1. 삼원촉매란 무엇인가요?
엔진 배기가스에는 일산화탄소(C0), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx) 등의 유해가스들이 포함되어 있는데, 삼원촉매변환기는 이 세 가지 유해가스를 변환장치로 변환해주는 장치입니다. 무해한 물질의 경우. 3원 촉매 변환기는 배기관에 설치되어 있으며 머플러처럼 보입니다. 외부 실린더는 이중층 스테인리스 강판으로 만들어졌으며 중간층은 단열재인 석면 섬유 펠트로 채워져 있습니다. 강철 실린더 내부에는 세로 방향으로 촘촘한 벌집 모양의 구멍이 있는 고온 세라믹 캐리어가 있습니다. 구, 다각형 등의 다른 형상), 메쉬 파티션 등), 그 표면에는 정화기(촉매라고도 함)로서 매우 얇은 백금, 로듐 및 팔라듐 활성 촉매층이 분사됩니다.
2. 작동원리
엔진 배기가스가 배기관을 통해 배출될 때 삼원촉매장치에서 정화기의 촉매작용으로 인해 CO의 활성이 증가하게 됩니다. , HC와 NOx가 강화되어 CO가 고온에서 무색의 무독성 CO2로 산화되고, HC 화합물이 고온에서 H20와 CO2로 산화되고, NOx가 N2로 환원되는 산화환원반응을 수행한다( 질소)와 02(산소)는 엔진 배기가스를 정화시켜 줍니다.
3. '삼원촉매변환기' 막힘 현상 및 막힘 불량
1. 1단계는 약간 막히는 단계입니다. 이 단계에서 화학 복합체는 촉매 표면에 흡착됩니다. 배기가스 정화 기능이 저하되었음을 보여줄 뿐입니다. 배기가스 배출이 기준을 초과합니다.
2. 두 번째 단계는 적당한 막힘 단계입니다. 화학 복합체가 촉매 표면에 어느 정도 축적되고 이 단계에서 배기 배압이 증가합니다. 연료 소비 증가 및 출력 감소
3. 세 번째 단계는 심각한 막힘 단계입니다. 심각한 막힘으로 인해 "3원 촉매 변환기"의 작동 온도가 상승합니다. 3원 촉매 변환기의 전단에 고온 소결 막힘이 발생합니다.
4. 고온 소결 막힘. 고온 소결 막힘은 두 가지 유형으로 구분됩니다. 하나는 금속 소결 막힘입니다. 하나는 탄소 증착, 소결 및 코킹입니다. 연료에 납이 함유된 노크방지제를 사용했는지, 망간을 함유한 노킹방지제를 사용했는지에 따라 결정됩니다. 이 단계에서는 출력이 심각하게 감소하고, 화염이 자주 발생하며, 심한 경우 배기관이 붉게 타거나 심지어는 화재를 유발하기도 합니다. 차량이 자연적으로 점화됩니다.
IV.삼원 촉매 시스템의 막힘을 감지하고 판단하는 방법:
삼원 촉매 변환기는 매우 가혹한 작업 환경과 변환 성능에 영향을 받기 때문입니다. 특성상, 사용 중 다양한 고장이 발생할 수도 있습니다. 예를 들어, 엔진 출력 감소, 시동 정지 또는 어려움, 삼원 촉매 변환기 막힘으로 인한 과도한 배기 가스 등은 당사의 고장 진단을 방해할 가능성이 높습니다.
1. 삼원촉매장치의 전면 산소센서와 후면 산소센서의 전압이 일치하는지 확인하세요. 일치한다면 삼원촉매장치가 손상되었다는 뜻입니다. 즉, 엔진실화로 인해 삼원촉매장치가 막혔거나 소손되었다는 뜻입니다.
2. 배기관에 손을 넣어서 공기 흐름이 느껴지는지 확인하세요. 느껴지지 않으면 막힌 것입니다.
3. 에어필터를 떼어냅니다. 그 자리에서 악셀을 세게 밟아보세요. 에어필터에서 검은 연기가 나오는 것이 보입니다.
4. 온도감지 3원 촉매변환기 전면과 후면의 온도차를 이용하여 막혔는지 확인합니다.
5. 시운전 중에는 최고속도에 도달하지 못하고 가속력도 좋지 않다.
5. 막힘 원인
1. 휘발유: 휘발유에 함유된 황 함량이 높으면 삼원 촉매 변환기에서 쉽게 화학 복합체가 형성되어 막힘을 일으킬 수 있습니다. 오일 품질이 좋지 않고 콜로이드 함량이 높은 가솔린은 삼원 촉매 변환기가 쉽게 막힐 수 있습니다. 우리나라에서는 납 휘발유 사용이 엄격히 금지되어 있지만 납 또는 망간 노킹 방지제가 포함된 휘발유를 사용하면 삼원 촉매 변환기가 쉽게 막힐 수 있습니다. 그러나 일부 지역에서는 휘발유가 운송 및 보관 중에 납으로 심각하게 오염되었습니다. 비용을 줄이기 위해 일부 소규모 정유소에서는 여전히 납 함유 안티노크제를 불법적으로 사용하고 있습니다. 망간이 함유된 안티노크제의 사용이 선진국에서는 금지되어 있지만 우리나라 대부분의 지역에서는 아직도 사용되고 있습니다. 에탄올 가솔린을 사용하면 삼원 촉매 변환기가 쉽게 막힐 수 있습니다. 에탄올 가솔린은 연소실에 쉽게 탄소 침전물을 형성할 수 있습니다. 동시에 에탄올 가솔린은 흡기 시스템의 콜로이드 탄소 침전물에 플러시 효과가 있습니다. 세척된 콜로이드 탄소 침전물은 3원 촉매 변환기에 쉽게 쌓일 수 있습니다.
2. 엔진 오일: 황 및 인 항산화제가 포함된 엔진 오일을 장기간 사용하면 삼원촉매장치가 쉽게 막힐 수 있습니다.
3. 도로: 자동차는 가속 및 감속 시 가장 불완전 연소 물질을 생성하기 때문입니다. 따라서 혼잡한 도로에서 장기간 운전을 하면 3원 촉매변환기가 막히기 쉽습니다.
4. "연료 분사기와 공기 흡입구의 분해, 청소 및 유지 관리가 필요하지 않습니다.": 청소 과정에서 다량의 콜로이드 탄소 침전물이 씻겨 나가게 됩니다. 따라서 3원 촉매변환기가 막히기 쉬우며, 이는 일부 차량에서 "연료 인젝터 및 공기 흡입구의 분해 없는 청소 및 유지 관리"를 수행한 후 연료 소비가 증가하는 이유이기도 합니다.
5. 터보차저: 터보차저를 장착한 차량은 3방향 촉매 변환기가 막히는 경향이 있습니다. 이는 주로 드라이버의 잘못된 작동으로 인해 발생합니다. "삼원 촉매 변환기" 막힘은 점진적으로 형성되며 막힘은 산화 및 가스화와 같은 화학적 과정을 통해 또는 휘발성 성분 및 기상 성분의 탈착 및 증발과 같은 물리적 과정을 통해 감소될 수 있습니다.
6.
'3원 촉매 변환기'의 막힘은 특히 도로가 혼잡한 도시에서 매우 흔한 문제입니다. 이 문제는 연료 품질이 좋지 않은 지역에서도 두드러집니다. 막힌 '삼원촉매변환기'는 차량의 연비를 증가시키고, 출력을 감소시키며, 배기가스 배출 기준을 초과하게 할 뿐만 아니라, 더 심각하게는 배기관이 붉어지고, 자연발화되는 차량. 오랫동안 자동차 수리점에서는 "3원 촉매 변환기"의 막힘에 대한 효과적인 예방 조치가 없었습니다. 막힌 '삼원촉매장치'에 대한 효과적인 처리방법은 없다. 유일한 옵션은 교체하는 것입니다. 3원 촉매 변환기의 가격은 배기관 포함 여부에 따라 다릅니다. 배기관이 없는 촉매 변환기의 정상 가격은 일반적으로 공장 출하 가격이 800~1200원이지만, 4S 매장에서는 보시면 추가 비용을 청구합니다. 일반 4S 매장이라면 2000정도 되겠네요.