1979 부터 불과 10 여 년 만에 중국의 철강 공업 생산량이 3 배로 증가하여 1996 에서 세계 최대의 철강 생산국이 되었다. 20 14 최신 자료에 따르면 현재 중국의 철강 생산량은 전 세계 생산량의 45% 를 차지하고 있다. 말할 필요도 없이, 지난 수십 년 동안 중국의 철강 생산은 수량과 품질 모두에서 크게 향상되었으며, 또한 현저한 성적을 거두었다. 그러나 경제 발전과 시장 수급 관계의 변화에 따라 우리나라 철강 기업의 생산과 무역도 전통 제품 과잉, 고부가가치 제품 공급 부족, 철강 제품 경쟁력 부족 등의 문제를 드러냈다. 중국 철강 공업의 미래는 아직 갈 길이 멀다.
철강 공업 현황
1, 누적 손실이 더 큽니다.
철강업계가 미리 시대로 접어들면서 단순히 철강업계에 의지하여 이윤을 내는 철강기업은 거의 없다. 현재 대부분의 철강 기업은 비 철강 산업에 의존하고 있습니다. 최근 발표된 상반기 보고서에 따르면 10 개 적자기업은 누적 손실 47 억원, 5 개 국유철강기업은 39 억 2800 만원으로 상장강기업 적자면의 약 83.4% 를 차지한다. 그 중 충칭 철강 (9 억 4500 만), 산둥 철강 (7 억 9700 만), 사오강 송산 (7 억 3600 만), 마강 주식 (7 억 3000 만), 팔일강 (7 19 만) 이 있다.
중국 철강공업협회에서 얻은 자료에 따르면 6 월 5438-7 월 강재 판매소득과 이자세는 각각 0.87%, 17. 18% 증가했다. 기업 결손은 26. 14%, 업계 전체의 이익은 0.54% 에 불과하다. 장창부는 1 1328 억원의 이윤 중 철강 주업 이윤은 1928 억원에 불과하고, 톤 당 철강 이윤은 4 위안에 불과하며 생수 두 병에 해당한다고 지적했다. 업계의 이윤 수준이 낮아 사람을 경탄하게 한다.
강철기업이 발전하려면 변화해야 하고, 시장경쟁력이 있는 제품을 위해서는 거금을 들여 선진 설비를 도입하여 기술 개조를 해야 한다. 그러나 기존의 빈약한 이익으로 철강 기업의 발전을 지탱하는 것은 쉽지 않으며, 은행은 현재 철강 기업의 대출을 제한하여 강기업이 찬바람에 발전하기 어렵게 하고 있다.
철강 기업의 기술 및 장비 수준이 낮고 구조가 불합리합니다.
통계에 따르면, 중국의 기술과 장비는 상대적으로 뒤떨어져있다. 제철 용광로가 약 4500 만 톤의 생산능력이 낙후되어 총 생산능력의 약 35% 를 차지한다면, 그 중 100 입방미터 이하의 작은 용광로 생산능력은 약 3000 만 톤이다. 제강 설비 중 약 120,000 톤 전로는 낙후생산능력으로 현재 전로의12% 를 차지한다. 약 654.38+00 만 톤의 전기 아크로는 낙후생산능력으로 전기 아크로 생산능력의 34% 를 차지한다. 압연 설비에서 국제 선진 기술 수준을 가진 것은 50% 미만이다.
또한 중국의 신제품 개발 및 생산 비용도 선진국에 비해 낮다. 국제철강업체들은 일반적으로 연간 판매소득의 4% 이상을 신제품 개발에 사용하는데, 우리나라 철강업체들은 대부분 신제품 개발에 쓰이는 연간 판매수익은 1% 미만이다.
3. 생산능력 과잉은 계속 확대됩니다
공신부는 앞서 20 14 년 낙후와 과잉생산능력을 탈락한 44 개 제철, 30 개 제강업체 명단을 발표했고, 철강업계는 낙후와 과잉생산능력 4800 만 톤을 탈락했다. 이 가운데 도태된 제철 생산능력 2544 만 9000 톤은 공신부가 내린 연간 임무보다 600 여만 톤이 더 많다. 제강 능력 2145 만 톤을 탈락시켜 연간 탈락 목표의 74.8% 를 달성했다.
그러나, 그에 상응하여, 철강 업계의 생산량은 누차 최고치를 기록했다. 올해 6 ~ 8 월 조강 생산량 55065438+ 만톤으로 전년 대비 2.6% 증가했다. 6-8 월 철강 생산량은 74265438+ 만톤으로 전년 대비 5.4% 증가했다. 6 월 5438-8 월 선철 생산량은 48325 만 톤으로 전년 대비 0.5% 증가했다.
중강협이 발표한 최신 정보에 따르면 고정자산 고투자 둔화와 부동산 개발 투자 대폭 하락으로 철강 제품의 국민경제 성장에 대한 소비 강도가 점차 떨어지고 있다. 특히 주택 신규 착공 면적이 전년 대비 16.4% 감소했으며, 신규 착공 프로젝트의 부족은 강재 소비의 후속 성장에 영향을 미칠 것으로 보인다.
이와 함께 지난 몇 년간 지방정부는 GDP 정적을 지나치게 중시하며 철강산업을 지방GDP 를 높이는 효과적인 수단으로 보고 철강 생산량을 숨기는 현상이 두드러졌다. 또한 지방세, 취업 등에 대한 고려로 철강업계에 대한 통합통치효과가 뚜렷하지 않아 결국 철강업계가 생산능력을 도태시키면서 생산능력 확장을 가속화하는 현상으로 이어졌다.
철강 공업의 돌파구
1, 개혁 심화
오늘, 중국 경제 성장 변속기, 구조조정 진통기, 전기 자극 정책 소화기' 3 기 중첩' 의 시련에 직면하여 철강 기업의 이윤은 더 이상 과거의 규모에 의해 결정되지 않는다. 기업은 반드시 생산량 확장을 중시하는 규모 효과에서 품종의 품질 효과에 더 많은 관심을 기울이고, 방방경영에서 집약경영으로 전환해야 한다.
야금공업기획연구원이 발표한 20 14 년 중국 철강기업 종합경쟁력 평가 결과, 바오강 무강 안강 수강 사강 허베이 철강이 경쟁력 평가에서 선두를 달리고 있는 것으로 나타났다. 한편으로는 규모가 철강기업 경쟁력에서 주요 지위를 차지하고 있고, 어느 정도의 실력도 없는 소강기업이 업계 선두에 진입하기 어렵다는 것을 설명한다. 한편 대기업 간 경쟁은 단순히 규모에 의해 결정되는 것이 아니라 규모와 경쟁력이 반드시 정비례하는 것은 아니라는 설명이다. 예를 들어, 20 13 년, 허베이 철강회사의 조강 생산량은 4578 만 64 만 톤으로 업계 1 위였지만 종합경쟁력은 말위에 올랐다. 종합경쟁력은 기업의 수익성, 종합효율, 에너지 효율, 친환경, 혁신능력, 서비스 수준 등도 고려해야 한다. 예를 들어 Baosteel 규모 2 위, 생산량은 다른 기업과 비슷하지만 종합경쟁력은 월등히 앞서고 있다.
9 월 4 일 현재, 5 개 국유강기업은 40 억원에 육박하는 막대한 손실을 입었고, 업계 선두 보강 지분 순이익 365438+5400 만원을 기록했다. Baosteel 은 세 가지 제도 개혁을 심화시키고, 최상층 설계를 강화하고, 간부 상승을 전면적으로 추진하는 것으로 알려졌다. 직원 효율성을 향상시키고 직원이 들어올 수 있도록 달성합니다. 그런 다음 다운스트림 수요에 따라 제품을 재생산하고, 기업은 제조에서 서비스로의 전환을 실현한다.
2. 글로벌 비전
20 14 년, 우리나라 철강업계는 수출최고점을 맞아 강재 수출량과 수출증가율이 각각 사상 최고치를 기록했다. 통계에 따르면 6 월부터 8 월까지 중국은 강재 5638 만 톤을 수출해 전년 대비 34.3% 증가했다. 수입 강재 964 만 톤으로 전년 대비 4.4% 증가했다. 조강순 수출은 4972 만 톤으로 전년 대비 42.7% 증가하여 사상 최고치를 기록했다.
철강 수출의 급격한 증가와 관련 국제무역 마찰로 많은 국가들이 반덤핑과 반보조세 징수와 같은 무역보호 정책을 채택하고 있다. 중국 철강공업협회 부사무총장곡은 하반기 수출이 여전히 성장할 것으로 예상되지만 상반기 고성장은 유지하기가 어려워 성장률이 떨어질 것으로 전망했다. 곡 부사무총장은 "철강 기업은 수출 제품 구조와 지역 배치를 최적화하고 수출 제품의 부가가치를 높이고 무역 마찰을 줄이며 국제시장 경쟁력을 진정으로 강화해야 한다" 고 지적했다.
강재 수출이 크게 증가했을 뿐만 아니라, 철강 기업도 해외 배치를 늘리고 있다. 지난 5 월 Baosteel 그룹 산하의 Baosteel 자원 국제는 인수를 통해 Aquila 주식을 85% 로 확대할 계획이라고 발표했다. 최근 허베이 철강그룹은 남아프리카 정부와의 협력을 발표하여 자원 개발, 국제 물류, 철강 산업을 하나로 통합한 해외 산업 기지를 건설하였다.
현재 Baosteel Group 당위 서기 서락강은 올해는 철강 산업 수출의 최고봉 해이며 중동 아프리카 동남아 동유럽 등 개발도상국이 중국 철강 산업의 미래 발전의 주요 지역이 될 것이라고 지적했다. 비록 나가서 언어와 문화적 위험에 직면해 있지만, 중국 철강이 나가는 것은 대세의 추세이다.
3. 철강 전자 상거래 상승
현재, 중국은 경제 구조조정 과정에서 부동산이 경제 버팀목으로 약화되고 있으며 시장 수요가 감소하고 있다. 철강업계가 여러 해 동안 급속히 확장해 형성한 거대한 생산능력은 소화가 오래 걸리며, 전체 철강업계는 큰 탈생산능력기에 접어들었다. 창강 삼각주 등지의 철강업체들은 업계 위축과 신용위축의 이중타격으로 대거 도산하고, 기업들이 자금난을 회복하고, 심지어 일부 철강기업의 전통판매망까지 마비됐다. 이것들은 모두 전자 상거래의 발전을 위한 기회를 제공한다.
최근 통계에 따르면 현재 국내에서 철강에 관련된 전자거래플랫폼이 150 개를 초과하고 있으며, 이 중 최근 2 년간 신설플랫폼 수가 40% 를 넘는 것으로 나타났다.
장카이 철망 사장은 제철소에서 터미널 고객까지 다층 대리점 배송을 거쳐 톤당 수십 위안의 대리비 비용을 거쳐야 했으며, 현재는 전기상 플랫폼을 통해 제철소와 사용자 사이에 직접 연결되어 있으며, 톤당 강재 유통의 대리비용은 적어도 절반으로 줄일 수 있다고 말했다. "이는 마이크로리 시대로 접어든 철강업계에 있어서는 의심할 여지 없이 분명하다."
동시에 공급 과잉, 제품 재고 효율성 저하, 판매 채널 부진 등으로 인해 우리나라 철강 물류 공급망 업계의 발전이 더디고 정보 소통이 원활하지 않아 거래 비용이 높고 비용이 많이 든다. 단말기 소비자들은 철강 제품을 구매하기가 어려워 철강 전자상들의 출현이 이 현상을 효과적으로 변화시켰다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 철강, 철강, 철강, 철강, 철강, 철강) 전자 상거래는 전통적인 프로세스를 네트워크를 통해 진행할 수 있도록 하여 인력, 재력, 물력을 크게 절약할 뿐만 아니라, 업무 채널을 효과적으로 확대하고, 거래 체인을 줄이고, 시간과 공간에 구애받지 않고 정보 흐름, 자금 흐름, 상류, 물류의 융합과 상호 작용을 가속화합니다.
현재 우리나라 철강유통업체 총수는 이미 20 만 개에 달하고, 철강업 유통의 총 규모는 10 조 원을 넘는다. 그러나 철강 유통의 전반적인 특징은' 분산, 혼란, 차이' 로 유통의 거래 비용을 높일 뿐만 아니라 철강 업계의 변화와 업그레이드에 큰 부담이 되고 있다. 철망 등 철강전기상들의 출현은 생산량이 적고, 기술함량이 낮고, 수익성이 떨어지는 철강업체들이 유통을 통해 전환, 재편, 업그레이드를 가속화해 우리나라 철강산업 생태의 변화를 가속화할 것으로 예상된다.