이유는 아주 간단하다·'크고 무겁다'
패밀리카를 비롯한 대중차 중 최대 크기가 5미터가 넘는 자동차는 보기 드문 것 같다. SUV, 주류차의 한계 '컴팩트급' 자동차 평균 크기는 4700*1800*1450mm 이내, 대부분의 SUV는 4650*1850*1700mm 이내. 자동차가 클수록, 공간이 많을수록 운전 경험이 좋아진다는 것이 일반적인 견해입니다. 이는 부인할 수 없는 사실이지만, 대형차의 연비도 더 높습니다.
세 가지 요소:
자동차는 "강철 차체"입니다. 사용되는 주요 재료는 매우 밀도가 높은 요소이므로 차체가 클수록 더 커집니다. 강철을 많이 쓸수록 차체가 무거워지는데, 경량 소재는 믿을 수 없다… 자동차 기준가의 40% 정도가 자동차 제조원가로, 합작 자동차의 비중은 다소 낮습니다. 비용에는 엔진, 변속기, 스티어링 기어 및 서스펜션과 같은 5가지 주요 어셈블리와 많은 고가의 칩 및 지능형 구성을 포함한 많은 부품이 포함되며 차체 재료에 사용할 수 있는 비율이 매우 낮습니다. 차량이 사용할 수 있는 것, 일반 고급차는 많이 사용할 수 없습니다. 탄소 섬유와 같은 다른 재료는 훨씬 저렴합니다. 이러한 재료는 쉽게 톤당 수십만 또는 수십만 달러가 될 수 있습니다.
결론적으로 차체가 커질수록 차량이 무거워진다는 것이 공차중량이다. 일반적으로 소형차는 1200~1500kg 정도이고, 소형 SUV는 1400~1800kg 정도이다. 범위; 대형 및 중형 표준에 도달 세단의 무게는 1500-2000kg이고 SUV의 무게는 1700-2500kg입니다! 매우 무겁습니다.
대형 차량에는 대용량 엔진이 필요합니다. 충분한 전력 보유량이 없으면 차량은 이상적인 운전 경험을 할 수 없습니다.
그러나 대용량 엔진의 제조 비용이 높고, 대용량 변속기를 매칭하는 비용도 높기 때문에 일반적으로 2.0T 차량의 가격이 낮지 않으며 합작 투자가 이루어집니다. 자동차는 일반적으로 터무니없습니다. 이상적인 보급형 옵션의 가격은 약 200,000위안입니다. 국내에서 생산된 자동차의 가격은 합리적이지만 이상적인 옵션을 갖추려면 약 130,000위안이 듭니다. 소비 임계값은 약간 더 높으며, 이는 배기량이 큰 대형 및 중형 자동차의 상대적 소수를 결정하는 첫 번째 요소입니다.
두 번째 요인은 배기량이 클수록 연료 소비량이 많아진다는 점입니다. 동일한 배기량과 출력 기준을 가진 엔진의 경우 차체가 무거울수록 국내 생산되는 연료 소비량이 많아집니다. 합리적인 가격의 엔진 중대형 배기량 자동차는 가격이 주류 자동차 가격대에 속하기 때문에 그다지 인기가 없으며, 주류 자동차 소비자는 충분한 연비를 갖춘 차량을 필요로 합니다. 왜 국산 2.0T A-C 클래스를 생산합니까? 이륜차나 사륜구동 자동차나 SUV의 연비가 아주 낮다고 해도 대부분의 동급 합작차보다는 낮을 수 있지만 칭찬받기는 어렵죠? 그 이유는 이러한 자동차의 소비자는 이 자동차의 연료 소비량이 높다고 생각하기 때문입니다. 고가의 합작 자동차가 평균적인 기술을 갖추고 연료 소비량이 높더라도 그들이 대상으로 하는 소비자는 높은 연료 소비량을 수용할 수 있으므로 일반적으로 생각하지 않습니다. 연료 소비에 이상이 있습니다.
여기서 요약할 수 있습니다. 즉, 크기가 크고 배기량이 크며 연료 소비량이 많은 자동차는 너무 싸게 팔 수 없습니다. 그렇지 않으면 이미 우수하더라도 평가가 좋지 않을 것입니다. 국산차 중 고성능차 역시 브랜드 스케일을 키우고 있으며, 중·고급 진영으로 차량이 업그레이드되면서 판매량이 크게 늘었다.
요약하자면, 주류 자동차의 크기는 결코 그리 크지 않을 것입니다. 이는 사용자 요구의 결과입니다. 이는 이제 유럽의 주류 자동차는 기본적으로 소형 또는 소형 자동차입니다. , 유럽 시장에서는 소형차를 중형차로 간주하는 이유는 자동차 사용 비용이 너무 높고 차량 폐기 주기가 너무 짧기 때문입니다. 일본에서 인기가 있는 것은 극히 작은 K-car입니다. 일본은 자원이 심각한 작은 섬이기 때문에 연료를 절약하기 위해 보조금을 제공하고 주차 공간을 요구하지 않는 이러한 유형의 자동차를 강제로 홍보합니다. 미국에서 인기 있는 자동차는 배기량과 크기가 큰 대형 픽업트럭과 고급 오프로드 차량인 것으로 보인다. 실제로 주류 자동차 중 가장 높은 비중을 차지하는 것은 배기량이 작은 것이 특징이다. 그리고 저렴함.
주류 자동차는 결코 크지 않으며 이는 국제 표준으로 간주됩니다.
Tianhe MCN 발행, 저작권 보호 권리 보유
주로 가족용 자동차에 대해 이야기하고 있습니다. 가족용 자동차가 5미터를 초과하면 주차 문제와 재정적 어려움이 발생할 수 있습니다. 지출. 현재 가족용 자동차의 가격은 기본적으로 10위안 안팎을 유지하고 있다. 5미터 이상으로 연장하면 자동차 구입 비용이 두 배로 늘어나 자동차 길이가 5미터를 넘는 일이 거의 없다. 업무용 차량 중에는 높이 5m가 넘는 차량이 많아 패션과 취향, 패기 넘치는 삶을 보여준다.
많아요, 아우디 A6.5시리즈, 크라운, 라크로스, 동펑 A9
5미터가 넘으면 따라잡아야 합니다. 이만한 크기의 힘으로는 이제 힘에 제약이 너무 많습니다.. 가격 프리미엄이 강한 차가 아니라면 일반 브랜드가 이렇게 큰 차를 만들면 전혀 판매가 없을 것입니다. 단지 큰 껍질 때문에 폭스바겐의 대형 SUV를 구입하는 사람들이 여전히 있습니다. 아무것도 아님.
적지 않습니다. 일반적으로 중형차와 대형차는 길이가 5미터가 넘습니다. 일반적으로 대부분의 사람들은 재정적인 여유가 부족하고 소형이나 중형차를 구입하기 때문에 5미터가 넘는 자동차는 적습니다. 비교. .