업무상 2018년 5월에 첫 차를 구입했습니다. 원래는 9.5세대 중고 시빅을 사고 싶었지만 적당한 차를 찾지 못해 보존의 선택을 따랐습니다. 가치를 먼저 생각합니다. 자동차 원칙, 티이다를 구입했습니다. 오픈한지 거의 2년이 되어가서 제 경험을 적어보겠습니다.
티이다의 전체적인 외관 디자인은 상대적으로 스포티한 느낌이 있어 골프의 둥근 디자인과 달리 라인이 많아 움직임을 부각시키는 것이 꽤 매력적이다.
헬라 5 렌즈로 로우빔을 수정했는데, 매우 밝습니다. 밤에 자동차가 하이빔을 켜 놓은 줄 알고 라이트를 깜박이는 경우가 많습니다. . . [트위스트] 상향등도 LED 전구로 교체하고, 안개등도 LED 전구로 교체하고, 후폭등도 LED 전구로 교체했습니다.
테일파이프는 더블 아웃렛으로 변경됐고, 후진등은 밝은 LED로 교체됐다.
후진등을 바꾸는 근본적인 이유는 밤에는 후진 영상이 선명하게 보이지 않기 때문입니다. 후진등을 더 밝은 것으로 바꾸자고 생각해서 이 문제를 해결했습니다.
인테리어도 상당히 만족스럽고, 만듦새나 재질도 괜찮고, 도어 패널도 촉감이 부드럽고, 시트도 아주아주 편안하게 6시간 동안 연속 운전해 보았는데, 지지력도 좋습니다. 매우 좋고 매우 편안합니다. 스피커는 Edifier 트위터로 교체되었습니다. 전면 도어 스피커는 3개월 전에 파손되어 Harman Kardon 복제품으로 교체되었습니다. 효과는 원래 자동차보다 훨씬 좋습니다.
원래 차량에는 온도 표시도 없고 너무 어색해서 비용이 30밖에 안들어서 사람을 고용해서 원래 온도 표시와 자동 헤드라이트를 업그레이드해줬어요.
테일파이프는 한쪽,양쪽 출구 테일파이프로 교체했는데 보기 좋나요? [헤헤]
하향등이 가장 높게 설정되어 있는데, 그래서 아우디를 두려워하지 않습니다.
2년 넘게 자잘한 것들도 많이 바꿨는데, 크루즈 컨트롤도 바꾸고 싶은데 1년에 최대 10번은 고속도로를 달릴 수 있을 것 같아서 잊어버리세요. 정리하자면, 티다는 넉넉한 공간, 연비, 운전의 편안함, 능동적인 제동, 혼잡점 점검, 좋은 평가, 저렴한 정비 등을 갖춘 좋은 차이며, 구입 당시 6만km를 주행했고, 기본 정비 10회도 무료로 받았습니다. 자동차, 4 10,000km 주행 후 외부 정비소에서 브레이크액과 에어필터를 교체했습니다. 변속기 오일과 에어 필터는 60,000km에 교체되었습니다. 다른 것들은 4s에서 무료로 유지됩니다. 2년 동안 6만km를 달리면 유지비가 1,200위안이 든다. 마고탄의 1회 유지관리 비용이 800~1200원인 것을 비교하면 정말 절약됩니다.
단점도 있습니다. 1. 일본차의 흔한 문제점은 차체 페인트가 얇다는 점인데, 제 차의 도어 4개에는 다른 사람이 만졌던 작은 흠집이 10개 이상 있었습니다. 바보. 2. 배터리가 작습니다. 45mm는 너무 작습니다. 자동차에서 휴대폰을 충전하면 20분 만에 배터리가 방전될 수 있습니다. 3. 핸들이 좀 무겁습니다. 전반적으로 Tiida에 매우 만족했습니다. 킬로미터당 4센트, 100킬로미터당 오일 6개, 넓은 공간, 저렴한 유지 관리. 6개월 더 운전한 뒤 차를 가족들에게 태워주고 교체할 예정입니다. 2.5 가솔린 하이 구성