랜드로버 레인지로버 스포츠
물론 40년이 지난 지금도 여전히 고급 교외 지역에서 라이노를 찾기란 쉽지 않습니다. BMW X5, Cadillac SRX, Infiniti FX, Mercedes-Benz ML 시리즈, Porsche Cayenne 등 SUV Zhifeng 스포츠 차량도 가능합니다. 이 녀석들은 랜드로버의 영역에 몰래 들어와서 실제로 한 세기 동안 보기 힘든 코뿔소들에 비해 랜드로버에 가장 큰 위협을 가하고 있습니다. 결국, 긴 뿔을 알루미늄 합금 문에 밀어넣는 코뿔소를 만날 확률은 너무 적습니다.
2010년 레인지로버(사진 15장) 이에 랜드로버는 2006년 신형 레인지로버 스포츠를 출시했다. 이 차는 스포티하고 강력하며 반응성이 뛰어나고 스타일리시해 보입니다. 물론, 스타일리시하지 않다고 생각하는 사람들도 있지만, 레인지로버로서는 충분히 스타일리시하다. 그리고 솔직히 말해서 신형 레인지로버는 오프로드 조건보다는 일반 도로에 더 적합합니다.
게다가 레인지로버 스포츠는 고가의 풀사이즈 레인지로버와 가족 친화적인 보급형 디스커버리 3 사이의 랜드로버 라인업 공백도 메워준다. 실제로 레인지로버 스포츠의 기계식 플랫폼은 디스커버리 3에서 파생됐지만 휠베이스가 짧아 차량의 핸들링에 더 중점을 두고 7인승 좌석 공간에 대한 고민은 덜했다.
2010년 Range Rover Sport의 새로운 기능: Bluetooth가 포함된 개인용 전화 통합 및 앞좌석 승객을 위한 원터치 파워 윈도우 작동 장치가 이제 표준 장비가 되어 표준 구성 수준이 더욱 향상되었습니다. 다이나믹 피드백 시스템(및 Brembo 디스크 브레이크)은 작년에 슈퍼차지 스포츠 모델에서만 사용할 수 있었으며 이제 이러한 장치는 HSE 버전에서도 사용할 수 있습니다. 슈퍼차지 스포츠 모델에는 이제 Sirius 위성 전화기가 기본으로 제공되며 오크 또는 체리 하드 베니어, 럭셔리 또는 스포티한 가죽 소프트 베니어, 표준 또는 Stormer 20인치 휠로 제공됩니다.
배기량에는 3.0L, 3.6L, 4.2L, 4.4, 5.0L가 포함됩니다. 가격: 880,000~162만.
Land Rover Range Rover Range_e
랜드로버 레인지로버 Range_e는 레인지로버 스포츠에서 파생되며 최신 245PS 3.0리터 TDV6 디젤 엔진, 8단 ZF 자동변속기, 69kW 전기모터를 탑재했다. 외부 240V AC 전원으로 충전할 수 있는 14.2kW/h 리튬 이온 배터리 팩을 포함하는 병렬 하이브리드 시스템이 특징입니다. Range Rover Range_e는 유해한 배기가스를 배출하지 않고 순수 전기 모드로 32km(20마일) 이상 주행할 수 있습니다. 표준 주 전원을 사용하여 충전하는 경우 충전을 완료하는 데 약 4시간이 소요됩니다. 일반적으로 유럽 자동차 운전자의 대다수는 하루에 40km 이상을 운전하지 않습니다. 따라서 이 기술의 EV 범위는 대부분의 도시 운전 요구 사항을 충족할 수 있으므로 도시의 연료 소비와 이산화탄소를 크게 줄일 수 있습니다. 운송. 그러나 장거리 주행 시에는 CO2 배출을 더욱 줄이기 위해 디젤 하이브리드 시스템도 필요합니다. 레인지로버 Range_e는 이산화탄소 배출량이 89g/km에 불과하고, 시스템 최대 출력은 339PS, 최고 속도는 193km/h, 연비는 85mpg(3.36L/100km)에 달합니다. . [1] 연비 개선으로 인해 이 하이브리드 차량은 연료 탱크로 1,112km(690마일)를 주행할 수 있습니다. 표준 Range Rover Sport와 마찬가지로 Range Rover Range_e는 완전한 4륜 구동 기능을 갖추고 있습니다. 여기에는 고역 및 저역 기어박스, 전방 및 후방 차동 장치, 기계식 잠금 중앙 차동 장치가 포함되어 있습니다. 운전자의 요구 사항에 따라 자동차의 지능형 시스템은 전기, 디젤 및 디젤-전기 하이브리드를 포함하여 필요한 전력을 전달하는 가장 효율적인 방법을 결정합니다. Range Rover Range_e에는 제동 중에 손실된 에너지를 열로 포착하는 회생 제동 기능도 탑재되어 있습니다. 이 에너지는 차량 운전에 재사용되어 연료 소비를 더욱 줄일 수 있습니다. Land Rover 글로벌 브랜드 디렉터 John Edwards는 "이 시스템은 여러분이 기대할 수 있는 4륜 구동 기능을 갖춘 고급 플러그인 하이브리드의 첫 번째 프로토타입입니다. 이는 즉시 생산 가능한 디젤-전기 하이브리드 기술의 최신 단계입니다. 개발 우리는 이 기술을 차세대 SUV에 적용하고, 향후 2년 내로 정식 양산 모델을 출시할 예정이다.
”
Land Rover Evoque
출생 후 반세기가 넘는 시간 동안 Land Rover는 대형 럭셔리 4륜 구동 SUV의 대명사가 되었습니다. 1세대 프리랜더가 나왔을 때 많은 사람들은 랜드로버의 접근 방식이 제 역할을 하지 못하고 있다고 생각했습니다. 이제 프리랜더보다 더 작고 친환경적인 레인지로버 이보크(Evoque)가 스포츠카 스타일의 코트 아래 등장했습니다. 아직도 진짜 랜드로버인가? 랜드로버 이보크(사진 10장)는 여타 양산형 차량보다 뛰어나다. 이 차의 대담한 점은 이보크가 LRX 컨셉카의 아방가르드 디자인 컨셉을 거의 완벽하게 계승했다는 점이다. 가장 큰 변화는 차량 전면의 아이덴티티 로고가 랜드로버에서 레인지로버로 바뀐 점이다. 이는 명문 레인지로버 제품군에 포함된 이후 이보크는 더 이상 존재하지 않을 운명이라는 의미다. 빠르게 미끄러지는 루프와 솟아오른 허리라인은 스포츠카처럼 날렵한 모습을 연출하며, '전쟁의 신' GT-R의 그림자가 어렴풋이 보인다. 3도어 형태 이보크의 스포츠적 의미는 더욱 부각된다. 하지만 향후 주력 판매원은 추후 출시될 5도어 버전이 될 가능성이 크다.
파워 시스템 구성은 파리 인터내셔널에서 발표될 예정이다. 9월 말 오토쇼에 따르면 Evoque 시리즈에는 킬로미터당 130g의 이산화탄소만 배출한다는 목표를 달성하기 위해 하이브리드 시스템을 탑재한 모델이 포함될 예정입니다. 가격 문턱을 낮추기 위해서든, 연비를 향상시키기 위해서든, 이는 결국 랜드로버의 브랜드 이미지에 대한 새로운 도전입니다. , 이 수준의 소비자가 중요하게 생각하는 것은 차량 자체가 아닌 브랜드 문화와 순수한 혈통입니다.
Land Rover Evoque Victoria Limited Edition
2009년 글로벌 출시 이후 2011년 9월, 랜드로버 레인지로버 이보크(Land Rover Range Rover Evoque)는 럭셔리 SUV 부문에서 새로운 차원의 정교함을 창조했으며, 이 제품의 출시는 전 세계적으로 전례 없는 성공을 거두며 새로운 고객 그룹의 랜드로버에 대한 열광적인 관심을 불러일으켰습니다. 레인지로버 이보크 고객들은 SUV 모델도 처음 구매하는 동시에 랜드로버 제품도 처음 구매하는 등 국내외 유명 언론에서도 호평을 받고 있다. 지금까지 100개 이상의 국제 상을 수상했습니다. 랜드로버 이보크 빅토리아 리미티드 에디션[1]
레인지로버 이보크는 랜드로버의 탁월한 성능과 최고의 럭셔리함을 고수합니다. Range Rover Evoque는 눈에 띄는 디자인 요소와 통합되어 매우 강렬한 시각적 효과를 제공합니다. 개인화는 그 매력의 중요한 요소이며, Land Rover는 소유자에게 Range Rover Evoque 디자인의 본질을 표현할 수 있는 다양한 기회를 제공합니다. Yaodong Edition과 Yaozhi Edition이라는 두 가지 옵션 디자인 스타일을 제공하며, 각 스타일은 합금 휠부터 대비되는 지붕까지 다양한 색상과 기능을 결합하여 정교하게 맞춤화된 인테리어 트림까지 다양한 옵션을 통해 더욱 개인화할 수 있습니다. 5도어 버전이든 쿠페이든 고객 소유자의 다양한 취향과 라이프스타일에 부응할 수 있습니다.
오늘 Land Rover는 맞춤형 디자인 컨셉을 확장하여 독점적으로 디자인된 Range Rover Evoque를 출시했습니다. 모델. 이 한정판 Range Rover Evoque는 2011년 영국 패션 어워드 올해의 최고 디자이너 브랜드를 수상한 Rui Zhexun과 Victoria Beckham이 이끄는 Land Rover 디자인 팀이 제작했습니다.
“레인지로버 이보크의 디자인은 고객에게 첫눈에 반하게 만들고 감정적인 울림을 불러일으킵니다. 빅토리아와의 협력은 레인지로버 이보크의 기본 구조와 클래식한 디자인 스타일을 바꾸려는 것이 아닙니다. 오히려 레인지로버 이보크의 DNA를 고수하면서도 절제된 컬러와 풍부한 디테일 변화를 통해 뛰어난 영국적 기질을 새로운 방향으로 확장한다”고 랜드로버 글로벌 디자인 디렉터 루이 제쉰(Rui Zhexun)은 말했다. 글로벌 영향력을 지닌 영국 명품 브랜드로 높은 평가를 받고 있는 이번 '영국적 요소' 이중 디자인은 개인 맞춤형 제품을 선호하는 전 세계 많은 소비자들의 기대를 모으고 있으며, 특히 랜드로버의 제품이 출시된 중국과 러시아에서는 더욱 그렇다. ”
랜드로버 이보크 컨버터블
2012년 3월 제네바 모터쇼에서 영국의 고급차 브랜드 랜드로버가 레인지로버를 공식 출시했다. 이보크 컨버터블 컨셉카. 세계 최초의 고급 컨버터블 SUV인 오로라 컨버터블의 양산 결정이 제네바 모터쇼에서 승인되었습니다.
가격 측면에서는 이보크 컨버터블 버전의 가격이 이보크 3도어 하드탑 버전보다 약 15% 높을 것으로 예상된다. 기본 모델은 약 30,795파운드(약 308,000위안)이다. 랜드로버는 이러한 혁신적인 컨버터블에 대한 대중의 반응을 측정하기 위해 컨버터블 컨셉카를 만들었습니다. 자동차가 생산 승인을 받으면 Evoque 컨버터블이 공식적으로 생산되기 전에 설계 및 테스트하는 데 거의 2년이 걸릴 것입니다. 또한 자동차가 Halewood 공장에서 생산될 수도 있습니다. 랜드로버 이보크 컨버터블 컨셉트 [4]
레인지로버 이보크 컨버터블은 기존의 4인승 컨버터블이 아닌 이보크의 디자인적 특징을 갖췄을 뿐만 아니라, 이보크의 스타일리시하고 개성 있는 외관은 그대로 유지하고 있다. 몇 가지 독특한 디자인 기능이 있습니다. 소프트탑 컨버터블 컨셉카는 완전히 접을 수 있는 루프 시스템과 안티롤 시스템도 갖추고 있습니다. Range Rover의 상승하는 벨트라인과 독특한 프로필은 그대로 유지하면서 무게와 비틀림 강성에 대한 변화를 최소화하면서 새로운 컨버터블 바디 스타일을 구현합니다.
인테리어 측면에서도 오로라 컨버터블 컨셉카는 지형 반응 시스템, 서라운드 카메라, 주차 보조 시스템, 최상급 인포테인먼트 시스템은 물론 8인치 듀얼 스크린 터치 등 오로라의 기술을 이어가고 있다. 영국 오디오 분야의 전문가인 Meridian에서 파생된 사운드 시스템입니다. 또한 새로운 메탈릭 코즈웨이 그레이 페인트로 도색된 독특한 21인치 타이탄 실버 휠이 장착되어 있습니다.
레인지로버 이보크 컨버터블은 2륜 구동 버전과 4륜 구동 버전이 출시될 수 있으며, 가솔린 엔진과 디젤 엔진의 두 가지 버전이 있습니다. 랜드로버 엔지니어들은 이보크 하드탑 버전과 비교해 컨버터블 이보크의 무게가 약 75kg 증가할 것이라고 밝혔다.
랜드로버 디스커버리 4
디스커버리 4는 랜드로버 디스커버리 시리즈에서 출시된 4세대 디스커버리 모델로, 본래의 강력한 오프로드 성능은 물론, 전반적으로 향상된 품질과 스타일리시한 디자인으로 Discovery 4는 동일한 수준의 경쟁사 중에서 대체할 수 없는 위치를 차지하게 되었습니다. 랜드로버는 디스커버리 4 v8 출시 직후 v6 엔진을 탑재한 버전도 선보였다. 디스커버리 3를 보는데 익숙해졌다가 이번 신형 랜드로버 디스커버리 4를 접해 본다면 신형 랜드로버 디스커버리 4가 전면 라디에이터 그릴이든, 헤드라이트이든 레인지로버에 더 가깝다는 느낌을 받을 것이다. , 또는 앞날개에 있는 냉각 구멍은 소형 레인지로버와 거의 동일합니다. 하지만 자세히 살펴보면 사각 형태, 계단형 루프, 대형 선루프, 낮은 윈도우 라인 등 이전 세대 모델의 특징을 그대로 계승한 차체가 1세대 랜드의 스타일을 그대로 따르고 있음을 알 수 있다. 1989년의 로버 디스커버리. [1] 플래그십 모델인 레인지로버의 스타일링 단서를 많이 갖고 있지만, 측면 프로필을 보면 여전히 단연 발견되는 것이 핵심 특징은 계단형 루프다. 계단식 지붕의 실용성은 3열 좌석 탑승객의 머리 공간을 넉넉하게 만들어 키가 1.8m인 사람도 우울함을 느끼지 않는다는 점이다. 뉴 디스커버리 4의 낮은 윈도우 라인 사이드 윈도우는 많은 럭셔리 SUV가 갖지 못한 넓은 시야를 제공합니다. 이는 랜드로버의 전통이기도 합니다. 배기량에는 2.7L, 3.0L, 4.0L, 5.0L가 포함되며 가격은 690,000~118만 달러입니다.
랜드로버 TDV6 3.0리터 트윈터보 디젤 엔진과 랜드로버 V8 직분사 가솔린 엔진이 탑재됐다. 랜드로버 TDV6의 최대 토크는 600N/m에 달하며, 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 전 속도 영역에서 매우 풍부하다. 신형 5.0리터 랜드로버 V8 가솔린 엔진은 기존 4.4리터 V8 엔진에 비해 출력과 토크가 각각 25%, 16% 증가했다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 7.9초에 불과해 역동성을 갖췄다. 운전 경험은 여행을 더욱 편안하고 편안하게 만듭니다.
획기적인 인테리어 변화로 디스커버리 제품의 실내 고급스러움, 질감, 편안함이 대폭 향상되었습니다.
더욱 우아한 외관과 디테일한 변화로 제품의 고급스러운 느낌을 한층 더 강화하면서도 동시에 최고의 오프로드 성능을 위한 기능적 요구 사항을 유지합니다.
지형 반응 시스템과 내리막길 제어 시스템을 통해 최고의 오프로드 성능이 더욱 향상되어 해당 시장 부문에서 Discovery 시리즈의 선두 위치가 더욱 강화되었습니다.
(모래 주행 제어 향상, 볼더 모드 트랙션 제어 강화, 급경사 릴리프 기능 추가)
'Land Rover Enabling Technology'는 5인치 TFT 스크린, 1인치 TFT 스크린 등 운전자의 제어 편의성을 더욱 향상시킵니다. 차량 시동/주차 버튼, 새로운 정보 시스템 및 자동 알림 장치를 터치하세요.
랜드로버 디스커버리 4 셀랑 리미티드 에디션
랜드로버 디스커버리 4 셀랑 리미티드 에디션은 오리지널 디스커버리 HSE 모델을 기반으로 익스테리어와 인테리어에 고급 장비를 더 추가했다. 동시에 기능도 한층 업그레이드돼 가격은 97만8000~1338만대 한정된다. 이번 모델의 출시는 시장의 요구에 적극적으로 대응하고, 독특함을 추구하는 소비자를 만족시켰습니다. [6]
랜드로버 디스커버리 4 셀란 한정판은 하바나 브라운과 산토리니 블랙 두 가지 색상으로 출시된다. 고급스러운 버전의 그릴은 실버 프레임과 고광택 백미러 커버를 채택해 차체의 레이어링을 높인 것으로 확인됐다. 원래 선택 사항이었던 어댑티브 제논 헤드라이트는 이제 표준 장비입니다. 디스커버리 4 셸랑 리미티드 에디션은 좌우 백미러 아래 전면 2개, 후면 1개 등 총 5개의 카메라를 탑재해 차량 외부 환경을 차 안에서 훤히 볼 수 있다. 랜드로버 디스커버리 살롱 리미티드 에디션 [1] 디스커버리 살롱 리미티드 에디션은 측면과 후면의 풀사이즈 실버 루프랙, 도어 실의 밝은 트림 스트립이 특징이며 휠도 19인치에서 20인치로 변경되었습니다. 피렐리 255/50R20 타이어.
디스커버리 4 셸랑 리미티드 에디션의 인테리어는 기본적으로 변함이 없으며, 내장 가죽은 윈저 가죽을 사용하고, 아라비아 커피 톤의 인테리어를 적용해 표준 버전 대비 사용된 소재의 등급이 향상됐다. . 장식 스타일. 중앙 제어 부분은 원래 옵션이었던 Harman/Kardon LOGIC7 하이엔드 스테레오 서라운드 사운드 시스템과 후면 DVD 엔터테인먼트 시스템이 상단에 오디오 제어 장치, 하단에 에어컨 제어 장치로 변경된 원래 디자인을 따릅니다. 표준 구성; 가죽으로 감싼 최초의 아이보리 화이트와 블랙 대비 스티치를 사용하여 시트의 질감을 높일 뿐만 아니라 시트의 질감도 향상시킵니다. 후면에는 독립형 에어컨이 있으며 상단과 하단에 공기 배출구가 있습니다.
랜드로버 디스커버리 4 셸런 리미티드 에디션은 출력에 있어 어떠한 조정도 하지 않았다. 3.0 SDV6 HSE 디젤 버전에는 3.0L 터보차지 디젤 엔진이 탑재되어 최대 출력 180kW(245PS)/4000rpm, 최대 토크 600N·m/2000rpm의 성능을 발휘합니다. 이 엔진은 2단 트윈 터보차저를 사용하며 6단 수동변속기와 조화를 이루며 100㎞에서 100㎞까지 가속하는 데 걸리는 시간은 9.6초로 뛰어난 출력 성능은 물론 연비도 보장한다.
랜드로버 프리랜더 2
프리랜더 시리즈는 랜드로버 브랜드의 보급형 모델일 뿐이지만 얼핏 보면 차체 형상이 웅장하고 투박하며, 랜드는 로버 혈통은 의심할 여지 없이 표시됩니다. 정면에서 보면 프리랜더 2가 프리랜더 1보다 더 당당하고, 직관적인 느낌도 더 낮다. 마치 사나운 호랑이가 먹이를 보면 공격할 준비를 하는 것처럼 말이다. 호랑이의 눈(바이제논 헤드라이트)은 여전히 날카로우며, 호랑이의 벌어진 입과 이빨(라디에이터 그릴)은 1세대보다 날카롭다. 헤드라이트 아래의 헤드라이트 워셔와 앞범퍼에 순차적으로 배치된 4개의 거리 측정 센서는 이 차량이 완벽한 럭셔리 오프로드 차량임을 나타냅니다. 뒤에서 보면 Freelander 2와 Freelander 1의 가장 직관적인 차이점은 스페어 타이어가 자동차와 유사한 방식으로 자동차 트렁크 하단에 "배치"된다는 것입니다. [1] 이는 인의와 지혜에 따른 변화다. 어떤 사람들은 스페어 타이어를 바깥에 두는 것이 오프로드 차량의 야성을 더 잘 표현할 수 있다고 생각하는 반면, 다른 사람들은 단순하고 직선적인 모습을 좋아한다. 결국 스페어 타이어는 보기 위한 것이 아니라 사용하기 위한 것입니다. 자동차에 장착하면 바람, 비, 외부 물체의 충격으로부터 보호할 수 있고 수명도 길어집니다. 또한 프리랜더 2의 통합 후미등은 심플하고 밝으며, 리어 범퍼에 있는 두 개의 가느다란 반사판은 야간에 뒤따르는 차량에 대한 중요한 경고 역할을 할 수 있습니다. 게다가 이 차량에는 파노라마 선루프도 장착되어 있습니다.
2.2 디젤 버전과 3.2 가솔린 버전이 있으며 가격은 398,000~688,000입니다.
Land Rover Freelander 2 China Red Special Edition
2011 Shanghai Auto에 등장 쇼 스탠드, 랜드로버 프리랜더 2 차이나 레드 한정판이 공식 출시되었습니다. 이 자동차는 중국에서 단 300대만 판매되고 있으며 모두 3.2리터 배기량으로 가격은 688,000위안입니다. 이 자동차는 현재 가장 비싼 대량 생산 랜드로버 프리랜더 모델입니다.
'차이나 레드 에디션' 랜드로버 프리랜더 2 한정판 모델은 2011년형 프리랜더 2세대를 기반으로 랜드로버가 중국 소비자를 위해 탄생시킨 맞춤형 명작이다. 프리랜더 2 시리즈의 뛰어난 온로드 및 오프로드 성능을 유지하는 것 외에도 더욱 스포티하고 개성 있는 요소를 접목해 오너들의 열정을 불러일으킬 것입니다. 외관 디자인 측면에서 차이니즈 레드 에디션 프리랜더의 프론트 그릴은 새로운 블랙 광택을 채택했으며, 리어 스포일러 추가 및 프론트 코너 변경 등 차체 디자인 장비 패키지도 탑재했습니다. 또한 한정판 모델에는 새로운 19인치 섀도우 크롬 알로이 휠, 바디 컬러 도어 핸들 및 미러 캡, 후면 프라이버시 글래스도 추가됩니다. 외관 변화에는 재설계된 전면 범퍼도 포함되어 있어 차량의 하부가 더욱 정사각형으로 변하고 안개등 설정도 더욱 규칙적으로 보입니다. Land Rover Freelander 2 China Red Limited Edition [1]의 테일라이트 빔도 재설계되었으며 테일게이트도 수정되었습니다. 차량 색상은 차이니즈 레드 한정판 모델로 선택할 수 있습니다.
랜드로버 프리랜더 2 차이나 레드 리미티드 에디션의 엔진은 일반 엔진보다 최대 토크가 20뉴턴미터 더 높으며, 최대 출력은 420뉴턴미터(동급)에 이른다. 310파운드 피트). 최고출력 148마력의 엔진 버전은 이산화탄소 배출량이 킬로미터당 165g으로, 이는 같은 버전의 이전 버전보다 8%포인트 향상된 수치이다.
가장 뛰어난 랜드로버의 특허 기술인 전지형 피드백 적응 시스템(All Terrain Feedback Adaptation System)은 주행 제어의 안정성과 안전성을 효과적으로 향상시켜 일상 주행에서도 운전자의 자신감을 높여줍니다. Land Rover Freelander 2세대는 뛰어난 온로드 및 오프로드 성능을 갖춘 전지형 응답 시스템을 갖추고 있으며, 더욱 강력해진 출력과 향상된 연비, 정교하고 고급스러운 인테리어와 결합되어 항상 가장 완벽하고 업계의 동일한 수준의 뛰어난 모델.
소비자들이 랜드로버 브랜드를 더욱 잘 즐길 수 있도록 지원하기 위해 고객들은 차이나 레드 한정판 프리랜더 모델을 선택할 수 있을 뿐만 아니라 '30/70 무이자 전용대출'도 즐길 수 있는 것으로 알려졌다. 독점 계획".
Land Rover Defender Limited Edition
새로운 Land Rover Defender Ice and Fire 모델은 일반 Defender를 기반으로 개선되었으며 한정판 모델은 전 세계적으로 850대만 한정 생산됩니다. , 가장 눈길을 끄는 것은 세련된 투톤 바디 컬러입니다. 랜드로버 디펜더(6장) 한정판 모델 2종 중 파이어 버전은 베수비우스 특유의 오렌지 메탈릭 컬러를 적용한 반면, 아이스 버전은 알래스카를 탑재했으며, 그릴과 휠은 블랙 색상이며, 투톤 바디가 특히 아름답습니다.
디펜더 특유의 칼날 같은 터프한 라인과 영국식 램프 모양이 아이스 앤 파이어 버전에서도 그대로 재현됐다. Ice and Fire 모델의 외부 특징은 다음과 같습니다. 거친 사각형 차체와 결합된 다양한 색상의 전면 및 후면 조명이 매우 조화를 이루고 있으며, 유리 선루프는 유난히 투명하여 좋은 조명 효과와 신선한 실외 공기를 제공합니다. 모델에는 다이아몬드 컷 알로이 휠도 장착되어 있습니다. 디펜더의 후면 스타일은 여전히 전통적인 오프로드 차량 디자인입니다. 백팩 스페어 타이어, 노출된 힌지, 볼트, 리벳 모두 오렌지색과 검정색, 흰색과 검정색이 강렬한 대비를 이루고 있습니다. 여전히 세련되고 우아해 보입니다.
인테리어 측면에서는 한정판 모델의 핫 버전의 센터 콘솔은 외관과 동일한 색상의 합금 패널 디자인을 사용하고, 아이스 버전 역시 센터와 동일한 화이트 색상을 사용한다. 콘솔 패널. 센터 콘솔 위의 시계는 클래식한 느낌이 강합니다. Defender가 작동할 수 있는 거의 모든 전자 장치 버튼은 Ice 및 Fire 모델의 센터 콘솔에 집중되어 있으며 안전 기능에는 ABS 및 안전 벨트가 포함되어 있습니다. 특별 구성은 에어컨, 전동 창문, 수동 에어컨, CD 스테레오 및 앞좌석 전기 난방 기능입니다. 한정판 모델에는 질감을 강조하는 Recaro 레이싱 시트, 가죽 및 AclAntara 소재 장식 및 특수 도어 페달도 장착되어 있습니다. 섀시에 직접 설치되며 사용된 재료는 매우 견고합니다.
랜드로버 디펜더 파이어[1]
출력면에서는 랜드로버 디펜더 한정판 모델에는 터보차저 시스템을 갖춘 2.4리터 디젤 엔진이 탑재돼 최대 출력은 89.7kW, 122마력이다. 엔진의 장점은 출력이 아닌 토크에 있다. 19.5:1이라는 경이로운 압축비 덕분에 디펜더의 토크는 일반 가솔린 엔진 중 최고인 1950rpm에서 최대 360Nm에 이른다. 6단 수동 기어박스도 동력 전달을 담당합니다.
또한 랜드로버 디펜더는 풀타임 4륜 구동 시스템을 채택했으며, 4륜 구동 상태에는 고속과 저속의 두 가지 변속비가 있으며, 센터 디퍼렌셜도 기계적으로 잠글 수 있습니다. 바퀴 하나가 공중에 매달려 있으면 중앙 차동 장치를 잠그고 앞차축과 뒷차축을 견고하게 연결하여 접착력을 통해 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. 이 구성은 한정판이 대부분의 도로 조건에 적응할 수 있도록 보장합니다. 전체적으로 보면 랜드로버 디펜더 아이스 앤 파이어는 현대적 첨단 기술로 무장한 신사다운 클래식 모델임은 물론, 강력한 오프로드 성능도 두말할 필요가 없다.
랜드로버 아이스앤파이어의 가격은 78만~82만5천이다.
랜드로버 신형 디펜더
랜드로버 신형 디펜더는 레인지로버 스포츠, 디스커버리 4와 마찬가지로 T5 스틸 섀시를 사용할 예정이다. 해외 정보로 판단하면 랜드로버 신형 디펜더는 차체를 줄인다. 기존 디펜더는 에어백 부족으로 인해 미국 내 판매가 금지됐지만, 신형 디펜더는 환경 보호와 안전 측면에서 변화를 가져올 예정이다.
랜드로버의 차세대 디펜더는 소프트톱, 하드톱, 픽업 같은 형태 등 다양한 스타일링 스타일을 갖출 예정이다. [1] 상상의 사진으로 보면 수십년 동안 큰 변화가 없었던 이전 세대 모델에 비해 신형 디펜더의 모습은 여전히 디펜더 느낌을 주는 둥근 헤드라이트를 제외하면 좀 더 패셔너블한 모습이다. Range Rover 및 Discovery 시리즈와 동일하며 차체 길이가 약간 늘어납니다.
마력 면에서는 글로벌 시장의 신형 디펜더는 디스커버리 4 모델에 사용된 2.7L V6 디젤 엔진을 메인 엔진으로 선택할 수 있으며, 최고 출력은 195마력이다. 미국 시장의 경우 5.0L V8 파워가 도입될 수도 있다. 앞으로도 새로운 수비수에 대한 소식에 주목하겠습니다.
레인지로버
세계 최고의 사륜구동 럭셔리 SUV인 레인지로버(Range Rover)는 랜드로버의 가장 하이엔드 모델이다. 레인지로버는 럭셔리 SUV의 원조라고 할 수 있다. 랜드로버가 1970년 1세대 레인지로버를 출시한 이후 30여년 동안 SUV 중 가장 하이엔드 모델을 대표해 왔으며, 항상 4륜 구동 차량 분야에서 가장 높은 표준을 유지해 왔습니다. 울퉁불퉁하고 진흙투성인 산을 여행하든, 오페라 하우스와 같은 공식적인 행사에 가든 Range Rover는 똑같이 능력을 발휘합니다. 날렵한 알루미늄 바디라인은 우아하고 넉넉해 조화로운 느낌을 자아낸다. 2013 랜드로버 레인지로버 디자인 [1]
레인지로버 40주년 기념 에디션
모델 가격: 298만
2010년 6월 17일 랜드로버용 Range Rover 가족을 위한 특별한 날입니다. 1970년부터 40년이 지났고, 올해 40주년을 맞아 랜드로버는 레인지로버 40주년 기념 행사의 마무리로 레인지로버 시리즈 모델의 40주년 기념 버전을 출시했습니다.
레인지로버 40주년 에디션에는 랜드로버가 밝고 독특한 바롤로 블랙 페인트를 사용했는데, 마치 이탈리아 최고의 레드 와인인 바롤로와도 같으며, 특정 조명 아래에서는 블랙 페인트가 신비롭게 빛난다. 보라색-빨간색. 그리고 이러한 독특한 배려는 이 모델의 특별한 아이덴티티를 반영하기도 합니다. 레인지로버 40주년 에디션은 색상 외에도 차량 외관 측면에서도 최신형 20인치 다이아몬드 수프림 마감 알루미늄 합금 휠을 적용해 반짝이는 효과가 차량의 고급스러운 외관을 더욱 돋보이게 합니다. 차량 후면에는 'Autobilography Black' 배지와 '40 Anniversary' 로고가 고귀하고 독특한 분위기를 반영합니다. 레인지로버 40주년 기념[1] 인테리어 측면에서 레인지로버 40주년 기념 에디션은 제트/피멘토 레드와 제트/아이보리 화이트 두 가지 인테리어 컬러 옵션을 사용하며 차량의 도어 페달, 시트 및 "Autobiography Black" 아이콘이 인쇄되어 있습니다. 자동차와 렌치 모두에 있으며 이 모델의 열쇠 고리에도 나타납니다.
마력 면에서는 레인지로버 40주년 모델에도 변함이 없다. 최고출력 375kW, 최대토크 625Nm의 5.0리터 슈퍼차저 엔진을 여전히 탑재하고 있다.
이 차는 곧 소비자 예약 접수에 들어갈 예정이며, 4분기에는 소비자와 함께 정식 출시될 예정이다. 랜드로버는 출시 40주년을 기념해 중국에서 이번 랜드로버 이스케이프를 40대만 출시할 예정이다. 랜드로버의 기념일을 기념하는 자동차 버전으로 그 독특한 의미를 표현합니다.
Range Rover Pinnacle Collector's Edition
Land Rover는 최근 Range Rover 모델의 익스트림 버전을 출시했습니다. 이 모델의 가격은 약 120,000파운드(약 127만 위안)에 달합니다. -도로용 고급 차량인 Range Rover Autobiography Ultimate Edition은 2011년 4월 상하이 모터쇼에서 공식적으로 공개되었습니다. 중국 이름은 "Range Rover Peak Creation Collector's Edition"이며 가격은 3398만 달러로 Range Rover 모델 중 가장 비싼 모델입니다. 오늘. 전세계 500대 한정. 두 대의 Apple iPad를 포함하여 많은 추가 Land Rover Range Rover A.U.E 공식 사진 [1] 장비가 장착되었습니다. Range Rover Autobiography Ultimate Edition은 2011년 제네바 모터쇼에서 공식적으로 공개될 예정이며, 여기서 구매자는 영국 브랜드가 지금까지 만든 자동차 중 가장 고급스럽고 값비싼 자동차가 무엇인지 테스트할 수 있습니다.
아이패드는 앞좌석 뒤쪽의 특수 홀더에 통합돼 뒷좌석 승객이 영화 감상, 이메일 확인, 인터넷 서핑 등을 할 수 있다. 동시에 뒷좌석 벤치시트를 완전히 없애고 이 위치에 독립형 열선 전동시트 2개를 설치해 탑승자에게 리무진과 같은 편안함을 제공한다.
차량 전면에는 센터 콘솔이 길어져 가공된 알루미늄 노트북 테이블과 차가운 음료수를 보관할 수 있는 캐비닛이 배치되었습니다. 소비자는 럭셔리 인테리어를 위해 디자이너가 제공하는 다양한 맞춤형 광택 디자인 중에서 선택할 수도 있습니다. 스티어링 휠, 대시보드, 도어 라이닝 등 모든 주요 터치 포인트는 부드러운 터치 가죽으로 감싸져 있으며, 실내의 다른 내부 표면도 합판으로 덮을 수 있습니다. 표준 카펫 바닥을 대체하는 금속 손잡이가 있는 요트와 같은 티크 마감재로 트렁크도 고급스러운 처리를 받았습니다. Ultimate Edition 모델은 Range Rover 제품군의 다른 모델과 차별화하기 위해 Roussillon Red와 Otago Stone의 두 가지 독특한 색상 구성을 제공하며 차량에는 20인치 멀티 스포크 알로이 휠이 장착되어 있습니다.
동력 장치 측면에서 이번 얼티밋 에디션 모델은 V8 엔진 2개, 가솔린 엔진 1개, 디젤 엔진 1개를 제공하지만 두 엔진 모두 8단 자동변속기가 장착됩니다. 슈퍼차지 5.0리터 가솔린 엔진은 Range Rover를 5.9초 만에 0에서 60mph까지 추진하며, 4.4리터 디젤 엔진은 30mpg 이상의 속도를 제공합니다. 이 맞춤형 Ultimate Edition 모델은 500개만 한정 생산됩니다. 가격은 아직 확정되지 않았지만 내부 관계자에 따르면 차량의 시작 가격은 약 120,000파운드가 될 것이라고 합니다.
2012 랜드로버 레인지로버
레인지로버 전면 12개(사진 3장)
글로벌 유가가 급등하는 오늘날의 시대, 연료소비를 줄이는 방법은 사람들의 가장 큰 관심사가 됨 문제를 해결하기 위해 다양한 제조업체에서 하이브리드 모델의 연구 개발에 착수했습니다. 외신들이 랜드로버 신형 레인지로버 하이브리드의 스파이 사진을 공개했다.
외신 보도에 따르면 랜드로버의 글로벌 브랜드 디렉터 존 에드워즈는 랜드로버가 2013년 대형 하이브리드 모델을 출시할 것이라고 공개적으로 밝혔다. 현재 랜드로버의 가장 큰 모델은 레인지로버이며, 신형 더 1세대 Range Rover가 2012년에 출시될 예정이므로 이 하이브리드 모델은 의심할 여지 없이 차세대 Range Rover를 기반으로 할 것입니다.
현재 이 차에 대한 정보는 매우 제한적이다. 출력 면에서는 랜드로버가 디젤 엔진과 전기 모터로 구성된 하이브리드 시스템을 선호하는 것으로 알려졌다. 이 시스템은 현재의 Range Rover e에 한때 등장했습니다.
그러나 랜드로버 고객 중 대다수는 가솔린 모델 구매를 선호하므로, 랜드로버는 향후 가솔린 엔진을 장착한 하이브리드 모델도 출시할 수도 있습니다. 차세대 레인지로버는 2012년 공식 출시되며, 이 하이브리드 모델은 2013년 출시되어 시장에 출시될 예정이다.
2013 랜드로버 레인지로버
2013년형 랜드로버 레인지로버는 대대적인 페이스리프트다. 외관부터 구성까지 질적인 도약이 이루어졌습니다. 전면부는 매우 위풍당당해 보이면서도 일정한 패션감각과 스포티함을 지니고 있습니다. 차체 디자인의 경량화가 주요 초점이 되었습니다. 전체 알루미늄 차체 구조는 엔지니어링 플라스틱 패널을 사용한 이보크보다 가볍습니다. 새롭게 장착된 V6 엔진은 무게와 연료소모를 많이 줄였으나 V8과 경쟁할 만큼 충분한 출력을 갖췄다. 제비처럼 가볍다는 것은 신형 Range Rover에 대한 최고의 해석입니다. 내부를 과하게 드러내지 않으면서 터치스크린 기술을 도입하고 버튼 수를 줄이는 것 모두 '럭셔리한 맞춤화'를 수용하기 위한 것이다. 공간 확장으로 뒷좌석 승객의 편안함이 높아집니다. 휠베이스가 40mm 늘어나 레인지로버의 편안함이 크게 향상되었으며, 이는 주로 북미 및 동부 시장의 요구를 충족합니다.
2013년형 레인지로버 제네시스 프리미엄 에디션은 차체 색상 32개, 휠 4개, 시트 17개를 선택할 수 있다. [7]
2014 랜드로버 레인지로버
2013년 3월 26일, 뉴욕 오토쇼에서 2013년형 레인지로버 엔진 플랫폼의 대대적인 페이스리프트가 공개되었습니다. V6 슈퍼차저 엔진은 2013년 모델의 V8 엔진을 대체하기 위해 2014년 여름에 출시될 예정입니다. 전체 모델의 하이라이트는 자연흡기 V8 엔진을 대체하는 V6 엔진 외에도 외관 색상에도 크게 선택의 여지가 있으며, 차체 색상도 3가지가 추가됐고, 다양한 옵션도 추가됐다는 점이다. 차량의 전반적인 성능. 가장 중요한 점은 랜드로버가 지루함을 바꾸며 엔터테인먼트 분야에서 획기적인 발전을 이뤘다는 점이다. Chuangshi Zunzong은 3D 서라운드 사운드와 함께 29개 스피커 1700W 영국 품질이 보장된 사운드 시스템을 사용합니다. 뒷좌석 엔터테인먼트 리모컨이 업그레이드되었으며, 리모컨 버튼이 터치스크린 컨트롤을 대체합니다. 뒷좌석 엔터테인먼트에는 목적지까지의 시간과 거리를 표시할 수 있는 내비게이션 화면이 표시될 수 있습니다. 기존 옵션 품목이었던 자동 시작-정지 버튼이 새 모델에는 표준 품목으로 적용됩니다.
최근 랜드로버 수석 디자이너 게리 맥거번은 신세대 랜드로버 디펜더가 외관 면에서 독특한 디자인 스타일을 선보일 것이라고 밝혔다. 신차는 일반 버전과 전문가용 버전을 포함한 다양한 버전으로 출시될 예정이다. . 또한 차세대 Land Rover Defender도 알루미늄 차체를 사용하여 신차의 공차 중량을 더욱 줄일 것으로 전해지고 있습니다. 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 랜드로버는 새로운 디펜더 컨셉카인 DC100과 DC100 Sport를 새로운 프로토타입으로 출시했습니다. 그러나 Gerry McGovern은 새로운 Defender의 생산 모델이 외관 디자인 측면에서 DC100 및 DC100 Sport와 매우 다를 것이라고 말했습니다. 또한, 랜드로버의 차세대 디펜더 모델은 내구성 측면에서 업그레이드되며, 신차의 기능 범위도 더욱 넓어질 예정이다. 그렇기 때문에 외관 디자인 등의 측면에서 매우 신중하며, 지속적으로 시장의 의견을 듣고 피드백을 받고 있습니다. 이전 뉴스에 따르면 차세대 Defender는 2015년에 공식적으로 출시될 것으로 예상됩니다.