첫째, 이번 주 주요 사건의 검토 및 분석
(1) 전자상거래의 출현은 물류 수요를 불러일으켜 물류업에 도전과 기회를 가져왔다.
최근 몇 년 동안, 전통적인 물류 기업은 일반적으로 시장 경쟁 증가, 산업 통합 셔플 링, 인터넷 충격의 압력에 직면 하 고 있으며, 전자 상거래의 상승으로 인 한 물류 수요는 산업에 도전과 기회를 제공 하 고, 모든 주요 물류 기업 프랜차이즈, 프랜차이즈 체인 등을 통해 비즈니스 모델을 변경 하려고 합니다.
최근 민영물류업체 천지화우 총재 등효보 회장은 상해에서 가맹전략을 전면 추진하고 가맹모델을 도입하며 향후 3 년간 가맹점 3000 곳을 개설할 계획이라고 발표했다.
덩샤오파는 "프랜차이즈는 오늘날 물류 기업의 발전 속도에 필요한 것이다" 고 말했다. 현재 택배든 택배든 전망 커버리지를 실현할 수 없다. 특히 경제가 발달하지 못한 지역에서는 프랜차이즈의 우세가 두드러진다.
TNT 화우 외에도 국내 민영물류업체인 데방 물류, 카길택배도 배치 가맹 모델에 참여하고 있다. 덕방 물류는 최근 비즈니스 파트너 프로그램을 내놓았다. 가길 택배도 외부 입단 모델을 개방했다.
그러나 전통 물류업체들이 프랜차이즈를 벌이는 것은 위험과 시련에 직면한다는 지적도 있다. 첫째, 관리가 통일된 기준을 달성할 수 있는지 여부, 지사가 제대로 하지 못하면 회사의 명성과 이미지에 영향을 줄 수 있습니다. 둘째, 본토 리셀러가 크게 성장하면 왕왕 회사를 떠나 관리한다.
프랜차이즈는 국내 물류업의 변화와 업그레이드의 한 방향일 뿐이다. 상무부 유통개발사와 중국 물류정보센터가 최근 공동 발표한' 중국 무역물류운영보고서 (20 15 상반기)' 에 따르면 국내 무역물류발전과 소비방식 전환업그레이드는 여전히 일치하지 않는 것으로 나타났다. 실제로 무역물류의 발전은 상대적으로 낙후되어 물류능력이 소비패턴 업그레이드의 행보를 따라가지 못하고 배송 효율성, 범위, 품질이 소비자의 수요를 완전히 충족시킬 수 없다. 무역물류의 미래 발전은 반드시 큰 데이터, 지능화된 기술 노선을 밟아 전통업계의 전자상거래 발전을 위한 물류 수요를 적극적으로 만족시켜야 한다.
(b) 택배 거물들은 시장을 세분화하기 위해 경쟁하여 새로운 성장 포인트를 찾는다
국내 택배사들은 잇달아' 출항' 하여 새로운 성장점을 찾고 있다.
최근 세계적으로 유명한 우편 물류 그룹 DHL 이 중국 슈퍼리그 회사와 계약을 맺고 중국 슈퍼리그 공식 파트너가 되었습니다. DHL 택배 CEO 인 린은 DHL 이 여전히 2 년 전처럼 중국 시장의 국제택배 업무에 집중하고 있으며 의료와 전자산업 등 부문을 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있다고 밝혔다.
SF 경영진에게 연락하다.
이와 함께 순풍을 포함한 국내 택배사들은 잇달아' 출항' 했다. DHL 고위층은 국내 택배사의 국제화 발전의 문턱이 높아 국내 택배사와의 협력을 통해 해외 시장을 확대할 가능성을 배제하지 않는다고 보고 있다. DHL 은 이미 순풍 경영진과 접촉해 순풍과 국제업무에 협력하겠다는 의지를 표명한 것으로 알려졌다.
2 년 전 DHL 은 중국의 국제택배 업무에 집중할 것이며 당분간 국내 택배 업무에 관심을 기울이지 않을 것이라고 지적했다. 최근 DHL 택배 아시아태평양구 CEO 인 서크웨이는 중국 시장에서의 DHL 전략이 변하지 않고 국제택배 업무에 주력하며 중국과 전 세계 200 여개국에서 업무를 전개하고 있다고 밝혔다. "회사의 각 방면의 전문성과 투자는 모두 국제 택배 업무를 겨냥한 것이다."
국내 택배 시장은 여전히 가격전, 복잡한 시장 환경, 낮은 이윤율, 국제택배업체들이 적응하기 어려워 중국에서의 발전과 배치 속도가 느리다는 분석이 나왔다.
DHL 은 국내 시장을' 포기' 하지 않고, 한편으로는 국제 택배 업무를 놓고 경쟁하고, 다른 한편으로는 전기상 고객을 끌어들인다. 회사 관계자에 따르면 공급망 부문도 국내 기업과 협력할 예정이며, 앞으로 중외운과의 협력을 더욱 심화시킬 것으로 보인다. 현재 국경 간 전자 상거래 정책에 대해 우려하고 있습니다.
페덱스, UPS 를 포함한 국제택배회사도 의료, 전자제품 등 부문을 확대하고 있는 것으로 알려졌다. 어제 DHL 은 회사가 이러한 부문을 계속 투자하고 운영할 것이라고 밝혔다.
국내 택배사가 국제로 진출하는 문턱이 높다.
사실, 새로운 성장점을 찾기 위해 국내 택배사들도 최근 몇 년 동안 잇달아' 출항' 했다. 순풍, 동연, 신통을 포함한 택배사들은 이미 해외 네트워크를 확대하고 현지 우편기구와 협력하여 네트워크를 확장하기 시작했다.
DHL 고위층은 국내 택배사와 협력할 수 있을지에 대해 국내 택배회사가 많아 협력 가능성을 배제하지 않는다고 밝혔다. 국내 택배사가 국제택배 업무에 발을 들여놓으려면 더 많은 투입과 정력이 필요한데, 아직 그 정도는 아니다.
현재 순풍은 해외 확장 방면에서 선두를 달리고 있으며, DHL 소식통들도 "이전에도 순풍의 경영진과 접촉한 적이 있다. 만약 두 집이 국제 택배 업무에 협력할 기회가 있다면 우리도 기꺼이 협력할 것이다" 고 밝혔다.
하지만 서크웨이는 국내 택배회사가 국제로 향하는 문턱이 높아 국제택배 업무에 참여하려면 현지 운영 경험, 운영팀, 완벽한 인프라 및 네트워크 커버리지가 있어야 한다고 지적했다.
둘째, 이번 주 주요 정책 추적 분석
(1) 국무부 사무청은' 오프라인 상호 작용을 촉진하고 무역유통의 혁신과 발전을 가속화하는 의견' 을 발행했다.
최근 국무부 사무청은' 오프라인 상호 작용 추진에 관한 무역 유통의 혁신과 업그레이드를 가속화하는 의견' (이하' 의견') 을 발행해 오프라인 상호 작용을 추진해 오프라인 점포 발전을 촉진했다.
"의견" 은 차세대 정보기술이 발전을 가속화하고 기술 중심의 비즈니스 모델 혁신이 속출하고 있다고 지적했다. 오프라인 상호 작용은 가장 역동적인 경제 형태 중 하나로, 소비를 촉진하는 새로운 경로와 무역유통 혁신 발전의 새로운 포인트가 되었다. 오프라인 상호 작용을 대대적으로 발전시키는 것은 오프라인 전환을 촉진하고, 비즈니스 모델 혁신을 촉진하며, 경제 발전의 새로운 동력을 강화하고, 대중창업 만중혁신을 서비스하는 데 중요한 의의가 있다.
의견' 은 1 1 항목의 세 가지 측면을 분명히 했다. 첫째, 온라인 및 오프라인 대화 형 혁신을 장려하십시오. 오프라인 매장이 인터넷을 통해 소비자와 전천후 상호 작용을 통해 체험 소비를 발전시키도록 독려하다. 소비자들이 인터넷을 통해 직접 관계를 맺고 협력소비를 하도록 독려하다. 실체무역유통기업이 인터넷을 통해 업계 내 및 업계 간 분업 협력을 강화하고 사회화 협력 수준을 높이도록 독려하다. 기업이 시대 발전의 요구에 적응하고 비즈니스 모델 혁신, 기술 응용 혁신 및 제품 서비스 혁신을 지속적으로 수행하도록 장려하다. 두 번째는 실물 상업 발전의 활력을 자극하는 것이다. 전통업계가 적극적으로 인터넷을 포용하고, 자신의 잠재력을 발굴하고, 새로운 상황에 적응하고, 새로운 장점을 키우고, 자기변화와 지속 가능한 발전을 실현하도록 독려한다. 소매 산업은 온라인 및 오프라인 상호 작용을 통해 전체 채널 운영을 수행합니다. 도매업계는 온라인 상하상호 작용을 통해 상품 도매에서 공급망 관리 서비스로 전환한다. 온라인 및 오프라인 상호 작용을 통해 물류 산업은 정확하고 효율적이며 집중적인 발전의 길을 걷고 있습니다. 생활 서비스업은 온라인과 오프라인 상호 작용을 통해 온라인화, 표준화, 편리화를 실현한다. 비즈니스 서비스업은 온라인 및 오프라인 상호 작용을 통해 지능화, 정교화, 네트워킹을 실현한다. 셋째, 현대 시장 시스템을 개선하십시오. 도시 상업지능을 촉진하고, 정보 인프라 건설을 개선하고, 인터넷 속성이 풍부한 지능상권과 특색 상권을 만든다. 농촌 시장의 현대화를 촉진하고, 농촌과 농산물 전자상거래를 중점적으로 발전시키고, 농산물을 시내로 통하고, 공산품을 시골로 내려가는 양방향 통로를 개통한다. 국내외 시장 일체화를 추진하여 통관 일체화 개혁을 전개하고, 생산능력 협력을 추진하며, 국경을 초월한 전자상거래를 대대적으로 발전시키다.
의견' 은 7 가지 정책 조치를 제시했다. 첫째, 간정방권을 추진하고, 시장접근자격을 조정하고, 멀티사이트 등 주거등록제도 개혁을 추진한다. 둘째, 혁신적인 관리 서비스, 전자 상거래 발전에 적합한 관리 시스템 및 서비스 메커니즘 구축, 비즈니스 빅 데이터 구축 및 적용 셋째, 재세 지원을 강화하고, 전자상거래를 농촌으로 추진하고, 온라인 납세 서비스와 전자송장 응용을 적극 추진한다. 넷째, 금융 지원을 강화하고, 다양한 발전 단계와 특징을 지원하는 오프라인 상호 작용 기업의 상장을 지원하고, 제 3 자 지불, 지분 모금 등 인터넷 금융을 발전시키는 것이다. 다섯째, 시장 질서를 규범화하고 공정한 경쟁을 위한 창업 혁신 환경과 성실한 시장 환경을 조성한다. 여섯째, 인재 양성 강화, 전자상거래 인재 지속적인 교육 기지 건설, 실용적인 전자상거래 인재 양성. 일곱째, 산업 조직을 육성하고, 양성 비즈니스 규칙을 세우고, 업계의 자율적인 발전을 촉진한다.
셋째, 이번 주에 주목한다
(a) "3 성 1 구" 가 상호 작용하는 지역 물류 가속화 업그레이드.
현재 영구항은 바르샤바, 모스크바, 젠테로월트 3 개 중앙유럽반열까지 개통했다. 랴오닝 (), 길림성 (), 흑룡장성 (), 내몽골 자치구 ("3 성 1 구") 가 함께 지역 물류 산업 발전을 추진하면서 더 많은 화물이 이 이 이 통로에서 출국해 유럽 선반에 오를 것으로 예상된다.
지역 물류의 조화 발전의 초기 형태가 이미 드러나기 시작했다.
9 월 17 일 랴오닝, 길림, 헤이룽장, 내몽골 자치구 교통청은 공동으로' 3 성 1 구' 물류업 협력 발전 회의를 개최하고' 랴오닝 길림 몬테네그로' 물류 협력 발전 전략 협정' 에 서명했다.
최근 몇 년 동안,' 3 성 1 구' 물류업이 급속히 발전하여 경제사회 발전에 대한 지지능력이 부단히 강화되었다. 그러나 베이징, 톈진, 하북성, 창강 삼각주, 주강 삼각주 지역에 비해 여전히 일정한 차이가 있다. 물류 종합 운영 효율이 낮고 규모, 정보화, 사회화, 국제화가 높지 않고 지역간 발전 수준이 고르지 않다. 특히 지역간 인프라 건설과 대통관 서비스, 지역간 전반적인 협력은 더욱 강화되어야 한다.
지역 경제 통합을 실현하는 것은 지역 경제 발전의 방향이다. 지역 발전의 중요한 전략 요소로서, 지역 물류업의 조율 발전은 필연적으로 일정에 오르게 될 것이다. 동북구 공업기지에 의거하여,' 3 성 1 구' 물류업의 기초조건이 양호하고,' 3 성 1 구' 의 지정학적 연결, 인문학 유사, 경제융합, 특히 러시아, 몽골, 북한, 일본, 한국에 대한 것이다. 지역 협력, 자원 공유, 채널 공건, 상호 유무를 실현하는 것은 이미' 3 성 1 구' 가 물류업 경쟁력을 높이고 공동 발전을 실현하는 필연적인 선택이 되었다.
협정에 따르면' 3 성 1 구' 는 지역 교통 발전 전략과 정책의 상호 작용을 강화하여' 요만유럽 종합교통복도 건설 계획' 을 편성할 예정이다. 종합운송경로 건설, 효율도로망과 철도망 건설, 항구, 민항 등 인프라 건설 개선, 지역 운송 정보 일체화 수준 향상, 종합교통 허브 서비스 체계 건설 추진, 도로 철도 수운 항공화물 정보 공유 플랫폼 통합, 합리적인 배치 종합 전문 물류 허브, 물류 인프라, 공급원 조직, 운송 실현 통일개방, 경쟁이 질서 있는 시장 환경 조성, 지역 종합운송기구 수준 향상, 통일된 전체 운송 조정 메커니즘 구축, 국제 통관, 교체, 다식 운송 유기적 연결 촉진, 동북 3 성, 내몽골 동부, 국제 철도망 연결, 국제적 영향력을 지닌 운송 플랫폼 구축, 브랜드 물류 기업 육성
협정이 순조롭게 시행되도록 하기 위해' 3 성 1 구' 교통부문은' 자원 * * * * 공유, 위험 * * * * 부담, 상호 이익 * * * * 공승' 을 취지로 도로, 철도, 민간 항공, 수송이 전면적으로 협력하는 지역 물류 발전 메커니즘을 형성할 것이다.
"물류협동발전은' 3 성 1 구' 가 자신의 사고방식을 깨고, 협동일체화 이념을 적용하고, 지역 물류 발전의 최상층 설계를 강화하고, 지역 물류 발전 일체화 계획을 세우고, 지역 물류 산업 발전 정책을 제정하도록 유도할 것이며, 지역 물류 산업의 건강하고 질서 있는 발전을 촉진하는 데 도움이 될 것이다." 길림성 교통청 부청장 유평이 기자에게 말했다.
미래에는 종합교통복도가 건설될 것이다.
"중국 동북과 환발해 지역의 광활한 복지에 의지하여, 몽골과 도로, 철도, 항구에 인접해 있는 교통의 우세를 발휘하여 중몽러 경제 복도를 건설하는 것을 목표로 종합 교통 복도를 건설하였다." 요녕성 교통청장 유환신이 이런 전략적 구상을 내놓았다.
랴오닝-만주리-유럽 종합운송회랑은 이미 착공되어 대련항, 영구항, 내몽골 만주리, 러시아, 유럽 각지에 이르는 것으로 알려졌다. 요녕 길림 흑룡강 내몽골 물류단지를 지탱하고 하대철도를 주축으로 고속도로와 일반도로를 집합소운망으로 하는 종합운송통로를 형성한다. 현재 랴오닝 () 성은 세관총국에 대련 () 영구 () 에 국제 다식 운송 물류 감독 센터를 설립하는 것을 적극 신청하고 있다.
앞으로' 요몽오',' 요해오' 종합교통복도를 건설하여' 3 성 1 구' 와 유럽 북미 시장의 거리를 크게 확대할 것이다. 현재 연선 바신철도, 김지철도, 바주철도가 건설 중이며 몽골의 철도 건설도 계획 중이다.
장안대 교수 왕건위 교수는 지역 종합교통복도 건설을 추진하며 다양한 수준의 교통복도 시설과 자원을 통합하는 중요한 기능을 갖추고 있어 지역 내 물류 운송 서비스 체계의 통합에 도움이 된다고 밝혔다.
(b) 인터넷+전자 상거래 물류 촉진, 산업화 조정 가속화.
지난해 우리나라 온라인 쇼핑 시장 거래 규모는 2 조 8000 억 위안에 달했고, 사회소비품 소매 총액 침투율은 이미 10% 를 넘어섰다. 전자 상거래 산업의 발전 속도는 전자 상거래 물류의 급속한 발전, 특히 모바일 쇼핑 시장의 급속한 발전으로 전자 상거래 시장이 계속 성장할 것이라는 것을 보여준다. 전자상거래 발전의 중요한 구성 요소로서 전자상거래 물류도 달라졌다. 특히 모바일 인터넷의 급속한 발전에 따라 전자상가는 물류 창고 배송에 대한 새로운 수요를 제시했다.
이에 순풍창은 순풍의 신흥 전략 업무 단위로서 온라인 거래 및 인터넷 소매업의 전 과정을 주로 서비스하며 업무 운영, 소매 공급망 수요에 초점을 맞추고 구매자에게 쇼핑 경험을 제공합니다. "인터넷+"에서 빅 데이터, 클라우드 컴퓨팅과 같은 현대 정보 기술은 물류 분야에 깊이 적용되고 물류는 더욱 지능화될 것입니다. 이러한 맥락에서 순풍창은 창고 네트워크와 큰 데이터에 의존하여 정보화 물류 건설을 추진하고, 오픈 * * * 공유 공급망 생태계를 구축하고, 창고, 건조, 분배, 통합 운영 체계를 통해 전자상가에 다양한 물류 제품과 개인화된 부가 가치 서비스를 제공함으로써 온라인 쇼핑 소비의 물류 경험을 높이고, 상가와 함께 양질의 브랜드 인식을 구축하고 있습니다.
수치상으로는 지난해' 이중 1 1' 기간 동안 순풍은 다음날 83% 에 달하며 6 일 만에 전투를 마쳤다. 1 1 부터 18 까지 8 일 동안 순풍물류의 DSR 점수는 4.87, 택배 점수는 4.92 였다. 올해' 이중 1 1' 의 업무 증가율이 작년보다 더 빠른 것으로 추산된다. 비즈니스 성장에 직면하여 우리는 규모뿐만 아니라 품질에도 초점을 맞추고 있습니다. 사용자 경험과 품질을 보장하는 기초 위에서 규모의 극대화를 추구하다. 한마디로 말하면, "질량이 없는 잣대는 뚱뚱하고, 질량에 기반한 잣대는 강하다" 는 것이다. (알버트 아인슈타인, 품질명언). "
올해' 이중 1 1' 물류의 서비스 품질을 보장하기 위해 순풍은 40 대의 화물기, 1600 여 대의 화물차, 500 여 대의 창고와 중계소, 창고 중심 면적이 75 만 평방미터에 달한다 러시아워에는 500 여 개의 임시 사이트가 추가되며, 38 만 평방미터가 넘는 신규 면적이 추가되어 40 만여 명의 순풍 인원이 업무최고봉에 참여할 수 있도록 보장된다. 이렇게 많은 자원을 바탕으로 올해 순풍창은 전국적인 창고 유통망을 구축하여 전자상 물류의 안전과 운송을 보장하고, 대데이터 분석에 따라 창고를 미리 나누어' 무주문, 화물 선제' 를 위해 노력했다.
또한 순풍은 클라우드 창고 서비스를 위한 4 가지 물류 솔루션, 즉 최고 예비품 지원, 빠른 반품, 창고 융자, 거래보험을 마련했다. 첫째, 피크 재고 지원은 피크 시간대에 신속한 배송 보장 및 RDC 트렁크 배치를 가능하게 합니다. 둘째, 빠른 반품은 인근 다른 창고의 상품 반품을 실현하여 반품 원인을 검증하고 반품 사용자 경험을 보장하는 데 도움이 됩니다. 셋째, 창고 융자는 재고시 대출과 무이자 교부를 실현할 수 있다. 넷째, 매매 보험은 1 위안 보험을 실현할 수 있다. 분실이나 손상이 있으면 상가는 최대 3000 위안을 지불하고 바이어는 최대 100 원을 지불한다.
모든 "이중 1 1" 은 전체 전자 상거래 물류 산업에 대해 세 가지 과제에 직면하게 됩니다. 하나는 빠른 체크 아웃 방법입니다. 둘째, 속달 우편을 도로에 막히지 않게 하는 방법; 셋째, 소비자 만족도를 향상시키는 방법. 이러한 문제를 어떻게 해결합니까? 순풍의 경우 클라우드 창고 서비스를 사용하여 완전히 최적화된 물류 솔루션을 구현하는 것은 전자 상거래의 미래 발전 경로입니다.
사실, 전자 상거래 과정에서, 실제로 사용자 경험을 실현할 때, 택배사의 지원과 불가분의 관계에 있다. 택배업의 발전은 전기상이 미래의 형식 변화 과정에서 더 나은 기업이 될 수 있는지를 결정한다. 상업형식 경쟁 과정에서 물류배송이 제대로 되지 않으면 전자상기업이 더 높은 시장 점유율을 차지할 수 없다.
창고 문제에 있어서, 전자상회사가 일반적으로 채택한 판매 목표에 따라 지역 공급원을 분배하는 방식에는 약간의 편차가 있을 수 있는데, 이는 전자상회사가 물류 비용을 최대한 최적화할 수 없다는 것을 시사한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 창고명언) 하지만 상품의 전체 배송을 순풍에게 맡기면 택배 비용을 크게 낮출 수 있다. 물론, 이것은 택배 비용 인하가 아니라 창고 네트워크 아래의 효율성 최적화입니다. 창고 기반 모드에서는 배송 창고가 제자리에 있지 않아도 창고 구분, 가까운 배송을 통해 비용을 절감할 수 있습니다.