우리 일반 샐러리맨에게 차를 사는 것은 안값, 배치, 공간, 성능 외에 연비 경제에도 각별한 관심이 필요하다. 결국, 노동자들에게 차를 사는 것은 이미 많은 돈을 썼기 때문에, 후속차 비용이 너무 높으면 부양할 수 없는 상황이 발생할 가능성이 높다. 따라서 많은 샐러리맨들은 차를 살 때 가격 친민, 기름 소비가 적은 소형 승용차를 우선시하는 경우가 많다. 오늘 우리는 동풍 닛산 여다에 대해 이야기하고, 그것의 생산력이 또 어떻게 될 것인지, 살 가치가 있는지 보자.
판매가격 측면에서 닛산 여다의 제조사 지도가격은 9 만 99 ~ 13 만 5900 원, ***7 차종이 판매되고 있다. 터미널 시장에서 우리가 알고 있는 바에 따르면 닛산 여다 전계 차종은 모두 비교적 큰 우대력을 가지고 있으며, 오늘 우리가 평가한 차종은 여다 TIIDA 2023 종 1.6L CVT 지행판, 공식 지도가격은 12 만 3900 원이다.
외관 디자인에서 닛산 여다의 차량 외관 디자인을 보면 차체 곳곳에서 강경한 선이 의도적으로 그려져 있고, 앞얼굴은 닛산 가족식 디자인 언어를 채택하고, 앞얼굴 부분의 층감과 구분도가 높은 반면, 중망 유입망에는 폭형 크롬 트림으로 장식되어 있어 좋은 운동 시각 효과를 낼 수 있다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) LED 근광 광원, 할로겐 원광등 광원, LED 주간 주행등, 대등 높이 조절 가능, 대등 지연 꺼짐 등의 실용적인 기능을 제공합니다.
차체 측면이 매끄럽고 펴져 있고, 상하 두 개의 더 강력한 명암 분할선이 차량에 활력을 불어넣고, 차창 면적이 넓어 앞과 좌우 시야가 넓고, 짧은 뒤 매달림과 크지 않은 차체 사이즈로 일상적인 주차는 주차 공간 크기에 대한 요구가 높지 않다. 또한 꼬리의 디자인은 더욱 층층이 있다. 특히 뒤 범퍼 아래쪽에 박힌 검은색 트림이 양면의 후면 미등에 맞춰 발랄하고 움직이는 기시감을 주며 16 인치 알루미늄 바퀴와 195/60 R16 의 앞뒤 타이어 사양을 사용한다.
섀시 서스펜션은 전면 맥퍼슨식 독립 매달림+후면 비틀림 빔 비독립 매달림 구조의 조합으로, 앞서 닛산 여다에 대한 시범운전에 따라 섀시 경도감이 지속되지 않고 뒷부분이 약간 부드러워 편안함에서 여전히 뛰어나며 장파 진동 억제가 활발하다. 또한, 전향감촉 건립에서 닛산 여달도 도로감과 피드백을 더욱 강조하고, 차의 앞부분의 방향은 더욱 정확하지만, 피드백력은 좀 더 커져야 한다.
사이즈의 경우 새 차의 가로세로는 각각 4393/1766/1539mm, 베이는 2700mm, 개인 키는 176cm 로 앞줄에 앉은 뒤 좌석을 제자리에 맞추고 머리에 주먹 세 손가락을 한 대 꽂을 공간이 있다. 앞줄 위치는 그대로 뒷줄에 앉은 뒤 머리에 한 주먹의 공간 표현과 두 주먹의 다리 공간이 있어 일상적인 통근 시 공간에 대한 요구를 충분히 충족시킬 수 있다. 또한 좌석은 두껍고 부드러워 닛산의 우수한 유전자를 물려받아 차 안에 있는 사람들에게 좋은 승차 환경을 제공한다.
< P > 트렁크는 더 큰 개방 설계를 채택하여 물건을 쉽게 가져갈 수 있도록 하고 435L 의 트렁크 부피를 가지고 있으며 뒷좌석은 4/6 비율 전복 기능도 지원하므로 트렁크의 적재 능력도 향상됩니다.
인테리어의 경우 차 안의 모든 디자인과 레이아웃은 간단하고 실용적이며, 각 기능 영역은 명확하게 구분되어 있으며, 처음 시작하기에는 어려움이 없다. 또한 자재에 인색하지 않고 넓은 면적의 부드러운 소재 소포 디테일뿐만 아니라 블랙 피아노 페인트와 실버 크롬 도금으로 포인트를 주어 차 안의 질감을 높였습니다. 구성에 관해서는 병렬 지원, 차선 이탈 경보 시스템, 능동 브레이크/능동 안전 시스템, 전방 충돌 경보, 후진 영상, 후진 차측 경보 시스템, 정속 순항, 운전 모드 전환, 엔진 시동 정지 기술, 차내 중앙 잠금 장치, 블루투스/차전화, 음성 인식 제어 시스템, 차네트워킹, OOK 를 제공합니다.
동력 측면에서 HR16 모델 1.6L 자연흡기 엔진, 최대 마력은 122Ps, 최대 전력은 90kW, 최대 토크는 155N·m 으로 CVT 무급 기어박스와 일치하며 WLTC 종합연료 소비량은 6.1L/ 실제 자동차가 저속으로 주행하는 것을 체험할 때, 차량 동력은 제때에 회전 속도가 빨라져 도시에서 추월하는 것이 비교적 쉽고, 조금도 가속화되는 좌절감이 없다.
전문총결산, 이것이 바로 닛산 여다에 대한 우리의 전면적인 분석입니다. 여러분께서 그에 대해 좀 알고 계실 것으로 믿습니다. 닛산 여다의 차량 전체가 좋은 제품력을 가지고 있다는 것을 알 수 있다. 동력 성능, 연료 경제성, 신뢰성, 공간 계획 등 다양한 소비자들의 자동차 수요에 잘 맞기 때문에 닛산 여다는 여전히 구매할 가치가 있다고 생각한다. 만약 당신이 10 만 원을 예산해서 합자 소형 승용차 한 대를 사고 싶다면, 닛산 여다라는 차에 주의를 기울여도 무방합니다.
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이 글은 이차호 저자 자동차 대사형에서 온 것으로 저작권은 저자가 소유하며 어떤 형태로든 전재해 저자에게 연락해 주십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 이차와는 무관하다