TPO 는 새로운 유형의 자동차 인테리어 소재입니다. 영어 전체 이름 Thermoplastic polyolefin, 열가소성 폴리올레핀 엘라스토머는 현재 국내에서 시작되었으며 PVC 소재에 비해 밀도가 낮고 에너지 효율이 높다는 장점이 있습니다.
폴리올레핀 열가소성 엘라스토머는 상온에서 고무 탄성으로 밀도가 낮고, 구부러지며, 저온 내 충격성이 높고, 가공이 쉽고, 재사용이 가능한 고성능 폴리올레핀 제품입니다. 전문가들은 이 제품이 21 세기에 국내외 자동차 제조업에서 광범위하게 적용될 것으로 전망했다.
이 제품은 자동차 부품에 널리 사용되고 있습니다. 자동차 외장물에서는 주로 범퍼, 라디에이터, 섀시, 차체 외판, 차바퀴 보호대, 활성 지붕 및 기타 보호대, 바람막이 등에 사용됩니다. 내부 액세서리에서는 대시보드와 내부 패널 스킨, 에어백 외피 소재 등에 주로 사용됩니다.
1998 년 세계 폴리올레핀 열가소성 탄성체의 자동차 사용량은 약 45 만 3600 톤, 그 중 90 은 자동차 외장품에 사용되었다.
확장 자료:
현재 이 제품에 대한 연구 개발 작업이 진행 중입니다. 자동차 차체 외판 개발 방면에서 국내외 과학연구기관은 이미 치수가 안정된 폴리올레핀 열가소성 엘라스토머 배합재를 만들어 열팽창 문제를 해결했다. 미네랄, 유리 충전재 및 다양한 고무를 혼합하여 열 팽창 계수를 50 ~ 75 까지 줄이고 강성, 광택, 충격 및 찰과상 내성이 향상되었습니다.
외국회사에서 내놓은 차세대 폴리올레핀 열가소성 엘라스토머는 주로 자동차 범퍼에 사용되어 벽 두께를 3.5mm 에서 2.5mm 로 줄이고 범퍼 무게를 31 로 줄이며 성형주기가 15 초 단축됐다.
또한 원래 폴리올레핀 열가소성 엘라스토머에 비해 굽힘 탄성이 두 배, 인장 강도가 60, 용융 흐름 속도가 두 배로 향상되었습니다.
미국은 현재 폴리올레핀 열가소성 엘라스토머 나노 결정질 고령토 복합재를 성공적으로 개발하여 강성을 크게 높였다. 이들은 또 다른 자동차용 나노급 시리즈 복합재료를 개발하고 잠재적 적용 범위를 고려할 계획이다. 전문가들은 이 신소재가 차 안에 적용되는 가장 큰 잠재 시장은 대형 부품에 폴리 염화 비닐을 대체하는 것이라고 말한다.
이 제품은 폴리 염화 비닐에 비해 재활용할 수 있을 뿐만 아니라 장기 자외선 내성, 색상 안정성, 품질 저하 등의 장점도 있습니다. 업계 관계자들은 향후 20 년 동안 나노급 복합 부품의 대량 출현이 자동차 부품 교체를 촉진할 것으로 전망했다.
참고 자료: 바이두 백과 -TPO
참고 자료: 바이두 백과-열가소성 폴리올레핀 엘라스토머