옛날 자동차 시장에는 돈이 있으면 패권을 사서 패권을 동반하라는 말이 있었다. 괴롭힘을 팔 돈이 없습니다. 복귀하는 데에도 도움이 될 수 있습니다. '티베트 유물', '악로의 왕'으로도 알려져 있다
현재 오프로드 세계에서 토요타 프라도의 가치 유지율은 신급 존재라고 할 수 있는데 왜 가치 유지율이 여전히 그렇게 높나요? 왜 그렇게 인기가 있습니까?
프라도 브랜드의 인기, 내구성과 신뢰성에 대한 명성, 그리고 더 나은 구성과 기능적 포지셔닝이 모두 프라도가 추구하는 것입니다. 시장 판매도 프라도가 올바른 길을 가고 있다는 것을 증명하고, 토요타의 장기적인 신뢰성으로 인해 프라도는 동료 형제와 함께 국내 시장에서 높은 가치 유지율을 갖게 되었습니다. 루쉰.
1. 압도적인 외모. 우선 외모는 위압적이고 패셔너블하며 아우라가 넘치고 외모 라인은 주로 직선적이다. 트렁크 아래에는 스페어 타이어가 배치되어 있으며, 차체 전체가 고원을 누비는 터프가이의 고유한 이미지에 맞춰져 있습니다. , 은 특수 기호입니다. 과거에는 실제로 많은 정부 기관이 Prados 구매를 매우 좋아했습니다. 시간이 지나면서 아우디 A6와 마찬가지로 점차 공식차의 느낌을 갖게 되었습니다. 그래서 내가 프라도를 살 때 어떤 사람들은 내가 프라도를 운전하고 있다고 생각할 것입니다. 그 차는 이름이 좋을 뿐만 아니라 나의 입장을 나타내기도 합니다.
2. 낮은 내결함성. 예를 들어, 태국 브랜드의 자동차를 구입한다면 아마도 상반기에 폐차 능력이 향상될 것이며, 자동차 수리점을 여는 것도 불가능하지 않습니다. 그러나 Toyota Prado를 구입하는 것은 의견이 다릅니다. 당신이 만드는 것은 당신의 "스크랩" 능력입니다. 아마도 나는 10년 동안 운전을 해왔지만 물잔을 바꾸는 것 외에는 아무것도 배운 것이 없을 것입니다.
3. 유지 관리가 쉽습니다. 다른 부서의 다른 자동차와 비교할 때, 합작 회사가 소유한 일본 자동차는 예비 부품을 사용하는 데 이점이 있으며, 이는 종종 수리 시간 절약과 저렴한 수리 비용으로 반영됩니다. 프라도는 40만 위안부터 시작하지만 액세서리도 저렴할 뿐만 아니라 찾기도 쉽다. 외딴 지역에서도 교체할 해당 액세서리를 찾을 수 있습니다. 티베트 여행을 좋아하는 부유한 사람들이 특히 프라도(Prado)를 선호하는 것은 당연합니다.
높은 액면가는 세대를 거쳐 유지될 수 있습니다. 2009년 중고 프라도 LC150의 가격은 여전히 27만 원이었던 반면, 당시 신차 가격은 50만 안팎이었다. 2004년 중고 Prado LC120의 현재 가격은 RMB 130,000에서 RMB 160,000 사이인 반면, 당시 새 차 가격은 RMB 450,000 정도였습니다. 즉, 10년이 넘은 지금까지도 프라도 LC120은 여전히 3분의 1 이상의 잔존가치를 유지하고 있는 셈이다. 중고차의 잔존가치는 자동차의 엔지니어링 디자인이 뛰어난지 여부를 반영하는 경우가 많다. 감상적인 가격이거나 과장된 가격이라고 생각하는 사람도 있겠지만, 오프로드계에서는 여전히 많은 사람들이 프라도 LC120을 쓰고 있는데, 이는 지난 10년 동안 내구성을 제외하면 큰 메리트가 없었다는 것을 보여준다. 모든 측면에서 성능 저하가 발생합니다. 농담이에요. 500,000km가 Prado의 길들이기 기간입니다.
정리하자면, 이 차는 안정적인 성능, 낮은 고장율, 좋은 실내 편의성, 뛰어난 차체 구조를 갖췄기 때문에 압도적인 외관과 내구성이 뛰어난 가죽, 저렴한 유지비 등을 갖췄다. 하이라이트처럼 보이지는 않지만 얼마나 많은 자동차가 버틸 수 있습니까? 따라서 오늘날까지 높은 가치 유지율을 유지하는 Toyota Prado의 능력에는 장점이 있습니다.