SpaceX는 1단계 재활용을 실현한 후 2단계 재활용을 위해 열심히 노력했지만 2단계 재활용의 가치는 정말 제한적이었고 재활용 거리도 너무 멀었고 비용도 너무 많이 들었습니다. 높기 때문에 결국 이 기술을 포기했습니다. 그러나 이것이 두 번째 단계가 포기된다는 의미는 아닙니다. 임무 주기가 매우 짧고, 임무가 끝난 후 남은 연료를 사용하여 스스로 대기권으로 돌진할 수 있습니다. 지구 표면의 대부분은 바다로 덮여 있기 때문에 쉽게 제어하여 바다를 태우고 결국 잔해물을 안전한 지역으로 떨어뜨려 잠재적인 위협을 최소화할 수 있습니다.
SpaceX, Blue Origin, 우주 왕복선 고체 부스터 및 우리나라의 차세대 로켓을 설계할 때 고려해야 할 주요 요소입니다. 현재 SpaceX는 이 기술을 사용하여 유명해졌습니다. 1단계 로켓의 역추진에 의존하여 원활하게 회복할 수 있을 뿐만 아니라 페어링 낙하산을 사용하여 감속 및 활공하고 도킹 보트 그물을 사용하여 회복을 달성할 수 있습니다. 낭비가 거의 없습니다. 로켓의 2단이 잔해가 되면 지구 주위를 비행할 수 있는 경우가 많기 때문에 지구로 되돌아오는 상태는 예측하기 어렵습니다. 물론 여전히 위험이 따릅니다. 제대로.
이 단계에서 인간이 로켓 잔해로 인해 피해를 입은 적은 없지만 일반 위성에 큰 잠재적인 위협이 되며 더 많은 새로운 쓰레기를 생성할 가능성이 매우 높습니다. 여전히 "근거가 없다"는 것이 필요합니다. 영구 우주 쓰레기: "세상은 너무 넓으니 나가서 한번 보세요." 이 단계의 우주 쓰레기는 너무 멀리 떨어져 있어서 지구 대기권으로 다시 가져오는 데 드는 비용이 너무 높고, 얻는 것이 손실보다 큽니다. 이때 효과적인 방법은 지구 근처의 소중한 궤도에서 벗어나 깊은 우주로 이동시키는 것이다.
우주에 진입해 지구에 가까워지고 한동안 돌아올 수 없는 로켓 파편은 인공 간섭을 이용해 제거할 수 있다. 예를 들어 새로운 발사임무를 이용하면 소형 우주선을 이용해 로켓 잔해에 접근한 후 작살 방식, 그물 포획 방식, 솔라 세일, 항력 방식 등을 이용해 최종적으로 대기권으로 끌어 올려 태워버리는 방식이다.