철강 공업의 상황을 소개할 때
얼마나 슬픈 현실인가. 행복은 불행에 의지하고, 불행은 불행에 의지한다. 자세히 분석해 보면 현실은 그렇게 비관적이지는 않을지 모르지만, 더 비관적일 수도 있다. 그래서 몇 가지 점을 언급하고 싶습니다. 아마도 통증일 수도 있고, 간지러울 수도 있고, 시원할 수도 있습니다. 여러분 스스로 판단해 주세요.
앞서 말했다: 야금 공학 학부, 졸업 후 작은 스테인리스강 공장에 가서 일선에서 1 년 정도 머물렀다. 그래서 분명 잘못된 생각, 부정확한 정보, 개별 오자가 있을 것이다.
관점 1: 중국은 여전히 대량의 철강이 필요하다. 철강은 결코 석양 산업이 아니다.
나는 대학 때 중국의 1 인당 철강 저축 (한 나라의 실제 금속 자산 중 철강 총량, 각종 기계 설비, 건축, 철도, 선박, 자동차, 가전제품, 군사 무기, 철강 제품 등을 포함한 총 철강) 이라는 관점을 들었다. ) 선진국보다 훨씬 못하다. 세계 주요 산강국의 강철 매장량 추산 (사개혜) 에 따르면, 우리는 미국의 철강 매장량이 약 60 억 톤, 일본은 약 25 억 톤, 중국은 약 85 억 톤에 달하는 수치를 추산하고 있다. 대략 미국 3 억 2 천만 명, 일본 654.38+3 억 명, 중국 654.38+0.35 억 명, 1 인당 철강 절약량의 대략적인 데이터를 얻을 수 있다. 미국 65.438+08.75 톤, 일본 65.438+09.23 톤, 중국은 6.3 톤밖에 안 된다. 그래서 이런 관점에서 볼 때 중국은 여전히 대량의 철강이 필요하다. 철강은 결코 석양 산업이 아니다.
반면에 중국은 도시화 과정을 계속 추진할 것이다. 2008 년에는 세계 평균 도시화 수준이 49.9% 였고 선진국의 도시화 수준은 일반적으로 70% 이상이었다. 일부 개발도상국과 일부 신흥 공업화 국가의 도시화 수준은 중국의 경제 발전 수준과 비슷해 보이지만 중국보다 훨씬 높다. 그림 1 과 같이 더 풍부한 데이터를 찾습니다. 그리고 이것은 또한 강철 지원이 필요합니다.
그림 1. 세계 주요 국가의 도시화 수준
관점 2: 중국의 최근 몇 년 동안의 철강 생산량은 확실히 과잉이다.
세계 철강 협회 (World Steel Association) 가 20 15 년 6 월 발표한 통계에 따르면 20 15 년 전 세계 조강 생산량은 1662 만 톤에 달했고, 중국 조강 생산량은 8 억 227 억 톤에 달하며 전년 대비 0.9% 증가한 것으로 나타났다. 이것이 바로 소위 말하는 것입니다.
세계 1 위, 중국 2 위.
우리가 이렇게 많은 것을 생산하는데 얼마나 썼습니까? 잘 모르겠어요.
그러나 공신부에 따르면 20 10 년 전국 조강생산능력 이용률은 82%, 20 12 년은 72% 에 불과했다. 생산능력 활용도는 실제 생산량과 완전 적재 이론 생산량의 비율로 해석될 수 있다. 예를 들어, 나는 하루에 열 가지 요리를 할 수 있지만, 단지 일곱 가지 방법밖에 없다. 나의 생산능력 활용률은 70% 이다. 왜 팔구 개, 심지어 열 개 요리를 하지 않습니까? 오, 여자친구 없이는 혼자 밥을 먹을 수 없어요.
PS: 우리의 생산능력은 얼마입니까? 아래 그림 2 의 파란색 막대.
그림 2. 중국 조강 전체 데이터.
주: 일부 데이터는 예측 또는 추정 데이터입니다.
관점 3 생산능력 과잉으로 인해 철강 업계의 동질화 경쟁이 심각하다. 로우엔드, 하이엔드를 포함한다.
이것은 이해하기 쉽다. 과거 중국은 강철, 특히 강재가 부족했다. 네가 오면 얼마나 먹었는지 거의 말할 수 있다. 식사 후에 네가 입을 닦았으니, 충분히 물어 봐라. 중국에는 많은 부자들이 있습니다. 부자는 돈을 벌고 싶어한다. 기회를 보자, 그 녀석, 가! 그때는 실천만 할 수 있다면 꾸준히 돈을 벌 수 있었지만 공장은 많지 않았다. 이전 노동자들에 따르면, 모 공장의 나사강이 차에 올랐을 때 땅에 떨어져 부러졌다고 한다! 철근이 부러졌어! 팔았어!
폭리 아래 함께 새 프로젝트에 올라 금융위기를 초래하고 생산능력이 과잉이라는 것을 발견했다. 새로운 프로젝트는 로우엔드 강재에 대한 요구가 낮기 때문에 약간의 보수로 연습할 수 있지만 좀 더 높아야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 특강 특강에 관해서는 신첩이 할 수 없다. 그래서 지금 로우엔드 강재는 배추만큼 싸지 않아요. 여기 있습니다.
물론, 철강 업계에도 운이나 안목, 돈이 많은 기업들이 있으며, 로우엔드 생산능력을 맹목적으로 확장할 때도 하이엔드 생산능력을 발전시키고 있다. 그래서 이 말은 공신부 20 14 철강업 운영 및 20 15 전망에서 나왔다.
산업 집중도가 낮아져 동질화 경쟁이 하이엔드 제품으로 더욱 확산되었다. 최근 몇 년 동안, 철강 업계의 이익이 좋지 않아, 기업 합병 개편의 의지가 떨어졌다. 20 14 년 전 10 개 조강기업 생산량은 전국 총생산량의 36.6% 를 차지하며 전년 대비 2.8% 포인트 하락했다. 대형 철강업체들의 양질의 판재 프로젝트는 대부분 자동차 보드, 전기공 등 고급 제품이며 과잉의 조짐을 보이고 있다. 저등급 배향전기강, 무향전기강, 일반 품질 자동차판 시장의 압력이 더욱 커지고 고급 제품의 동질화 경쟁이 갈수록 심화되고 있다.
관점 4 생산능력 과잉으로 철강 기업의 이윤이 희박하거나 심지어 음수가 되었다.
아무 말도 하지 않고 바로 위에 있다.
그림 3. 업계 판매 이익률 (중대형 철강 기업에 중점) (전체 업종, 중대형 기업)
20 10 년 전국 공업기업 평균 수준은 6.2% 였다. 업계 내에서 로우엔드 강재가 현재 얼마나 많은 임금을 생산하고 있는지, 수익성이 있는 것은 단지 하이엔드 강재가 있기 때문이라고 주장하는 목소리가 있다. 즉, 기술적 우위를 가진 기업은 조금 벌 수 있고, 그렇지 않으면 손해를 볼 수 있다.
관점 5 경영난으로 인해 은행 대출 융자난과 비용이 많이 들고 자금 사슬이 더욱 취약해졌다.
손실, 은행은 당신에 게 대출을 하지 않습니다, 또한 대출을 상환 하도록 강요 합니다. 오늘 A 은행에서 돈을 빌려 생산원료를 사고, 내일 상품을 팔고, B 은행에서 돈을 빌려 A 은행에서 원료를 사고, 동벽을 뜯어 서벽을 보충하는 것이 더 흔할 것이다. 이윤은 물 한 잔이고, 차급은 마이너스이고, 대출은 아직 분명하지 않다. 갑자기, 나는 다음에 더 이상 A 은행에 대출하지 않을 것이다! 어떻게 해야 할까요? 원자재는 살 수 없어, 멈춰! 단종 수리! B 은행은 대출을 재촉하고, 어디서 온 돈을 생산하지 않습니까? 적자도 생산해야 하고, 생산만 하면 갚을 수 있고, 생산하지 않으면 절대 돈을 갚지 않는다. 그래서 b 은행은 계속 이를 악물고 있습니다. P0YU7yl: 죄송합니다. 이 캐릭터들은 고양이의 방문입니다. 나는 단지 뒤의 물음표만 치면 된다. ), 제철소 생산을 핍박하다. 아니면 기업은 결국 D 은행 대출을 받았는데, 네, 금리가 또 오를 겁니다. (이 단락은 개인적인 추측으로 관리 수준에 닿지 않고 추측일 뿐이다. ) 을 참조하십시오
개인 경험: 제철소 하반기 피봉 생산 (중주파수로, 전기로, 레이들 정련로 피봉용 전기, 주로 전기로) 단종 점검은 정상입니다. 언제 월급을 받을 수 있을지 애매모호하다. 내가 이직한 후, 심지어 생산이 중단되어 저보만 발급한다는 주장도 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) ) 을 참조하십시오.
관점 6: 크면 죽지 않고 크면 살 수 있다.
중소기업의 전도가 어둡다. 생산이 유연하여 환경 보호를 무시하고 규제를 피하면 수익이 상대적으로 쉽지만, 더 근본적인 문제는 해결하기 어렵다. 첫째, 자금 조달이 어렵고, 자금 조달 방식이 단일하며, 위험이 높다. 두 번째는 기술이 낙후된 것이고, 신기술은 모두 돈으로 쌓은 것이다. 셋째는 관리가 어렵고, 완벽한 제도가 없고, 인원의 자질이 높지 않다는 것이다. 넷째, 판매가 어렵고 판매 채널이 좁다. 다섯째, 원자재 공급이 어려워 기업의 신용도가 인정받기 어렵다.
대기업은 살아남을 수 있습니다.
대기업은 늦가을에는 겨울이 없다고 하는 업계 국면을 창조할 수 있다.
대기업은 산업 플랫폼을 구축하고, 연극을 부르고, 입장권을 사서 누가 돈을 더 벌 수 있는지를 한눈에 알 수 있다.
대기업은 손해를 두려워하지 않고, 큰 손실은 성적이다.
대기업은 원가를 낮추기 쉽다. 당초에 돈이 있었고 제멋대로였으나, 지금은 제멋대로가 아니면 돈이 있다.
대기업은 돈을 빌리기가 더 쉬워서 현금이 있어도 환불되지 않는다.
대기업은 더욱 안전합니다. 부도 전에 직원을 잘 배정해 주세요. 나는 여기서 끊을 것이다: 이직하기 전에 버스에서 우연히 한 사람의 위챗 채팅 기록을 언뜻 보았다. 사기업 직원조차도 임금 체납 의혹, 파산 직전, 축소까지 택해 국가가 정의를 주재할 것이라고 믿는다. 오, 나 혼자 말했어, 끊지 않았어. ) 을 참조하십시오
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뷰 7 의 가장 고통스러운 점은 아이언맨입니다!
제철소는 매우 폐쇄적이다. 심각한 오염으로 거의 모든 제철소가 대도시 주변에 있지 않게 되었다 (공장별로 도시를 짓는 것은 점점 불가능하고, 공장별로 도시를 짓는 것은 더욱 불가능하다). 현재는 크게 두 가지가 있다. 첫째, 대형 공장의 폐쇄. 큰 공장의 폐쇄는 한 사람이 공장을 떠나지 않는 것을 폐쇄할 수 있다. 예를 들면 등산강, 예를 들면 유치원, 초등학교, 중학교, 대학, 식당, 병원, 슈퍼마켓, 이발소 등 생활시설이 모두 있다고 한다. 작은 공장의 도산은 생활시설이 완전하지는 않지만, 보통 3 교대로 또는 2 교대로 쓰러지며, 매주 단휴로 임금이 낮다. 외출할 시간도 없고, 외출해도 돈이 없다.
나는 "\\I8[ (고양이어)" 을 두려워한다.
돈에 관해서는 일반적으로 수입을 말할 수 있고, 수입은 직위와 함께 말해야 한다. 서남의 모 제철소는 말했다. 보공 최저임금 2000~2500 원/월, 5 보험 1 금을 공제하는 것은 온 가족의 유일한 근로소득일 수 있다. 또 졸업장은 대부분 초등학교나 중학교로 승진할 여지가 없다. 졸업장이 있으면 더 좋을 것 같아요. 시작점은 2.5~4K, 팀장은 5K 이상, 그리고 8~ 15K 난로장, 과장일 수 있습니다. 공장급이 좀 높으면 승진 폭이 훨씬 커질 것이고, 각종 배당과 회색 수입이 있을 것이다. 하지만 제철소는 현장에서 기술에 의존하는 곳이기 때문에 축적할 시간이 부족해 돌파하기 어렵다. 능력이 있는 사람 (이곳의 관계도 능력의 일부 포함) 은 5~8 년 만에 공장 수준에 도달할 수 있고 능력이 없는 사람은 5~8 년 동안 진보할 수 없을 것 같다.
제철소에서, 일반 직위의 승진은 모두 지식의 진급을 동반한다. 전선에서, 너는 자신의 1 무 3 분의 1 만 볼 수 있는데, 이것은 모든 것을 돌볼 수 없을 것이다. 작은 기층 지도자가 되면 상하 과정에 대해 어느 정도 이해할 수 있을 것이다. 팀의 지도자나 작업장 (작업장) 의 지도자가 되면 그는 점차 전체 공장의 생산 리듬을 명확하게 인식하고 비용과 품질에 더 많은 관심을 기울이기 시작하며 상류의 공급자 및 하류의 리셀러와 접촉할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 공장이나 회사 차원에서, 당신은 전체 생산 경영에 더 많은 관심을 기울일 것이며, 인적 자원, 금융, 공급 등에 대해 어느 정도 이해하고 인식할 것입니다. 즉, 길은 점점 넓어지지만 전문 기술에 전혀 의존하지 않는 지경에 이르려면 특히 긴 과정이 될 것이다. 특히 이전의 지식이 너무 느리게 축적되어 희망을 보기 어렵다는 것이다.
이렇게 긴 과정인데, 기회 비용과 침몰 원가이기도 하다. 기회란 오래 참으면 더 큰 세상을 발견할 수 있는 기회를 갖게 된다는 것이다. (조지 버나드 쇼, 기회명언) 침몰비용이란 길 끝까지 가고 싶지 않고 새로운 길을 선택한다면, 이전의 모든 노력, 고난, 축적은 헛된 것이다. (조지 버나드 쇼, 노력명언) 나는 제철소에서 3 ~ 5 년 동안 일하는 사람을 너무 많이 보았고 학력도 낮지 않았다. 그들은 일자리를 찾을 수 없고, 예금도 없고, 여자친구도 없다. 가고, 아쉬워하지 않는다. 남아서 희망이 없다. 어디로 가십니까?
위에서 말한 얽힌 사람들은 대부분 떠나지 않을 것이다. 제철소가 나왔기 때문에, 그들의 생계 기술은 거의 쓸모가 없다. 보통이나 전공을 넘나드는 일을 하고 싶은 사람이 동등한 조건 하에서 일하는 사람보다 우수한 비율은 얼마나 됩니까? 그 대학원생들은 바로 이 전공을 하러 왔다. 이길 확률은 얼마나 됩니까? 창업, 부족한 것은 자금과 프로젝트이고, 부족한 것은 위험이다. 떠나지 마라, 너는 아직 직업이 있다. 걷는 것은 거의 실업이다. 실업은 이 연령대의 사람들에게는 감당할 수 없다.
팔풍이 겨울이 오면 봄은 멀지 않을 것이다.
위의 내용은 너무 비관적일 수 있습니다. 저는 낙관적으로 말하고 싶습니다. 사실 철강업계가 지금 이렇게 어려운 것은 좋은 일일지도 모른다. 생산능력 과잉은 모든 어려움과 통증의 주요 원인이며, 일부를 분해하는 것이 자연히 좋아질 것이다. 물론, 이것은 매우 무책임한 표현이다. 결국, 모든 제철소는 현지 경제 성장을 자극하는 강력한 엔진이다. 이렇게 많은 노동자를 고용하면 우리는 어떻게 해야 합니까? 주변 서비스업은요? (이 문제는 정규서비스업만 물어보겠습니다.) 그러나 여전히 붕괴해야 한다. 지난해부터 국내 유명 제철소 합병 재편은 이미 한두 곳이 아니었고, 올해 감원 분류한 제철소는 더더욱 셀 수 없을 정도다.
고통은 긍정적이다. 통증이 얼마나 지속될지는 아직 확실하지 않다. 아프면 좋겠어요. 아플 때는 도산해야 할 제철소가 모두 도산할 때이다.
게다가,' 인터넷+'와 빅데이터는 철강 업계의 새로운 기회이기도 하다. 나는 잘 알지 못하지만, 이 두 가지 새로운 기술 (개념) 은 잘 활용되어, 생산 능력에 대한 합리적인 배치, 품질 향상, 비용 절감에 큰 의미가 있다.
겨울이 왔다' 는 서락강 (Baosteel) 의 철강 산업에 대한 설법이다. 예전에는 늦가을에만 있다고 했다. 업계의 맨 위에 서 있는 이 사람들은 자연히 더 멀리 볼 것이고, 아마도 더 정확할 것이다. 시간은 멈추지 않고 봄에 조금 더 가까워졌다.
관점 9 인재 보유 방법
이것은 추가적인 통증이다. 제철소, 심지어 철강업계는 인재를 유지하기가 정말 어렵다. 대학생을 예로 들다.
우선 철강업계에 대해 조금 알고 있는 학부모들은 아이들이 야금 등 관련 전공을 선택하게 하지 않을 것이다. 대학을 졸업하더라도 대부분의 학부생들은 제철소에 대해 잘 알고 있을 때 직접 전업한다.
둘째, 제철소 졸업생들은 큰 차이가 있을 것이다. 첫째, 학교의 전문 관행이 너무 적고 생산에서 너무 멀리 떨어져 있습니다. 둘째, 제철소 자체의 작업 환경이 어렵다. 셋째, 제철소의 인문 환경은 학교의 상아탑과는 거리가 멀다. 이런 거대한 격차는 쉽게 해소되거나 받아들일 수 없다. 일단 받아들일 수 없게 되면 사람들은 떠날 것이다.
그리고 제철소의 대우는 정말 감히 볼 수 없다. 학생간에 전공이 다르고 업종이 다르다. 다른 사람들은 적어도 깨끗하고 고임금, 창피함, 공헌만 하는 농민공들과 비슷하다. 더 중요한 것은, 그들이 그 학생들보다 더 많은 돈을 지불하고 있다는 것이다. (토마스 A. 에디슨, 일명언) 사람과 사람이 비교할 수 없다고 말하지 말고 만족해야 한다.' 모자라다' 는 것은' 충분하다' 는 것은 건달이다.
그리고 발전 전망은 확실히 걱정스럽다. 다른 사람은 말하지 않고 나만 말한다. (물론 나는 인재가 아니지만, 나는, 인재는 말할 것도 없다.) ) 을 참조하십시오. 그리 나쁘지는 않지만 희망이 없다. 공장이 살아남을 수 있을지는 한 가지이고, 살아남는 데 몇 년이 걸리는 것은 또 다른 일이다. 부모님이 연세가 많으셔서 집에 예금도 산업도 없다. 나는 정말 도박을 할 수 없다. 그것은 내 자신의 미래가 아니라 우리 가족의 행복이다. 나는 부모님이 아직 너무 늙지 않았을 때 더 나은 삶을 살게 하고 싶다. 이것은 제철소가 줄 수 없는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언)
또한 제철소의 인문 환경은 내가 직접 눈이 멀었다. 노련한 노동자가 길에서 오줌을 누는데 (천차, 보통 여공 조작), 그는 부끄러움을 생각하지 않고 오히려 자랑스럽게 여긴다. 제철소 사람들은 먹고 마시고 노름하는 것을 숨기지 않았다. 밥 배달하는 소녀조차도, 그 늙은이들 (그 어린 소녀와 나이가 비슷함) 도 감동적이다. (윌리엄 셰익스피어, 어린왕자, 어린왕자, 어린왕자, 가족명언) 나는 그것을 꺼내는 것이 마치 죽은 것처럼 당혹 스럽다.
마지막으로, 충분한 인재가 유입되고 남아 있는 철강업계는 생각조차 할 수 없다.
(출처: 지평)