1. 쓰촨성 메이산 교통회사(Sichuan Meishan Transportation Company)
현재 메이산에는 3개의 버스 정류장이 있습니다:
1. 메이산 여객 운송 센터(Meishan Passenger Transport Center)역은 북쪽 게이트에 위치하고 있으며 Chengdu, Leshan 및 Mianyang으로 이동합니다. Zigong 및 Zigong까지 장거리 이동이 가능합니다.
2. 메이산 버스 회사의 대중교통 정류장인 구 버스 정류장인 4번과 5번 버스 정류장은 이전 사건의 대각선 맞은편에 있는 시먼 스카이 시티 인터넷 카페에 있습니다.
3. 버스 회사가 지나가던 서문자 문(Ximenzi Gate)은 수산사(Susan Temple) 맞은편에 있으며, 셔틀 버스는 보통 구이(Gui), 상이(Shangyi) 및 기타 허시(Hexi) 마을로 이동합니다.
2. 메이산시 화물회사
안녕하세요. 말씀하신 상황은 대체로 괜찮습니다.
그러나 일부 도시에는 엄격한 규정이 있습니다.
예를 들어 저는 쓰촨성 메이산에 있는 회사의 화물 차량인데 청두에 영주권이 등록된 사람에게 판매하고 싶은 상황입니다.
이러한 종류의 화물 차량의 배출 기준은 국가 III 기준을 충족해야 합니다. 이것은 이 도시에서 엄격하고 빠른 규칙입니다. 그렇지 않으면 청두로의 환승이 허용되지 않습니다.
법인 가족과 개인 가족의 주요 차이점은 다음과 같습니다.
1. 계열사에 관리비를 지불합니다. 개인의 경우, 일부 개인 비용은 개인이 지불해야 합니다.
2. 트럭 계열사는 2차 보증심사 운영증명서가 면제되나, 개인계좌인 경우 분기별 검사 시 검사장까지 직접 운전하여 검사적격성적서를 받아야 합니다. 필수 검사 양식을 작성해야 운영 인증서를 받을 수 있습니다.
3. 책임판정에 있어 소유자는 회사의 조사에 대한 책임을 져야 하며, 회사는 소유자에게 책임을 물을 것입니다. 얻는 이익의 비율이 다르기 때문에 그에 따른 책임 분담도 달라지며 이는 계약 체결 시에도 언급한 바 있습니다.
3. 쓰촨성 메이산 운송 함대
보통 2~3일이 소요됩니다.
1. Deppon Express는 지역적이며 2~3일 내에 1선 및 2선 도시로 배송될 수 있습니다.
2. Debon Express는 일반적으로 배송에 3일이 소요됩니다. 제 시간에 도착할 수 없는 경우 온라인으로 확인하거나 전화로 확인하는 것이 좋습니다.
3. Debon Logistics는 자체 함대를 보유하고 있으며 요금이 저렴하지 않습니다. SF Express와 마찬가지로 서비스도 더 좋고, 문제 없이 하루나 이틀 안에 도착할 수 있습니다.
4. 오랫동안 물류 및 유통 정보가 업데이트되지 않았습니다. 예를 들어 알림으로 물류가 특정 장소로 발송되었지만 며칠 동안 물류 정보가 업데이트되지 않았습니다. 그 이유는 물류 목적지가 상대적으로 멀고 배송 시간이 길거나, 택배 배송이 가장 많은 기간 동안 물류 회사가 비효율적이거나, 배송 과정에서 상품이 분실된 경우일 수 있습니다. 10일 이상 지나면 분실될 가능성이 높습니다.
5. 추적번호가 있다고 해서 배송이 완료된 것은 아닙니다. 공식 홈페이지에서 물류 기록을 찾을 수 없다면, 택배 회사가 택배를 받지 못했다는 의미입니다. 보낸 사람에게 다시 연락해야 합니다.
"2022년 청더, 메이지, 자이 및 청두 수도권 건설 통합 개발을 위한 작업 포인트(검토 초안)"(이하 "작업 포인트")는 4. Sichuan Meishan Logistics에 있습니다. 회사
회의에서 발행되었습니다.
2022년에는 청두 수도권 건설을 기반으로 수도권 개발 레이아웃을 최적화하고 동일 도시 및 네트워크 내 인프라를 활성화하며 혁신 주도 개발 시너지 수준을 높이고, 마지막으로 독일과 미국의 도시화는 개방성과 협력 수준 제고, 공공 서비스 향유 촉진, 생태환경 보호 및 관리 등 8개 측면에서 현대적인 고급 산업 클러스터를 구축하는 데 중점을 두고 있습니다. , 27개 핵심과제를 포함한 제도와 메커니즘의 개혁을 심화한다.
'Work Points'에 따르면, 핵심 업무를 추진하기 위해. 목록 책임제를 채택하고 연간 주요 프로젝트, 주요 활동, 중요한 회의 활동 문서 목록을 정리하고 항목별로 책임 분배 및 진행 요구 사항을 명확하게 합니다. 그 중 주요 프로젝트 목록에는 총 투자액이 12억 4,782억 위안, 연간 계획 투자액이 1,141억 5천만 위안인 190개 프로젝트가 포함되어 있습니다.
2022
청두 수도권의 새로운 행보를 살펴보세요
1 동일한 도시와 네트워크
입체적 구축 수도권 교통체계
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'워크 포인트'를 보여주고, 외부적으로는 대규모 채널 구축, 내부적으로는 대규모 네트워크 구축에 주목하고, 마침내 2022년에는 4개 도시가 대규모 허브를 구축하게 된다. 에너지, 지방자치, 디지털, 교통, 정보 등의 상호 연결을 촉진하기 위해 철도, 고속도로, 도시간 도로망 측면에서 도시 지역의 3차원 교통을 구축합니다.
더양 섹션 Tianfu Avenue North Extension, Tianfu Avenue의 Meishan 구간, Yizhou Avenue South Extension, Zizhou Avenue South Extension, Chengzi-Konglin Avenue가 완성되었으며 Chengzi Avenue는 기본적으로 완성되었습니다. Cheng-Mian, Lecheng 및 Chengnan 고속도로 확장 프로젝트를 가속화하고 Tianmeile 고속도로 건설을 시작하며 Chengdu-Chongqing 고속도로 용량 확장 및 재건의 예비 작업을 조정하고 건설 시작에 노력합니다.
천부대도 북연장선
같은 도시 내 도시 간 끊어진 도로 계속 개통
금처럼 두 개의 도시 간 끊어진 도로 건설 시작에 노력 칭다오 고속도로 북측 연장과 화물 고속도로가 2차 도시 간 파손 도로 개통 계획과 같은 도시에서 개통되었습니다.
대중교통 서비스의 도시화를 촉진합니다.
EMU 버스 운행 계획을 개선하고, 빈도를 더욱 늘리며, 서비스를 개선하고, EMU 월간 패스 시스템을 탐색합니다. 더양-신두 등 10개 버스 노선을 꾸준히 운영하고 있으며, 쯔양 본성-천부 국제공항, 메이산 메이둥 신도시-청두 동부 신구 등 새로 개통된 버스 노선을 운영하고 있습니다.
철도 운송 운영
2
플랫폼 공유를 촉진하기 위해 기술 기금을 조성합니다.
Chengmeiko는 혁신적인 커뮤니티를 만들기 위해 함께 노력할 것입니다.
2022년에는 청더(成德), 메이저우(Meizhou), 캐피탈(Capital) 4개 도시가 혁신 자원을 통합하고 전환하는 기능을 향상하고 독일, 메이저우(Meizhou), 캐피털(Capital)의 혁신 커뮤니티를 만들 것을 제안했습니다.
과학 기술 플랫폼 공유 촉진에 중점을 두고 과학 기술 플랫폼의 개방성과 공유를 위한 실행 조치를 도입하며 지역 혁신 플랫폼의 무분별한 개방을 촉진합니다.
촉진 Chengde와 Meicheng 간의 협력 혁신 센터 건설에서 파일럿 R&D 센터의 공동 건설을 모색하고 플랫폼과 높은 수준의 혁신 컨소시엄을 모색합니다.
Chengde Mian 국가 과학 및 과학 연구소 건설을 촉진하기 위해 협력합니다. 기술 성과 이전 및 변혁 시범 구역, 최종적으로 Deyang 과학 기술 성과 이전 및 변혁 센터를 건설합니다.
Meishan과 Ziyang에 과학 기술 혁신 하위 플랫폼을 구축하고 플랫폼의 확장을 촉진합니다. 도시 지역(도시) 및 카운티에 대한 서비스.
과학기술 인재를 공동 육성하는 데 중점을 두고 산업 인재 양성 표준을 공동으로 제정합니다.
해외 고급 인재 도입 메커니즘을 혁신하고 파일럿을 기반으로 전문 연구 분야를 구축합니다. ** * 동시에 숙련된 이민자를 위한 시범 프로젝트와 해외 전문가의 실무를 촉진하는 방법을 모색합니다.
직업의 소유권 또는 장기 사용권 개혁을 촉진합니다. 청두의 관련 과학 기술 성과를 촉진하고 대도시 지역의 과학 연구자를 위한 직업 관련 과학 기술 성과의 변화를 촉진합니다.
청두과학도시
세
최적화된 배치
형성 가속화
공간 패턴 축 계열 및 다중 포인트 지원
2022년에 4개 도시는 도시 지역의 개발 레이아웃을 최적화하고 축 시리즈 및 다지점 지원 형성을 가속화하기 시작할 것입니다.
2개의 축을 기준으로 3개의 복도를 구축하고, 청두-독일-미국 개발 축을 따라 천부대도의 북연장선과 남연장 과학기술 회랑을 건설하고, 청두-독일-미국 개발 축을 따라 자본 협력 및 개방형 회랑을 구축한다. 청두-충칭 개발 축, Tianfu Avenue의 북쪽 연장선, 남쪽 연장선 및 청두-충칭 회랑 등을 위한 특수 토지 및 공간 계획을 작성합니다.
청더 임강경제공업구 계획 및 건설 계획에 따라 3개 지구, 3개 벨트 건설을 가속화하고 계획에 따라 산업 기능 구역(공원)의 핵심 프로젝트 건설을 시작합니다. 및 메이청 하이테크 산업단지 건설 계획, 전략적 플랫폼 선택 완료 청두 공항 경제 산업 구역 계획 및 건설 계획에 따라 청두 천부 국제공항 공항 경제 구역의 연속 개발이 하나의 영역에서 추진됩니다. 그리고 두 지역.
인접 지역의 통합 개발을 촉진하고, 도시 공간에 인접한 지역에서 새로운 교외 도시의 집적과 역량 강화를 촉진하며, 특징적인 도시를 개발 및 확장하고, 도시 기능, 교통 및 형태의 조정을 강화합니다. 농촌 지역에 인접한 지역의 경우, 인근 도시와 마을의 품질과 효율성을 촉진하고, 2차 이상 공립 병원의 치료를 위해 모든 용도에 맞는 전자 의료 카드를 엄격하게 시행하고 원격 진료 범위를 계속 확대합니다. 의료 온라인 결제를 촉진하고, 유연한 고용 인력을 위한 주택 공제금 지급을 촉진하고, 같은 도시 내 여러 곳에서 주택 구매에 대한 지역 대출 지원 정책을 심화하며, 지역 저축 저축을 강화합니다. 통제, 통일된 예방 및 통제 표준 탐색, 도시 보건소 건설, 청두-충칭 비상(쯔양) 구조 기지 계획 등
다섯
현대적인 고급 산업 클러스터를 조성합니다.
청두 수도권은 내년에 세 가지 주요 조치를 취할 예정이다.
'Work Points'에 따르면 2022년 청두 수도권은 제조업 부문의 분업과 협력을 강화해 산업망과 공급망의 현대화 수준과 장점을 강화하고, 서비스 산업의 통합 발전, 현대적이고 효율적인 도시 농업 시범 구역 건설 산업의 핵심 경쟁력은 초기 단계에서 성장 단계까지 도시화를 촉진합니다.
제조업 부문의 분업과 협력 강화 측면에서 청두 수도권은 혁신을 통해 2022년 산업 체인을 지원하고 인터랙티브 모델 본부 기지와 Ramp R&D 및 제조 산업을 탐색할 예정이다. 구체적으로 청두 수도권은 '수도권 제조 산업 발전에 관한 백서'와 '산업 체인 파노라마'를 공동으로 작성하여 청두 Meizi를 홍보하여 리튬 배터리 재료의 전체 산업 체인을 구축하고 청두를 홍보할 예정입니다. Meizi는 전자 정보 산업 체인을 구축하고 Mianmei에 새로운 디스플레이 산업 벨트를 구축하며 Chengmeile 광전지 결정질 실리콘 재료 산업 체인의 지원 조정 수준을 향상하고 Chengdu Medical City, Chengdu Future Medical City 및 Ziyang High-tech Zone을 지원합니다. 치과 분야 협력을 심화하고 최종적으로 천부 국제 치과 도시를 건설합니다. ***광역 항공우주 및 철도 운송 산업 클러스터를 구축합니다.
청두 전자 정보 산업 기능 구역
서비스 산업의 통합 발전을 촉진하기 위해 청두 수도권은 공동으로 52 *** 공유 금융 서비스 플랫폼을 만들고; 금융 서비스 균형 촉진, 부동산 모기지 등록 플랫폼 청두-독일-미국 은행-보안 연결 및 은행-보안 연결 주택 공제 기금 구축, 제39차 국회 문화 관광 동맹 강화, 자이언트 판다 싼싱두이(Sanxingdui) 공동 창설 붉은 문화, 동사면 문화, 석각 문화 등 훌륭한 문화 관광 루트입니다.
도시의 현대적이고 효율적이며 특색 있는 농업 시범구 건설 협력 측면에서 우리는 도시 지역의 농산물 공급을 보장하는 협력을 심화하고 4개 도시의 지도적 역할을 충분히 발휘할 것입니다. 재정 자금을 조달하고 청두 이민 그룹의 안웨 공급 기지 및 스팡 야채 보장 건설을 가속화합니다. 인접 지역에 공급 기지 및 농업 협력 단지 건설을 가속화하며, 시펑 쓰촨성 및 충칭 현대 농업 산업 단지, 푸탄 도시 현대 농업 통합 건설을 가속화합니다. 개발 시범구, 건옌러 농업 관광 통합 개발 시범구 등
여섯
개혁과 개방의 새로운 고지를 창조하십시오.
청두 수도권은 2022년에 이 일을 하게 된다.
'워킹 포인트'에 따르면 2022년 청두 수도권은 개방형 협력 플랫폼을 구축하고, 개방형 정책 공유를 촉진하며, 국내외 투자 유치 활동을 공동으로 추진하고, 세계를 연결하는 내륙개혁·개방의 신고지.
개방형 협력 플랫폼 조성 측면에서 청두 수도권은 종합 보세구역인 천부국제공항 국가개방항과 더양(Deyang), 메이산(Meishan), 쯔양(Ziyang) 보세물류센터(B형)를 건설할 예정이다. 쓰촨-중국-유럽 화물 열차 조립 센터 연합을 설립할 계획이며, 청두 국제 철도 항구 메이산 칭룽 노드(메이산 국제 철도 항구)와 청두 철도 항구 덕양(서황전역) 검사 운영 구역 설립을 연구하고 천의 발전을 촉진할 것입니다. 연계
2022년 청두 제안, 수도권은 공동으로 생태 장벽 건설을 추진하고 대기 및 하천 유역 수질 오염의 공동 예방 및 통제를 심화하며 생태 환경을 공동으로 보호 및 관리하고 탐색을 진행합니다. 수도권의 생태적 가치 변화를 위한 효과적인 경로.
녹색 생태 공간 최적화 측면에서 Chengde Meizi의 '작업 지점'의 유기적 연결을 촉진하고 Longquan Mountain의 생태 녹색 심장을 공동으로 조성하여 Longmen의 생태 보호 및 복원을 강화할 것입니다. Mountain and Longquan Mountain, *** 우리는 자이언트 판다 국립 공원 건설을 공동으로 추진하고 Tuojiang 녹색 경제 개발 벨트 건설을 공동으로 추진할 것입니다.
용천산 도시 삼림공원
환경 오염의 공동 예방 및 처리 측면에서 민장 및 퉈장 수질 환경의 공동 관리와 수질 오염 예방 및 통제의 연계를 촉진합니다. 강 유역은 청더 메이지 강 E 플랫폼의 적용을 촉진합니다. Shen Yanchang은 Baiqing River, Duck River, Fuhe River와 같은 주요 국경 하천을 공동으로 개조하여 독일, Meizhou 및 Zizhou 3개 도시의 항공 규제를 추진했습니다. 오염 방지 및 통제, 자동차 배출가스 검사 기관에 대한 공동 감독 메커니즘을 구축했습니다.
녹색 및 저탄소 전환 및 개발 측면에서 우리는 생태 보호 표준과 네거티브 목록을 점차적으로 통합하고 함께 협력하여 이산화탄소 배출 피크 조치 계획을 수립하고 자이언트 판다 국립공원의 생태계 가치 계산 지수 시스템을 구축하고, 투오장(Tuojiang) 및 민장(Minjiang) 강 유역의 수평적 생태 보호를 위한 보상 메커니즘을 개선합니다.
8
시스템과 메커니즘의 개혁을 심화
청두 수도권은 핵심 분야의 개혁 시스템 통합을 강화하고 자원의 효율적인 배분을 촉진할 것입니다. 요소, 도시화에 대한 포괄적인 실험을 수행하고 탐색합니다. 보다 혁신적인 결과와 개혁 경험을 생성합니다.
이 중 청두 수도권은 도시화 종합시험구 구축을 목표로 종합시험구 전체 배치를 시행하고, 도시화를 위한 효과적인 경로를 적극적으로 모색하며, 우선 업무 추진 시스템을 구축할 예정이다. , 인프라 종합 실험 구역을 촉진합니다. 우리는 통합, 현대 산업 협력과 번영, 외부 세계 개방, 공공 서비스, 건설 및 공유, 생태 환경 보호 및 거버넌스 분야에서 선구적인 돌파구를 달성했습니다.
5. 어메이산 운송회사
먼저 제 소개를 하겠습니다.
저는 서남교통대학교 어메이캠퍼스에 재학 중인 학생입니다. 내 자신의 이해에 따르면. 남서교통대학(Southwest Jiaotong University)은 당산(Tangshan)에 처음으로 존재했습니다. 그런 다음 Emei로 이동하십시오. 그런 다음 청두로 이사했습니다. 그래서 말했다. 어메이 캠퍼스는 한때 일반 학교였습니다. 지금은 분교입니다. 청두 Jiuli 캠퍼스는 이제 메인 캠퍼스입니다. Xipu는 새로운 캠퍼스입니다. 어메이 캠퍼스의 학부 프로그램은 당연히 국가에서 인정받을 것입니다. 서남교통대학교 3개 캠퍼스 중 하나를 졸업한 후. 졸업 증명서와 학위 증명서에는 남서교통대학교(Southwest Jiaotong University)라고 적혀 있습니다. (캠퍼스는 없습니다) 그리고 어메이 캠퍼스 자체는 나쁘지 않습니다. 기본적으로 쓰촨성 두 대학 중 최고입니다. 예를 들어, 2006년에는 수익이 이 선을 초과했습니다. Emei 캠퍼스에는 여러 주요 부서도 있습니다. 관광학교, 약학학교 등 그러므로 서남교통대학교 어메이캠퍼스에서 편안함을 느끼시길 바랍니다.
6. 메이산 자동차 해운 물류회사
쓰촨-티베트 철도는 중국 쓰촨성과 티베트 자치구를 동서로 연결하는 고속철도입니다. 이 철도는 중국의 두 번째 티베트 철도이자 중국 남서부의 간선 철도 중 하나입니다. 쓰촨-티베트 철도는 동쪽 쓰촨성 청두시에서 출발해 서쪽 티베트 자치구 라싸시까지 이어진다. 총 길이는 1,838km, 설계 속도는 시속 160~200km다. 쓰촨-티베트 철도는 신규 노선과 기존 노선을 병합해 건설되고 있으며, 린 구간과 청야 구간은 2014년 12월 착공해 2019년 말 착공할 예정이다.
쓰촨-티베트 철도는 동쪽 쓰촨성 청두시에서 출발해 기존 청두-쿤밍 철도에서 이어져 포강, 야안, 천천을 거쳐 얼랑산을 건너 중국으로 들어선다. Garze 티베트 자치주, Kangding, Litang, Baiyu를 통과하여 Jinsha 강을 건너 Jiangda, Qamdo, Bangda 및 Basu를 통과하여 Nyingchi에 들어갑니다.