안녕하세요! 검사가 완자이가 또 여러분을 만났습니다. 저는 다년간의 사고차 수리 경험을 가진 자동차 수리공입니다. 지금은 검사가의 중고차 검사사입니다. 이번 중고차 검사에 오신 것을 환영합니다.
최근 2 년 동안 호화중대형 승용차라는 분야에서 각 대형 브랜드도 각각 신위를 과시하고 있다. 특히 벤츠 BMW 아우디라는 세 가지 일선 럭셔리 브랜드로 경쟁이 치열하다. 아우디 파우더인 완자이는 이 세대의 BBA 중대형 승용차 중 BMW 5 계열의 제품력이 가장 균형잡힌 줄 알았다. (윌리엄 셰익스피어, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디)
브랜드는 더 이상 말하지 않고 모두 일선 럭셔리 브랜드입니다. 나는 이 세대의 벤츠 E 급이 가장 성의가 없는 모델이라고 말했는데, 다들 이견이 없겠죠? 시작 가격은 가장 비싸지만, 1.5T 의 엔진을 사용하는데, 그 벤츠가 없으면 누가 그것을 사겠습니까? 아우디 A6L 에 비해 BMW 5 계 성은 제품 품질이 더 안정적이다. A6L 의 단점이 너무 뚜렷하다. 냄새, 소음, 이중 클러치 변속기의 신뢰성이 떨어진다. 물론 50 만 급까지 올라가면 3.0T 기계적 증압과 아우디 사륜구동을 가한 A6L 은 확실히 평범하지 않다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 걷기량의 중저배차종이라면 5 계가 가장 균형 잡힌 것 같아요.
오늘 우리 고객 큰형이 BMW 5 시리즈를 샀는데, 새로운 것이 아니라 18 형 530 입니다. 흥미롭게도, 고객은 그를 1 년여의 벤츠 E 급으로 판매한 후 이 5 계를 사기 위해 2 만 원을 추가했는데, 가족들은 동의하지 않았지만 그는 조금도 후회하지 않았다. 그는 새 5 계가 섀시 질감, 충격 효과, 편안함 등 E 급보다 낫다고 느꼈고, 자신의 E 급은 반년 동안 타이어를 열어 두 개를 폐기했고, 충격을 줄여서 한 개를 부러뜨렸고, 신뢰성이 좀 떨어진다고 생각했기 때문이다. (내 검은 메르세데스-벤츠가 아니야, 이건 고객이 직접 한 말이야, 내 입장과는 아무 상관이 없어! )
하지만 이번 고객 큰형은 이미 BMW 5 계열을 매입한 뒤 우리가 하는 검사를 찾아본다. 광둥에서 양도를 해야 하기 때문에 아직 기미금과 양도를 하지 않았는데, 당시 차를 살 때 차를 수리하는 친구를 찾아 보았지만, 어떤 기기도 없어 완전히 경험과 육안으로 볼 수 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 희망명언) 차를 샀지만, 고객 큰형은 여전히 불안하다. 이후 다른 사람이 제 3 자 검사회사를 찾아 와서 검사해 보는 것이 좋다. 고객도 마찬가지라고 생각한다. 30 만 400 만 원을 다 쓰고, 작은 돈을 좀 더 써서 보험점을 점검해 달라고 부탁한다. 그래서 이번에는 나에게 검사를 의뢰했다. 우선 이 차의 기본 상황을 살펴보자.
차형 연세: 2018 개 개형 530Li? 선두? M 운동세트
출하일: 2017 년 12 월
상판 날짜: 2018 년 3 월
표현마일리지: 1 만 900km
현장에 도착했을 때, 고객 큰형이 차를 그늘진 곳으로 몰고 갔는데, 내가 보기엔 M5 전봉과 중망을 개조했고, 고객 큰형은 이전 차주가 개조했다고 말했고, 그 자신도 꽤 예쁘다고 생각했다. 잡담은 적게 하고, 곧 오늘의 검사 주제를 진행하겠습니다.우선 차 주위를 한 바퀴 돌면서 대략적인 상황을 살펴보는 것이 좋다. 앞봉은 개조를 분명히 알 수 있는 것 외에 뒷바에만 페인트칠이 있고, 차 전체에는 눈에 띄는 긁힌 자국이 없다. 다음은 전문 설비를 꺼내서 페인트의 구체적인 상황을 탐지한다.
테스트 결과 덮개 페인트 수치가 정상이고 판금 페인트 현상이 없는 것으로 나타났습니다. 왼쪽 앞 잎판 페인트 값은 정상이며 판금 페인트 현상은 없습니다. 왼쪽 전면 도어 페인트 값은 정상이며 판금 페인트 현상은 없습니다. 왼쪽 뒷문 페인트 값은 정상이며 판금 페인트 현상은 없습니다. 왼쪽 뒷엽판 페인트 값은 정상이며 판금 페인트 현상은 없습니다. 문제없어, 페인트칠도 없고, 꽤 괜찮은데, 이 BMW 5 계 페인트가 왜 이렇게 얇아, 일계차를 거의 따라잡을 것 같아.
그런 다음 후면 덮개 페인트 수치가 정상이고 판금 페인트 현상이 없음을 확인했습니다. 오른쪽 앞 잎판 페인트 수치가 정상이고, 판금페인트 현상이 없고, 오른쪽 앞문에 국부적인 페인트 현상이 있는데, 기기측 수치가 그리 높지는 않지만, 여전히 내가 문제를 알아차렸고, 좌우 대비 후 확실히 페인트칠을 했다는 것을 알게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언) 오른쪽 뒷문 페인트 값은 정상이며 판금 페인트 현상은 없습니다.
그리고 오른쪽 뒷잎판에 페인트칠이 있는 것을 발견했습니다. 고객형은 당시 친구가 소개한 증기 수리사가 여기에 페인트칠이 없다고 말하는 것을 보았습니다. 페인트칠이 좀 이상하다는 것을 알아차렸습니다. 이 자동차 수리사의 쿵푸는 여전히 조금 뒤떨어져 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 전반적으로 외관은 여전히 좋다. 몇 개의 면만 칠하고, 다음으로 엔진실을 탐지한다.
이 BMW 5 시리즈 530LI 는 2.0T 4 기통 엔진, 최대 마력 252, 최대 토크 350N·M, 100 킬로미터 가속 시간 6.9 초를 갖추고 있습니다. 이 동력은 아우디 A6L 의 2.0T 고전력보다 더 강하기 때문에 5 계 제품력이 더 균형 잡힌 것도 타당하다고 합니다. ~
기내 부분은 먼저 덮개 양쪽의 나사를 점검해 분해 흔적이 없는 것을 발견했고, 나사는 수리한 후 2 차 페인트 현상을 하지 않았습니다. 주변 솔더 조인트를 꼼꼼히 검출한 후 페인트 수치를 결합해 공장 덮개로 확인할 수 있습니다.
그런 다음 탱크 프레임의 양쪽 덮개 잠금 장치에 제거 흔적이 없는 것을 볼 수 있습니다. 탱크 상단의 철판 빔에는 분해 흔적이 없습니다. 대들보에 설치된 충돌 방지 빔 고정 나사에는 제거 흔적이 없습니다. 덮개, 잎판, 탱크 프레임 등의 부품을 결합하면 전면의 심각한 충돌 사고를 기본적으로 제거할 수 있습니다.
이어 BMW 5 계 이 B48 엔진에 분해 수리와 오일 침투가 있는지 점검한다.
발전기 에어컨 펌프와 각 풀리에 분해 흔적이 없는 것을 볼 수 있습니다. 밸브 챔버에는 분해 흔적이나 오일 침투 현상이 없어야합니다. 점화 코일, 고압 오일 레일도 분해 흔적이 없습니다. 작은 펌프 브래킷 등 액세서리에는 분해 흔적이 없습니다. 주변 부품들과 결합해 엔진이 해체되지 않고 수리되지 않았고 잠시도 기름이 스며들지 않았다는 것을 알 수 있다. 현재 엔진 상황을 보면 좋지만 더 많은 정보는 선반에 자세히 살펴봐야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진)
이어 배터리 수명과 전차 유액을 검출해 배터리 수명이 보통이지만 교체는 필요 없는 것으로 드러났다. 오일이 좀 더러워진 것을 제외하고는 전차 오일이 변질되지 않아 모두 정상적으로 사용할 수 있습니다. 고객 형님은 가구에 가서 정비용 오일을 만들자고 하셨는데, 아직 이전에 사용하지도 않았다고 하셨습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 기계명언)
조종석을 뒤져보면 이 세대 5 계의 인테리어는 여전히 호화롭다. 적어도 호화스러운 냄새가 난다. 하지만 메르세데스-벤츠 E 급에 비해 확실히 많이 차이가 납니다. 새로운 아우디 A6L 3 연스크린보다 약간 뒤떨어져 있습니다. 하지만 BMW 5 계는 결국 내장식 호화 위주의 거잖아요 ~
인테리어 부분을 먼저 점검해 운전대에 메인 에어백 나사 구멍을 검사해 보니 깨진 흔적이 없다는 것을 알 수 있습니다. 여기서 메인 에어백은 탈착 흔적이 없다는 것을 알 수 있습니다. 좌석 고정 나사는 탈착 흔적이 없고, 하단 골조 조절 모터는 모두 녹이 슬지 않습니다.
그런 다음 안전벨트 생산일이 17 년 9 월인 차량 생산일에 맞춰 안전벨트 버클 내부가 깨끗하고 더럽고 녹슬지 않은 것을 점검했다. 계기대 내부 골격 및 스티어링 칼럼은 해체되지 않고 녹슬지 않으며 각 하네스 플러그는 더럽지 않습니다. 차 안의 퓨즈 박스는 해체되지 않고 녹슨 현상이 있다. 좌석, 스티어링 칼럼, 엔진실 등 부품을 결합해 차량이 물에 담근 혐의가 없다고 종합적으로 판단했다.
그런 다음 트렁크를 열어 트렁크 바닥에 마모가 없는 것을 볼 수 있었습니다. 하지만 여기 제가 구유 밑에 있는 BMW 디자인을 꺼내는 데는 많은 노력이 필요했습니다. 이 판에는 위로 당겨진 스냅이 하나도 없기 때문에 주변 틈새에서만 파낼 수 있었습니다. M5 를 제외하고는 뒷좌석을 다른 쪽 끝에서 젖힐 수 있습니다. 좌석은 넘어질 수 없습니다. 후면판을 젖힌 후 배터리에는 탈착 흔적이 없고 후면 판자에는 변형 수리가 없는 것을 볼 수 있습니다.
그리고 트렁크 안쪽에는 수리가 없고, 물에 담가 녹이 슬지 않습니다. 엎드린 뒤 충돌 빔 고정 나사도 탈착 흔적이 없어 후엽판, 후미덮개, 후안판 등을 결합하면 차량의 심각한 추돌 현상을 제거할 수 있다.
아래에 차를 타고 엔진 작동 상태를 감지하고 차체의 모든 기능 버튼을 테스트합니다.
꼼꼼히 검사해 보니 엔진 태속 운행이 원활하고 주유가 원활하며 차 안의 모든 기능 버튼이 정상적으로 작동될 수 있으며 이상 현상은 발견되지 않았다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진)
이어 OBD 에 접속해 차량 내부 고장을 읽고 여러 시스템에 모두 고장코드가 있는 것을 발견했다. 여러 시스템이 모두 전압이 낮은 것으로 나타났다. 차량 배터리 수명과 결합해 이전에 자주 주차해 전압이 낮거나 사용 습관이 좋지 않아 차내 기능을 자주 사용하지 않아 발생하는 것으로 판단될 수 있다 이어 기어박스 마일리지를 읽고 표현과 일치하는 것으로 밝혀졌으며, 차내 각 부품의 마모 정도와 백그라운드 인출의 유지 기록을 결합하면 차량 조율 가능성을 배제할 수 있다.
아래는 도로시험과 섀시 테스트를 했어야 했는데, 고객 형님은 검사하지 말라고 하셨고, 이전에 수리점 주인과 섀시를 검사했고, 섀시에는 이상이 발견되지 않았고, 앞의 테스트 결과는 수리점 주인과 크게 다르지 않았습니다. 즉, 잎판 페인트장인이 알아차리지 못했다는 것입니다. 자신도 일주일 넘게 운전을 했는데 아무런 문제가 없었는데, 차 상태는 여전히 매우 만족스럽다. 바로 내일 가봐야 한다는 것이다. 그리고 약간의 걱정이 있기 때문에, 약간의 돈을 들여 전문적인 제 3 자 검사를 받고 싶다. 지금 우리가 검사하는 것을 보면 이렇게 세심하고, 차 상황에 대해서도 매우 만족한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 차, 차, 차, 차, 차, 차, 차) 고객이 이렇게 말하는 것을 듣고 나도 기뻤다. 결국 내 일이 인정받았기 때문이다. 그럼 난 내 장비를 포장 하 고 고객에 게 말했다.
고객이 이미 이 차를 샀지만 거래가격도 확정됐지만, 많은 네티즌들이 이 이 차가 도대체 비싸게 샀는지 궁금했을 것이다. 그래서 어느 중고차집에 가서 광동지역에서 같은 BMW 530 의 오퍼를 검색했는데, 18 년 후의 차원 오퍼가 38 만 원 이하가 아니라 40 만 이상, 오늘 이 차의 38 만 원에 증정된 1 년 상업보험을 더하면 더 괜찮다는 것을 알 수 있다. 고객이 메르세데스-벤츠 E 가격 인상 2 만 달러를 팔아서 이 BMW 530 을 선택했다고 생각하십니까?
자, 오늘 테스트 공유가 끝났습니다. 읽어 주셔서 감사합니다! 좋아하는 짱 하나 시키세요 ~ 중고차에 관한 질문이 있으시면 저에게 물어보세요. 제가 최선을 다해 해답을 드리겠습니다! (윌리엄 셰익스피어, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차, 중고차)
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.