일반적으로 중고차를 구입할 때 평판이 좋고 정직한 업체를 찾으면 됩니다. 업체는 귀하가 자동차를 선택할 때 이를 알려줄 의무가 있으며, 귀하가 자동차를 구입하는지 알려줄 의무가 있습니다. 사고 차량에서 내부 부상을 입은 부품은 무엇입니까? 그러나 현재 상대적으로 혼란스러운 국내 중고차 시장 상황으로 인해 불완전한 보증으로 인한 부정직한 관리 사례가 발생하고 있어 모두가 사고차 판단 방법을 익힐 필요가 있습니다.
첫 번째 단계: 엔진룸 전체의 청결도를 확인하세요. 특히 깨끗하고 특별히 청소된 곳이 있나요?
첫 번째 단계는 엔진 커버를 여는 것입니다. 엔진 실의 무결성을 관찰하십시오. 오랫동안 사용된 차량의 엔진룸에는 먼지가 많이 쌓이는 것이 정상입니다. 하지만 특정 부분이 다른 곳보다 확실히 깨끗하고 주의가 필요하다고 판단되면 이곳이 수리되었는지 의심하거나 짐작할 수 있지 않습니까? 그렇지 않으면 특별히 청소할 이유가 없겠죠?
2단계: 앞 서스펜션 브래킷에서 헤드라이트까지의 거리를 측정하고 좌우 휠베이스 길이를 비교합니다.
2단계, 일반 테이프를 사용할 수 있습니다. 앞 쇼바 상부 측정 측정 브라켓에서 헤드라이트까지의 거리를 대각선으로 측정합니다. 측정하기 전에 표준 데이터가 무엇인지 알 필요는 없지만 양쪽에서 측정된 데이터가 동일하거나 오류가 5mm 이내이면 정상으로 간주됩니다.
3단계: 물탱크 프레임, 후면 테일 패널, A/B/C 필러에 손상이 없는지, 판금 절단 흔적이 있는지 확인
다양한 데이터 측정은 상기 데이터 비교 결과 이상이 없는 것으로 확인되어 사고 차량 제거 작업은 기본적으로 80% 완료되었습니다. 그런 다음 물탱크 프레임, 후면 테일 패널, 후면 스페어 타이어 양쪽 바닥이 손상되지 않았는지, 판금이나 절단 및 용접 흔적이 눈에 띄는지 관찰합니다. 판금의 약간의 흔적이 있어도 큰 문제는 아닙니다.