노동절 연휴 동안 우한에서 출발하여 중국에서 가장 아름다운 시골로 알려진 장시성 북동부 우위안(Wuyuan)으로 운전했습니다. 이번 여행의 목적은 원시 생태 고대 건축 문화를 방문하는 것이었습니다. 장강 유역이지만 우위안의 아름다운 풍경도 산과 강, 신선한 공기가 시멘트 숲과 오염된 환경에서 오랫동안 살아온 사람들을 떠나기를 꺼리게 만든다.
(우한-우위안 교통. 정보>>>)
자동차 경로
우황 고속도로 - 황황 고속도로 - 황샤오 고속도로 - 샤오치에서 주장까지 - 징지우 고속도로 - 징더전을 지나 - 우위안에서 아직 82km 떨어져 있습니다. Jingdezhen-Wuyuan을 제외한 전체 여정은 580km입니다.
도로 상황
Wuhuang(Wuchang-Huangshi) 고속도로는 새로 개조된 아스팔트 포장 도로로 전반부가 운전하기 쉽습니다. 황황(황시-황메이) 고속도로(시수이 방향)는 아스팔트 포장으로 되어 있어 좋습니다. 황샤오(황메이 샤오치커우) 고속도로의 후반부는 노면이 심하게 파손되어 있습니다. 고속으로 운전하기가 어렵습니다. 이는 고속도로 건설에 대한 지역 투자의 일반적인 문제입니다. 행정 구역 경계에는 항상 당국이 무시하는 구간이 있습니다. 2차선밖에 안 되지만 다리 위에서 추월해도 괜찮은 것 같습니다. Jiujing(Jiujiang Jingdezhen) 고속도로는 걷기 쉬운 아스팔트 도로입니다. 길을 따라 있는 산들은 아름답습니다. 경덕진(Jingdezhen)에서 자양(Wuyuan County)까지의 지방 고속도로이지만 일부 구간은 파손되어 빠르게 주행할 수 없습니다.
Ziyang에서 Qinghua까지의 동쪽 경로와 Qinghua까지의 북쪽 경로는 모두 부드럽고 걷기 쉬운 도로입니다. 언덕을 따라 바람이 부는 길, 짙은 녹색 산, 맑은 강, 회백색 자동차 스피커에서 연주되는 클래식 교향곡과 풀 향기 바람이 불어오는 가운데 고대 마을이 때때로 시야에 들어옵니다. 그야말로 비교할 수 없는 즐거움이다. 동쪽 노선은 칭위안(靑源)으로 가고, 북쪽 노선은 날씨가 좋지 않아 여행이 취소된다고 한다. p>통행료(편도)
우창-황시 30위안, 황시-황메이 50위안, 주장-징더전 65위안;
티켓
상업적 발전의 강도를 보여주는 새로운(2004년) "고대 마을 투어"(15~30위안) 도입에 비해 각 명소의 티켓 가격이 두 배로 올랐습니다. 모든 명소를 방문하면 입장료가 저렴하지 않습니다.
주차장
왕커우는 마을 입구에 있는 주차장이 작습니다. ; 칭화진 길가에 주차하는 경우 요금이 부과되지 않으며 다른 명소에는 주차 요금이 부과되지 않습니다.
숙박
p>온라인에서 칭화는 좋은 곳이라는 인상을 받았습니다. 리셉션 수용 인원은 실제로 제한되어 있습니다. 관광 성수기에는 숙박 시설이 없으며 사전에 예약하지 않으면 칭화에 머물 계획을 세우지 않는 것이 가장 좋습니다. 그러나 다른 현진의 상황은 일반적으로 비슷하며 Ziyang에는 크고 작은 호텔이 많고 수용 능력은 다른 마을과 마을보다 훨씬 좋습니다. 동쪽 선은 15 위안이고 명승지는 Yu Family Ancestral Hall로 유명합니다. 예씨 조당은 잘 보존되어 있으며 원래의 목각, 벽돌 조각, 석조 조각(3개 조각)은 모두 후이저우 문화의 전형적인 특징을 가지고 있습니다. 고대 건물의 구조와 배치도 매우 독특합니다. 마을에는 사당 외에도 돌아다니며 맛볼 가치가 있는 독창적인 물건이 많이 있습니다. 사진 애호가라면 여기에서 클로즈업, 중거리, 장거리 사진을 즐길 수 있습니다.
작은 다리와 흐르는 물로 유명한 리컹의 입장료는 30위안이다. 특징은 마을 사이로 작은 개울이 흐르고, 그 위에 마을 주민들이 이동할 수 있도록 작은 다리가 몇 개 놓여 있다는 점이다. 일부 고대 건물이 있지만 인공 명소가 너무 많고 현대적인 모방 및 강한 상업 분위기로 인해 관광객이 매우 실망합니다.
북선의 Yancun과 Sixi 티켓은 20 위안이며 Huizhou 상인 문화의 특징을 지닌 청나라 주거 건축 양식이 여기에 완벽하게 표현되어 있습니다. 두 마을에는 절묘한 배치, 건축 구조 또는 가구에 관계없이 오늘날까지 문화 유산으로 전해지는 요소가 많이 있으며 감탄할 만합니다. 세심한 검토와 고려.
칭화대학교의 명소는 중국의 '덮개교', 즉 무지개다리로 유명하다. 레인보우 브릿지의 건축물은 매우 독특하며 가까이서 볼 때보다 멀리서 볼 때 고대 다리의 매력과 우아함이 더욱 뚜렷해 다리에 가기 위해 티켓을 살 필요가 없습니다. 청화진의 명승지가 너무 독보적이고 고대 문화 분위기가 부족합니다.
다른 명승지(대샤오치 앞과 칭화대 너머)의 자연 풍경은 매력적이지만 고대 건물과 후이저우 문화 측면에서 너무 유사하거나 너무 상업적으로 포장되어 있어 불쾌합니다. .
현재 선택지는 두 가지가 있을 것 같습니다.
하나는 홍지 버스 터미널에서 장거리 버스를 타고 징더전까지 간 다음, 징더전에서 우위안까지 버스를 타는 것입니다. 우위안(Wuyuan)에서는 자동차를 빌리거나 하이킹을 할 수 있습니다. 오늘 Acer에게 물어봤습니다. 기차는 오전 8시 20분에 출발하여 오후 5시 20분에 끝납니다. 경덕진까지 5시간 정도 걸리며 우위안까지는 약 80km, 차로 약 40분 정도 걸립니다. 방금 "Wuyuan Renjia"에서 찾은 정보는 다음과 같습니다. "
Jingdezhen-Wuyuan은 85km, 운전 시간은 약 2 시간입니다. 매일 Wuyuan에서 직행 셔틀 버스가 있으며 대부분
경덕진 리춘역에서 기차를 타세요. 가장 빠른 열차는 6시 30분이고 막차는 16시 20분입니다.
아침에는 버스가 많고 티켓은 약 18 위안이며 우한, 주장 및 기타 지역에서 온 관광객의 경우 약 2 시간이 소요됩니다.
우위안 칭화대학교행 버스는 하루 3회(오전 8시, 11시, 12시 30분) 운행됩니다. ; 버스 위치는 경덕진 리춘역입니다.
경덕진에서 칭화대학교까지 약 83km, 약 3시간이 소요됩니다. (푸춘에서 칭화까지 가는 길은 아스팔트가 아니고 모래길입니다. 최근 도로가 건설 중이어서 운전이 어렵습니다.)
예상 통행료: 무한-징더전 117/인 징더전-우위안 18/인, 총 왕복 135×2=270 위안(전세 차량 제외) 그리고 오토바이를 타고 우위안의 명승지로...)
두 번째는 자동차를 빌리는 것입니다.
2005년 판 '중국 전자지도'를 이용해 우창 기차역에서 우위안 현까지의 거리가 약 463km(우위안 영토 포함, 왕복 1,000km)로 계산했다. 오늘 여러 렌트카 회사에 물어보니 상태가 더 좋은 뉴 맥시마의 가격은 170위안/200킬로미터/24시간 정도라고 합니다. 푸강은 140정도 됩니다. 이렇게 하면 자동차 렌트 가격은
170 × 2 = 340위안입니다. 연료비: 8(100km당 연료 소비량 8리터) × 10 × 4(90옥탄 가격) 석유) = 320위안 그리고 규정에 따라 렌터카 회사에서는 200km를 초과하는 경우 1km당 1위안을 청구합니다. 오늘 저는 초과 금액이 0.5위안/km, 즉 0.5위안이 될 수 있다고 말했습니다. × (1000-200 × 2) = 300 위안이므로 자동차 렌트 총 가격은 340 + 320 + 300 = 960 위안입니다. 자동차 한 대에 4명이 탑승할 수 있다고 가정하면 1인당 평균 통행료는 240위안입니다. 장거리 버스를 타는 것보다 약간 저렴하고 우위안에서는 자유롭게 이동할 수 있습니다. 단점은 운전자가 풍부한 경험과 최소 2년 이상의 운전 면허증을 요구한다는 점입니다. 그리고 하이킹을 마치고 돌아오는 길에 운전자는 피곤할 것입니다.