타이어 압력 모니터링 센서는 배터리를 직접 교체할 수 있습니다. 태압 모니터링은 이미 차주에게 없어서는 안 될 자동차 전자 구성으로 자리잡았고, 현재 많은 태압 모니터링에 장착된 외부 센서가 있으며, 외부 센서 내부에는 일반적으로 CR1632 규격의 배터리를 설치해 2 ~ 3 년 동안 정상적으로 사용하는 데 문제가 없고, 2 년여만에 배터리가 다 소모된다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
TPMS 의 타이어 모듈에는 MEMS 압력 센서, 온도 센서, 전압 센서, 가속도계, 마이크로컨트롤러, RF 회로, 안테나, LF 인터페이스, 발열기, 배터리 등의 구성 요소가 포함되어 있습니다. 자동차 제조사들은 직접 TPMS 의 배터리를 10 년 이상 유지할 것을 요구했다. 배터리의 작동 온도는-－40°C ~ 125°C 여야 하며, 무게는 가볍고 부피는 작으며 전력은 커야 합니다.
이러한 제한으로 인해 배터리는 큰 배터리 대신 버튼 배터리를 선택하는 경우가 많습니다. 새로운 단추 배터리는 표준 550mAh 전력에 도달할 수 있으며 무게는 6.8g 에 불과합니다. 배터리 외에 10 년 이상의 작동 수명을 확보하려면 구성 요소가 저전력 소모와 통합 기능을 모두 갖추고 있어야 합니다.
이러한 통합 제품은 압력 센서, 온도 센서, 전압 센서, 가속도계, LF 인터페이스, 마이크로컨트롤러 및 발열기를 하나의 부품으로 통합합니다. 전체 타이어 모듈 시스템은 ——SP30, RF 송신기 칩 (예: 영비 TDK510xF) 및 배터리라는 세 가지 주요 구성 요소만 있습니다.
확장 자료:
타이어 압력 모니터링 모듈은 타이어에 설치된 타이어 압력, 온도 실시간 모니터링 및 데이터 전송 시스템 장치이며 내부 구조는 그림 2 에 나와 있습니다. 타이어 압력 모니터링 모듈로 만든 TPMS 송신기는 타이어 내부 및 외부 두 가지로 나뉩니다.
TPMS 지능형 센서는 실리콘 마이크로 머시닝 (MEMS) 기술을 통합하여 만든 압력 센서, 온도 센서, 가속도계, 배터리 전압 감지, 내부 클럭 및 아날로그-디지털 변환기 (ADC),
샘플링 1 개입니다
MEMS 센서와 ASIC/MCU 회로 두 개의 칩으로 집적 회로 공정을 사용하여 하나의 패키지로 만들어졌습니다. 스마트 센서는 압력/온도, 가속도 및 MCU 를 통합하는 MCM 모듈입니다 (그림 3). TPMS 수신기를 쉽게 식별할 수 있도록 각 압력 센서에는 16-32 비트 고유 ID 코드가 있습니다.
바이두 백과-태압 모니터링 장치