안녕하세요. 저는 스타들에게 연락을 드리고 있으며 귀하의 질문에 기꺼이 답변해 드리겠습니다.
공교롭게도 어코드 2.0 하이브리드 스마트 에디션을 구입한 지 한 달도 채 되지 않아 2년 할부로 보험료가 모두 23만~5만 원으로 나오니 운전하기 정말 좋습니다. 현재 사용하는데는 흠집이 없습니다.. 제가 가장 걱정하는 연료 소모량은 비교적 안정적입니다. 3,000km 이상을 주행했는데 이 차의 연료 소모량은 매우 안정적입니다. 매우 온화하고 운전할 수 있습니다 3. . 가끔 열정적인 운전은 5.x에 불과합니다. 일반적으로 연비가 매우 좋고 출력 성능도 매우 좋습니다. 방음은 평균이고 타이어 소음은 비교적 분명하며 서스펜션은 움직임에 편향되어 있지만 큰 진동 후에는 딱 맞습니다. 여진도 없고, 편안함도 배와 같지 않습니다. 게다가 이전에 자동차 리뷰어 중 누구도 언급하지 않은 하이브리드 어코드의 큰 문제점을 발견했는데, 하이브리드 어코드가 장시간 내리막길을 달리고 배터리가 완전히 충전되면 모터가 엔진을 소모하지 않는다는 것입니다. 내리막길을 내려갈 때의 에너지 때문에 전적으로 브레이크에만 의존해야 하며, 이로 인해 브레이크가 과열되어 위험할 수 있습니다.
외모 요약 :
1. 장점 : 이번 세대의 외모는 뭐 말할 것도 없구요. 처음 선택했을 때 이 외모가 굉장히 스포티해 보여서 끌렸어요. .
2. 단점: 페인트 표면이 상대적으로 얇고, 작은 터치로도 프라이머를 쉽게 볼 수 있으며, 요코하마 타이어는 타이어 소음이 상대적으로 큽니다.
주의: 어코드 섀시는 상대적으로 낮기 때문에 노반이 있는 주차 공간에서는 조심하세요. 그렇지 않으면 섀시가 실수로 긁힐 수 있습니다.
내부 및 공간 요약:
1. 장점: 이 차의 인테리어와 공간은 개인 취향에 매우 적합합니다.
2. 단점: 좌석 통풍이 안되고, 최근 날씨가 덥고, 오래 앉아있으니 등에 땀이 난다[고문]. 시트 히팅 기능이 탑재되어 있는데, 광동성에서 사용할 기회가 있을지는 모르겠습니다. 루이즈가 중기 페이스리프트를 위해 시트 통풍 구성을 고려해줬으면 좋겠습니다.
주행 요약 :
1. 노멀 모드에서는 힘은 괜찮지만, 시동을 걸 때 엔진이 우연히 배터리를 충전하게 되면 밟히는 듯한 느낌을 준다. .액셀을 밟으면 차가 움직이고 싶지 않은 느낌이 듭니다.
2. 스포츠 모드, 이 모드를 켜면 원래 얌전했던 어코드가 아무리 힘을 세게 밟아도 끝이 없이 느껴지고 연료 소모도 자연스럽게 높아진다. 일반 모드보다
3. 안전 설정은 말할 것도 없이 교통체증 속에서도 ACC가 차를 따라가는 게 편하지 않다. , 하지만 기계는 여전히 기계이기 때문에 항상 운전에 집중해야 합니다.
4. 연료 소비량, 3세대 I-MMD 하이브리드에는 이렇게 큰 토크의 모터가 탑재되어 있습니다. 연료 소비량이 적다고 걱정하지 말고 원하는 만큼 운전해 보세요. 편안합니다. 하이브리드 연료 소비는 더 높지 않습니다.
단점: 주행 중 갑자기 액셀을 놓았다가 다시 액셀을 밟으면 차가 앞으로 튀어나가는 경우가 있다. 다른 라이더들이 이런 문제를 겪었는지, 아니면 내 자신의 작동 문제인지는 알 수 없습니다.
비록 부족한 부분이 많지만 그래도 이 차를 산 걸 후회하진 않아요. 차는커녕 사람도 좋아해야 하니까요. 장점은 있지만 단점도 참아야 합니다. [얼굴 가리개] 모두가 하루빨리 어코드 가족이 되기를 바랍니다! 비전문가인 당신을 위한 온갖 차 선택 질문에 답하기 위해 리 라오마오가 자동차에 대해 이야기한다.
혼다 어코드는 캠리, 티아나 등에 비해 중급 세단 제품으로 자리잡고 있다. 젊고 패셔너블한 외관을 갖고 있으며 가격이 상대적으로 높고 매우 경제적이므로 전반적으로 귀하의 집에 매우 좋은 선택입니다. 2020년 첫 5개월 동안 누적 판매량은 60,300대, 월 평균 판매량은 12,000대 이상으로 이 시장 부문에서 높은 경쟁력을 확보했습니다.
가격면에서 2018 Accord 260 Deluxe Edition의 공식 가이드 가격은 RMB 199,800이며, 약 RMB 11,000 할인됩니다. 최종 네이키드 자동차 거래 가격은 약 RMB 188,800이며 구매세도 포함됩니다. RMB 16,708 및 차량 및 선박세 RMB 360. , 의무 보험 950위안, 상업 보험 6619위안, 허가 보험 500위안으로 총 금액은 약 213,900위안입니다.
어코드의 외관 디자인은 젊고 아방가르드하며 스포티한 느낌이 강하다. 전면부는 낮고 실버 트림은 매우 세련되며, 긴 스트립 라이트 그룹은 반짝이고, 측면부는 스포티하다. 날씬하고 등받이가 매우 조화롭고 가늘어 보입니다. 후면 끝은 역동적이고 C자형 라이트 그룹은 인지도가 높으며 양쪽의 이중 배기 배기 장치는 상당히 고급스럽고 외관이 눈에 띕니다.
출력면에서는 260 버전에는 143kW, 260Nm의 1.5t 고출력 엔진이 장착되어 있으며 변속기는 0~100 시간입니다. 약 8.8초 가속은 초반에는 다소 주춤한 느낌이 든다. 뒷부분은 나쁘지 않고 액셀을 깊게 밟아도 약간의 짜릿함을 느낄 수 있으며 일상생활에서도 쉽게 추월할 수 있다. 섀시 서스펜션 구조는 전면에 맥퍼슨 스트럿, 후면에 멀티링크를 적용해 탄탄한 튜닝 스타일과 편안한 진동 필터링, 좋은 지지력을 갖췄다.
인테리어 측면에서는 전체적인 스타일이 비교적 스포티하고 상당히 멋스러워 보입니다. 대형 은색 트림 스트립이 매우 고급스럽습니다. 대형 플로팅 스크린은 7인치 크기로 물리적인 부분이 없습니다. 계기판에는 포인터와 7인치 LCD가 있어 정보를 한눈에 읽을 수 있어 편리하다. 공간적으로 보면 차체 휠베이스는 2830mm, 뒷다리 공간은 펀치 두 개, 머리 공간은 손가락 세 개 정도이며 뒷좌석을 전체적으로 접을 수 있다.
요약: 혼다 어코드는 오랫동안 B클래스 자동차 판매량 1위를 지켜왔고, 시장 인지도는 의심할 여지가 없다. 그 모양은 젊고 현재의 미적 요구를 충족합니다. 섀시는 균형이 잘 잡혀 있고 운전하거나 앉기에 편안합니다. 또한, 같은 수준에서 경제적인 면에서 매우 유리합니다. 자동차의 가격은 20만 미만으로 비교적 저렴합니다.
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10세대 Accord는 꽤 좋은 차입니다. 내 주변에 열려 있는 사람들. 10세대 어코드는 새로운 패밀리 스타일을 접목해 외부에서 내부까지 스포츠와 기술을 강조한다. 인테리어적인 측면에서는 과거의 맛이 사라지고, 패밀리의 최신 대칭형 디자인이 채택되었으며, 센터 콘솔은 더욱 부드러워졌고, 동시에 중앙 제어 화면도 임베디드에서 변경되었습니다. 독립형이며 스티어링 휠 버튼이 더욱 컴팩트해졌습니다. 나뭇결 스타일의 중앙 제어 장식 스트립과 여러 개의 부드러운 소재 포장으로 질감이 더욱 돋보입니다. 10세대 어코드는 전장 4893mm, 휠베이스 2830mm로 공간 측면에서 동급 최고라고 할 수 있다. 10세대는 1.5T 저전력 버전의 엔진을 탑재해 최대 출력 130kW, 최대 토크 230N·m의 성능을 발휘한다. CVT 무단변속기를 탑재했고, 가속 선형 출력이 부드럽지만 초반에는 묵직하지 않지만, 중반부터 페달을 깊게 밟으면 약간 짜릿한 주행이 일상 추월에도 부담이 되지 않는다. 가정 사용의 필요를 충족시키십시오. 4S 매장에 가서 시운전해보고 이 차에 대해 자세히 알아보는 것이 좋습니다.
우선 혼다 어코드는 국내 B클래스 자동차 시장에서 늘 중요한 위치를 점해왔으며, 혼다 기술이 폭넓게 적용되면서 업계에서는 혼다 엔진을 선물로 준다는 말이 있다. 이는 혼다의 파워트레인 기술을 반영할 수 있으며, 중국인들이 이를 매우 인식하고 있는 것은 10세대 어코드가 늘 그랬던 올해 첫 몇 달 동안의 B급 자동차 판매 목록을 보면 알 수 있다. 1위를 차지하며 그 매력을 유감없이 발휘했습니다.
B클래스 시장의 업그레이드와 함께 어코드는 대세를 타고 두각을 나타내고 있다. 10세대 어코드는 여러 면에서 업그레이드됐다.
1. 외관: 10세대 어코드는 매우 스포티한 유선형 디자인은 어코드가 젊은 층의 미적 선택을 반영하고 기존의 비즈니스 모뎀 디자인을 버린 것을 반영합니다. 특히 어코드의 전면부는 매우 기술적이며 인지도가 높습니다. 차체는 패스트백 디자인을 채택했고, 측면은 매우 슬림하고 스포티해 보인다. 차체의 길이와 너비, 높이는 B급 차량 중에서는 그다지 눈에 띄지 않지만, 외관 디자인이 단점을 보완하고 있다. B클래스 차량의 특성을 완벽하게 구현합니다. 후면에는 숨겨진 배기관 디자인이 적용되어 전면만큼 과격하지는 않지만 차량의 스포츠 컨셉에도 완벽하게 통합됩니다. 이번 어코드의 외관 디자인은 현대사회의 발전 추세에 매우 부합한다.
2. 파워 : 10세대 어코드가 시장을 선점할 수 있는 기반이다. 혼다의 하이브리드 기술은 2019년 판매량만 봐도 알 수 있다. 시장에서도 그 기술력을 인정받은 10세대 어코드 역시 3세대 i-MMD 듀얼모터 하이브리드 시스템을 적용하고 전자식 무단변속기를 조합해 출력이 매우 풍부하다. 앳킨슨 자연흡기 엔진, 파워는 시간에 따른 터보차저가 없지만 여전히 매우 강력하다는 느낌을 줍니다. 이 파워트레인은 엔진 출력을 잃지 않고 자동차의 주행 품질을 저하시키지 않고 현재의 환경 보호 표준을 충족할 수 있습니다. 이는 매우 드뭅니다.
3. 안전성 : 10세대 어코드는 안전 기능을 전면적으로 업그레이드했으며 충돌 완화 제동 시스템, 자동 주차 보조 시스템, 사각지대 표시 시스템, 후방 동적 알림 시스템 등 다양한 블랙 기술을 탑재했다. , 차선 오프셋 억제 시스템, 교통 표지판의 지능형 인식, 파노라마 이미징 시스템, 액티브 크루즈 컨트롤 시스템 등은 운전자에게 포괄적이고 사려 깊은 안전 지원과 매우 좋은 운전 경험을 제공합니다.
따라서 10세대 어코드는 현재 B급 자동차의 대표적인 대표주자로서 나름대로의 내적 강점을 갖고 있으며, 시장 판매에서도 좋은 제품력을 입증할 수 있다.
어코드가 더 젊은 차인 것 같아요. 그런데 사실 노인들이 운전할 때 꽤 좋아하는데요. 뭐라고 해야 할까요? 이 스타일이 마음에 드시면 구매하셔도 됩니다.
20만원이 넘는 가격으로 최고급 라크로스와 비슷하지만 연료소비율이 낮은 두 가지를 제외하면 나머지 공간, 외관, 실내, 출력, 편안함, 방음은 라크로스만큼 좋지 않습니다.
10세대 어코드는 전장 4893mm, 쿠페 같은 외관, 2830 휠베이스를 갖춘 동급 최고 모델이다. 안정적이고 두꺼운 섀시와 독립 서스펜션 하이브리드 모델을 구입하는 것이 좋습니다. 모바일 버전은 연료 소비가 적고 가정용 연료 패널은 약 8 오일을 소비합니다.
동급 캠리, 티아나, 에이테즈와 비교하면 더 넓고 공간도 가장 좋습니다. 디자인을 중시한다면 어코드를 선택하는 것이 좋습니다. 어코드는 자동차 보험이 적습니다. 좋은 점은 엔진이 기존 2.0에서 현행 1.5t로 변경된 느낌이지만, 다른 자동차 보험의 1.5t 엔진에 비해 완전 강하고 강력합니다. .
산간벽지나 도로가 좋지 않은 곳에서는 어코드를 선택하는 것이 소용이 없습니다. 발자국이 너무 낮아 도시에서 사용하기에 적합하지 않습니다. 최고의 Accord 연료 플레이트 선택은 고급 버전으로, 모든 장비가 완비되어 있고 ACC 셀프 서비스 크루징 기능이 있어 고속으로 자주 달리는 사람들에게 매우 쉽습니다.
색상 선택에 있어서는 블랙을 선택하는 것이 좋습니다. 블랙은 화이트보다 웅장하고 안정감이 있지만, 블랙 일반 페인트, 화이트 펄 페인트보다는 블랙이 더 하얗지만 화이트가 더 안전합니다. , 감사합니다.
루이지 23.5?