지난 2 월, 많은 사람들이 큰 하락을 예상했지만, 아무도 이렇게 처참하게 미끄러질 줄은 예상하지 못했다. 승연합회에 따르면 지난 2 월 국내 좁은 승용차 시장 판매량은 25 만 000 대로 전년 대비 78.7 대 감소해 링비가 85.4 대 감소했다. 2 월 승용차 판매 규모는 2006 년 2 월 수준에 불과하며' 한 달에 10 여 년 전으로 돌아왔다' 고 할 수 있다.
하지만 각 카트업체들이 3 월 속속 착공하면서 1, 2 월 주문 잔고가 풀려나면서 3 월 자동차 시장이 온난화의 조짐을 보일 것으로 전망하는 사람들이 많다. 앞서 승합회도 3 월 자동차 시장이 36 정도 하락할 것으로 예상되며, 하락 폭은 2 월보다 크게 좁아질 것으로 예상된다.
아쉽게도 자동차 시장은 생각보다 크게 따뜻해졌다. 승연합회의 최근 통계에 따르면 전체 자동차 시장은 3 월 첫 주 전년 대비 50, 둘째 주 44, 지난 15 일 전체 47, 하락 속도가 예상보다 훨씬 높은 것으로 나타났다.
반면 일부 지역에서는 자동차 소비를 자극하기 위해 관련 정책을 내놓았습니다. 최근 후난 () 성 창사시 () 발전개혁위 () 에 따르면 소비자들은 지정 판매상에서 폭스바겐 창사공장, 창사 비아디, 광기미쓰비시, 광기피크, 호남 치타 () 가 기업생산을 기다리는 차량을 구입하고 장사에 정착하면 나체차 가격 3 의 일회성 보조금을 받을 수 있으며, 차당 최대 보조금은 3 천 원을 넘지 않는다.
이미 지난 2 월 광둥성 불산시 () 는 자동차 소비 촉진 정책을 도입한 최초의 도시가 됐다. 정책에 따르면 시내 내에서 국내 6 배출 기준을 구입하는 자동차는 모두 한 번에 2000-5000 원의 현금 보조금을 받을 수 있는 것으로 나타났다. 이어 광저우시, 후난 () 성 샹탄 () 시 등도 상응하는 우대 정책을 내놓았다.
전국적인 자동차 소비 자극 정책도 도입될 것으로 보인다. 앞서 심진중국 자동차 유통협회 회장은 관련 자동차 소비 자극 정책을 제안했다. 정부가 자동차 소비에 대한 제한적인 정책을 취소하도록 권장하고 중고차 제한 이전, 매입세 반감 등을 더 취소해야 한다.
그러나 승합회는 정부가 차시장 자극 정책을 내놓을 예정이지만 실제 착지 발효는 4 월까지 예상되며 정책 시동 기간 효과는 일반적으로 두드러지지 않아 정책 탈퇴 전 막차 효과가 뚜렷하다고 밝혔다. 일부 도시들은 이미 정상적인 질서 회복을 장려했지만, 소비자 구매의 자신감은 3 입니까? 월말 내에는 정상으로 돌아오기 힘들고, 게다가 학생은 기본적으로 개학하지 않아, 자동차 구매 수요는 단기간에 강력하게 폭발하기 어렵다.
한편 승합회는 3 월 시장이 2 월보다 하락폭이 개선될 것으로 예상하며 좁은 승용차 소매 판매량이 103 만 대, 전년 대비 41 대 정도 하락할 것으로 예상되며, 자동차 시장은 여전히 저조하며 4 ~ 5 월 이후에야 점차 따뜻해질 것으로 전망했다.
전반적으로 중국 자동차 시장은 2018 년과 2019 년 2 년 연속 전년 대비 하락한 뒤 이미' 저조기' 에 접어들면서 전염병의 영향으로 국내 자동차의 소비 신뢰도에 더욱 영향을 미치고 있다. 그리고 대량 소비재로서 자동차는 특정 정책을 통해서만 눈에 띄는 상승효과를 나타낼 수 있을 뿐만 아니라 곧 내놓을 조치나 소비자들이 화폐를 가지고 구매할 수 있는 상황을 더욱 조성할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 상품명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 상품명언) 미래의 자동차 시장이 도대체 어떤 조치를 내놓을 것인지, 최종 효과가 어떤지, 우리도 계속 관심을 가질 것이다.
(이 글은 문무차선 뉴미디어 스튜디오에서 오리지널 제작했습니다. 출처: 문무차선, 본문 저자: 하목)