홍콩-주해-마카오 대교는 중국 홍콩, 주해, 광동 및 마카오를 연결하는 교량 및 터널 프로젝트입니다. 중국 광둥 () 성 주강구 () 의 영정양 () 해역에 위치해 있으며, 주강 삼각주 지역 주변 도시 고속도로의 남환단이다.
2009 년 2 월 65438+ 홍콩-주오 대교 건설 시작 20 17 년 7 월 7 일 주체 공사가 완료되었습니다. 20 18 년 2 월 6 일 주체 공사 검수 완료 같은 해 10 월 24 일 오전 9 시 65438+ 개업 운영.
홍콩-주해-마카오 대교 동쪽 홍콩 국제 공항 근처의 홍콩-홍콩 인공 섬, 남해 영정양 해역을 통해 서해-마카오 인공 섬 연결, 주해 홍완 인터체인지에서 중지. 다리 터널 전체 길이 55km, 그 중 주교 29.6km, 홍콩-주오 항구 4 1.6km: 교량 갑판은 양방향 6 차선 고속도로, 설계 속도100KM/H; 프로젝트 총투자 6543.8+0269 억원.
홍콩-주해-마카오 대교는 초대형 건설 규모, 전례없는 건설 난이도 및 최고의 건설 기술로 유명합니다. 교량공사 총디자이너는 맹범초, 총엔지니어는 소권과, 섬터널공사 사장 겸 총엔지니어는 임명이다.
20 18 12 1 부터 첫 번째 광동-호주 비영업차는 홍콩-주오 대교 국경을 통과할 수 있으며 추가 비자가 필요하지 않습니다. 2020 년 2 월 16 일 홍콩-주오 대교 관리국은 6 월 17 일부터 홍콩-주오 대교의 모든 차량은 신종 코로나 바이러스 전염병 예방·통제 작업이 끝날 때까지 통행료를 면제한다고 발표했다. 구체적인 마감일은 별도로 통지한다.
2020 년 4 월 5 일부터 홍콩 마카오는 홍콩-주오 대교 각 항구의 통관 서비스 시간을 조정했다. 2020 년 5 월 3 일부터 마카오와 주해 사이의 세관 관문, 홍콩-주오 대교 항구의 주호주 여단 검문소가 원통관 시간을 재개했다. 2020 년 8 월 16 일 홍콩-주오 대교 항구 주호주 화물 운송 통로가 정식으로 개통되었다.
바이두 백과-홍콩-주오 대교