1． UPS
사업 개요: UPS는 세계 최대의 특급 배송 대행사이자 세계 최대의 포장물 배송 회사이자 세계의 주요 전문 운송 및 물류 서비스 제공업체입니다. 매일 영업일 기준으로 회사는 180만 명의 고객과 600만 명의 수취인에게 소포를 배송합니다. 회사의 주요 사업장은 미국 내에서 이루어지며 200개 이상의 국가 및 지역에 걸쳐 있습니다. 회사는 신뢰할 수 있는 대규모 글로벌 운송 인프라를 구축하고, 포괄적이고 경쟁력 있고 보장된 서비스 포트폴리오를 개발했으며, 이러한 서비스를 지원하기 위해 계속해서 첨단 기술을 활용하고 있습니다. 통합 공급망 관리 등 물류 서비스를 제공하는 회사입니다.
사업분배 : UPS의 사업수익은 지역별, 운송방식별로 나누어져 서로 다른 분배특성을 보인다. 지역적 관점에서 볼 때, 미국 내 국내 사업이 전체 매출의 89%를 차지하고, 유럽 및 아시아 사업이 11%를 차지합니다. 교통수단 측면에서는 국내 육상운송이 54%를 차지하고 있으며, 항공교통.html' onmouseover="javascript: showpos(event, this)" onmouseout="javascript: ClearTimer()" target="_blank" style=" color: #00A2CA "gt; 국내 항공 운송은 19개, 국내 지연 운송은 10개, 외부 운송은 9개, 비포장 사업은 4개입니다.
2001년 1월 10일 UPS는 4억 3300만 달러 규모의 신주를 발행하여 프리츠 그룹의 자회사인 캘리포니아 로지스틱스 컴퍼니(California Logistics Company)를 인수하고 UPS의 확장 중인 물류 사업에 합병하여 더 큰 운송 회사로 거듭났습니다. 그룹. 2000년 11월 28일, UPS는 증가하는 국경 간 운송 작업에 대처하기 위해 주간 세계 일주 항공편을 3회에서 5회로 늘렸습니다. 이 경로로 UPS가 운송하는 화물의 총량은 하루 200,000파운드씩 증가하고 있습니다.
2. FedEX
사업 개요: 이전에 FDX Corporation으로 알려진 FedEX는 글로벌 운송, 물류, 전자 상거래 및 공급망 관리 서비스 제공업체입니다. 회사는 독립적인 자회사 네트워크를 통해 고객에게 통합 비즈니스 솔루션을 제공합니다. 자회사로는 FedEX Express(특급 배송 서비스 운영), FedEX Ground(포장 및 지상 배송 서비스 운영), FedEX Custom Critical(고속 운송 및 배송 서비스 운영), FedEX Global(통합 물류, 기술 및 운송 서비스 운영) 및 Viking Freight(미국 서부의 소규모 운송 회사).
사업 분포: 지역적 관점에서 볼 때 미국 사업은 총 수익의 76%를 차지하고 해외 사업은 24%를 차지합니다. 운송수단별로는 항공화물사업이 전체 매출의 83%를 차지했고, 도로운송사업이 11%, 기타사업이 6%를 차지했다.
2001년 1월 11일, 63억 달러의 수익을 창출할 수 있는 계약에 따라 FedEX는 미국 우편 서비스 시스템을 위해 공항 간에 긴급 우편물과 속달 편지를 운송하게 됩니다. 향후 18개월 동안 FedEX는 우체국에 10,000개 우체국에 반납함을 설치하기 위해 1억 2,600만~1억 3,200만 달러를 지불하고 나머지 38,000개 우체국에 반납함을 설치할 권리를 보유합니다. 위의 조치로 인해 회사는 약 9억 달러의 새로운 수익을 창출하게 될 것입니다. 2000년 12월 29일, FedEX는 회사 지분 50.1%를 인수하겠다는 원래 약속을 이행하기 위해 American Freightways의 주식 1,638만 주를 주당 28.13달러에 인수하겠다는 계획을 발표했습니다.
3. 도이치 포스트 월드 넷(Deutsche Post World Net)
사업개요: 도이체 포스트는 독일의 국영 우체국으로, 유럽 최고의 물류회사로 세계 최초를 목표로 하고 있습니다. 브랜드가 최근 변경되었습니다(Dertsche Post World Net, 줄여서 DPWN으로 이름 변경).
한편으로는 상장과 거래를 준비하고 있는 반면, 다른 한편으로는 사업의 글로벌 성격과 점점 더 중요해지는 전자상거래의 영향도 인식하고 있습니다. DPWN은 우편, 물류, 특송, 금융 서비스 등 4개의 자율 운영 부서로 나누어져 있습니다.
우편사업부는 우편서비스, 직접마케팅, 출판유통사업으로 구성되어 있으며, 독일 전역에 83개의 표준화된 분류센터로 구성된 최고 수준의 운영 네트워크를 구축하고 있으며, 더욱 높은 수준의 관심을 기울이고 있습니다. - 성장 시장. 직접 판매 사업. 특급배송 부문은 Euro Express Germany 및 Euro Express Europe의 글로벌 우편 및 국제우편사업부를 통해 유럽 전역을 대상으로 특급배송 서비스를 제공하고 있으며, Deutsche Post Worldwide가 지분 25%를 보유하고 있는 DHL과의 협력을 통해 글로벌 서비스를 제공하고 있습니다.
물류 부서는 Danzas 브랜드의 여러 회사를 인수하여 1999년에 설립되었습니다. 이 사업부는 원스톱 쇼핑을 제공하고 전체 물류 체인의 모든 측면에 대한 서비스를 제공합니다. 서비스에는 글로벌 항공, 해상 운송, 유럽 육상 운송 서비스 및 고객 맞춤형 물류 솔루션이 포함됩니다.
동시에 Postbank를 통해 제공되는 금융 서비스는 1999년 1월 완전 자회사가 되었습니다. 2000년 1월에는 개인 및 상업 고객에게 다채널 금융 서비스를 제공하기 위해 민간 및 상업 건설 대출 전문 은행인 DSL 은행을 인수했습니다.
사업 구성 및 유통: 순이익 기준으로 DPWN의 4대 주요 사업인 우편 서비스, 특급 배송, 물류 및 금융은 각각 49, 21, 18, 12를 차지했습니다. 특히 물류사업의 지리적 분포(순이익 기준)에서는 독일, 프랑스, 이탈리아 및 기타 유럽 국가가 각각 23, 17, 8, 23을 차지했으며, 스칸디나비아, 미국 및 극동 호주는 23, 17을 차지했습니다. 8과 23은 각각 12, 11, 6을 의미합니다.
2001년 1월 독일 정부는 우편 부문에 대한 새로운 법안을 제정했습니다. 이 새로운 법안에 따라 독일 정부는 Deutsche Post의 지분 대부분을 매각할 수 있게 되었습니다. 2000년 11월, 독일 경제부 장관은 정부가 원래 계획대로 Deutsche Post의 완전한 독점을 2002년 말까지 끝내지 않을 것이라고 밝혔습니다. 동시에 도이치포스트는 DHL 인터내셔널의 지분율을 50%에서 75%로 늘릴 계획이다.
4． Maersk/A.P. Moeller
Maersk Sealand는 컨테이너선, 벌크선, 보급선 및 특수목적선, 유조선 등을 포함하여 250척의 선박을 보유하고 있는 세계 최대의 해운회사입니다. 부두의 하역 및 물류 서비스를 제공합니다. Moeller 계열사는 또한 노르웨이, 베네수엘라 및 기타 국가에서 석유 및 천연가스를 시추합니다. 또한 그룹은 선박 및 복합 컨테이너 제조, 의약품 생산에 종사하고 있으며 국내 항공사 Maersk Air를 운영하고 정보 서비스를 제공합니다. 또한 이 회사는 덴마크에서 두 번째로 큰 슈퍼마켓 체인을 소유하고 있습니다.
5． Nippon Express
Nippon Express의 사업은 주로 자동차 운송, 항공 운송, 창고 및 기타로 나누어지며 각각 44, 16, 5 및 25를 차지합니다. 지리적인 관점에서 보면 영업이익의 93%가 일본에서 나온다. 고객은 주로 전자, 화학, 자동차, 소매 및 기술 산업에 종사하고 있습니다.
6. Ryder
사업 개요: Ryder Systems는 기술을 선도하는 광범위한 물류, 공급망 및 운송 관리 서비스를 전 세계적으로 제공합니다. 회사가 제공하는 제품에는 풀서비스 리스, 상업용 리스, 자동차 유지보수 및 통합 서비스가 포함됩니다. 또한 투입 원자재 공급부터 제품 유통까지 종합적인 공급망 솔루션, 첨단 물류 관리 서비스, 전자상거래 솔루션을 제공하여 고객의 전체 공급망을 지원하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
사업 분포: 지역적 관점에서 볼 때 미국 사업은 총 수익의 82%를 차지하고 해외 사업은 18%를 차지합니다. 사업분야별로는 운송서비스 57%, 물류 32%, 기타 11%를 차지했습니다.
2000년 11월 20일, Ryder Systems, Toyota (Americas) Corporation 및 일본의 모회사인 Toyota Group ***이 공동으로 TTR Logistics Corporation이라는 합작 회사를 설립했습니다. Ryder와 Toyota가 동등하게 소유하고 있는 새로운 법인은 Toyota 및 북미 지역의 기타 일본 자동차 회사와 관련된 운송 및 물류 기회에 중점을 둘 것입니다. 2000년 11월 14일, Ryder와 From2 Global Solutions(전 세계 주요 기업에 국제 물류 기술 및 무역 정보를 제공하는 주요 공급업체 중 하나)는 전략적 제휴를 발표했습니다. Ryder Systems는 From2의 솔루션을 사용하여 인터넷을 통해 고객에게 특정 국제 무역 서비스를 제공할 것입니다.
7. TNT Post Group
사업 개요: TPG는 전 세계 200개 이상의 국가 및 지역에서 우편, 특급 및 물류 서비스를 제공하며 Postkantoren(네덜란드 우체국을 운영하는 조직)의 지분 50%를 소유하고 있습니다. TPG는 TNT 브랜드를 사용하여 특급 배송 및 물류 서비스를 제공합니다(TNT의 물류 사업은 주로 자동차, 하이테크 및 범유럽 분야에 집중되어 있습니다). 현재 물류 분야는 155만 평방미터 규모의 137개 창고를 보유하고 있습니다. 미터.
사업 부문 및 유통: 사업 형태별로는 TPG의 3대 주요 사업인 우편, 특송, 물류(순이익)가 각각 42위, 41위, 17위를 차지했고, 지역별 성과(순이익)로는 각각 42위, 41위, 17위를 기록했다. , 유럽은 85개, 호주, 북미, 아시아 및 기타 지역은 각각 6, 4, 2, 3개를 차지합니다. 영업이익을 보면 우편배달, 속달배송, 물류가 각각 76배, 15배, 9배다.
2001년 1월 TNT Loop는 Yamaha Motor Europe으로부터 이행 계약을 체결했습니다. TNT는 가공, 보관, 배송을 포함한 '백엔드' 서비스를 제공하기 위해 일본 자동차 제조업체에 온라인 상점을 제공할 예정입니다. 2000년 12월 Ctil Logistix는 북미의 TNT Logitics와 합병하여 북미에서 7번째로 큰 물류 회사가 되었습니다. 2000년 11월, TPG는 영업 활동을 모니터링 및 개선하고 고객 서비스 운영을 관리하기 위해 글로벌 고객 관계 관리 시스템으로 Vivaldi Software를 선택했습니다. 2000년 10월 TPG와 Shanghai Automotive Industry Corporation은 공동으로 제3자 물류 합작 회사를 설립했습니다. 미화 3천만 달러 규모의 이 합작 투자로 TPG가 중국 자동차 물류 시장에 진출할 수 있는 기회가 열렸습니다.
8. Expeditors
사업 개요: 이 회사는 미국에 등록되어 있으며 고객에게 원활한 국제 네트워크를 제공하여 상품의 운송 및 전략적 배치를 지원하는 글로벌 물류 서비스를 제공하는 회사입니다. 회사의 서비스에는 항공 운송, 해상 운송(혼합 서비스) 및 화물 운송 서비스가 포함됩니다. 미국 각 사무소 및 해외 여러 사무소 통관.html' onmouseover="javascript: showpos(event, this)" onmouseout="javascript: ClearTimer()" target="_blank" style="color: #00A2CA " gt; 통관 서비스를 제공하며 유통 관리, 통합, 화물 보험, 주문 관리 및 고객 중심의 물류 정보 서비스도 제공합니다.
사업 분포: 사업 유형의 관점에서 볼 때 주로 항공 운송, 해상 운송 및 화물 운송에 집중되어 있으며 수익 기준으로 각각 63개, 25개, 12개를 차지합니다. 지역 분포로 보면 주로 극동 지역에 집중되어 56%를 차지하고 있으며, 미국, 유럽 및 중동, 남미, 호주의 소득이 각각 25, 15, 2, 1을 차지했습니다. .
9． Panalpina
사업 개요: Panalpina는 65개 국가 및 지역에 312개 지점을 보유한 세계 최대의 화물 및 물류 그룹 중 하나입니다.
파날피나의 핵심 사업은 통합운송이며, 제공되는 서비스는 고객 친화적인 통합 솔루션입니다. 표준화된 운송 솔루션과 통합 화물 서비스를 제공하는 기존 운송 회사 사이에 포지셔닝합니다. 전통적인 화물 처리 외에도 그룹은 다국적 기업, 특히 자동차, 전자, 통신, 석유 및 에너지, 화학 및 기타 분야의 기업에 물류 서비스를 전문적으로 제공합니다.
Air Sea Broker는 Panalpina Group의 글로벌 화물 '도매업체'입니다. 또한 Panalpina Group의 해상 시스템을 전 세계 정기 연결과 조정하고 복합 운송을 위한 새로운 서비스도 제공합니다. Air Sea Broker는 해양 사업부, 서아프리카 사업부, Chartering 및 Heavy Lifting 사업부의 세 가지 사업 부서로 나누어져 있습니다.
Swissglobalcargo는 1999년 7월 Panalpina와 Sairlogistics가 설립한 합작 회사입니다. 완전 통합형, Door-to-Door, 시간 제한 보증 및 중량 제한 없음을 제공하는 세계 최초의 항공 화물 회사입니다. .
사업 부문 및 유통: 총 이익 기준으로 파날피나의 4대 주요 사업인 항공운송, 해상운송, 물류 등이 각각 44.9, 31.3, 20.3, 3.5를 차지했다. 지리적 분포는 유럽/아프리카가 52.7개, 미주가 33.9개, 아시아태평양이 13.4개를 차지합니다.
2000년 12월에는 화물 및 물류 운영의 모든 운영 단계를 연결하도록 설계된 고객 중심의 '전자상거래' 플랫폼을 개척했습니다. 이 '전자 네트워크'는 고객에게 제공되는 파날피나 내부 장비와 외부 전자 플랫폼을 모두 연결하는 '통합 시스템'을 제공한다.
10. 엑셀
사업개요: 2000년 7월 26일 오션그룹은 NFC컴퍼니와 합병하여 사명을 '엑셀'로 변경하였습니다. Exel은 (소비재/소매/의료) 유럽 부서, (소비재/소매/의료) 미주 부서, 개발 및 자동화 부서, 기술 및 글로벌 관리 부서, 아시아 태평양 부서의 5개 주요 사업 부서로 나누어져 있습니다. 이 회사는 전 세계적으로 1,300개의 매장과 50,000명 이상의 직원을 보유하고 있습니다. 현재 회사의 세 가지 주요 운영 자회사는 Exel(구 NFC), Msas Global Logistics 및 Cory Environmental입니다. Msas는 복합 운송, 지역 유통, 재고 관리, 부가가치 물류, 정보 기술 및 공급망 솔루션과 같은 서비스를 전 세계적으로 제공하는 세계 최대 화물 운송업체 중 하나입니다. Cory Environmental은 영국 최대의 폐기물 관리 회사 중 하나입니다. Exel은 창고 및 유통, 운송 관리 서비스, 고객 중심 서비스, JIT 서비스 및 글로벌 애프터마켓 물류 서비스를 포함한 육상 운송 공급망 서비스 분야에서 강력한 시장 위치를 차지하고 있습니다.
사업유통: 사업형태별로 보면 엑셀은 주로 유통, 운송관리, 환경서비스 분야에 주력하고 있으며 영업이익 기준으로 각각 58위, 39위, 3위를 차지하고 있다. 각각 58, 39, 3입니다. 지리적 분포의 관점에서 볼 때 사업은 주로 영국과 아일랜드에 집중되어 있으며 미주, 유럽 대륙, 아프리카 및 아시아 태평양 지역도 포함합니다. 순이익에 따르면 39, 30, 21 및 영업이익으로 나누면 각각 10, 54, 27, 10, 9이다.
2001년 1월, Exel은 미국, 유럽, 아시아에서 Motorola의 반도체 제품 유통을 관리하도록 선정되었습니다. 계약 금액은 약 1억 3400만 파운드(약 1억 3400만 파운드)에 이른다. 동시에 공급망 서비스를 제공하기 위해 메르세데스 벤츠 에스파나(Mercedes Benz Espana)와 10년 계약을 체결했습니다. Exel Automotive는 프랑스 회사인 Sandouvilielear에 공급망 관리 서비스를 제공하는 7년 계약을 체결했습니다.
2000년 12월, Exel은 호주와 뉴질랜드에 본사를 두고 30개가 넘는 대규모 제약 및 의료 회사에 공급망 관리 서비스를 전문적으로 제공하는 지역 공급망 관리 회사인 Total Logistics를 인수했습니다. 같은 해 10월, Exel과 UPS***는 Ford를 위한 공급 네트워크를 공동으로 구축하고 유럽에서 Ford의 공급망 요구에 대한 대규모 전환을 수행했습니다.