프랑스 브랜드라고 하면 DS5가 처음으로 프랑스 자동차의 아름다움이라는 컨셉을 갖게 됐어요.
역시 명품 브랜드가 그리 크지 않았던 시절, 합작회사가 갑자기 프랑스에서 명품 브랜드를 선보이게 되자 다들 당연히 궁금해했을 텐데요.
나도 2014년에 고작 16살이었는데, 이제 막 중국에 진출한 DS5에 대해 무척 궁금했다. 결국 그 당시 거리를 달리는 차들은 대부분 모습이 보였다. 이와 같이. .
이렇게 트렌디한 디자인의 자동차라면 당연히 많은 사람들의 관심을 끌게 될 것입니다.
그러나 솔직히 당시 많은 주목을 받았던 이 모델은 2014년 9월 출시 이후 한 달 만에 최고 판매량을 기록하며 시장에 별다른 호응을 얻지 못했다. 생산 중단 전 판매량은 한 자릿수에 이르렀고, 그 강점은 나즈지에보다 더 나빴다.
DS5 모델뿐만 아니라 초기에 순수 수입된 DS이던, 후기에 창안과 협력한 DS이던, 창안 푸조 시트로엥이 판매량이 만족스럽지 못하다.
내 눈에는 DS 브랜드가 아티스트를 위한 제품에 가깝다.
그동안 만난 DS 자동차 오너는 딱 두 명인데, 미술에 종사하는 화가이거나 미술을 공부하는 부유한 2세들이다.
제 눈에는 DS가 정말 반 고흐의 그림처럼 보입니다. 미학적 개념에 따라 평가가 양극화되는데요. 항공기 조종석 스타일의 인테리어를 예로 들 수 있죠. 그 당시에는 확실히 독특했습니다.
부자 2세대는 디자인 때문에 구형 카이엔에서 DS5 후기 버전으로 전환하기도 했다.
여기서 저를 포함한 대부분의 사람들의 눈에는 왜 이러한 소비 하락이 그들의 눈에는 소비 상승으로 변하는 걸까 하는 의문이 듭니다. 최종 분석은 디자인 비용을 지불할지 여부입니다.
30만급 차를 제외하면 디자인은 어디까지나 의견일 뿐이고, 나머지 변수들은 직감적으로는 그다지 밝지 않은 부분이 있어 직접적으로 차량의 미학을 건드릴 수 있는 부분은 없습니다. 아마도 당신의 제품력은 매우 강할 것입니다. 어쩌면 당신은 언론에서 칭찬을 받을 수도 있지만 그 자리에서 그것을 경험할 동기조차 부여할 수 없습니다. 유명하고 인기가 많나요?
이 문제는 DS 브랜드에만 존재하는 것이 아니다. 프랑스 자동차 시리즈 전체가 호평을 받고 있지만 그다지 인기가 없다는 난처한 입장에 있는 것은 누구나 다 아는 사실이다. 좋은데 그들은 그것을 사고 싶어하지 않습니다.
현재 상황에 따르면 프랑스 자동차의 월간 판매량은 4,000대도 안 되고, 일반적으로 인기 있는 국산차의 월 판매량은 그보다 높다.
이제 프랑스 자동차에 변화가 필요한 시기입니다. 그렇다면 언제 프랑스 자동차를 구입할 가치가 있을까요?
가격만 적당하다면 매우 간단합니다.
현재 샤오바이탄디엔이 입수한 정보에 따르면 프랑스차 할인율은 평균 수준이며, 대개 할인폭이 2만 이내인 것으로 나타났다. 게다가 프랑스차는 구성 분포가 불합리하다는 단점도 있다. 지금은 괜찮은 구성의 프랑스 자동차를 구입하는 것이 저렴하지 않습니다.
현재 프랑스에서 가장 많이 팔리는 자동차인 푸조 4008을 예로 들어보자. 나에게 맞는 구성의 모델을 고르라면 중상급을 선택하겠다. 구성 가격은 191,700 버전이며, 현재 10,000개 이상의 할인을 더하면 출시되면 200,000에 가까워질 것입니다.
합작 브랜드의 현재 시장 상황에 따르면 20만 위안을 들여 소형 SUV를 구입한다면 가격 대비 성능 비율은 평균이고 가치 유지율은 매우 낮습니다.
그래서 할인 수준이나 합리적인 가격이 현재 주류 수준에 맞을 수 있다면 프랑스 자동차는 정말 좋을 것입니다.
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본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.