BAIC 잔치 - 좋아하는 사람은 그 단점을 모두 받아들일 수 있는 자동차. 오프로드를 좋아하지 않는 사람은 이를 산업 쓰레기로 여긴다. Zhanqi는 오프로드 차량을 이 방법으로만 평가할 수 있습니다. 긍정적인 평가는 강력한 "수정 가능성"(비오프로드 기능), 복고풍 디자인 및 극도로 저렴한 가격을 기반으로 합니다. Zhanqi 새 버전(중국 버전 6)의 기준 가격은 91,400~98,600으로 BAIC212 외에 가장 저렴한 '교환 불가' 오프로드 차량입니다. 실제로는 같은 플랫폼의 212 차체변경차다.
컨버터블보다 철제 지붕의 가격이 더 높은데, 이런 제품 포지셔닝의 차이는 일반 승용차에서는 이해하기 어려운 것 같다. 컨버터블이 제작비가 더 비싸고, 더 '매력적'인 것 같기 때문이다. . 그러나 하중을 지지하지 않는 차체를 갖춘 오프로드 차량의 경우에는 완전히 다릅니다. 이 유형의 차량의 쉘은 독립된 섀시에 고정되어 있습니다. 쉘은 보호 및 미적 역할만 수행하며 하중을 견디지 않습니다. 따라서 컨버터블 포탄을 사용하면 제조 비용을 줄일 수 있으며 전투 깃발의 "철 천장"이 더욱 가치가 있습니다. 결국 BAIC에서 생산한 오픈톱 오프로드 차량 중 방수 기능이 있는 차량은 거의 없으며 212에는 공기 조절 기능이 없습니다.
이상은 잔치의 첫 번째 장점이고, 두 번째 장점은 일반적으로 이해되는 '오프로드 능력'이다. 그러나 Zhanqi와 212는 파트 타임 4륜 구동 시스템에 차동 잠금 장치나 전자 제한 슬립이 없기 때문에 수정 없이는 오프로드 기능이 없습니다. 4H/4L 모드 Down에서는 트랜스퍼 케이스가 앞차축과 뒷차축에 동력을 전달합니다. 하지만 동력은 앞차축과 뒷차축의 차동장치를 통해 양쪽으로 전달되어야 합니다. 차동 장치의 기능은 바퀴의 구름 저항에 따라 양쪽의 동력 출력을 조정하는 것입니다.
파트타임 4WD 시스템이 오프로드 주행을 구현하려면 가장 기본적인 구성은 전자 제어 시스템을 통해 '전자 제한 슬립'을 구현하는 ESP 차체 안정성 제어 시스템이어야 한다. 바퀴가 한쪽에서 미끄러지면 전자 제어 시스템이 능동 제동을 사용하여 미끄러지는 바퀴를 제동합니다. 동력은 차동 장치를 통해 잠긴 바퀴에 전달될 수 없지만 반대쪽 바퀴는 100% 동력 배분을 얻을 수 있습니다. . 그러나 이는 이론적인 값일 뿐입니다. 전자식 미끄럼 방지는 제동력이 약한 경우가 많기 때문에 미끄럼 방지 탈출의 실제 성능도 상대적으로 열악하지만 잔치에 이런 구성이 없는 것보다는 낫습니다.
진정한 오프로드 차량에는 차동 잠금 장치가 있어야 합니다. 즉, 잠금 후 전방 및 후방 차축 차동 장치의 "지능형 전환" 기능이 취소될 수 있습니다. 차동 잠금 장치가 잠기면 양쪽 바퀴에 항상 동일한 동력 분배가 전달됩니다. 이 시점에서는 바퀴 하나가 지면에 닿아 있거나 차량을 문제에서 벗어날 수 있을 만큼 충분한 마찰력을 갖고 있습니다. Zhanqi와 212에는 차동 잠금장치나 전자 제한 미끄럼 방지 장치가 없기 때문에 오프로드에서 바퀴 하나만 미끄러져도 차량은 갇힌 차량에서 멀지 않습니다. 수체의 전투 깃발은 차축도 통과할 수 없어 오프로드 능력이 없다는 뜻이므로 오프로드로 나가고 싶다면 착지 후 차동 잠금장치를 설치해야 한다.
이것은 북제전기의 전국적 수준이며, 그 위력은 당연히 언급할 가치가 없다. 엔진에는 최대 출력 100kw, 최대 토크 200N·m(2000~4500rpm)의 매우 후진적인 4A91T 미쓰비시 1.5T 슈퍼차저가 장착되어 있습니다. 5MT 수동 변속기와 조합했을 때의 출력 경험은 매우 평범합니다. 4L 모드에서는 트랜스퍼 케이스의 토크 증폭율이 매우 낮아 오프로드 시 출력이 부족하다. 이 전력 시스템은 Zhanqi를 시속 115km의 최고 속도까지만 구동할 수 있으며 성능에는 "복고풍 표준"이 있습니다. 이 구성은 자세히 설명하지 않습니다. 한마디로 안전 구성은 에어백 없는 ABS/EBD이고, 컴포트 구성은 하드탑 버전에 에어컨 외에는 아무것도 없다.
요약: BAIC 잔치가 여전히 인기를 끄는 이유는 오프로드 차량의 가격이 충분히 저렴하기 때문이다. 객관적으로 말하자면, 이 차는 성능이 좋지 않고 구성이 열악하며 앞뒤 강철 축이 단단하고 운전 편의성이 전혀 없는 실제로 산업 쓰레기입니다. 이 차의 또 다른 매력은 무엇입니까? - 정말 저렴해요.
내용: Tianhe MCN 헤드라인 번호
자동차 구입 보조금 100만개