샤먼의 자동차 애호가로부터 위탁을 받아 중고 Mercedes-Benz GL350 디젤 자동차의 상태를 검사하고 평가했습니다. 이 자동차는 2012년에 등록되었으며 70,000마일 이상을 주행했습니다.
중국에는 새로운 Mercedes-Benz GL 디젤 자동차가 많지 않습니다. 중고차 시장도 상대적으로 작습니다. 자동차 소유자는 자동차 상태를 걱정하여 우리에게 검사를 의뢰했습니다. 차량의 상태를 확인하기 위해 감정을 진행합니다.
2012년 6월에 출고된 차량입니다.
외관 취재 점검 결과 차량 전체에 도색이 되어있는 것으로 확인되었으며, 일부 부품은 판금의 모양을 바꾸고 도색을 했는데요,
이 차의 상태를 한번 살펴볼까요? 본 글은 우측 전면 사고 현장에 초점을 맞추고 있으며, 그 외의 사항은 본 글에서 하나씩 다루지 않습니다.
점검 과정에서 오른쪽 앞 펜더에 교체 흔적이 있었고 볼트도 수리된 것을 발견했습니다. 개선의 조짐을 발견하면 매우 경계하십시오. 상부 충격흡수체와 보강리브를 점검한 결과 충돌수리 흔적은 발견되지 않았다.
그냥 펜더만 교체하면 되는 문제인가요? 그렇다면 실제로 펜더를 교체해도 차량 구조에는 영향을 미치지 않습니다. 구매자로서도 허용됩니다.
검사 결과 오른쪽 헤드라이트의 날짜가 생산 범위 내에 있었음에도 불구하고 차량 출고 날짜와 거의 2년 정도 차이가 나는 것으로 나타났습니다. 왼쪽 헤드라이트의 연도는 차량의 공장 출고 날짜와 가깝습니다. 분해된 부품의 교체 여부를 추측하고 판단합니다. 앞범퍼도 교체되었습니다. 이 점으로 보아 오른쪽 앞부분에 스크래치나 충격이 있었던 것으로 보입니다. 세로 빔 프레임이 정상인지 테스트했습니다. 전면 충돌방지 강철빔도 분해 및 교체되지 않습니다. 차량 바로 앞에서의 충돌은 배제될 수 있습니다.
엔진 커버 볼트는 다듬어진 흔적이 보이고 마모되었습니다. 뒤틀린 흔적은 없지만, 전문적인 경험이 있는 사람들과 비교하면 한 눈에 알 수 있다.
엔진 냉각 보조 물병에 누수 흔적이 있습니다. 물 부족 및 엔진 온도 상승을 방지하기 위해 교체를 권장합니다.
차량 점검을 통해 큰 물손상 제거
차량을 들어 올려 섀시 점검 및 식별을 하였으며, 30차 교육생들이 참여하여 차량 상태 점검 및 확인
랴오 형제는 차량에 대해 이렇게 말했습니다. 차량 전체를 검사하고 확인한 결과 크고 작은 문제가 많이 발견되었습니다. 차량 우측 앞부분에서 충돌이 발생하여 서스펜션이 손상되었으며, 우측 앞바퀴에 충격을 가한 후 휠이 뒤로 이동하여 우측 앞바퀴 하우스 내부 아이언이 손상되어 수리가 필요했습니다. 오른쪽 앞 서스펜션 부분은 세심하게 수리를 했고 볼트와 부품도 노후화되어 있습니다. 자동차를 검사할 때 주의하지 않으면 쉽게 혼란스러울 수 있습니다. 이렇다 보니 우측 전방 충돌을 감지하기가 쉽지 않다. 질문을 기다리십시오.
현재 중고차 업계에서는 구매자든 중고차 딜러든 수십만 대, 심지어 수백만 대의 중고차를 수리할 가치가 있습니다. 어떤 사람들은 사고로 파손되거나, 물에 젖거나, 화상을 입거나, 훼손된 자동차를 수리하고 좋은 상태로 판매하기 위해 노력을 기울일 수밖에 없습니다. 사실 우리의 관점에서 볼 때 대다수의 자동차 딜러들은 고품질의 자동차를 만들고 싶어합니다. 또한, 차량의 상태를 잘못 판단하거나, 동료에게 차량 승인을 요청하고, 결국 차량에 문제가 있어 판매할 수 없어 폐기하는 일부 오래된 자동차 딜러들을 만나기도 했습니다. 그 중 일부는 손실을 입었고, 결함이 있는 차량을 인수한 후 손실액은 차량 가치에 따라 수만 달러에서 수십만 달러에 이릅니다.
중고차 업계에서는 자동차를 볼 수 있는 능력이 없으면 자동차를 파는 데 자신감이 없고, 차량 상태도 알 수 없습니다. 자동차. 고객이 하나를 만들면 하나가 줄어들 것입니다. 중고차 업계에 진출할 때에는 반드시 차량의 상태를 확인할 수 있어야 합니다. 이는 중고차 업계 진출을 위한 기준입니다.
이번에는 좋은 차, 좋은 차 구매하시길 바라겠습니다! 다음에 또 만나요!
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본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.