베이징 주식은 비공개 발행 8440 만 주 A 주를 계획하고 있다.
발행 대상에는 지주주주의 정성스러운 기계나 관련 당사자를 포함하여 65,438+00 명 이하의 특정 대상이 포함됩니다. 기금 모금은 회사의' 4 병' 프로젝트, 수소 연구 개발 프로젝트, 유동성 보충 및 채무 상환에 사용될 것이다.
천연가스 저장설비주와 공단에 직접 설치된 시북 고신과 포레트, 600860 경주로 직접 갑니다.
업계 패턴 및 추세 _:
1. 업계 경쟁 구도 _
최근 몇 년 동안 가스 저장 및 운송 산업의 경쟁 상황이 악화되고 있습니다. 현재 국내에서 연간 200 만 마리 이상의 CNG 실린더 생산업체는 30 여 개, 연간 50 만 마리에 가까운 LNG 실린더 생산업체는 80 여 개, 생산능력은 이미 수요를 훨씬 넘어섰다. 그러나 경제 하행기는 산업 구조를 재건하는 관건이며, 기업이 내공을 잘 연마하고 기회를 잡는 관건의 시기이기도 하다. 공업용 가스업계가 꾸준히 상승하고 있고, LNG 업계는 저유가의 영향을 받아 계속 하락하고 있다. 하지만 환경스모그 관리의 압력으로 앞으로도 여전히 LNG 에 대해 낙관적이다. _ 국가 에너지 구조 조정의 결심은 매우 확고하다. 천연가스 응용계획이 지속적으로 시행되고 있으며 천연가스 비관송은 더욱 발전할 것이다. _
(1) 산업 소방 산업 _
중국 공업가스공업은 지난 10 년 동안 장족의 발전을 이루었지만, 선진국에 비해 중국 1 인당 공업용 기량은 여전히 낮은 수준에 있으며, 미래에는 여전히 큰 발전 잠재력이 있다. 2020 년에는 꾸준한 상승세를 유지할 것으로 예상된다. 그러나 국내 공업가스병의 저가 경쟁은 갈수록 치열해지고 있다. 또한 공업가스의 운송과 저장 방식이 점차 저온액화로 바뀌고 있어 저온병과 저온저장 탱크의 시장 수요가 계속 증가할 것으로 보인다. 중국 소방시장의 최근 5 년 동안의 연평균 매출 증가율은 KLOC-0/0% 에 달하며 향후 몇 년간 소방업계가 계속 빠른 성장세를 보일 것으로 예상되며 연간 성장률은 15%-20% 입니다. 소방법규의 완벽함, 소방감독의 엄격함, 각급 정부와 감독부의 중시는 우리나라 소방사업의 건강하고 빠른 발전을 효과적으로 촉진할 것이다. 소방행정심사 개혁은 우리나라 소방업계의 시장화 수준을 더욱 높여 브랜드 기업을 위한 좋은 성장 환경과 경쟁 환경을 조성할 것이다. _
(2) 천연 가스 산업 _
2020 년 한 번의 에너지 소비 구조에서 천연가스의 비중은 약 10% 로 예상된다. 중국은 천연가스산, 공급, 저장, 판매 체계 구축을 추진하여 국내 천연가스 저장, 생산량 증가를 가속화하고 천연가스 인프라 상호연결을 추진하고 천연가스 비축 피크 조절 체계를 보완할 것이다. _
국가발전개혁위는 약 2 억 입방미터의 피크 조절 메커니즘을 세워 우리나라 천연가스 공급과 비축량을 안정시킬 것이라고 밝혔다. 각지에서 LNG 피크 조절 인프라에 대한 수요가 지속적으로 증가하여 대형 LNG 저장 탱크의 수요 증가를 자극할 것이다. 천연가스 자동차 방면에서 현재 국가는 천연가스 자동차 발전을 촉진하는 여러 가지 정책을 내놓고 있다. 천연가스 13차 5개년 계획 계획은 천연가스 중카드 수요를 촉진하고 상승세를 보이고 있다. 기타 정책으로는' 생태 환경 보호를 전면적으로 강화하고 오염방지 공방전을 단호히 잘 하는 국무원 중앙의 의견',' 푸른 하늘 보위전 3 년 행동계획 승리',' 교통구조조정 추진 3 년 행동계획 (20 18-2020)' 과' 디젤 자동차 오염방지행동계획' 이 있다. "도시 건설 지역의 신규 및 갱신 속도를 높이는 버스, 위생, 우편, 임대, 통근, 경량 물류 차량은 새로운 에너지 또는 청정 에너지 자동차를 사용하며, 중점 지역 비율은 80% 에 달한다. 신 에너지 또는 청정 에너지 자동차는 주로 주요 지역 항구, 공항, 철도화물 야드에서 차량을 추가하거나 교체하는 데 사용되며, "국가 6 배출 기준에 부합하는 가스 자동차를 홍보하는 것" 입니다. 앞으로 LNG 가격의 지속적인 하락과 연료가격의 지속적인 상승으로 LNG 동력선의 경제가 다시 나타났다. 선박용 에어병, LNG 가스역, 바지선, 내하, 해상 LNG 수송보급선 등 산업 체인의 핵심 부품이 연소업계 발전의 관건이 되어 빠르게 성장하는 배당금을 충분히 공유할 수 있을 것이다. _ 국무원' 푸른 하늘 보위전 3 년 행동계획 승리' 에 따르면 디젤차는 점차 도시에서 탈퇴할 예정이다. 2020 년 기화차 약/KLOC-0 만 대, LNG 자동차는 의심할 여지 없이 새로운 발전 기회를 맞이할 것으로 예상된다. _
(3) 수소 에너지 및 연료 전지 산업 _
자동차 동력 시스템의 변화와 업그레이드와 새로운 에너지 자동차 전략의 중요한 방향인 중국 정부는 거시적인 차원에서 수소 연료 전지 자동차의 발전을 중시하며 일련의 지지와 장려 정책을 내놓았다. 20 19 년' 충전 수소시설 건설 추진' 의 내용은 처음으로' 정부 업무보고서' 에 기재돼 수소 발전에 대한 국가의 중시를 보여준다. 국가 정책의 추진으로 각지의 정부는 연료 전지 산업의 발전에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있으며, 수소역 건설 특혜보조금 정책을 잇따라 내놓아 인프라 지원 시설의 발전을 촉진하고 있다. 정책의 부단한 추가 코드 아래 각지의 수소역 건설 계획도 속속 발표됐다. 한편, SAIC, 우통, 후쿠다, 동풍 등 자동차 업체들은 이미 연료 전지 차종이 발표돼 여러 성시가 수소 경제 시범 응용 프로그램을 설립했다. 광둥 () 에서는 중석유 (), 중석화 () 의 수소와 주유 () 합동건설역도 이미 정식으로 가동되었다. 수소 산업은 2020 년경 폭발기에 들어설 것으로 전망된다. _
2. 발전 추세 _
(1) 병 제품 _
전통 공업병의 경쟁 국면은 바꾸기 어렵고, 고순도 에어병의 수요가 날로 증가하고 있다.
2020 년에도 국내 공업가스병은 여전히 생산능력 과잉과 저가 경쟁에서 벗어날 수 없었다. 국가 산업 구조가 조정되면서 에너지 절약, 환경 보호, 전자 정보, 신 에너지 등의 산업이 급속히 발전하면서 특수가스 수요가 크게 증가하고 국내 고순가스 병 수요도 크게 증가했다. 자동차 병의 시장 수요가 증가할 것으로 예상된다. 국제 유가가 반등하면서 차량용 LNG 의 경제가 다시 나타났다. 자동차 경량화에 대한 국가 정책의 요구와 국가 천연가스 발전 정책의 속속 출범으로 천연가스 자동차 산업이 다시 활기를 띠게 될 것이다. 향후 OEM 고객의 유지 관리 및 개발을 강화하고, 증가하는 시장 서비스 요구를 충족하기 위해 판매, 기술, 품질 관리로 구성된 종합적인 서비스 체인을 구축해야 합니다. 그러나 자동차 제조업체의 자본 점유가 비교적 높기 때문에 시장은 적당한 발전을 유지해야 한다.
(2) 저온 제품 _
국가 산업 구조가 조정됨에 따라 공업가스의 운송과 저장 방식이 점차 저온액화로 바뀌고 있어 저온병과 저금통의 시장 수요가 계속 증가할 것이다. 장기적으로 글로벌 추진환경거버넌스, 중국 정부의 에너지 절약 감축, 청정에너지 소비 비중을 점진적으로 높이는 추세는 변하지 않을 것이며, 천연가스는 교통분야 (LNG 중카드 및 선박) 에서의 청정에너지 적용은 여전히 미래 추세다. 저온 저장 탱크도 좋은 시장 기회에 직면해 있다. 수신소, 피크 레귤레이션 스테이션, 선박, 주유소 및 신설 공장에는 대형 저온 저장 탱크가 필요합니다. 미래의 시장 상황은 점차 호전될 것이며, 각지의 LNG 피크 인프라에 대한 수요는 계속 증가할 것이며, 이는 대형 LNG 저장 탱크의 수요 증가를 자극할 것이다.
(3) 역 제품 _
국민 경제 성장 둔화로 발전 속도를 고품질로 바꾸는 것을 추구하고, 주유소 기업의 투자가 신중하고 시장 발전 속도가 둔화되었다. 또한 LNG 주유소 원가 회수 주기가 계속 길어지고 투자 관심도가 현저히 낮아져 LNG 주유소 증가율이 계속 둔화되고 있다. 천연가스 이용을 가속화하는 정책 지원은 계속 발전할 것이다. 미래에는 스모그와 석탄 개조를 다스리는 정책 기회를 포착하고, 지역가스회사와의 협력을 강화하고, 병조와 전체 기화소를 발전시키고, LNG 기화 지레로 시장을 선점하고, 주유소 업무의 적정한 발전을 유지해야 한다. _
(4) 탱크 컨테이너 제품 _
LNG 탱크 컨테이너 산업의 향후 몇 년 동안의 발전은 의심할 여지 없이 크다. 유연하고 다양한 운송 수단을 통해 중국의 대량 LNG 수입시장의 수요를 충족시킬 수 있으며 글로벌 LNG 물류 모델 업그레이드를 돕고 LNG 자원의 신속한 구성을 위한 새로운 방법을 제공합니다. 시장 전망이 매우 넓다. 고객과의 장기적인 협력 메커니즘을 적극적으로 모색하는 것이 미래의 중점 발전 방향이다.
(5) 수소 제품 _
최근 몇 년 동안 중국은 수소 산업의 발전을 매우 중시했다. "13차 5개년 계획 국가 과학 기술 혁신 계획", "중국 제조 2025", "교통 운송" 13차 5개년 계획 "과학 기술 혁신 특별 계획" 등 국가 정책 문서는 수소 에너지 및 연료 전지 기술 개발을 중점 임무로 꼽고, 연료 전지 자동차를 중점 지원 분야로 분류하고, 2020 년 특정 지역 5,000 대의 자동차 시범을 분명히 제시했다. 2025 년 5 만 대의 자동차 응용을 실현하여 300 개의 수소역을 건설하였다. 2030 년 100 만대의 연료전지 자동차 상용화, 1 000 개의 수소역 건설. 2020 년 6 월 말 현재 전국에 1 좌석 수소소가 건설되었다. SAIC, 우통, 후쿠다, 동풍 등 자동차 제조사들은 이미 연료전지차종을 발표했고, 여러 성시가 수소 경제 시범 응용 프로그램을 설립했다. 기회를 포착하고, 다년간의 가스 저장 설비 제조의 우세에 의지하여, ⅲ, ⅳ 형 병, 수소 공급 시스템을 발전시켜, 회사의 수소 에너지 설비 분야의 선두 지위를 구축해야 한다.