높은 전면부와 탄탄하고 묵직한 차체, 그리고 커다란 사각 공기흡입구 그릴까지 갖춘 것이 바로 롤스로이스 아닌가요? 자동차 로고를 다시 보세요. 양쪽으로 펼쳐진 가느다란 날개가 벤틀리인가요, 아니면 마틴인가요? 실제로 크라이슬러의 모델인 크라이슬러 300C다. 중대형 세단으로 자리매김하고 있으며, 전체적인 형태는 매우 비즈니스적인 분위기를 풍긴다.
현재 교체 가능성으로 인해 차량 할인폭은 최대 10만원까지, 최저가는 30만원 미만이다. 하지만 300C가 가격에 있다는 사실을 꼭 알아야 한다. A6, 5시리즈와 같은 수준이다. 그리고 BBA가 2.0T 4기통 엔진으로 전환하는 시점에도 여전히 V6 엔진 장착을 고집하고 있다. 사실 이 정도 수준의 차를 사는 사람들은 출력의 마력수에 대해 걱정할 필요가 없다. 하지만 6기통 엔진이 확실히 더 좋습니다. 게다가 크라이슬러 300C 차량은 순수 수입차이고, 내부 사운드 시스템에는 유명한 하만 카돈 스피커가 19개가 있습니다.
외관:
Chrysler 300C의 외관 디자인 스타일은 매우 복고풍입니다. 이 디자인 스타일은 브랜드의 많은 모델에 널리 사용되어 독특한 문화를 형성합니다. 크라이슬러 300C의 전면부는 눈에 띄는 대형 허니콤 그릴을 채택했으며, 양쪽 헤드라이트 디자인도 심플하면서도 박력이 넘치는 모습이 동급 독일차들에 뒤지지 않는다. 샤프 무기의 추진력을 보장하는 최초의 디자인 언어입니다. 차의 측면 라인은 매우 가늘고 차의 허리 라인은 높고 오목하고 볼록하며 강인한 근육으로 가득 차 있으며 전체적인 모양은 명확한 질서 감각을 가지고 있으며 다중 스포크 휠과 조화를 이룹니다.
차량 후면의 전체적인 디자인은 심플함을 유지하고 레이어링 느낌이 뚜렷하게 드러나며 하단의 배기 구조는 양면으로 디자인되어 스포티한 느낌을 더해줍니다. -실버를 사용한 아웃렛 디자인. 장식적인 서라운드는 전면의 안개등 영역을 반영합니다. 길이, 너비, 높이가 5066x1902x1488이고 휠베이스는 3052mm입니다.
인테리어:
인테리어 측면에서 볼 때 300C의 인테리어 디자인 스타일은 클래식한 복고풍 분위기가 돋보이는 아메리칸 럭셔리 스타일입니다. 3스포크 스포츠 스티어링 휠은 대형 내장형 중앙 제어 화면과 짝을 이루며 변속 메커니즘과 많은 제어 구성 요소는 중앙 제어 장치 상단에 고전적인 작은 시계도 있습니다. 확실히 독일차만큼 단순하지는 않고, 기술적인 감각도 필요합니다.
그러나 크라이슬러 300C는 넉넉한 구성이 뛰어납니다. 보급형 모델에는 10개의 에어백, 타이어 공기압 디스플레이, 차선 이탈 경고, 전방 및 후방 주차 레이더, 후진 이미지, 적응형 크루즈, 오르막 보조 장치가 기본으로 제공됩니다. , 파노라마 뷰, 선루프, 키리스 스타트, 스티어링 휠에는 기어 변속, 메모리 및 열선 기능도 있습니다. 차량 앞줄 가죽 시트에는 8방향 전자 제어 기능이 있으며, 차량에는 19개의 하만 카돈 스피커가 있습니다. 하지만 시각효과 측면에서는 크라이슬러가 고급스러운 분위기를 만들어내는 것은 메르세데스-벤츠에게 배울 점이 있다.
동력:
300C는 전후 구동 모드를 채택하고 3.0L와 3.6L 두 개의 V6 자연흡기 엔진을 탑재함과 동시에 엔진에는 VVT 고유의 기술이 적용되어 있습니다. 8과 일치 최대 출력 234hp/286hp, 최대 토크 285/340Nm의 자동 수동 변속기를 갖추고 있습니다. 서스펜션 형식은 프론트 더블 위시본 독립 서스펜션과 리어 멀티링크 독립 서스펜션이 조합되어 있습니다.
요약:
크라이슬러 300C의 장엄한 외관과 고급스러운 구성은 의심할 여지 없이 매우 가성비 좋은 모델임과 동시에, 적은 수량으로 눈길을 사로잡는다. 2021년형 모델도 곧 출시될 예정이며, 현재 가격은 매우 가성비 좋고 고려해볼만한 가치가 있다고 합니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.