블루 카드 정책
1, 총 중량은 여전히 4.495 톤
2, 엔진 변위는 2.5 리터 이하, 냉장차는 3.0 리터 이하
6, 3.5 톤 이상의 창고 트럭을 사용해야 합니다. 컨테이너 구조는 다층 창고 구조
7, 덤프 트럭을 제외한 다층 창고 구조
7 을 사용해야 합니다
2. 경트럭' 톤 소표' 를 효과적으로 없애고 소형 소형 승용차를 압축하여 불법으로 공간을 개조하다.
3. 모든 당사자의 책임을 충실히 이행하여 생산 및 등록 과정의 폐쇄 루프 관리를 형성합니다.
블루카드 경카드 신규 규정이 착지한 후 블루카드 피카 개발에 전반적으로 유리하지만 불리한 면도 있다.
자세히 분석해 보면 블루 카드 신규 중 블루 카드 배출량에 대한 규제가 큰 영향을 미치는 정책이라는 것을 알 수 있다. 이는 향후 경카드 업계에 큰 변화를 가져올 뿐만 아니라 옐로카드 화물차에 미치는 영향도 적지 않을 뿐만 아니라, 어느 정도 피카 업계의 발전에도 영향을 미칠 것이다.
법에 따라
"경트럭, 소형 승용차 생산 및 등록 관리 강화에 관한 공업정보부 공안부 고시" 제 11 조, 각지의 공안교통관리부는 경트럭, 소형 승용차 등 등록 검사를 엄격히 준수해야 한다 경트럭 등록 검사를 엄격히 해야 하며 경트럭 검사 합격 보고서에 기재된 정비의 질이' 공고' 와 합격증에 기재된 정비의 질과 일치하는지 중점적으로 점검해야 하며,' 대톤 소표' 차량에 대한 등록은 엄격히 금지된다. 소형 소형 승용차 등록 검사를 엄격히 하려면 차량 외곽 치수, 좌석 배치 및 고정, 타이어 사양, 안티 록 브레이크 시스템 (ABS) 등의 안전장치가 규정을 준수하는지 중점적으로 점검해야 한다. 차량 위반 생산, 불법 개조 등의 혐의를 발견한 경우 규정에 따라 현장 조사를 실시하고 위반 혐의 차량 기본 정보 및 차량 제조업체, 생산일, 공고 배치 등의 정보를 상세히 기록하며 위반 증거를 고정해 정보 시스템을 통해 에스컬레이션한다. 대형 톤 소표' 경트럭 제품의 경우 생산업체는' 공고' 에 상응하는 화물차 제품 모델에 따라 정비하고 변경할 수 있다. 소형 소형 승용차 좌석 배치가 본 통지의' 기술 사양' 요구 사항을 충족하지 못하는 경우 생산업체가 정비, 변경을 장려합니다. 불법 개조와 관련된 것은 원상회복해야 한다.