그룹은 둥성부동산 주식 100주를 자연인 2명 리쥔(Li Jun)과 양만(Yang Man)에게 3억 1500만 위안에 양도했다.
2009년 8월 이스트스타항공은 잔금을 받지 못한 채 파산했다.
2010년 2월 Dongxing과 Lan Shili는 처음으로 Rongzhong을 고소했지만 Dongxing은 패소했습니다.
2010년 4월 8일, 우한 중급법원은 체납된 세금 환수를 회피한 혐의로 란스리에게 징역 4년을 선고했습니다.
2011년 둥싱그룹이 항공사 파산, 란스리 구금 등 일련의 파란을 겪은 뒤, 상대방이 일방적으로 계약 해지를 요청한 바 있다. 현재 Dongxing은 풍경구에 많은 돈을 투자했습니다. 자산 중 이 부분의 가치는 보수적으로 10억 위안으로 평가됩니다.
2011년 5월 Lan Shili는 East Star Airlines가 파산 판결을 받은 것에 불만이 있다는 이유로 중앙 및 남부 민간 항공국을 1심으로 고소했습니다.
2013년 8월 7일, Lan Shili는 감옥에 갇히기 전 수감 기간과 동일하게 일찍 감옥에서 석방되었습니다.
2013년 8월 28일, 둥싱그룹은 둥싱v.롱중 지분분쟁 사건과 둥싱v.중샹 여행계약 분쟁사건 2심에 대해 재심으로 환송하라는 판결을 받았다고 밝혔다. 두 사건 모두 둥싱그룹이 패소했다고 판결했다. 막 감옥에서 풀려난 란실리는 일시적으로 2경기를 회복했다고 할 수 있다.