가정가 20만~25만 사이의 고급형 MPV로는 수입 폭스바겐 샤란을 선호하며, 자동차 오너로서 추천드립니다.
가정용이란? 가정용이란 이 차에 전담 운전자가 없고, 운전면허증이 있는 가족 구성원 모두(특히 안주인)가 외출해야 할 때 운전할 수 있다는 뜻이다. , 잘 운전했습니다. 따라서 차체는 너무 길지 않으면서 일정량의 공간을 확보해야 하며, 특히 도로가 혼잡하고 주차 공간이 좁은 대도시에서 5미터-3 이상을 운전할 수 있는 여성 운전자가 누구인지 살펴보십시오. GL8은 하루 종일 학교를 오가며 슈퍼마켓에서 쇼핑하는 법을 배우나요? 따라서 가정용으로 정말 적합한 차체는 샤란의 차체 길이가 4.854미터로 너무 길어서는 안 됩니다. 오디세이와 같은 수준으로 가정용으로 아주 적합하다고 할 수 있어요!
가족의 자동차 안전은 매우 중요합니다! 결국 우리는 온 가족을 데리고 장거리 여행을 떠나야 합니다. 샤란은 유럽산 수입품으로 엄격한 유럽 안전기준에 따라 생산되는 것은 말할 필요도 없이 메인에어백과 사이드에어백, 커튼에어백, 무릎에어백이 전 시리즈에 기본으로 탑재됩니다! 타이어 공기압 모니터링(알람), 차체 안정성, 트랙션 컨트롤, 경사로 출발 보조 장치, 전방 및 후방 레이더, 후방 충격 빔 및 범퍼 사이 보행자 보호 폼. 유럽 안전기준의 가장 기본적인 요구사항입니다! 광벤오딧세이를 보면 이 모든 구성을 모두 갖출 수 있는 모델의 가격은 30만 위안이 넘는 반면, 수입 폭스바겐 샤란은 19만 위안 미만으로 소유할 수 있다! 차체와 섀시의 재질 강성과 판금은 말할 것도 없고 Odyssey는 Sharan과 비교할 자격조차 없습니다!
패밀리카는 운전 경험이 매우 중요해요! 결국, 풀타임 운전자에게 돈을 지불하고 운전하는 것이 아니라 직접 운전해야 합니다. Sharan의 전면 서브프레임은 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 자동차에 대해 아는 사람이라면 알루미늄 합금 전면 서브프레임의 가격이 국내 합작 회사가 감히 자동차에 알루미늄 합금 서브프레임을 사용하는 비용과 비교하여 얼마나 높은지 알고 있습니다. 그 사람들은 몇 학년이에요? 차량 전면부 엔진룸의 무게를 대폭 줄여 샤란의 무게중심을 후방으로 이동시켜 주행 안정성을 높였다. 하부 스윙 암은 알루미늄 합금으로 제작되어 강도가 높고 무게가 가벼워 스프링 하 중량을 대폭 줄이고 기동성이 뛰어납니다! 뒷바퀴는 독립적으로 서스펜션되며 두꺼운 앞 트레일링 암은 서스펜션 강도와 탁월한 주행 품질을 보장합니다! 결국, 샤란의 독일 설계 표준은 뛰어난 안전성과 제어력, 안정성을 바탕으로 독일 본토의 무제한 고속도로에서 시속 190km의 속도로 주행할 것을 요구하고 있습니다. 운전 품질 측면에서 중국에서 판매되는 MPV는 Sharan만큼 좋지 않다고 말할 수 있습니다! 이런 점에서 오디세이는 샤란과 경쟁할 자격이 없습니다!
223과 232 사이에서 가장 논란이 되는 이슈, 편안함의 측면에서는 223, 실용성 측면에서는 232에 대해 이야기해보겠습니다! 집에 이미 식료품 카트가 몇 개 있고 더 큰 MPV를 구입하려는 경우 새로운 GL8 또는 Alison과 같은 223 모델을 구입할 수 있습니다. 하지만 집에 있는 유일한 차로 가정용 MPV를 선택한다면 232를 선택하는 것이 좋습니다! 232 레이아웃의 MPV는 좌석 공간 변경 및 조합이 유연하며 사람과 화물을 모두 끌어당길 수 있으며 실용성은 223과 비교할 수 없습니다! 2열 223의 편안한 보스시트는 내부 공간의 활용도를 희생한 결과다. 기업별로 차등이 있지만, 가정 환경에서는 공간 활용도가 높고, 안전성(주로 5인 탑승자 기준)이 상대적으로 더 나은 것이 기본적으로 고려해야 할 문제입니다! 넓은 공간과 2열의 편안함 때문에 긴 차체(5미터 이상)로 223을 구입하는 사람들이 많다. 결국 집에서는 저 외에는 이 제품을 운전할 수 있는 사람이 아무도 없다는 걸 알게 되었어요! 골목을 지나갈 때 적당한 주차 공간을 찾는 것은 더욱 어렵습니다! 물론 당신은 Horqin Grassland에 살고 있다고 말했고 나는 당신과 논쟁하지 않을 것입니다. 하지만 대도시에서 가정용으로 대형 223MPV를 구입한 것을 후회하지 않는 사람은 정말 거의 없습니다! 232 중형 샤란은 19만~25만(할인 후 실거래가) 범위의 가정용 분야에서 질 좋은 주택을 추구하시는 분들에게 정말 좋은 선택입니다!
마지막으로 샤란의 도어 힌지는 주조(골프와 동일)되어 있으며 견고성, 충격 저항성, 충격 후 변형 측면에서 오디세이로 대표되는 일본 브랜드보다 우수합니다! 샤란의 현관문은 중복되는 용접점이 없는 일체형 스탬핑형으로 일본의 다점용접문보다 더 튼튼합니다! 샤란의 뒷바퀴 구멍을 방음 펠트로 감싸서 진동 및 차음 효과가 매우 좋습니다! 그리고 샤란의 순면 내장재가 너무 좋아요. 새 차를 집에 가져가서 창문을 열고 닫아놓고 한달 정도 꿰매보니 기본적으로 바람 냄새가 나지 않더라구요! 또한 Sharan에는 2.52mm 두께의 열간 성형 강철로 제작된 후방 충돌 방지 빔이 있습니다.
샤란의 장점은 뛰어난 소재와 뛰어난 주행감, 그리고 독일인들이 패밀리카 컨셉의 본질을 이해하고 있다는 점! 단점은 지나치게 낮은 키의 외관과 다소 편안한 구성과 소위 232 레이아웃을 갖춘 비교적 구식의 인테리어에 있습니다(다행히 현재 모델은 PQ46 플랫폼의 마지막 세대 샤란 모델이며, 내년에는 MQB 플랫폼에서 새로운 모습과 인테리어를 선보일 예정입니다. 하지만 외모보다 내면의 질을 중시하는 비교적 차분하고 실용적인 아빠에게는 현금 19만 원도 안 되는 시작가가 여전히 매우 고려할만한 가치가 있다.
아버지와 저는 작년에 친구 6명과 함께 신장에서 윈난, 구이저우, 쓰촨까지 2개월간 운전하며 그 길을 따라 걷고 놀았습니다. . 올해는 신강에서 광시까지 재미삼아 운전할 예정입니다. 아빠에게 Maxus G50을 선물했습니다. 그에 비해 G50은 세로 공간이 많고 3열 레그룸도 아주 좋은데 시트쿠션이 좀 낮은 편이라 헤드룸도 꽤 넓어서 엉덩이 패드도 직접 추가할 수 있다. 6명이 장거리 여행을 할 때 매우 편안합니다. 트렁크가 너무 작아서 루프박스를 구매해서 넣을 예정입니다. 아버지를 위해 7인승 차를 샀습니다. 아버지는 1년에 2개월 동안 여행할 수 있고 하루에 6명 이상을 할 수 있습니다. 중요한 건 아빠에게 차를 드렸는데 아빠가 너무 기뻐하셨어요 ㅎㅎ