야마하의 MT 시리즈는 길거리 자동차 애호가들의 열기가 계속 높았고, MT-07 은 조작이 유연하고, 비틀림이 충분하며,
야마하가 MT-09 신상품을 발표했을 때, 줄곧 돈을 바꾸겠다고 말했던 MT-07 이 늦어진 기척이 많은 마우들이 개금이 한창이어야 한다고 생각했을 때 나타났다!
2021 MT-07 은 새로운 MT-09 디자인 언어와 크게 다르지 않습니다. 좌우 두 개의 LED 위치등이 시스루 전조등을 둘러싸고 새로운' 마스터' 를 구성합니까? Of? 토쿠' 꼬리표, 의외로 앞으로 개편을 앞둔 MT-10 도 이런 얼굴 스타일을 채택할 예정이다!
' 일본 어두운면' 을 MT 시리즈의 기관차 문화와 디자인 스타일로 새로운' 얼굴' 은 디자인감이 뛰어나 비교적 보수적인 사람들에게는 친숙하고 적응하는 데 시간이 걸릴 수 있습니다.
전조등 변화 외에도 전체 차체가 2020 에 비해 더 정교하고 물탱크와 라디에이터를 둘러싼 패널도 재설계되어 외관이 부드럽고 급진적이며, 새로운 계기판도 커져 기사가 주행 정보를 더 쉽게 파악할 수 있게 됐다. 앞의 큰 파문이 제동 효과를 높이고 제동판이 282mm 에서 282mm 로 늘어났다
2021 MT-07 의 연료 탱크 라인과 별관도 더욱 간결하고 운동풍으로 업그레이드된 부동 브레이크 디스크도 제동 효과를 크게 높이고 브레이크 디스크도 282mm 에서 298mm 로 늘어났다.
동력은 크게 변하지 않고 여전히 689cc 의 변위, 270 의 크랭크축, 직열 쌍기통 수냉 엔진으로, 유럽 5 의 배출 기준을 충족하기 위해 배기, 전기 스프레이 시스템을 개선한 후 최고 마력과 토크에서 각각 1km 과 1nm 을 잃었다.
하지만 이렇게 작은 변화는 타고 다닐 때 거의 느껴지지 않는다. 야마하 공식도 "더 선형 토크 출력으로 보완할 것" 이라고 말했다.
MT-07 은 유럽 시장에서 큰 인기를 끌고 있다. 공식 통계에 따르면 MT 차종의 절반 판매량은 모두 MT-07 에서 나온 것으로 집계됐다. 새로운 MT-07 은 2021 년 1 분기부터 판매될 예정이며, 가격은 6999 유로, 할인된 RMB 는 약 5.46W 로, MT-09 의 정가에 따르면 향후 국내 도입 가격은 10W 이내로 추정된다!
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.