이 글의 핵심 내용: 물류 산업 체인, 주요 정책 계획, 경쟁 구도, 물류 산업 발전 전망 및 추세.
공업개황
1, 정의
세계적으로 인정받는' 물류' 는 미국 물류관리협회가' 물류는 효율적이고 경제적인 수단으로 원자재, 반제품, 완제품 및 관련 정보를 공급에서 소비로 이동하고 저장하는 과정' 이라고 정의했다.
중화인민공화국 국가표준물류용어' 의 정의에 따르면 물류는 공급지에서 납품지로의 물리적 흐름 과정을 의미하며, 실제 필요에 따라 운송, 저장, 하역, 취급, 포장, 배송 가공, 배송, 정보 처리 등의 기본 기능을 유기적으로 결합한다.
산업 체인 분석
산업 사슬에서 볼 때, 물류 산업의 상류는 주로 도로 인프라 건설업, 창고업, 물류 설비 제조업을 포함한 물류 산업 발전을 위한 인프라와 설비를 제공한다. 중류에는 운송 창고 물류 관리 서비스를 제공하는 물류업체가 포함되며, 하류는 주로 창고 운송 등의 서비스가 필요한 업종이나 개인입니다.
운송은 전체 물류업계의 핵심 부분이며, 운송이 없는 물류업계는 영혼을 잃게 된다.
기업의 관점에서 물류업 상류 창고 부동산 투자 운영에 참여하는 기업은 주로 플로스, 만위, 상하이 옥페, 자민 등이다. 도로, 철도, 항로투자 등 인프라 건설에 참여하는 기업은 주로 중국 초건그룹, 광둥성 도로건설유한공사, 창장 항로국 등 국유기업이다. 직통 물류 하드웨어 및 소프트웨어 제조 업체는 주로 음비 창고, 윤방 주식, 육교 기중 등이 있다.
물류업계의 중류에서는 운송업무를 위주로 하는 기업, 창고를 핵심으로 하는 기업, 물류관리와 서비스를 제공하는 기업으로 나눌 수 있다. 주로 운송 서비스에 종사하는 기업은 주로 순풍, 중중, 신통 등 물류회사입니다. 창고를 핵심으로 하는 기업은 주로 우편택배, 신녕 물류가 있다. 물류 관리 및 서비스를 제공하는 기업은 주로 베이징 중물련, 비마국제 등이 있다.
중국 물류업의 하류 업종은 철강 석탄 자동차 등 제조업, 의류 등 빠른 소비품 산업, 식품산업 등 많은 업종을 포함한다.
산업 발전 과정: 산업은 급속한 발전 단계에 있습니다.
개혁개방 40 년 동안 중국 물류업이 급속히 발전했다: 1979 일본 OCS 택배가 중국 시장에 진출한 최초의 외자택배사가 되었다. 페덱스 1984 가 중국에 입국했고, 같은 해 중국 물류 연구회가 정식으로 설립되었다. DHL 1986 중국에 입국; UPS 와 TNT 는 1988 에서 중국에 입국했습니다. 1992 년 전국 화물량이 처음으로 100 억 톤을 돌파했습니다. 1993 순풍, 신통, 전국 최초의 주식제 철도회사 광심철도유한공사, 중철철철 용컨테이너 물류유한공사가 잇따라 설립되었다.
ZJS 는1994 에 설립되었습니다. 1999 -2003 대운, 동연, 중중, 백세환통이 잇따라 성립되었다. 2000 년 말까지 전국 화물량은 약 654.38+0.358 만 톤으로 654.38+0.978 보다 545.38% 증가했다.
200 1 중국이 세계무역기구에 정식으로 가입한 이후 물류업은 새로운 발전 단계를 시작하여' 중국제조' 가 세계로 나아가도록 도왔다.
15 기간 (200 1-2005),' 우리나라 현대물류 발전 가속화에 관한 몇 가지 의견',' 우리나라 현대물류 발전 촉진에 관한 의견' 이 잇따라 출범하면서 현대물류 발전을 가속화하는 것은 우리나라가 경제 세계화에 대처하고 세계무역기구에 가입하는 시급한 필요성이라고 지적했다. 가능한 한 빨리 전국적으로 원활하고, 빠르고, 제시간에, 경제적으로 합리적이며, 사용자 만족의 사회화, 전문화된 현대 물류 서비스 체계를 형성해야 한다. 11 번째 5 개년 기간 (2006-20 10) 동안 국가 차원에서 다음과 같은 발전 방향을 제시했다. 현대 물류 관리 기술을 적극적으로 홍보하고, 물류 신기술 개발 및 활용을 강화하고, 물류 정보화를 촉진하고, 물류 인프라의 통합을 강화한다.
12 번째 5 개년 계획 (20 1 1-20 15) 은 물류 산업의 발전 목표를 분명히 했다 "13차 5개년 계획" 기간 (20 15-2020 년) 동안 중국은 물류 산업의 비용 절감 및 효율성 향상, 서비스 국가의 주요 전략을 비용 절감, 보완판, 공급측 구조개혁 추진의 중점으로 삼아 물류 산업의 혁신과 발전을 추진할 것입니다.
"제14차 5개년 계획" 시대에는 "제14차 5개년 계획" 현대유통체계 건설 계획에 따라 현대유통체계 건설, 화물과 자원의 흐름이 더욱 원활해지고 상업과 물류시설이 더욱 완벽해지는 목표가' 제14차 5개년 계획' 시기 우리나라 물류업의 중요한 임무가 되었다.
산업 정책 배경: 업계의 변화와 업그레이드를 장려하는 정책 강화.
2022 년' 오미복제' 전염병은 우리나라에서 밀집 폭발 추세를 보이고 있으며 물류업은 방역물자, 민생물자 공급, 국가 거시경제 발전 안정에 중요한 역할을 했다. 2022 년 이후 관련 부서는 화상 회의, 서면 문서 등을 통해 물류 업계 기업을 돕는 정책 (예: 지원 정책, 재정 재정 지원, 감비 보조금 정책, 세금 우대 정책 등) 을 도입해 물류업계의 안정적인 운영과 발전을 보장했다.
2022 년 이후 중국 물류업의 주요 정책 계획은 다음과 같이 요약된다.
참고: 조회 시간은 2022 년 5 월 24 일 (아래 동일) 입니다.
산업 발전 현황
1, 물류 수요 규모가 다시 최고치를 기록했고, 사회물류 총량 증가율은 정상 연도 평균 수준으로 돌아갔다.
202 1 년, 물류 수요 규모가 다시 최고치를 기록했고, 사회물류 총량 증가율은 정상 연도 평균으로 돌아갔다. 연간 사회물류 총액은 335 조 2000 억 원으로' 13차 5개년 계획' 초기의 1.5 배이다. 비교 가능한 가격으로 전년 동기 대비 9.2%, 2 년 연평균 6.2% 증가했다.
구성으로 볼 때 202 1 년 공산품 물류 총액은 299 조 6000 억 원으로 비교 가능한 가격으로 9.6% 증가했다. 농산물 물류 총액은 5 조 0 천억원으로 7.1%증가했다. 재생자원 물류 총액은 2 조 5 천억원으로 40.2% 증가했다. 단위 및 주민용품 물류 총액10 조 8 천억원, 증가10.2%; 수입 상품 물류 총액17 조 4000 억 원, 하락 1.0%.
2022 년 6 월 ~ 4 월 사회물류 총액106 조 2000 억 원으로 비교 가능한 가격으로 전년 대비 3.6% 증가했다.
사회 물류의 총 비용 증가율은 여전히 높습니다.
202 1 년, 사회물류총비용16 조 7 천억원으로 전년 대비 12.5% 증가했다. 구조적으로 운송 비용은 9 조 0 천억 원으로15.8% 증가했다. 스토리지 비용 5 조 6 천억 위안, 8.8% 증가 관리비 2 조 2000 억 원으로 9.2% 증가했다.
2022 년 1 분기 우리나라 사회물류 총비용은 4 조 원으로 비교 가능한 가격으로 8.6% 증가했다. 5438 년 6 월부터 2022 년 4 월까지 사회물류 총비용은 전년 대비 6.4% 증가했다. 성장률은 2022 년 1 분기보다 낮지만 같은 기간 사회물류 총액과 물류업 총수입보다 높다.
참고: 중물연합이 2022 년 5 월 25 일 발표한 2022 년 1-4 월 기간 물류 운영 분석 자료에는 사회물류 총비용만 전년 대비 증가율을 발표했다.
3. 사회물류 총비용이 GDP 를 차지하는 비율은 여전히 높다.
20 15 부터 202 1 까지 우리나라 사회물류 총비용이 GDP 를 차지하는 비율은 전반적으로 변동하고 있다. 202 1 년, 사회물류총비용16 조 7 천억원으로 전년 대비 12.5% 증가했다. 사회물류 총비용과 국내총생산의 비율은 14.6% 로 2020 년보다 0. 1 퍼센트 포인트 하락했다. 전반적으로 우리나라 사회물류 총비용은 GDP 비중을 20 15 년 15.7% 에서 202 14.6% 로 낮췄다. 그러나 선진국에 비해 우리나라 사회물류 총비용이 GDP 를 차지하는 비율은 여전히 높다.
2022 년 1 분기 우리나라 사회물류총비용은 4 조 원, 사회물류총비용은 GDP 대비 14.8% 였다.
4. 물류업 총소득이 해마다 증가하면서 물류체계 건설이 꾸준히 추진되고 있다.
중국 물류업 자료에 따르면 20 15 년부터 202 1 년까지 중국 물류업 총수입은 해마다 증가하고 있다. 202 1 년, 우리나라 물류 체계 건설이 꾸준히 추진되어 시장 물류 수요의 변화에 적응하고 물류 공급 서비스가 빠른 성장을 유지하며 산업 체인과 공급망 인성 향상을 지탱하고 있다. 물류업계 연간 총 매출 1 1.9 조 위안, 전년 대비 15. 1% 증가.
2022 년 1 분기, 사회물류업계의 총 수입은 2 조 8000 억 원으로 전년 대비 8.2% 증가했다.
물류 산업은 매우 번영하고 있습니다.
202 1 년 물류업 평균 경기지수는 53.4% 로 2020 년보다 1.7% 포인트 상승했다. 물류기업 업무량과 주문지수가 높은 수준으로 전반적인 수준이 높아져 물류주체의 활력을 더욱 자극했다. 연간 추세로 볼 때, 1 분기 평균 경기 지수는 53% 로 좋은 출발을 했다. 2 분기에는 55.9% 의 고위로 반등했다. 하반기 지수가 진동하면서 3 분기에는 5 1.3% 로 떨어졌고, 4 분기에는 완만하게 53.2% 로 상승했다. 물류업계는 인성을 높여 좋은 출발을 했다. 2022 년 1 분기에 사회물류업계 평균 경기지수는 약 50.3% 였다.
산업 경쟁 구도
1, 지역 경쟁 패턴
현재 중국물련과 국가통계청은 각 성의 물류업 총량과 수입을 발표하지 않았기 때문에 각 성의 택배 업무량 순위에 따르면 김화시와 광저우시는 다른 도시를 훨씬 능가한다. 202 1 연중 절강은 누적 택배 업무량 1 1638879 만 건을 완성해 전국 택배 업무량이 가장 큰 도시가 됐다. 광저우 2 위, 202 1 연간 택배량이106778310/0.2 만건에 달했다. 전국 택배업무량과 생산량 순위 TOP 10 인 도시는 선전, 상하이, 항주, 제양, 동관, 쑤저우, 베이징, 취안저우 등이다.
2, 기업 경쟁 패턴
중물연합이 발표한 202 1 중국 물류기업 50 대 순위에 따르면 2020 년 물류업무 총매출은 135872 억원에 달하며 전년 대비16.6% 증가했다. 영업소득 문턱은 40 억 6400 만 위안으로 전년 동기 대비 3 억 5900 만 원 올랐다. 물류업무소득 규모에 따라 27 개 기업의 영업수익은 6543.8+00 억원을 초과하지 않고 23 개 기업의 영업수익은 6543.8+00 억원을 넘어섰다.
기업 순위로는 중국 원양운송그룹이 2628 억 6200 만원의 물류소득으로 1 위를 차지했고 샤먼 상서와 순풍지주는 각각 265.438+0.6 1.29 와 65.438+0.5 1.7.43 으로 나타났다 중국 외운, 징둥 물류, 중국 물자 수송그룹, 중철물자그룹, YTO 속운, 대운화물, 백세물류가 4 ~ 10 위를 차지했고, 10 대 물류기업의 누적 물류수입은 97329.5438+03 억원으로 물류업무 총소득의 71을 차지했다.
참고: 2022 년 5 월 30 일 현재 중물연합은 2022 년 중국 물류업체 50 대 명단을 발표하지 않았다.
제 10 차 5 개년 계획에서 중국 물류 산업의 발전 전망과 추세 예측
1.' 10' 물류업 발전 추세: 녹색 저탄소 고품질 발전을 계속 추진하고 산업 배치 구조를 최적화합니다.
6 월 65438+ 10 월 65438+2022 년 3 월, 국가발전개혁위는' 10' 현대유통체계 건설계획' 을 발표하고 2025 년까지 현대유통체계 건설이 가속화되고 상품과 자원 요소의 흐름이 원활해지고 무역물류시설이 더욱 완벽해졌다고 제안했다. 2035 년을 내다보면 우리나라 현대유통체계가 전면적으로 건설되어 전 세계를 포괄하는 안전하고 효율적이며 원활한 유통망을 형성할 것이다. 유통 운영의 효율성과 품질은 세계 선진 수준에 도달하고, 국제협력과 경쟁에 참여하는 새로운 우세는 크게 강화되어 현대경제체계에 효율적인 지지를 형성하고, 국민의 아름다운 생활 요구를 충족시키기 위한 견실한 보장을 제공한다. "제14차 5개년 계획" 기간 동안 중국 물류 산업 발전의 주요 목표는 다음과 같습니다.
2, 중국 물류 산업 발전 전망.
202 1, 1 1 10 월 2 일 교통부는' 제14차 5개년 계획' 종합운송서비스 개발 계획을 발표하고' 제14차 5개년 계획' 을 지적했다. 202 1-2025 년 전체 사회 화물량은 연평균 2.3%, 택배 사업은 연평균 15.4% 증가, 도로 화물량 증가 둔화, 철도 민항화물량 증가 가속화, 수로 화물량 증가, 전자
"제14차 5개년 계획" 기간 동안, 우리 나라는 현대유통체계의 단판을 보완하고, 현대유통체계의 고퀄리티 발전에 중점을 두고, 통일된 현대유통시장의 형성을 가속화하고, 현대무역유통과 현대물류의 양대 체계를 발전시키고, 우리 물류체계를 더욱 빠르게 보완할 것이다. 예측 가능성은 최근 몇 년간 우리나라 사회물류 총액과 사회물류 총소득의 변화 추세에 따라 2022-2027 년 우리나라 사회물류 총액과 사회물류 총수입을 예측했다. 초보적으로 2022 년 말까지 우리나라 사회물류총액은 360 조 원 안팎에 이를 것으로 추정되며 사회물류총수입은12 조 8000 억 원 정도에 이를 것으로 추정된다. 2027 년 말까지 우리나라 사회물류총액은 5 10 조원을 넘을 것이며, 사회물류총수입은 약18 조 6000 억원에 이를 것이다.
상기 데이터 참고 전망 산업연구원' 중국 물류업계 시장 전망 및 투자 전략 계획 분석 보고서' 입니다.