1, 절강성에 건설된 고속철역은 강남고읍내에 건설되고, 상해-소련 호수 고속철도는 여기를 통해
지금 절강 모두가 매우 익숙하다는 것을 언급하며, 우리 나라의 유명한 관광대성으로서, 절강성에는 매년 많은 관광객이 찾아옵니다. 저장성 내의 항주, 가흥, 여수 등 도시의 관광자원은 모두 매우 풍부하며, 상해-수호 고속철도가 관광자원이 풍부하다는 것 외에도 절강성의 경제력도 매우 강하다 절강은 관광업이 발전한 뛰어난 경제력도 강하다. 그렇다면 이 지역의 교통도 매우 완벽해야 한다. 국내에서는 부선도로를 건설하고 싶다는 말이 있다. 각 업종의 발전과 교통 상황은 밀접한 관련이 있다.
교통이 도시 발전에 미치는 영향은 매우 크므로 절강은 교통망 건설에도 적극적이다. 사회가 발전함에 따라 교통수단도 점점 많아지고 있다. 예를 들어 현재 가장 인기 있는 교통수단은 고속철도여야 한다. 고속철도는 속도, 환경 좋은 등 많은 장점으로 사랑받고 있다. 현재 사람들은 고속철도에 대한 사랑을 받고 있다
이 고속철도역은 남서역이라고 불리는데, 역 이름에서 알 수 있듯이 이 고속철도역은 호주에 건설된 남서고진 경내에 있으며, 남진고진은 강소성과 저장성의 교계점에 위치해 있으며 강남 실크의 명진으로 강남 6 대 고진 중 하나로' 문화의 나라' 와' 시서의 고향' 을 가지고 있다
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< P > 남견역의 역실은 중형철도 여객역방에 따라 최대 1000 명을 모을 수 있으며, 역실 기능상의 계획은 크게 개선되지 않고, 역실 주체의 지상 1 층, 부분 2 층, 여행객 출입소는 하향형태를 채택하고 있으며, 설계 과정에서 고읍의 정취를 융합할 뿐만 아니라' 구현' 할 수 있다.
남서호 고속철도가 완공되면 이곳을 통과할 것으로 예상되며, 절강 철도망이 끊임없이 개선됨에 따라 더 많은 고철선이 이곳을 통과할 것으로 믿는다. 고속철도 건설은 남견관광업 발전에 활력을 불어넣을 뿐만 아니라 현지인들의 여행도 더욱 편리해졌다. 이 고속철도 건설에 대한 기대감은 높습니까 고소호 고속철도 북쪽은 어디까지 확장될 수 있나요
남단. 쑤저우 () 에서 호주 () 철도 () 까지, 일명 수호 철도 () 는 상하이 () 장쑤 () 성 쑤저우 () 시 () 와 저장성 호주시 () 를 잇는 고속철도이다. 고소호 고속철도 북쪽은 남까지 확장할 수 있고, 남권구는 저장성 호주시에 소속되어 있으며, 상해대도시권과 항저우 도시권, 태호도시권의 신흥도시로, 항가호 평원 북부에 위치하고 있으며, 창강 삼각주, 수항센터, 동남, 동향시, 동북비쑤저우시 오강구, 남련덕청현, 서북은 호주시 오흥구를 잇는다. 고소호 고속철도가 없어졌어요.
< P > 호수호 고속철도가 2024 년에 개통될 예정입니다.
그때 상해에서 호주로 가는 여행 시간은 크게 압축될 것이며, 호주는 상해 30 분 동안 고철권에 도달할 것으로 예상된다. 수호철도는 2020 년 6 월 5 일에 정식으로 건설을 시작하였다. 이 신선은 동쪽에서 상해시를 시작하여 장쑤 () 성 쑤저우 () 시 오강구 () 를 경유하여 태호 남안 서쪽부터 저장성 호주시 () 까지 총 길이가 163.8km 로 시속 350km 로 설계되어 이중선 고속철도를 설계했다. 후수호 고속철도가 호주에 미치는 영향
경제 성장. 고소호 고속철도는 의심할 여지 없이 창강 삼각주 지역 경제에 새로운 성장을 가져올 것이다. 호주는' 창강 삼각주 고속철도 가장 편리한 도시 건설' 을 목표로 고속철도 허브 건설을 적극 계획하고 승동계서의 종합 허브를 조성하기 위해 노력하고 있다. 고소호 고속철도 한 덩어리의 다리는 무게가 2
< P > < P > 호수호 고속철도 한 덩어리의 다리판 30 톤이다.
중국 정부망 자료에 따르면, 수호호 고속철도의 고가 교량은 24 미터와 32 미터 프리캐스트 빔이 대부분이며, 교량 무게는 빠르면 30 톤당 무게가 나간다.
< P > 호수호 고속철도, 즉 상해가 쑤저우를 경유하여 호주로 가는 철도입니다. 고소호 고속철도 최신 소식
< P > 호수호 고속철도 최신 소식은 2023 년 3 월 3 일 상해 (상해) 수 (쑤저우) 호 (호주) 고속철도 제어성 노드 공사-사당강 사장교를 가로질러 리프트 교량 상교 강철 혼보.
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호수호고속철도는 2020 년 6 월 5 일 본격적으로 건설을 시작했다. 2024 년에는 개통 조건이 있을 것으로 예상됩니다. 고소호 고속철도는 상하이 홍교역에서 시작하여 호주역에서 멈추고, 정선 전장 163.708km, * * * * 8 개 역을 설치해 최고 설계 속도 350km/시간입니다.
호수호 고속철 건설사
< P > < P > 2021 년 1 월 13 일, 호수호철도 쑤저우 단수두가 소호대교 성택교단에 부어졌다. 8 월 17 일 오전, 수호철도 장쑤 구간의 첫 상자 대들보가 성공적으로 설치되었다.2022 년 1 월 28 일, 장쑤 구간은 합룡의 연속 빔인 소호대교가 강성대로 (48+848)m 연속 빔을 가로질러 전교합룡을 순조롭게 완성했고, 장쑤 구간 공사는 본격적으로 하부 구조공사에서 상부 구조공사로 전면 바뀌었다.
2023 년 1 월 8 일, 호수호철도 상해단 상자 대들보 가설이 모두 끝났다. 1 월 14 일, 수호철도 성택량장의 마지막 상자 거더붓기가 완성되었고, 이 양장 505 석조량임무가 모두 완료되었음을 상징한다. 2 월, 중철 14 국이 건설한 수호 () 호 철도 원탕호 () 에서 태포강 () 들보 () 까지 공사가 모두 완료되어 길이가 약 11 킬로미터이다.