자동차 연결성과 전동화가 주류가 되면서 점점 더 많은 전통적인 자동차 브랜드들이 자체 순수 전기 자동차를 출시했습니다. 막 열린 2020년 베이징 오토쇼에서 우리는 그것이 자동차인지 여부에 관계없이 이를 확인할 수 있습니다. 데뷔든 출시든, 양산형 모델이든 컨셉 모델이든 순수 전기차의 비중은 점점 높아지고 있다.
오늘 카 형제는 이번 오토쇼에서 출시된 새로운 에너지 모델을 소개할 예정입니다. 이 모델은 FAW Bestune 브랜드 최초의 순수 전기 중형 SUV이자 Bestune E 시리즈의 첫 번째 모델입니다. 공식 베스트튠 E01 시중에는 실제로 이 모델의 컨셉 버전이 2019년 11월 광저우 모터쇼에서 공개됐다. 이번에 출시된 펜티엄 E01의 양산 버전과 컨셉 버전은 여전히 복원도가 높은 편이다. 신차는 5개 모델을 출시했으며, 보조금 적용 후 가격대는 196,800~228,800위안, NEDC 종합 항속거리는 450km이다. 그렇다면 베스튠의 첫 순수 전기 SUV 제품의 강점은 무엇일까? 모두가 구매할 가치가 있나요? 다음으로 카 형제님은 모든 사람과 좋은 대화를 나누게 될 것입니다.
펜티엄 E01은 펜티엄 C105 컨셉카와 매우 유사하다고 할 수 있다. 신차는 새로운 디자인 언어를 채택했으며, 특히 도트 매트릭스 디자인과 날렵한 헤드라이트가 적용된 폐쇄형 전면 그릴이 눈길을 끈다. 전면 서라운드 양쪽의 수직 스트립 장식은 전면의 인식성을 더욱 향상시킵니다.
구체적으로, 신차는 전기차의 상징적인 폐쇄형 그릴 디자인을 채택하고, 정식 명칭은 '인터랙티브 디지털 빗방울 그릴'이라고 불리는 레인커튼 디자인을 추가했다. 나뭇잎 모양이 범퍼 양쪽의 세로형 디자인과 어우러져 전면 전체를 더욱 공격적으로 보이게 하며, 펜티엄 T 시리즈 SUV의 전면 디자인의 그림자도 엿볼 수 있다.
풀 LED 헤드라이트는 관통형 디자인을 채택하고, 유려하게 점등되는 LED 라이트 스트립을 탑재했으며, 세로형 라이트 가이드 주간 주행등과 짝을 이뤄 전면부를 입체감 있게 연출한다. 차량이 더 기술적입니다.
차체 측면에는 A필러부터 D필러까지 이어지는 크롬 트림 스트립으로 루프 윤곽을 잡아주었으며, 더블 웨이스트라인 디자인을 채택했지만 웨이스트라인이 날카롭지 않다. 또한, 충전 포트가 프론트 펜더에 위치하며, 부채꼴 모양의 5스포크 휠도 차량을 스포티해 보이게 만듭니다. 차체 사이즈는 길이, 너비, 높이가 각각 4639/1880/1640mm, 휠베이스는 2810mm이다.
차량 후면부 역시 인기가 높은 관통형 LED 후미등 세트를 적용해 후미등 끝부분이 C필러 하단까지 연장돼 가운데에는 잉글리시 펜티엄이 자리잡고 있다. 문자 로고와 파란색 장식도 아래에 사용되어 후면 디퓨저의 느낌을 설명합니다.
펜티엄 E01의 내부는 그레이와 화이트, 올블랙 두 가지 색상을 제공한다. 조종석은 감싸는 디자인을 따르며, 스크린 사이의 각도가 12.3인치에 달하는 듀얼 스크린을 탑재했다. 170도 변속 레버 앞에는 주행 모드, 운전 보조, 에어컨 설정 등의 정보를 표시하는 별도의 고정각 터치스크린도 있습니다.
펜티엄 T77에서 개척한 가상 2차원 아가씨는 펜티엄 E01에도 기본 탑재돼 가상 캐릭터 음성 비서와 다양한 만화 이미지를 선택할 수 있다.
플랫 바닥 스티어링 휠도 2스포크 디자인을 채택해 기존 3스포크와 5스포크 디자인에 비해 2스포크 스티어링 휠은 더욱 우아하고 개성이 넘친다.
12.3인치 풀 LCD 계기판은 적당한 크기에 매우 선명한 디스플레이와 고해상도를 갖추고 있으며, 테마도 수동으로 선택할 수 있으며, 화면 중앙에는 다음과 같은 공통 정보가 표시될 수 있다. 내비게이션, 엔터테인먼트, 배터리.
12.3인치 대형 중앙 제어 화면에는 얼굴 시스템, 여행 발자국, 사진 촬영, 에너지 소비 데이터 분석, AR 내비게이션 및 기타 기능을 지원하는 D-life? 5.0 차량-기계 시스템이 통합되어 있습니다. 얼굴 인식 시스템은 시스템이 인식한 얼굴을 기반으로 해당 차량 관련 설정으로 자동 전환할 수 있을 뿐만 아니라 운전자의 상태를 실시간으로 모니터링할 수 있어 매우 다양합니다.
에어컨 제어 영역은 LCD 스크린 디스플레이를 사용하며 터치 감지 버튼 조작과 연동되어 자동 주차, 트렁크 리드 열림, 에어컨, ESP 시스템 열림 등의 기능을 제어할 수 있습니다. 그러나 이 화면은 빛이 강할 때 여전히 눈부심을 발생시켜 특정 작동에 영향을 미칩니다. 스크린 뒤에는 손잡이형 변속 장치가 사용되는데, 이는 신에너지 모델의 아이덴티티와도 부합한다.
변속기 영역 앞에는 종합 제어 디스플레이가 있어 자동 주차, 트렁크 리드 열기, 에어컨, ESP 시스템 켜짐/꺼짐 등의 기능을 제어할 수 있습니다. 기능 설정은 풀 터치 디자인을 채택했다. 장점은 매우 풍부한 콘텐츠를 표시할 수 있다는 점이다. 단점은 강한 빛 아래에서는 필연적으로 눈부심이 발생한다는 점이다.
운전 보조 구성 측면에서 펜티엄 E01은 보쉬의 최신 버전인 9.2 ESP와 완전 자동 주차 시스템, L3 자동 운전 보조 시스템을 채택했다.
승차 공간 성능 면에서는 펜티엄 E01이 상대적으로 앞좌석 시야가 좋은 편이다. A필러가 매우 좁아 운전자 사각지대에 미치는 영향이 거의 없다. 또한 일체형 스포츠 시트를 사용한다. 랩핑이 좋고 중상급 구성을 갖춘 이 모델은 메인 시트와 조수석 전동 조절 기능, 메인 운전석 시트 히팅 기능을 갖추고 있어 순수 전기차로서는 꽤 실용적이다.
뒷좌석의 재질은 앞좌석과 동일하지만 뒷좌석 쿠션의 앞쪽 가장자리가 더 휘어져 키가 작은 친구들이 타기에 더 어려울 수 있습니다. 차에서 내릴 때 일어선다.
러기지 컴파트먼트 내부 공간은 비교적 규칙적이며 뒷좌석 등받이도 비례적으로 접을 수 있지만 접은 후 바닥이 올라가지는 않지만 일정한 위쪽 각도가 있습니다. 펜티엄 E01의 전동 트렁크 도어 열기 기능은 종종 여러 작업이 필요한 기존의 "스위핑 레그" 활성화의 당혹감을 제거한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. AR 프로젝션을 통해 펜티엄 E01은 여전히 상대적인 아이콘을 바닥에 투사합니다. 실용적입니다.
전력면에서 펜티엄 E01은 FME 순수 전기 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 최대 출력 140kW(190Ps), 최대 토크 320N·m의 구동 모터를 탑재했으며, CATL의 삼원리 리튬 배터리 팩, 총 배터리 에너지는 61.34kWh, NEDC 종합 순항 범위는 450km입니다. 섀시 서스펜션은 전면 맥퍼슨 스트럿과 후면 멀티링크 독립 서스펜션의 조합을 채택했다.
펜티엄 E 시리즈 신에너지 차량의 첫 번째 제품인 Ka Ge는 차량이 여전히 젊음과 기술 감각 창조에 초점을 맞추고 있으며 여전히 젊은 층의 관심을 끌 수 있다고 생각합니다. 외관이나 실내 디자인에서 유일하게 아쉬운 점은 NEDC 배터리 수명이 450km에 불과해 종종 600km를 넘기는 동급의 배터리 수명 성능에 비해 눈길을 끌지 못한다는 점이다. 보조금 적용 후 가격대 196,800~228,800위안을 합치면 경쟁 모델로는 WM EX6(보조금 적용 후 가격대 189,900~288,800위안, 배터리 수명 408~505km), Tianji ME7(보조금 적용 후 가격대 21.88~288,800위안)이 있습니다. ) 289,800, 배터리 수명 410~530km), GAC New Energy Aion? LX(보조금 후 가격대: 229,600~349,600위안, 배터리 수명 503~600km), 소형 순수 전기 SUV 시장 부문에서 상대적으로 치열한 경쟁을 볼 수 있습니다. 중형 순수 전기 SUV 중에는 경쟁 모델이 많지 않다.
구매할만한 가치가 있나요? 펜티엄 E01은 하드웨어 구성이 풍부하지만 전 모델에 12.3인치 듀얼 중앙 제어 화면을 기본으로 탑재하고 지능적인 인터랙티브 기능도 꽤 좋지만 최대 배터리 수명은 450km에 불과해 최하위 제품보다 낮다. 200,000개 미만의 경쟁 제품 구성 모델에는 여전히 확실한 장점이 있지만 200,000위안 이상의 동일한 등급은 선택할 수 있는 배터리 수명이 더 높습니다. 구매할 가치가 있는지 여부는 모든 사람의 실제 요구 사항과 새로운 모델에 따라 다릅니다. , 브랜드 및 제품 안정성, 실제 배터리 수명 및 운전 제어 경험 및 기타 측면의 테스트도 고려해야 합니다. 어떻게 생각하시나요?
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.