만국의 역사
20 세기 초 조선생의 할아버지 조화장 선생은 상해 황포강변에서 자신의 운송 사업을 성공적으로 개척했다. 이후 조선생의 아버지 조은운 씨는 상하이의 한 대형 화공 기업에서 사업을 발전시킨 뒤 중소은행을 설립했다. 1930 년대 초가 되자 푸둥의 조석은 이미 포동인 중 부유한 상인이었다.
제 2 차 세계대전이 중국을 휩쓸고 내전과 일본의 침공으로 중국은 격동의 사회 국면에 빠졌다. 조씨네는 홍콩으로 이사하기로 결정하고 모든 것이 다시 시작되었다. 장남으로서 조 선생은 부득불 가정의 중책을 짊어져야 했다.
1949 년 조씨는 소무역회사로 시작하여 1949 년에 인생의 첫 배를 사서 대남기선 회사를 합자 설립했다. 65438 년부터 0966 년까지 그는 홍콩에 만방선무 회사를 설립하여 점차 대형 해운기업으로 발전하여 화물을 세계 각지로 운반했다.
조선생의 지도 아래 그룹은 80 년대 초 해운업의 저곡에서 벗어났다. 조씨는 사업 확대와 함께 말레이시아 정부가 말레이시아 최초의 국유해운회사, 최초의 조선소, 최초의 선원 훈련학원을 설립하는 데 적극 협조했다. 이와 함께 조석은 투자재단을 이끌고 신다성 건설에 투자했다.
초기 만방 해운 선박.
만방의 첫 선박인 도나낸시호는 1963 에 건설되었다.
만방의 현대 원양 기선
1990 년대 중반, 조선생의 차자선생 조씨는 아버지의 사업을 계승하여 만방그룹 회장으로 취임했다. 조 씨는 태국의 해운업에 많은 기여를 했다. 그는 국유해운회사를 성공적으로 개편하고 회사를 민영화하는 데 성공했을 뿐만 아니라 태국 증권거래소 1994 에 상장하는 데도 성공했다.
조 씨는 현 회장으로서 만방그룹의 업무 운영을 이끌고 대규모 현대화로 나아가고 있다. 그는 사업을 확대하고 회사의 업무를 다양화하는 동시에 다른 기업들과 전략적 제휴 및 상호 이익 협력 관계를 수립했다. 2002 년 조씨는 만방그룹을 민영화하여 중국 경제가 부상하는 열차를 성공적으로 타면서 기업들이 해운업의 전례 없는 번영에 한 몫을 할 수 있게 했다.