최근 상하이 발전개혁위 홈페이지에 실린 뉴스.
중대 종목 전시로연과 지방정부 채권 집중 발행이 성공적으로 열렸다.
루연 기간 상해시 재정국은 7 월 8 일 상해시에서 신채 310.44 억원을 발행하는 기본 상황과 특징을 소개했다. 신통그룹, 구사그룹, 성투그룹 3 개 사업단위는 우리 시의 궤도교통, 시정철도, 하수시설 계획 건설 상황을 전면적으로 소개했다.
궤도교통 13 선 서연, 18 선 2 기, 2 1 선 1 기, 23 호선 1 기, 태화오수처리장 확장, 시역철도 가민선 등 특별채권 프로젝트가 눈에 띈다.
이 프로젝트들은 이미 모두 착공되어 총 투자가 6543.8+0 억 5000 만 위안에 육박한다.
그 중 23 호선 소개에서
공사는 민항 개발구에서 시작하여 서회 상하이 스타디움역에서 끝난다. 상해에서는 남북 L 형 방사선으로 민행구와 서회구를 거쳐 서단으로 확장을 예약했습니다. 전체 길이는 약 28.626km, * * 총 22 개의 역을 설치하여 모두 지하에 깔려 있다. 건설 기간은 6 년이다. 프로젝트 투자 485 억 6500 만 원.
이는 2020 년 송강계획국 홈페이지에 공개된 송강남역 대형 주택단지 SJC 1-00 18 단원과 같은 상황이다.
상하이 과학기술영화의 수도 화양호의 지하철 연장선입니다.
상권 지하공간의 전반적인 개발, 특히 지하철역 주변 구획 (C 18- 12) 을 중시하여 합리적으로 거리 연결을 진행하다. 공공시설 지하공간은 주로 상업, 오락, 주차 및 보조시설에 쓰인다.
이렇게 차돈진은 23 호선, 상하이 동서철도 연락선, 금산철도를 통해 송강 허브 코어와 도심지를 연결할 예정이다.
따뜻한 알림: 위의 정보 캡처는 송강구 사이트와 상해시 사이트에서 나온 것으로, 참고용으로만 관련 특별 계획을 기준으로 합니다.
한편, 오늘 상하이 계획국 관위 (Guan Wei)
구현
송강 신도시 그린 링 개념 계획
평가/토론 및 선거
송강신도시 녹색고리는 송강신도시 주변의 순환지역으로 심양 벽돌고속, G 150 1, 황포강, 심해고속으로 둘러싸여 총 면적이 약 82 제곱 킬로미터, 둘레가 약 43 킬로미터이다. 황포강, 유돈항, 모강항, 도쿄항, 통박당 등이 모두 훌륭히 선보였다.
방안 1 해상운둥지 설계기구: 상해상계원 도시계획설계유한공사
프로그램 2 조경 픽셀 수확 설계 기관: EADG 범 아시아 국제
시나리오 3: 도시 맥박 조정기 블루 그린 에너지 링 디자인 기관: Agencer