질문 1: 화물차 단일교, 쌍교, 삼교가 무슨 뜻인지, 안녕하세요, 자동차의 바퀴는 바퀴라고 부르지 않고, 다리라고 합니다 대부분 2-5 톤 차, 뒤에는 4 륜,
쌍교의 적재중량이 비교적 크며, 흔히 말하는 뒷팔륜,
쌍교: 화물차의 한 종류로, 뒤에 8 개의 타이어, 쌍교 구동, 그 기능은 선반 (또는 적재식 차체) 과 바퀴 사이의 각 방향의 작용력과 모멘트를 전달하는 것이다. 차축의 바퀴의 역할에 따라 차교는 구동축, 회전교, 회전구동축, 지지교로 나뉜다 전체식과 분리식 2 가지로 나뉜다.
질문 3: 쌍교 단일교가 무슨 뜻인지, 단일다리는 자동차 구조에 속한다. 단교는 자동차에 하나의 뒷다리만 있는 것으로, 확실히 구동축이고, 쌍교는 자동차에 두 개의 다리, 즉 중교와 뒷다리가 있다. 이 경우 중교는 반드시 구동축이어야 한다. (마하트마 간디, 차축, 차축, 차축, 차축, 차축, 차축) 뒷다리는 구동축일 수 있고 뒷다리는 구동축일 수도 있고 추종교
질문 4: 화물차 단교 쌍교가 무슨 뜻인지 쌍교의 적재중량이 비교적 크다. 흔히 말하는 뒷팔륜,
두 차의 비용도 다르다.
< 그리고 쌍교 단일 다리는 또 무슨 뜻인가요? 처음 4 ~ 8 은 앞 4 개 바퀴 뒤 8 개 바퀴의 차단교는 자동차 뒤에 뒷다리가 하나밖에 없는 것으로, 이 뒷다리는 분명히 구동축일 것이다. 쌍교는 뒤쪽에 두 개의 다리, 중교와 후교가 있고, 후교는 구동축일 수도 있고, 종동교일 수도 있고, 중교는 반드시 구동축일 것이다.
차교의 주요 지표는 적재톤급이고, 앞다리는 보통 5 톤급, 6 톤급이다. 뒷다리는 8 톤급, 9 톤급, 10 톤급으로 현재 국내에서 최대 13 톤급이다. 다리 몇 개를 장착하는 것은 자동차 설계의 총중량에 달려 있다. 8 톤급 뒷다리에 4 톤급 앞다리를 추가하면 이 차의 총 질량은 12 톤, 즉 8 톤 정도이다. 10 톤급 뒷다리 두 개에 6 톤급 앞다리를 더하면 이 차는 약 20 톤 정도 실을 수 있다.
< P > 질문 6: 단교 단교 쌍교가 무슨 뜻인지 쌍교의 적재량이 비교적 크다. 보통 뒷팔륜이라고 하는데,
두 차의 비용도 다르다.
질문 7: 자동차 단일 다리 이중 다리가 자동차 구조 문제에 속하는 것을 의미합니다. 단일 다리는 자동차에 하나의 뒷다리만 있고, 확실히 구동축이고, 이중 다리는 자동차에 두 개의 다리, 즉 중교와 뒷다리가 있습니다. 이 경우 중교는 반드시 구동축이고, 후교는 구동축일 수도 있고, 추종교일 수도 있습니다. 다리: 바로 차축
앞다리: 앞 운전루 아래의 차축을 앞다리라고 합니다.
뒷다리: 뒷축을 뒷다리라고 합니다.
여기서 일반적으로 말하는 단일 다리, 이중 다리는 모두 말하는 뒷다리 수입니다.
후면 8 라운드는 이중 후면 다리라고도 하고, 전면 4 후면 4 개는 이중 전면 다리라고 합니다. 보통 뒤에 축이 하나밖에 없는 우리는 그것을 단교차가 아니라고 부른다.