첫번째 정비는 트라이엄프 특수 엔진오일 5w/30SJ등급 교체인데, 가격은 83위안, 엔진필터 65위안, 인건비 30위안이다. 게다가 트라이엄프는 15,000km마다 정비가 필요하다. , 일반 일본 자동차와 마찬가지로 한 번 유지 관리하면 비용이 Triumph의 3배가 됩니다. 중급 자동차를 예로 들면 다음과 같은 비교표가 있습니다.
파사트 마즈다 6 캠리
엔진 배기량 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0
최대 출력(KW/rpm) 108/6000 110/6000 85/5400 108/6500 108/6000
최대토크(N.m/rpm) 200/4000 186/ 4500 172/3500 183/4000 190/4000
90km/h 정속연비(L/100km) 6.6 6.8 7 6 6.8
제조업체가 발표한 연비에 따르면 트라이엄프의 90Km/H 정속 주행 시 연료 소모량은 상대적으로 낮다. 사용자는 실제 연료 소비에 대해 걱정하지만 정속 연료 소비가 낮다는 것은 차량이 올바른 작동을 통해 연료 소비를 줄이려는 목적을 달성할 수 있음을 의미합니다. 왜 일부 사용자들은 차량의 실제 연료 소비량이 차량 제조업체가 발표한 연료 소비량보다 높다고 생각하고 "속았다"고 느끼나요? 제조업체가 발표하는 것은 특정 이상적인 작업 조건에서의 연료 소비량이며, 이는 성능 비교를 위한 중요한 매개변수 중 하나이기도 합니다. 그러나 차량의 실제 연료 소비량은 엔진 성능뿐만 아니라 차량의 사용 환경 및 운전자의 운전 능력과도 중요한 관계가 있습니다. 1. Dongfeng Citroen 제품의 경우 엔진 속도는 반드시 엔진 토크는 약 3000rpm에서 최대가 되며 이때 기어를 변속하면 엔진의 최고의 출력을 끌어낼 수 있으므로 작동 중 고단 변속 시 3,000rpm 이상을 확보하십시오. 2. 정상 주행 중 엔진 속도는 적절한 기어 변경을 통해 최소 연료 소비 영역인 2000~3000rpm 내에서 제어되어야 하며, 엔진의 연료 소비 곡선은 "U"자 모양이며, 가장 연료 효율적인 영역은 2000입니다. -3000rpm/min, 가장 연료 효율적인 속도 지점은 약 2,500rpm입니다. 예를 들어, 개별 사용자는 차량의 연료 소비량이 10L/100km를 초과하거나 심지어 12L/100km에 도달했다고 보고했습니다. Dongfeng Citroen 공인 주유소의 기술 전문가는 사용자가 도시 도로에서 정상적으로 운전할 수 있도록 안내했으며 연비는 6.0~6.5/100km 정도였습니다. 올바른 작동 방법이 얼마나 중요한지 알 수 있습니다. 3. 연료를 절약하고 연료 소비를 줄이기 위한 기타 조치: 차량 속도를 합리적으로 제어합니다. 차량 속도가 110km/h에서 130km/h로 증가하면 불필요한 무거운 물체와 초과 중량이 제거됩니다. 여행가방에서는 타이어 공기압을 자주 확인해야 하며, 타이어 공기압이 너무 낮으면 운전 시 급가속 및 제동을 피해야 합니다. ., 연료 소비가 증가합니다. 엔진이 정상 작동 온도에 도달하지 않는 첫 번째 킬로미터에서는 연료 소비가 평소의 두 배이므로 매일 주행 거리가 거의 없는 사용자는 자연스럽게 연료 소비가 높아집니다.